지요가오카역
1. 개요
지요가오카역은 일본 홋카이도 아사히카와시에 위치한 홋카이도 여객철도 후라노선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 구내 건널목으로 각 승강장이 연결되어 있다. 1936년 9월 10일에 개업했으며, 1983년 무인역이 되었다. 1992년에는 1일 평균 승하차 인원이 178명이었으나 감소하여 2023년에는 20.6명으로 조사되었다. 역 주변에는 국도 제237호선이 지나가며, 아사히카와 공항이 약 4km 거리에 있다. 역명은 과거 궁내성 관할 어료지가 민간에 불하될 때 번창을 기원하며 지어진 지명에서 유래했다.
| 역 이름 | 지요가오카 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 千代ヶ岡駅 |
| 로마자 역 이름 | Chiyogaoka-eki |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | F35 |
| 주소 | 홋카이도 아사히카와시 니시카구라 1-24 |
| 개업일 | 1936년 9월 10일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 소속 노선 | 후라노 선 |
| 영업 거리 | 아사히카와 기점 16.6km |
| 전보 약호 | 치요 |
| 비고 | 무인역 |
| 플랫폼 형태 | 2개의 상대식 승강장 |
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| 노선 | 후라노 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 니시세이와역 (F34) |
| 다음 역 | 기타비에이역 (F36) |
| 역간 거리 (니시세이와) | 4.3km |
| 역간 거리 (기타비에이) | 3.7km |
| 1일 평균 승차 인원 (2014년) | 40명 |
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이미지 준비중입니다.
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
후라노선 -
비에이역
비에이역은 1899년에 개통되어 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1952년에 현재의 역사가 준공되었고 2024년부터 업무 위탁역으로 운영된다. -
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기타비에이역
기타비에이역은 1958년 개업한 홋카이도 여객철도 후라노선의 무인역으로, 비에이 북쪽에 위치한 단선 승강장의 지상역이며 주변은 농촌 지역으로 둘러싸여 있고 이용객이 감소하는 추세이다. -
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삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
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놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다.
2. 역 구조
지요가오카역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 각 승강장은 구내 건널목으로 연결된다. 역사는 후라노 방면으로 오른쪽에 설치되어 있으며, 무인역으로 운영되고 있다.
2.1. 승강장
3. 이용 현황
지요가오카역의 승차 인원은 감소 추세에 있다. 1992년에는 1일 평균 승하차 인원이 178명이었으나, 이후 감소하여 2023년에는 1일 평균 승차 인원이 20.6명으로 조사되었다.
4. 역 주변
역 주변에는 국도 제237호선이 지나가며, 도로를 따라 소규모 시가지가 형성되어 있다. 상점, 지요가오카 우체국, 아사히카와 동부 경찰서 지요가오카 주재소 등이 있다. 아사히카와 공항이 약 4km 거리에 위치해 있다. 도호쿠 버스 "지요가오카 역 앞" 정류장이 있다.
5. 역사
1936년 9월 10일 : 일본 철도성 후라노선의 역으로 신설 개업하였다. (일반역).
1949년 6월 1일 : 일본국유철도로 이관되었다.
1962년 11월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1983년 9월 1일 : 수하물 취급이 폐지되고 역무원 미배치역이 되었다.
1984년 9월 1일 : 간이 위탁이 개시되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였다.
1989년 : 역사 개축.
1992년 4월 1일 : 간이 위탁이 폐지되어, 완전 무인화가 되었다.
2003년 11월 18일 : 후라노 선을 이용한 아사히카와 공항 접근성 개선 실험이 1주일간 진행되어, 당 역과 공항 간 무료 연락 버스가 열차 운행 시간에 맞춰 운행되었다.