국도 제133호선 (일본)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
국도 제133호선 (일본)은 일본 가나가와현 요코하마시 나카구를 지나는 총 연장 1.4km의 일반 국도이다. 1885년 도쿄-요코하마항 간 국도 1호선의 일부로 지정되었으며, 이후 여러 차례 노선 변경을 거쳐 1953년 2급 국도로 지정되었다가 1965년 도로법 개정으로 일반 국도가 되었다. 요코하마항을 기점으로 사쿠라기초의 국도 16호선 교차점을 종점으로 하며, 벤텐바시 교량을 포함한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 가나가와현의 도로 - 고슈 가도
고슈 가도는 에도 시대에 에도와 고후를 연결하기 위해 건설된 주요 가도로, 도쿠가와 이에야스 시대에 정비되어 국도 20호선을 따라 그 흔적이 남아있다. - 가나가와현의 도로 - 도카이도
도카이도는 혼슈 태평양 연안 중부 지역을 가리키는 율령제 하의 행정 구역으로, 에도 시대에는 간토와 간사이 지방을 연결하는 주요 도로였으며, 현재는 국도, 철도, 신칸센 등으로 그 기능을 계승하고 있다. - 일본의 국도 - 국도 제494호선 (일본)
국도 제494호선은 에히메현 마쓰야마시에서 고치현 스사키시를 잇는 총 연장 113.8km의 일반 국도로, 일부 구간은 다른 국도와 중복되며, 1993년 지정 이후 주요 경유지 및 도로 개선 필요 구간을 포함하고, 2022년에는 일부 바이패스 구간의 국도 지정이 해제되었다. - 일본의 국도 - 국도 제17호선 (일본)
국도 제17호선 (일본)은 도쿄도 주오구에서 니가타현 니가타시 주오구까지 총 351.1km를 잇는 일본의 주요 간선 국도로, 관동 지방과 에치고 지방을 연결하는 중요한 역할을 해왔다. - 나라별 도로 - 니시세토 자동차도
니시세토 자동차도는 히로시마현과 에히메현 사이의 섬들을 연결하는 시마나미 해도의 자동차 전용 도로로, 여러 개의 다리로 이루어져 혼슈와 시코쿠를 육상으로 연결하며, 자전거와 보행자 전용 도로가 있어 관광객들에게 인기가 높고 지역 관광 활성화에 기여하고 있지만, 일부 구간은 아직 미개통 상태이다. - 나라별 도로 - 반에쓰 자동차도
반에쓰 자동차도는 후쿠시마현 이와키시와 니가타현 니가타시를 잇는 고속도로이며, 태평양과 동해를 횡단하는 주요 교통로 역할을 한다.
국도 제133호선 (일본) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
노선 정보 | |
국가 | 일본 |
종류 | 일반 국도 |
노선 번호 | 133 |
총 연장 | 1.4 km |
실 연장 | 1.4 km |
현도 | 1.4 km |
제정 년도 | 1953년 (昭和28년) |
이전 노선 종류 | 국도 |
이전 노선 번호 | 132 |
다음 노선 종류 | 국도 |
다음 노선 번호 | 134 |
노선 개요 | |
기점 | 요코하마항 (가나가와현 요코하마시 나카구) 개항 광장 앞 교차로 (35) |
종점 | 가나가와현 요코하마시 나카구 사쿠라기초 1초메 교차로 (35) |
방향 (A 지점) | 동쪽 |
A 지점 터미널 | 요코하마항 |
방향 (B 지점) | 서쪽 |
B 지점 터미널 | 국도 16호선 사쿠라기초, 요코하마시나카구 |
![]() | |
관리 | |
유지 관리 | (정보 없음) |
대체 이름 | |
대체 이름 | (정보 없음) |
연결 도로 | |
주요 연결 도로 | 국도 16호선 |
2. 연혁
- 1885년(메이지 18년) - 『내무성 고시 제6호』(국도표)에 의해 요코하마항에 이르는 국도로서, 1호 국도 "도쿄에서 요코하마항에 이르는 노선"으로 나타났다. 이것은 현재의 국도 15호와 국도 133호에 상당하는 노선으로, 가나가와에서 오사카로 향하는 2호 국도가 분기되었다. 이 1호 국도의 사쿠라기초에서 요코하마항까지는, 현재 국도 133호와 거의 같은 루트이다.
- 1920년(다이쇼 9년) - 『도로법』에 근거한 『노선 인정』의 시행에 의해, 요코하마항에 이르는 국도는 국도 36호 "도쿄시에서 요코하마항에 이르는 노선"이 되었다. 이 노선은 아오키초(青木町) 자(字) 시치켄초(七軒町) (가나가와구 아오키초)까지가 국도 1호 (니혼바시 - 이세 신궁)와 중복되는 것으로, 현재 국도 133호의 성격 (항만 국도)에 가까워졌다.
- 1934년 (쇼와 9년) - 국도 36호가 당시 국도 1호의 우회도로로서 건설 착공된 신 게이힌 국도를 통과하는 경과지로 변경되었다.
- 1953년 5월 18일 : 2급 국도 133호선인 '''요코하마항 선'''(요코하마항 ~ 사쿠라기정)으로 지정되어 시행.[3]
- 1965년 4월 1일 : 도로에 관한 법률이 개정되면서 1·2급의 구분이 사라짐과 동시에 일반 국도 133호로 다시 지정됨.[3]
3. 노선 상황
3. 1. 통칭 및 별칭
- 해안가 거리 (개항광장 앞 교차로 - 개항자료관 앞 교차로)
- 일본 대로 (개항자료관 앞 교차로 - 항만 우체국 앞)
- 혼초 거리 (별칭: 컨테이너 가도, 항만 우체국 앞 - 혼초 5초메 교차로, 혼초 5초메 교차로 - 사쿠라기초 1초메 교차로)[8]
3. 2. 주요 시설
요코하마시 나카구에 있는 교량인 弁天橋가 대표적인 시설이다.4. 지리
4. 1. 통과하는 지자체
가나가와현 요코하마시 나카구를 유일하게 통과한다.4. 2. 교차하는 도로
- 요코하마시 주요 지방도 82호 야마시타 혼모쿠 이소고 선・오산바시 거리 (개항 광장 앞 교차점)
- 사카에 혼초 선 (미나토미라이 거리) (혼초 5초메 교차점)
- 국도 16호선 (사쿠라기초 1초메 교차점)
5. 노선 정보
벤텐바시라는 교량이 대표적인 시설로 자리매김된다.
- 통과하는 지자체: 가나가와현 요코하마시 나카구
- 접촉 가능한 도로: 국도 제16호선 (일본)
- 총 연장: 1.4 km
- * 현도: 1.4 km
- * 구도: 없음
- * 신도: 없음
- 중용 연장: 없음
- 실 연장: 1.4 km
- 지정 구간: 없음
일반 국도의 노선을 지정하는 정령에 따른 기점, 종점 및 중요한 경과지는 다음과 같다.[3][4]
참조
[1]
웹사이트
一般国道の路線別、都道府県別道路現況
http://www.mlit.go.j[...]
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
2020-02-19
[2]
문서
Cabinet Order Designating Routes of General National Highways (Cabinet Order No. 58 of 1965)
[3]
웹사이트
一般国道の路線を指定する政令(昭和40年3月29日政令第58号)
https://laws.e-gov.g[...]
総務省行政管理局
2012-09-23
[4]
문서
一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。
[5]
웹사이트
表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省道路局
2024-04-08
[6]
문서
2022年3月31日現在
[7]
웹사이트
一般国道の指定区間を指定する政令(昭和33年6月2日政令第164号)
https://laws.e-gov.g[...]
総務省行政管理局
2012-09-23
[8]
웹사이트
横浜市中区 本町通り
http://www.natsuzora[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com