글로벌 서플라이 시스템스
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1. 개요
글로벌 서플라이 시스템스는 2001년 1월 31일에 사명을 변경하고 2002년 6월 29일에 운항을 시작한 영국의 화물 항공사였다. 아틀라스 항공으로부터 보잉 747-400F를 임대하여 영국항공 월드 카고를 위해 런던 스탠스테드, 프랑크푸르트, 홍콩 노선을 운항했다. 영국 정부와 아틀라스 항공이 지분을 보유하고 있었으며, 2014년 영국항공과의 계약 종료 및 새로운 고객 확보 실패로 인해 운항을 중단했다.
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| 글로벌 서플라이 시스템스 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| IATA 코드 | XH |
| ICAO 코드 | GSS |
| 호출 부호 | JET LIFT |
| 항공 운송 사업 면허 | 2169 |
| 설립일 | 2001년 |
| 운항 중단일 | 2014년 5월 1일 |
| 본사 | 런던 스탠스테드 공항 |
| 허브 공항 | 런던 스탠스테드 공항 |
| 웹사이트 | gssair.co.uk |
| 운영 | |
| 모기업 | 아틀라스 항공 월드와이드 홀딩스 |
| 보유 항공기 수 | 3 |
2. 역사
2001년 1월 31일 글로벌 서플라이 시스템스로 사명을 변경 후[7] 2002년 6월 29일에 취항을 시작했다. 화물기 취항을 위해 런던 스탠스테드 공항에서 프랑크푸르트 공항과 홍콩 국제공항을 취항하기 위해 미국의 화물 항공사인 아틀라스 항공으로부터 보잉 747-400F를 임대했다.
글로벌 서플라이 시스템스는 보잉 747-8F를 인도 하면서 기존에 사용했던 보잉 747-400F는 다시 미국의 화물 항공사인 아틀라스 항공에 반납했다.
2014년에 운영을 중단하였다.
현재 글로벌 서플라이 시스템스는 영국 정부와 아틀라스 항공이 지분을 보유하고 있다.[8]
글로벌 서플라이 시스템스(Global Supply Systems)는 2001년 1월 31일 사명을 변경했으며, 2002년 6월 29일 운항을 시작했다. 파트너인 아틀라스 항공(Atlas Air)으로부터 드라이 리스로 보잉 747-400 화물기를 사용하여 런던 스탠스테드, 프랑크푸르트, 홍콩 간 영국항공 월드 카고(British Airways World Cargo) 운항을 시작했다. 이 회사는 아틀라스 항공과 존 로버트 포터에 의해 설립되었으며, 영국 자본이 과반수(51%)를 차지하고 아틀라스 항공이 소수 주주(49%)로 참여했다.[1]
2014년 1월, 이 회사의 주요 고객인 영국항공 월드 카고는 4월 30일을 기점으로 글로벌 서플라이 시스템스와의 계약을 종료했다.[4] 글로벌 서플라이 시스템스는 새로운 고객을 찾지 못해 그해 말에 운항을 중단했다.
이 회사는 두 대의 보잉 777F 항공기를 국제 화물 항공사에 드라이 리스로 계속 제공했다.[5]
2. 1. 설립 및 초기 운영 (2001년 ~ 2014년)
2001년 1월 31일 글로벌 서플라이 시스템스로 사명을 변경 후[7] 2002년 6월 29일에 취항을 시작했다.[7] 화물기 취항을 위해 런던 스탠스테드 공항에서 프랑크푸르트 공항과 홍콩 국제공항을 취항하기 위해 미국의 화물 항공사인 아틀라스 항공으로부터 보잉 747-400F를 임대했다.글로벌 서플라이 시스템스는 보잉 747-8F를 인도 하면서 기존에 사용했던 보잉 747-400F는 다시 아틀라스 항공에 반납했다.
이 회사는 아틀라스 항공과 존 로버트 포터에 의해 설립되었으며, 영국 자본이 과반수(51%)를 차지하고 아틀라스 항공이 소수 주주(49%)로 참여했다.[1]
2014년 1월, 이 회사의 주요 고객인 영국항공 월드 카고는 4월 30일을 기점으로 글로벌 서플라이 시스템스와의 계약을 종료했다.[4] 글로벌 서플라이 시스템스는 새로운 고객을 찾지 못해 그해 말에 운항을 중단했다.
2. 2. 영국항공과의 계약 종료 및 운영 중단
2001년 1월 31일 글로벌 서플라이 시스템스로 사명을 변경 후[7] 2002년 6월 29일에 취항을 시작했다. 화물기 취항을 위해 런던 스탠스테드 공항에서 프랑크푸르트 공항과 홍콩 국제공항을 취항하기 위해 미국의 화물 항공사인 아틀라스 항공으로부터 보잉 747-400F를 임대했다.[1]글로벌 서플라이 시스템스는 보잉 747-8F를 인도 하면서 기존에 사용했던 보잉 747-400F는 다시 아틀라스 항공에 반납했다.
2014년 1월, 이 회사의 주요 고객인 영국항공 월드 카고는 4월 30일을 기점으로 글로벌 서플라이 시스템스와의 계약을 종료했다.[4] 글로벌 서플라이 시스템스는 새로운 고객을 찾지 못해 그해 말에 운항을 중단했다.
이 회사는 두 대의 보잉 777F 항공기를 국제 화물 항공사에 드라이 리스로 계속 제공했다.[5] 현재 글로벌 서플라이 시스템스는 영국 정부와 아틀라스 항공이 지분을 보유하고 있다.[8]
3. 보유 기종
2011년 11월 기준으로 글로벌 서플라이 시스템스는 다음과 같은 기종을 보유 했으나 2014년 4월에 전 기종이 아틀라스 항공에 반납되었다.[9][10]
| 기종 | 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 보잉 747-8F | 3 | 영국항공 월드 카고 임차 운항[11] |
글로벌 서플라이 시스템스는 3대의 보잉 747-400F를 운용했으나, 이후 3대의 보잉 747-8F로 대체되었다.[6]
3. 1. 과거 보유 기종
2011년 11월 기준으로 글로벌 서플라이 시스템스는 다음과 같은 기종을 보유 했으나 2014년 4월에 전 기종이 아틀라스 항공에 반납되었다.[9][10]| 기종 | 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 보잉 747-8F | 3 | 영국항공 월드 카고 임차 운항[11] |
글로벌 서플라이 시스템스는 3대의 보잉 747-400F를 운용했으나, 이후 3대의 보잉 747-8F로 대체되었다.[6]
4. 사진
참조
[1]
뉴스
Directory: World Airlines
2007-04-03
[2]
웹사이트
Operating Licence
http://www.caa.co.uk[...]
2007-03-11
[3]
웹사이트
Companies House
http://wck2.companie[...]
[4]
뉴스
What next for Global Supply Systems?
http://cargofacts.co[...]
2015-07-02
[5]
간행물
Global Supply Systems Limited - Annual Report for the year ended 31 December 2015.
[6]
웹사이트
All three GSS 748F in BA livery
http://www.airliners[...]
[7]
웹사이트
Companies House
http://wck2.companie[...]
[8]
웹사이트
http://www.caa.co.uk[...]
[9]
웹인용
UK Aircraft Register
http://www.caa.co.uk[...]
2011-11-10
[10]
웹인용
보관된 사본
http://www.planespot[...]
2012-07-07
[11]
뉴스
Air Cargo News
http://www.aircargon[...]
2010-08-11
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