기타비에이역
1. 개요
기타비에이역은 1958년 3월 25일에 여객 취급을 시작한 일본국유철도 후라노선의 역이다. 비에이정의 지원을 받아 개설되었으며, 1987년 4월 1일 홋카이도 여객철도에 승계되었다. 역명은 비에이의 북쪽에 위치한 데서 유래했으며, 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역이다. 1992년 1일 평균 50명이 이용했으나, 2023년에는 13.6명으로 이용객 수가 감소했다. 주변은 농촌 지역으로, 뱁베츠 강과 우바쿠베츠 강의 합류 지점이 있으며, 홋카이도도 213호선, 국도 제237호선이 지나간다. 인접 역으로는 지요가오카역과 비에이역이 있다.
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| 역 이름 | 기타비에이 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 北美瑛駅 |
| 로마자 표기 | Kita-Biei-eki |
| 역 번호 | F36 |
| 전보 약호 | 키에 |
| 구글 지도 검색어 | 기타비에이 역 |
| 소재지 | 홋카이도 가미카와 군 비에이정 자 시모우못페쓰 |
| 좌표 | 43°37′04.36″N 142°28′46.62″E |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 후라노 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 | 1 상대식 |
| 개업일 | 1958년 3월 25일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 노선 | 후라노 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 아사히카와 기점 20.3km |
| 이전 역 | F35 지요가오카 |
| 역간 거리 | 3.7km |
| 다음 역 | 비에이 F37 |
| 역간 거리 | 3.5km |
| 승차 인원 | 알 수 없음 |
|---|---|
| 승강 인원 | 20명 |
| 통계 연도 | 2014년 |
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후라노선 -
비에이역
비에이역은 1899년에 개통되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1952년에 현재의 역사가 준공되었고 2024년부터 업무 위탁역으로 운영된다. -
후라노선 -
비바우시역
비바우시역은 1926년 개업한 홋카이도 후라노선의 역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며, 현재는 무인역으로 운영되고 있고 주변에 관광 명소가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1958년 개업한 철도역 -
채운역
채운역은 호남선에 개업한 보통역이었으나 현재는 무인 신호장으로 운영 중이며 논산역과 강경역 사이에 위치하여 과거 호남선과 강경선을 연결하는 역할을 했고 현재는 경부고속선의 통과 지점으로 기능한다. -
1958년 개업한 철도역 -
에도가와다이역
에도가와다이역은 사이타마현 오미야역과 지바현 후나바시역을 잇는 도부 철도 노다 선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 교상역사를 갖추고 있으며, 도쿄 대학 가시와 캠퍼스 등 교육 시설과 상업 시설이 주변에 위치한다.
2. 역사
기타비에이역은 1957년부터 후라노선의 기동차 열차 운행이 시작되면서 신설된 역 중 하나이다.
2.1. 연혁
* 1958년 3월 25일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 취급만.
** 신설에 즈음하여 비에이정이 정비 181000JPY을 부담했으며, 기타 수혜자 부담으로 개설되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철분할민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
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1957년부터 후라노선의 기동차 열차 운행이 시작되면서 신설된 역 중 하나이다.
2.2. 역명의 유래
미에이정의 북쪽에 위치해 있기 때문이다. 지명 "우바쿠베츠"는 이 역 바로 옆에서 변별강에 합류하는 우바쿠베츠 강의 ウパクペッain(본류인 변별강에 필적하는 길이의 강)에서 유래했다.
5. 역 주변
농촌 지역에 위치해 있으며, 주변에는 숲이 펼쳐져 있다. 뱁베츠 강과 우바쿠베츠 강의 합류 지점이 가깝다. 역 입구는 홋카이도도 213호선에 접해 있다.