이야마역

3. 역 구조

호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 맞춰 2014년 11월 9일부터 새로운 역사가 사용되기 시작했다. 새 역사는 기존 역 부지에서 남쪽으로 약 300m 떨어진 곳에 위치한다.^[1]

역사 디자인은 "웅대한 대지와 전통미를 느끼게 하는 역 - 눈과 전통 문화의 융화"를 주제로 이야마시의 자연과 전통 문화를 담아냈다. 외벽은 이야마의 전통 공예품인 우치야마지(内山紙)(화지의 일종)를 펼친 모습을 본떠, 연속된 흰색 루버와 완만한 곡선을 사용하여 설산의 아름다움과 화지의 부드러운 전통미를 표현하면서 신칸센의 속도감과 안전성을 동시에 나타냈다.^[47]

역사 내에는 이야마시 및 주변 시정촌, JR 동일본 그룹이 공동으로 정비한 복합 시설이 들어서 있다. 1층 자유 통로에는 편의점 NewDays, 역내 선술집 "엣페"가 있고, 중2층에는 끽다·경식 공간 "파노라마 테라스", 2층 자유 통로에는 "NK 마트", "오이콧토 마르셰" 등이 있다.^[48] 2층에는 자동 발권기, 지정석 발권기 등이 설치되어 있으며, 1층과 계단으로 연결된다. 배리어 프리 대책으로 지쿠마가와 출구와 마다라오 출구에 엘리베이터가 각각 1기씩, 지쿠마가와 출구에는 에스컬레이터가 상하 1기씩 설치되어 있다.

과거 이야마역은 현재 위치에서 북쪽, 에치고카와구치역 방향으로 약 300m 떨어진 곳에 있었다.^[13] 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역^[13]이었으며, 동일본 여객철도 나가노 지사 관할 이이야마선을 총괄하는 이이야마선 영업소가 있었으나 2012년 4월 1일 폐지되었다.^[37] 이전 역사는 "절의 도시 이야마"를 알리기 위해 사찰풍으로 장식되었고, 승강장에는 "칠복의 종"이라는 종루가 있었다.^[13]

3. 1. 이야마역 관광 교류 센터

4. 역 주변

이야마역은 이이야마시의 중심부에 위치하고 있으며, 역 주변에는 이이야마시청, 지쿠마강 등의 시설이 있다.

역 출입구는 북동쪽의 지쿠마강 출구, 서쪽의 마다라오 출구, 남동쪽의 남쪽 출구 3곳이 있다.^[18][42] 지쿠마강 출구는 역사 이전부터, 마다라오 출구와 남쪽 출구는 호쿠리쿠 신칸센 개업부터 각각 사용을 시작했다. 출입구의 애칭은 시에서 공모를 통해 결정되었으며, 지쿠마강 출구는 역 동쪽으로 흐르는 지쿠마강에서, 마다라오 출구는 역 서쪽에 있는 마다라오산에서 유래했다.^[62]

4. 1. 지쿠마가와 출구(千曲川口) 쪽

4. 2. 마다라오 출구(斑尾口) 쪽

4. 3. 남쪽 출구(南口)

• 이야마 신마치 간이 우체국
• 이야마 시립 조난 중학교

5. 역사

이야마역은 1921년 10월 20일 이야마 철도의 역으로 처음 문을 열었다.^[3] 1944년 6월 1일 국유 철도 이야마선의 역이 되었고,^[33] 1949년 6월 1일 일본국유철도 시행에 따라 일본국유철도(국철)에 계승되었다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 역을 관리하게 되었다.^[3]

1982년 10월 31일 화물 취급,^[34] 1984년 2월 1일 짐 취급이 폐지되었다.^[35] 1987년 2월 7일 미도리의 창구가 설치되었다.^[36]

2014년 11월 9일 새로운 역사가 문을 열었다.^[4] 이전에는 이야마선의 주요 역이자 이이야마시의 중심역이었으나, 신칸센이 지나가는 곳이 구 역사의 남쪽 약 300m 지점이었고, 구 역사 주변 공간이 좁아 환승 편의를 높이고, 구 역사를 지나갈 예정인 도로 건설을 위해 역을 이전하게 되었다. 이 공사는 JR 동일본과 현, 시가 함께 진행했으며, 2014년 11월 9일부터 구 역사보다 도요노 방면으로 약 300m 떨어진 현재의 역사를 사용하기 시작했다.

2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역 - 가나자와역 구간이 연장 개통되면서 이야마역도 신칸센 정차역이 되었다.^[27][28] 이로써 호쿠리쿠 신칸센과 재래선인 이야마선이 만나는 역이 되었다.

원래는 이야마선만 운행했으나, 1982년 호쿠리쿠 신칸센의 나가노 - 도야마 구간이 이야마역을 통과하는 노선으로 계획되었다.^[26] 그러나 비용 절감 문제와 미니 신칸센 구상이 나오면서, 지역 주민과 국회의원 등의 노력으로 현재의 노선으로 결정되었다.^[26]

신칸센 연장 개통으로 운행을 시작한 정기 열차 중, 속달형인 "카가야키"는 이야마역을 통과하고, 정차형인 "하쿠타카"는 15왕복 중 12왕복이 이야마역에 정차한다.^[27][28][29] 신칸센 연장 개통으로 이야마역에서 도쿄역까지 최단 1시간 39분, 가나자와역까지 최단 1시간 15분이 걸린다.

2008년 6월 호쿠리쿠 신칸센 중 이야마역 주변을 포함한 이이야마시 중심부의 고가부(교량) 공사가 시작되었다. 2012년 4월 1일 역 구내에 있던 이야마선 영업소가 폐지되었다.^[37] 2014년 7월 5일부터 7월 6일, 11월 8일부터 11월 9일 이야마역의 선로 전환 공사가 실시되었다.^[38][39] 11월 9일, 이야마역이 도요노 측으로 약 300m 이전하면서 현재 역사의 재래선 역과 지쿠마가와구치 광장이 사용되기 시작했다.^[18] 12월 20일 지쿠마가와구치 광장 공사가 진행되어 일반 차량 진입이 가능해지고 정규 버스 정류장이 사용되기 시작했다.^[41]

2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 간 개통에 따라 신칸센 역사 사용이 시작되었고, 남쪽 출구 광장과 마다오구치 광장 사용이 시작되었다.^[42] 2016년 3월 26일 호쿠리쿠 신칸센에서 Suica FREX/FREX PAL을 이용할 수 있게 되었다.^[43] 2020년 3월 14일 신칸센 e티켓 서비스가 시작되었고,^[44] 2021년 3월 13일 터치로 Go! 신칸센 서비스가 시작되었다.^[45] 2021년 11월 30일 미도리의 창구 영업이 종료되었고,^[46] 12월 1일 말할 수 있는 지정석 발권기가 도입되었다.^[46]

구 역사는 현재 역사의 북쪽, 에치고카와구치 방면으로 약 300m 떨어진 곳에 있었다.^[13] 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역^[13]으로, 승강장 길이는 130m였다. 선로 동쪽의 역사는 1번선 측에 설치된 구내 건널목으로 연결되어 있었다. 구내에는 동일본 여객철도 나가노 지사의 이야마선을 총괄하는 이야마선 영업소가 있었지만, 2012년 4월 1일 폐지되었다.^[37]

구 역사는 "절의 도시 이야마"를 알리기 위해 사찰풍으로 장식되어 있었다. 승강장 위에는 "칠복의 종"이라는 종루가 있었는데,^[13] 이는 1985년 11월, 국철 나가노 철도 관리국(현재의 JR 동일본 나가노 지사)이 실시했던 "한 역에 한 명물 운동"의 일환으로 만들어졌다.^[11] 칠복의 종은 현재 역사의 재래선 승강장이 곡선이라 설치 공간이 없어 역 근처의 "눈과 절의 거리 심볼 광장"으로 옮겨질 예정이다.^[21]

이야마선 건설에 힘쓴 고토 게이타를 기리는 현창비가 있었는데,^[13] 이는 신 역사의 남쪽 출구 광장으로 옮겨졌다.^[56][57]

이전 공사 후 구 역사는 철거되었고, 그 자리에는 나가노현도 97호 이야마 반오 아라이선의 바이패스(도시 계획 도로 반오선)가 건설되었다.^[63] 그러나 역에 있던 교환 시설은 남아 기관차 유치 등에 현재도 사용되고 있다.

노자와 온천 스키장이나 반다이 고원 스키장과 같은 스키장이 근처에 있어, 겨울에는 신칸센 이용객의 80%가 스키 관광객이며, 승차와 하차 모두 도쿄 방면이 90%를 차지한다. 주말과 공휴일 이용객이 많고(평일에는 그 30%), 각 스키장으로 가는 버스를 기다리는 줄이 생기기도 한다.

6. 이용 현황

2021 회계 연도에 이야마역은 하루 평균 719명의 승객이 이용했다(승차 승객만).^[5]

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''981명'''이다.^[96] 이 중 신칸센의 1일 평균 승차 인원은 '''617명'''이다.^[97]

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.

7. 버스 노선

이야마역 지쿠마가와 출구 광장에는 버스 정류장이 있어, 시내 및 주변 지역으로 가는 다양한 노선 버스가 운행된다.^{[99][100][101][102]}

이 외에도 이이야마시의 수요 택시 "유채꽃 택시"와 키지마다이라 촌의 수요 교통 "후우타호"가 발착한다. (사전 전화 예약 필요)^[103][104]

8. 인접역

호쿠리쿠 신칸센은 나가노역 - '''이야마역''' - 조에쓰묘코역 순으로 인접해 있으며, 이이야마선은 하치스 - '''이야마역''' - 기타이야마 순으로 인접해 있다. 이이야마선에서는 임시 쾌속 열차인 오이콧토가 정차한다.^[1]

참조

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