하치스역
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1. 개요
하치스역은 일본 나가노현에 위치한 동일본 여객철도(JR 동일본) 이야마 선의 역이다. 이 역은 도요노역에서 14.6km 떨어진 지점에 있으며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역으로 운영된다. 하치스역은 1921년 이야마 철도 정류장으로 개업하여, 국유화를 거쳐 1987년 JR 동일본의 역이 되었으며, 1995년의 집중 호우로 인한 피해를 입었으나 복구되었다. 역 주변에는 국도 117호선, 지쿠마강, 가메구미 습지 등이 있으며, 2014년에 역사가 리뉴얼되었다.
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| 하치스역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 핫초스역 (蓮駅) |
| 로마자 표기 | Hachisu-eki |
| 소재지 | 나가노현 이야마시 핫초스 389-2256 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 이야마 선 |
| 도요노역으로부터 거리 | 14.6 km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1921년 10월 20일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 해발 고도 | 338.9m |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 비고 | 2011년 기준 하루 평균 승차 인원은 66명임. |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 역사 정보 | |
| 전보 약호 | 하스 |
2. 노선 정보
하치스역은 이이야마 선에 속하며, 노선의 기점인 도요노역으로부터 14.6킬로미터 떨어져 있다.[1]
이이야마 선
- 가이사 역 - '''하치스 역''' - 이이야마 역
2. 1. 이야마 선
하치스역은 이야마 선에 속하며, 노선의 기점인 도요노역으로부터 14.6 킬로미터 떨어져 있다.[1]
- 동일본 여객철도(JR 동일본)
- ■이야마 선
- 가이사 역 - '''하치스 역''' - 이야마 역
3. 역 구조
하치스역은 나가노 방면으로 향하는 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 이이야마역이 관리하는 무인역이며,[3] 양방향으로 운행하는 선로 1개에 접해 있다.[1] 역에는 직원이 없다.[1] 인접한 에이코쿠지 경내를 가로지르도록 설치되어 있다.[2]
역사는 "유구한 흐름 지쿠마강의 변화하는 사계절과 창가 후루사토의 정경"을 컨셉으로 2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 리뉴얼되었다.[6]
JR Iiyama Line Hachisu Station Overall.jpg|역 전경 (2021년 8월)
JR Iiyama Line Hachisu Station Waiting room.jpg|대합실 (2021년 8월)
3. 1. 승강장
이 역은 단선 승강장 1개로 이루어져 있으며, 양방향으로 운행하는 선로 1개에 접해 있다.[1] 나가노 방면으로 향하는 왼쪽에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다.[3] 이이야마역이 관리하는 무인역이며,[3] 에이코쿠지(永國寺) 경내를 가로지르도록 설치되어 있다.[2] 역사는 "유구한 흐름 지쿠마강(千曲川)의 변화하는 사계절과 창가 후루사토의 정경"을 컨셉으로 하여 2014년 8월 중순 - 12월 중순에 리뉴얼되었다.[6]3. 2. 역사
하치스역은 단선 승강장 1개로 구성되어 있으며, 양방향으로 운행하는 선로 1개에 접해 있다. 역에는 직원이 배치되어 있지 않다.[1]3. 3. 무인역 운영
이이야마역의 관리 하에 운영되는 무인역이다. 역은 단선 승강장 1개로 구성되어 있다.[1]4. 역사
1921년 10월 20일, 이야마 철도 주식회사의 정류소로서 영업을 개시했다.[3][4]
1944년 6월 1일, 국유화에 따라 운수통신성(이후의 일본국유철도) 이야마 선의 역이 되면서 정류장에서 역으로 승격했다.[3]
1987년 4월 1일, 국철의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 역이 되었다.
1995년에는 7.11 수해로 인해 7월 12일에 이야마 선 전 노선이 운휴되었으나, 7월 18일에 운행이 재개되었다.[5]
2014년 8월 중순부터 12월 중순까지 역사가 리뉴얼되었다.[6]
4. 1. 개업 초기
1921년 10월 20일, 이야마 철도 정류장으로 영업을 개시했다.[3][4]1944년 6월 1일, 국유화에 따라 운수통신성(이후의 일본국유철도) 이야마 선의 역이 되면서, 정류장에서 역으로 승격되었다.[3]
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도의 관할이 되었다.
1995년 7.11 수해로 인해 7월 12일 이야마 선 전 노선이 운행을 중단했다.[5] 7월 18일 이야마 선 전 노선에서 운행이 재개되었다.[5]
4. 2. 국유화
1944년 6월 1일, 국유화되어 국철 이야마 선의 역으로 승격되었다.[1]4. 3. 민영화 이후
1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 역을 승계했다.[1]1995년 7월 12일에는 집중 호우로 인해 이야마 선 전 노선의 운행이 중단되었으나, 7월 18일에 전 노선 운행을 재개했다.
4. 4. 수해 복구
1995년 7월 12일, 집중 호우로 인해 이야마 선 전 노선의 운행이 중단되었다. 7월 18일, 이야마 선 전 노선에서 운행이 재개되었다.4. 5. 역사 리뉴얼
1921년 10월 20일, 이야마 철도 주식회사의 정류소로서 개업했다.[1] 1944년 6월 1일, 국유화에 의해 국철 이야마 선의 역이 되어, 정류소에서 역으로 승격했다. 1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계했다.1995년 7월 12일, 집중 호우에 의해 이야마 선 전 노선 운행이 중단되었으나, 7월 18일 이야마 선 전 노선에 운행을 재개했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라, 역은 동일본 여객철도의 관할이 되었다.[1]
5. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2009 | 79 |
| 2010 | 72 |
| 2011 | 66 |
2009년 - 79명[2]
2010년 - 72명
2011년 - 66명
5. 1. 연도별 승차 인원 추이
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 2009 | 79 |
| 2010 | 72 |
| 2011 | 66 |
6. 주변 정보
하치스역 주변은 국도 117호선이 지나며, 이 국도는 지쿠마강을 따라 이어진다. 가메구미 습지와도 가까워 자연 환경이 잘 보존된 지역이다.
역 주변에는 가미구미 집락 센터, 아키츠 우체국, 하스이케, 에이코쿠지[3] 등의 주요 시설이 위치해 있다. 나가덴 버스의 "하스역 입구" 정류장을 통해 대중교통을 이용할 수 있다.
6. 1. 지리적 특징
하치스역은 국도 117호선과 인접해 있으며, 역 주변으로는 지쿠마강이 흐른다. 또한 가메구미 습지와도 가까운 거리에 위치해 있다.구체적으로는 다음과 같은 지리적 특징을 가진다.
- 지쿠마강[2]
- 국도 117호선[2]
- 가미구미 집락 센터
- 아키츠 우체국
- 하스이케
- 가미구미 저수지
- 에이코쿠지[3]
- 나가덴 버스 "하스역 입구" 정류장
6. 2. 도로 교통
하치스역 주변을 지나는 주요 도로로는 국도 117호선이 있다. 이 국도는 지쿠마강을 따라 이어져 있으며, 가메구미 습지와도 가깝다. 국도 117호선[2]은 하치스역을 연결하는 중요한 교통로이다.역 주변에는 가미구미 집락 센터, 아키츠 우체국, 하스이케, 가미구미 저수지, 에이코쿠지[3] 등이 위치해 있다.
나가덴 버스의 "하스역 입구" 정류장이 있어 대중교통 이용도 가능하다.
6. 3. 주요 시설
하치스역 주변에는 다음과 같은 주요 시설이 위치해 있다.- 국도 117호선
- 지쿠마강
- 가미구미 집락 센터
- 아키츠 우체국
- 하스이케 (가미구미 저수지)
- 에이코쿠지[3]
- 나가덴 버스 "하스역 입구" 정류장
7. 인접역 정보
하치스역은 이야마 선에 속하며, 노선의 기점인 도요노역으로부터 14.6 킬로미터 떨어져 있다.[1]
- 가이사 역 - '''하치스 역''' - 이이야마 역
7. 1. 이야마 선
가에사 - '''하치스역''' - 이야마하치스역은 이야마 선에 속하며, 노선의 기점인 도요노역으로부터 14.6km 떨어져 있다.[1]
; 동일본 여객철도(JR 동일본)
: ■이야마 선
참조
[1]
서적
Nagano Prefecture All Railway Stations, revised edition (長野県鉄道全駅 増補改訂版)
Shinano Mainichi Shinbun Publishing
2011
[2]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-12-30
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[5]
뉴스
県北部豪雨災害 被災から1週間目、飯山線全線開通
信濃毎日新聞社
1995-07-18
[6]
간행물
飯山線の駅舎を美化します! ～新幹線飯山駅開業に合わせ魅力ある観光路線化を目指して～
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道長野支社
2014-08-08
[7]
웹사이트
JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（蓮駅）
https://www.jreast.c[...]
2024-09-04
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