구즈류강
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1. 개요
구즈류강은 일본 후쿠이현 동부에서 발원하여 일본해로 흘러드는 강으로, 여러 설이 존재하는 어원에서 유래된 이름을 가지고 있다. 지리적으로는 유사카 고개에서 발원하여 후쿠이 평야를 지나며, 오노 분지, 가쓰야마 분지를 포함하는 유역을 형성한다. 구즈류강은 험난한 지형으로 인해 개발이 어려웠으나, 고대부터 치수 및 이수 개발이 활발하게 이루어졌다. 에도 시대에는 후쿠이 번의 번정 확립을 위해 치수 사업이 진행되었고, 메이지 시대 이후에는 국가 주도의 하천 개수 사업이 실시되었다. 구즈류강에는 구즈류 댐을 비롯한 다양한 댐과 시설이 있으며, 오노시, 가쓰야마시, 후쿠이시 등 여러 행정 구역을 지난다. 또한, 대중 매체에서도 언급되며, 관련 문화 콘텐츠로도 활용되고 있다.
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| 구즈류강 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 구즈류 강 |
| 로마자 표기 | Kuzuryū-gawa |
| 일본어 표기 | 九頭竜川 |
| 하구 | 동해 |
| 국가 | 일본 |
| 지방 | 후쿠이 현 |
| 유역 | 기후현 후쿠이 현 |
| 수계 등급 | 1급 수계 |
| 하천 종류 | 1급 하천 |
| 발원지 | 아부라사카 고개 (오노시, 후쿠이 현) |
| 지리 정보 | |
| 길이 | 116km |
| 발원지 표고 | 717m |
| 하구 표고 | 0m |
| 유역 면적 | 2,930km² |
| 평균 유량 | 86.4m³/s |
| 기타 | |
| 관련 문서 | 후쿠이 고향 백경 생명을 기르는 어머니 강 구즈류 강 |
| 참고 자료 | 후쿠이 현 특선 정보 |
2. 어원
九頭竜川|구즈류강일본어의 이름은 여러 설이 있어 명확하게 밝혀진 것은 없다.[19][20] "구두룡천"의 별칭으로 "흑룡천"(くつれうかわ)이 사용되기도 한다.[6][7]
2. 1. 주요 어원 설
- 越前名蹟考|에치젠메이세키코일본어에 따르면 889년(간표 원년) 6월 헤이센지하쿠산신사(헤이센지)의 하쿠산곤겐이 승병들 앞에 나타났고, 그 존상을 강에 띄우자 몸은 하나인데 머리는 9개인 용이 나타나 존상을 받들고 물살을 따라 강 건너에 있던 흑룡신에까지 닿았다고 한다. 이후 강에 9마리 머리 용이라는 뜻의 "구즈류"라는 이름이 붙었다고 한다.[19][20]
- 国主記|국주기일본어에서는 931년경(조헤이 시기) 일본 국토를 지키기 위해 나라의 각 방위마다 동쪽에는 히타치국의 가시마 신궁, 서쪽에는 아키국의 이쓰쿠시마섬, 남쪽에는 기이국의 구마노, 북쪽에는 에치젠국의 구즈레야마(崩川)에 4위의 신을 배치했다. 이 구즈레야마의 구즈류덴쇼를 받드는 신은 구료류(흑룡왕)였고, 신사 앞 강을 구즈류강(黒竜川, 흑룡강)이라 부르기 시작했다고 한다.
- 장원제 시기 기록된 다이조인지진샤 잡사기(1480년 저술) 그림에는 '구즈레야마'라는 명칭이 있으며, 태평기에는 구즈류신사를 '구즈레묘진'(クズレ明神)으로 기록했다. 시간이 지나면서 구즈류강으로 전사되었다고 한다.
3. 지리
구즈류강은 상류 지역의 험준한 지형과 많은 강수량으로 인해 예로부터 잦은 홍수가 발생했지만, 한편으로는 비옥한 곡창지대를 이루어 고대부터 치수와 이수를 위한 개발이 이루어져 왔다.[1]
3. 1. 주요 지형
구즈류강은 상류인 오쿠에치 지역이 험준한 지형에 많은 비가 내리는 곳이다. 중류부의 나루카 지역부터는 충적선상지가 형성되어 물길이 방사상으로 변하면서 예로부터 홍수가 잦아 “무너지는 강”이라고 불릴 정도였다.4. 개발 역사
구즈류강은 잦은 범람으로 인해 '무너진 강'이라고 불릴 정도로 개발이 어려웠지만, 비옥한 토양 덕분에 고대부터 치수 및 이수 개발이 활발하게 이루어졌다.[21]
메이지 시대에는 내무성이 외국인 기술자들을 통해 하천 개수 사업을 실시하였는데, G.A. 에셀과 요하니스 데 레이케가 구즈류강 유역에서도 치수 공사를 지도·감독하였다. 침상공·호안공 설치, 미쿠니 항 개수를 위한 돌제 정비, 구즈류가와 도류제 건설 등이 이루어졌다. 1900년에는 아사가와 방수로 개척 사업이 시작되었고, 1906년 대홍수를 계기로 국가 정책 차원의 하천 정비 요구가 높아졌다. 1908년 구즈류강은 내무성 직할 하천 사업으로 지정되었고, 스기타 테이이치의 노력으로 "메이지 대개수" 사업이 진행되었다.
견직물 산업 등의 발달로 전력 수요가 증가하면서, 구즈류강은 수력발전의 적지로 주목받아 발전소 개발이 이루어졌다. 1899년 교토전등이 아사가와에 슈쿠누 수력발전소를 건설한 것을 시작으로, 1909년 에치젠 전기가 모치코시 수력발전소를 건설하였다. 1919년부터 1923년까지는 니시카쓰하라 제1·제2 발전소가 건설되었다.
전후에는 식량 증산 대책으로 농림성(현 농림수산성)이 1948년부터 국영 구즈류가와 농업용수 사업에 착수했다. 십고용수와 시바하라용수의 안정적인 물 공급을 위해 1954년 나루카 지점에 나루카 둑을 건설했다.
4. 1. 고대-중세 시대
나라 시대(奈良時代)에 도다이지(東大寺) 영지의 간척 사업이 진행되면서, 용수 확보를 위한 수로 정비가 시작되었다. 766년 미조에(溝江)의 용수가 구즈류강 용수의 시초로 여겨진다.헤이안 시대(平安時代) 말기인 호겐 연간(1156년 - 1159년)에 에치젠(越前) 총추포사(惣追捕使)였던 후지와라 쿠니사다(藤原国貞)는 구즈류강 유역 관개를 위해 나루카(鳴鹿) 지역에서 수로를 뚫어 물을 끌어왔다. 이것이 '''십향용수(十郷用水)'''이다. 가마쿠라 시대부터는 십향용수를 중심으로 용수 개발이 이루어졌다. 1515년 에치젠 슈고(越前守護) 아사쿠라 타카카게는 십향용수 운영에 관한 상세한 규정을 정비했다. 이후 아사쿠라 씨를 멸망시킨 오다 노부나가(織田信長)는 시바타 카츠이에(柴田勝家)를 에치젠에 파견했고, 카츠이에는 1578년 「십향용수 조조(十郷用水条々)」를 제정하여 운영 규정을 더욱 강화했다. 그러나 치수 사업은 거의 이루어지지 않았다.
4. 2. 근세 시대
도쿠가와 이에야스의 차남 결성 히데야스는 관가원 전투의 전공으로 에치젠 기타노쇼 68만 석의 영주가 된 후, 기타노쇼를 후쿠이로 개칭하고 후쿠이 번을 세웠다. 히데야스는 번정 확립을 위해 영내 정비에 힘썼으며, 특히 치수와 이수에 큰 노력을 기울였다. 가로 혼다 토미마사는 후쿠이 성 외호에 물을 대고 성하의 상수도와 관개 시설을 확보하기 위해 구즈류가와에서 히노가와까지 '''시바하라 용수'''를 개척하고, 히노가와 지류에 세키가하나 용수를 개척하여 신전 개발을 촉진했다.[1] 또한 구즈류가와 본류에는 '''겐가쿠 제방''', 히노가와에는 '''추야 제방'''을 건설하여 중세 시대에 방치되었던 치수 사업에 힘썼다.[1]이후에도 구즈류가와의 치수는 후쿠이 번의 중요한 정책으로 이어졌다.[1] 1796년에는 키베 륜중이 조성되었고, 막말의 마쓰다이라 요시나가는 혼란기에도 구즈류가와의 치수 계획을 세우고 1869년부터 대규모 인제(人堤) 공사에 착수했지만, 1871년 폐번치현으로 인해 중단되었다.[1]
4. 3. 메이지 시대 이후
메이지 시대에 내무성은 외국 기술자들의 도움을 받아 구즈류강 치수 공사를 진행했다. 1908년 구즈류강은 내무성 직할 하천 사업으로 지정되었고, 스기타 데이이치의 노력으로 대규모 개수 공사가 이루어졌다. 전력 수요 증가에 따라 구즈류강에 수력 발전소가 건설되기 시작했다.4. 4. 1948년 후쿠이 지진과 복구
1948년 후쿠이 지진으로 구즈류강 제방이 붕괴되고, 약 1개월 후인 7월 23일부터 25일까지 내린 기록적인 폭우로 인해 나카후지시마촌 도묘지에서 길이 약 300m의 제방이 붕괴되어 홍수가 후쿠이 시내를 덮쳤다.[22] 이 홍수로 약 7천 가구가 침수되었고 약 28,000명이 수해 피해를 입었으며, 침수 깊이는 최대 2.4m, 침수 면적은 약 1,900ha에 달했다.당시 후쿠이 시장이었던 구마가야 다사부로는 후쿠이 시내 침수 피해를 막기 위해 건설성 등에 치수 예산 배분을 요구했다. 그 결과 후쿠이 시내 등에 배수장과 배수 수문 등이 정비되었고, 아사쿠라가와 방수로 개량 공사 등 대대적인 개수 공사가 실시되었다.
이러한 구마가야 다사부로의 치수 사업은 스기타 데이이치의 "메이지 대개수"에 필적하는 "쇼와 대개수"로 불리며, 후쿠이시는 재해로부터 복구를 시작할 수 있었다.
4. 5. 전후 개발
전후 식량 증산을 위해 1948년부터 국영 구즈류강 농업용수 사업이 시작되었다. 1954년에는 안정적인 물 공급을 위해 나루카 둑이 건설되었고, 1966년에는 가동 둑으로 개조되었다. 1989년에는 노후화 및 수요 증가로 인해 나루카 둑 재개발 사업이 시작되어 2003년에 구즈류강 나루카 대제방(九頭竜川鳴鹿大堰)이 완공되었다. 이 제방은 관개, 홍수 조절, 상수도 등 다목적 댐 역할을 한다.1948년 후쿠이 지진과 집중호우로 후쿠이시가 큰 피해를 입자, 당시 후쿠이 시장 구마가야 다사부로는 치수 사업의 중요성을 강조하며 예산 배분을 요구했다. 그 결과, 후쿠이 시내 배수 시설 정비 및 아사쿠라강 방수로 개량 공사 등 대대적인 개수 공사가 이루어졌다. 이는 "쇼와(昭和) 대개수"라고 불리며, 후쿠이시는 재해로부터 복구될 수 있었다. 1968년에는 홍수 조절과 농지 개간을 위해 오모가와와 우라가와로 나뉘어 있던 구즈류강 물길이 하나로 통합되었다.
1960년대부터 북륙전력(北陸電力)과 전원개발(電源開発)에 의해 구즈류강 상류에 발전용 댐 건설이 추진되었다. 1959년(昭和34年) 이세만 태풍(伊勢湾台風)과 1961년(昭和36年) 제2 무로토 태풍(第2室戸台風)으로 인한 수해를 계기로 건설성은 구즈류강 수계 종합 개발 계획을 수립, 구즈류 댐(九頭竜ダム) 등 대규모 다목적 댐이 건설되었다. 발전 시설로는 양수 발전(揚水発電)인 나가노 발전소와 와시 댐(鷲ダム)·부츠하라 댐(仏原ダム)·야마하라 댐(山原ダム)·이시토시로 댐(石徹白ダム)이 건설되었다.
1965년(昭和40年) 오쿠에쓰 호우(奥越豪雨)로 인해 사사오가와 댐이 결괴(決壊) 위기에 처하고, 니시타니무라(현재의 오오노시) 나카지마 지구가 큰 피해를 입었다.[11] 가쓰야마시에서는 제방이 결괴되어 주택과 공장이 유실되기도 했다. 이를 계기로 1968년 구즈류강 수계 공사 실시 기본 계획이 개정되었고, 마나가와 댐(真名川ダム) 건설이 시작되어 1978년(昭和53年)에 완공되었다. 지류에서도 후쿠이현(福井県)에 의해 히노가와, 타케다가와 종합 개발 사업 등이 실시되어 여러 댐이 완공되었다. 현재 요시노세가와 댐이 건설 중이다.
1990년대 공공사업 재검토 분위기 속에서 아즈하가와 댐(足羽川ダム) 건설 계획은 중단되었으나, 2004년 후쿠이 호우로 큰 피해가 발생하면서 2006년부터 치수 전용 댐으로 건설이 재개되었다.
5. 주요 하천 시설
구즈류강 수계에는 관개, 수력 발전, 홍수 조절 등 다양한 목적의 하천 시설이 건설되었다.
호겐 연간에 후지와라 구니사다(藤原国貞)가 개척한 '소고 용수'는 에치젠국을 지배하는 세력이 대대로 관리하는 중요 시설이었다.[23] 1954년 나루카촌 지역에 나루카 제방이 건설되면서 관개 시설이 근대화되었다.
1899년 교토전등이 아스와강에 수력 발전소를 설치하면서 수력 발전이 시작되었다. 제2차 세계 대전 이후 호쿠리쿠 전력과 덴겐카이하쓰 등이 대규모 수력 발전소 건설을 계획했으나, 수역 개발권 문제로 분규가 일어났다. 일본 건설성(현 일본 국토교통성 긴키지방정비국)은 조정을 하는 한편, 태풍 베라(이세만 태풍) 피해를 계기로 구즈류강에 대규모 하천정비사업을 벌여 치수 및 전력 개발을 합친 "오쿠에쓰 종합개발계획"을 발동하였다.[23]
5. 1. 댐
구즈류강 수계에 있는 주요 댐은 다음과 같다.[23]| 1차 지류명 (본류) | 2차 지류명 | 3차 지류명 | 댐명 | 댐 높이 (m) | 총 저수 용량 (천m3) | 형식 | 사업자 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구즈류강 | － | － | 구즈류 댐 | 128.0 | 353,000 | 록필댐 | 국토교통성 전력개발 | |
| 구즈류강 | － | － | 와시 댐 | 45.0 | 9,650 | 중력식 아치댐 | 전력개발 | |
| 마나가와 | － | － | 사사오가와 댐 | 76.0 | 58,806 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 북륙전력 | |
| 마나가와 | － | － | 마나가와 댐 | 127.5 | 115,000 | 아치식 콘크리트댐 | 국토교통성 북륙전력 |
- 구즈류 댐: 구즈류강 본류에 있는 록필 댐으로, 국토교통성과 전력개발이 공동 운영한다. 홍수 조절, 관개, 발전 등 다양한 목적으로 활용된다.
- 와시 댐: 구즈류강 본류에 있는 중력식 아치 댐으로, 전력개발이 운영한다.
- 사사오가와 댐: 마나가와에 있는 중력식 콘크리트 댐으로, 후쿠이현과 북륙전력이 공동 운영한다.
- 마나가와 댐: 마나가와에 있는 아치형 콘크리트 댐으로, 국토교통성과 북륙전력이 공동 운영한다.
5. 2. 기타 시설
right구즈류강 나루카 대제방은 후쿠이현 나루카 지역에 있는 가동식 댐이다. 1954년 처음 건설되었을 때는 고정식 댐이었으나, 1966년 가동식 댐으로 바뀌었다. 1989년 재개발 사업이 시작되어 2003년에 완공되었으며, 현재는 관개, 홍수 조절, 불특정 용수, 상수도 등 여러 목적으로 쓰이는 다목적 댐이다.[23]
십향용수(十郷用水)는 헤이안 시대 말기인 호겐 연간에 후지와라 구니사다(藤原国貞)가 만든 관개 용수로, 구즈류강에서 물을 끌어다 쓴다. 에치젠국을 다스리는 세력들이 대대로 관리해 온 중요한 시설이었다.[23]
시바하라 용수(芝原用水)는 구즈류강에서 히노강까지 이어지는 관개 용수로, 에도 시대 초기에 만들어졌다.[23] 십향용수와 함께 구즈류강 나루카 대제방을 통해 안정적으로 물을 공급받는다.
| 1차 지류명 (본류) | 2차 지류명 | 3차 지류명 | 댐명 | 댐 높이 (m) | 총 저수 용량 (천m3) | 형식 | 사업자 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구주룡강 | － | － | 구주룡댐 | 128.0 | 353,000 | 록필댐 | 국토교통성 전력개발 | |
| 구주룡강 | － | － | 와시댐 | 45.0 | 9,650 | 중력식 아치댐 | 전력개발(주) | |
| 구주룡강 | － | － | 불원댐 | 48.6 | 3,723 | 중력식 콘크리트댐 | 북륙전력 | |
| 구주룡강 | － | － | 구주룡강 나루카오제키 | 5.7 | 742 | 가동식 댐 | 국토교통성 | |
| 석철백강 | － | － | 석철백댐 | 32.0 | 917 | 중력식 아치댐 | 전력개발(주) | |
| 석철백강 | － | － | 산하라댐 | 23.0 | 900 | 중력식 콘크리트댐 | 전력개발(주) | |
| 마나가와 | － | － | 사사오가와댐 | 76.0 | 58,806 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 북륙전력(주) | |
| 마나가와 | － | － | 마나가와댐 | 127.5 | 115,000 | 아치식 콘크리트댐 | 국토교통성 북륙전력(주) | |
| 마나가와 | 운가와 | － | 운가와댐 | 39.0 | 1,490 | 아치식 콘크리트댐 | 후쿠이현 | |
| 정토사가와 | － | － | 정토사가와댐 | 72.0 | 2,160 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 | |
| 타키나미가와 | － | － | 코하라댐 | 35.5 | 152 | 중력식 아치댐 | 북륙전력(주) | |
| 타키나미가와 | － | － | 타키나미댐 | 30.3 | 426 | 록필댐 | 후쿠이현 | |
| 에이헤이지가와 | － | － | 에이헤이지댐 | 55.0 | 770 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 | |
| 마토다니가와 | － | － | 소우가야댐 | 32.4 | 236 | 어스댐 | 후쿠이현 | |
| 히노가와 | － | － | 후타야 분수 둑 | 24.7 | － | 중력식 콘크리트댐 | 농림수산성 | |
| 히노가와 | － | － | 히로노댐 | 63.0 | 11,300 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 북륙전력(주) | |
| 히노가와 | － | － | 마츠가하나 수리시설 | － | － | 고정식 댐 | 후쿠이현 | |
| 히노가와 | 마스다니가와 | － | 마스다니댐 | 100.4 | 24,200 | 록필댐 | 농림수산성 후쿠이현 | |
| 히노가와 | 요시노세가와 | － | 요시노세가와댐 | 59.5 | 7,900 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 | 건설중 |
| 히노가와 | 아스와가와 | － | 아스와가와 수리시설 | － | － | 고정식 댐 | 후쿠이현 | |
| 히노가와 | 아스와가와 | － | 아스와가와 방수로 | － | － | 방수로 | 국토교통성 | |
| 히노가와 | 아스와가와 | 베코가와 | 아스와가와댐 | 96.0 | 28,700 | 중력식 콘크리트댐 | 국토교통성 | 건설중 |
| 카이가와 | － | － | 카이야댐 | 25.0 | 107 | 록필댐 | 후쿠이현 | |
| 타케다가와 | － | － | 류가하나댐 | 79.5 | 10,200 | 중력식 콘크리트댐 | 후쿠이현 북륙전력(주) |
(주): 노란색 칸은 2022년 기준 건설 중이거나 계획 중인 댐입니다.
6. 유역 행정구역
구즈류강은 후쿠이현의 여러 시정촌을 통과하거나 경계를 이룬다. 본류는 후쿠이현 오노시, 가쓰야마시, 요시다군 에이헤이지정, 후쿠이시, 사카이시를 지난다. 지류는 기후현 구조시와 후쿠이현 난조군 미나미에치젠정, 에치젠시, 사바에시, 뉴군 에치젠정, 이마다테군 이케다정, 아와라시를 지난다. 지류 유역의 기후현 지역은 모두 1958년 후쿠이현에서 기후현으로 편입된 지역이다.
6. 1. 본류
후쿠이현 오노시, 가쓰야마시, 요시다군 에이헤이지정, 후쿠이시, 사카이시를 지난다.6. 2. 지류
지류 유역의 기후현 지역은 모두 1958년 후쿠이현에서 기후현으로 편입된 지역이다.
7. 수계의 주요 지천
- 이토시로강
- 마나강 - 구모가와강
- 다키나미강
- 에이헤이지강
- 히노강 - 아스와강
- 다케다강
8. 기타
참조
[1]
서적
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知ってる?有名な日本酒の名前の由来
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福井の銘酒「黒龍」の蔵を訪ねる1
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【20歳以上限定】日本酒ブランド「黒龍」、食と酒を楽しむ大人の観光施設「ESHIKOTO」を福井にオープン!
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3度の災禍を乗り越えた「不死鳥の街」
https://natgeo.nikke[...]
2019-05-29
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웹사이트
あの駅には何がある? (37) 災禍頻発でも不屈の精神、福井市の中心軸は福井城 - 福井駅(前編)
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2021-05-03
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뉴스
北陸三県に豪雨禍
朝日新聞
1948-07-26
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1965-09-16
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2016-12-25
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福井県の九頭竜川（くずりゅうがわ）について、九頭竜にまつわる神話、民話、伝説にはどんなものがあるのか...
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九頭竜川の改修工事（1）
https://www.library-[...]
후쿠이현
2021-11-16
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九頭竜川流域誌 3.2 主要洪水の概要
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국토교통성近畿地方整備局福井河川国道事務所
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堰の歴史
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국토교통성 긴키지방정비국
2021-11-16
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