기타18조역
1. 개요
기타18조 역은 일본 홋카이도 삿포로시 기타구에 있는 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선의 역이다. 지하 1층에 2면 2선의 상대식 승강장이 있으며, 삿포로 시영 지하철 역 중 승강장 폭이 가장 좁다. 2015년에는 하루 평균 7,422명이 이용했고, 2020년에는 5,222명이 이용했다. 역 주변에는 홋카이도 대학, 국도 제5호선 등이 있다. 1971년 12월 16일 삿포로 시영 지하철 난보쿠 선 개통과 함께 영업을 시작했다.
| 역 이름 | 기타주하치조역 |
|---|---|
| 고유 이름 | 北18条駅 |
| 로마자 표기 | Kita Jūhachi Jō-eki |
| 다른 이름 | 기타주하치조 |
| 역 종류 | 삿포로 시영 지하철 역 |
| 소재지 | 홋카이도 삿포로 시 기타구 기타18조니시 4초메 |
| 운영 주체 | 삿포로 시 교통국 |
| 노선 | 삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠 선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지하역 |
| 개업일 | 1971년 12월 16일 |
| 역 번호 | N04 |
| 이용 가능 여부 | 예 |
| 개업 연도 | 1971년 |
|---|
| 2014년 일일 평균 승객 수 | 7,468명 |
|---|---|
| 2020년 일일 평균 승객 수 | 5,222명 |
| 노선 | 삿포로 시 교통국 지하철 난보쿠 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 기타24조역 (N03) |
| 다음 역 | 기타12조역 (N05) |
| 전보 약호 | (정보 없음) |
|---|---|
| 비고 | (정보 없음) |
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기타구 (삿포로시) -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
기타구 (삿포로시) -
홋카이도 개발국
홋카이도 개발국은 홋카이도 개발청의 지방지분부국으로 설치되어 국토교통성의 지방지분부국이 된 기관으로, 홋카이도 내 개발 계획 수립, 건설 행정, 하천 및 도로 관리, 농업 및 수산업 진흥 등의 업무를 담당하며, 특히 아바시리 개발 건설부는 러시아와의 국경 경비 업무를 수행한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1971년 개업한 철도역 -
아우라지역
아우라지역은 강원도 정선군 여량면에 위치한 한국철도공사 정선선 소속의 지상역으로, 1971년 여량역으로 개업하여 2000년에 현재의 역명으로 변경되었으며, 정선아리랑열차 운행 및 어름치 카페, 캡슐 하우스 등의 부대시설을 갖추고 있다. -
1971년 개업한 철도역 -
바자오유러위안역
바자오유러위안역은 베이징 지하철 1호선의 지하철역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 스크린도어를 갖추고 바자오 북로와 바자오 남로 지하에 위치하며, 과거 공무원 전용으로 운영되다 일반 시민과 외국인에게 개방되었고, 주변에는 스징산 체육장, 바자오 공원, 스징산 유러위안 등이 있다.
2. 역 구조
1번 승강장 남쪽 개찰구에도 지상으로 연결되는 엘리베이터가 설치되어 있다.
역 내 편의 시설로는 코인 로커, 자동 심장 충격기(AED), 일반 화장실이 1번 승강장 쪽에 있으며, 장애인용 화장실은 2번 승강장 쪽에 설치되어 있다.
2.1. 승강장
지하 1층에 2면 2선의 상대식 승강장이 있으며, 각 승강장과 같은 높이에 개찰구가 설치되어 있어 역 구내에 별도의 대합실은 없다. 개찰구는 동쪽에 2곳, 서쪽에 1곳이 있다. 승강장의 폭은 상하행선 모두 약 3m로, 삿포로 시영 지하철 역 중에서 가장 좁다. 승강장들을 이어주는 연결통로는 지하 2층 깊이에 위치한다.
출입구는 총 2곳이며, 지상으로 연결되는 엘리베이터는 2번 출입구에 설치되어 있다.
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4. 역 주변
지하철 난보쿠선과 간조도리(환상도로)가 교차하는 지점에 위치하며, 주변은 시가지이다. 서쪽으로 약 300m 거리에 홋카이도 대학이 있으며, 간조도리는 대학 부지 아래를 간조도리 엘름 터널로 통과한다.
* 도로
국도 5호선 (이시카리 가이도, 소세이가와도리)
간조도리 (환상도로)
* 관공서 및 공공시설
기타18조 지구 만들기 센터 (구 기타 구 호로키타 도시 센터)
히가시 경찰서
기타 경찰서 기타20조 파출소
홋카이도 대학 앞 우체국
* 교육기관
삿포로 시립 호로키타 초등학교
삿포로 시립 호쿠신 중학교
홋카이도 대학 수의학부
후지 여자 중학교·고등학교
후지 여자 대학 기타16조 교사
* 교통
홋카이도 중앙버스・JR 홋카이도 버스 "기타18니시5" 정류장 (니시 5초메 대로변)
홋카이도 중앙버스 "기타18히가시1" 정류장 (소세이가와 대로변)
* 상업・숙박・오락시설
디너벨 홋카이도 대학 앞 점
호텔 삿포로 멧츠
라운드원 스타디움 삿포로 기타21조 점
5. 역사
* 1927년 (쇼와 2년): 시영 전철 기타 선의 북쪽 종점으로 개업하였다.
* 1952년 (쇼와 27년): 시영 전철 기타 선이 본 정류장부터 북쪽으로 연장되었다.
* 1971년 (쇼와 46년) 12월 16일: 시영 전철 기타 선 기타24조 이남 구간이 폐지되고, 삿포로 시영 지하철 난보쿠선 마코마나이역 ~ 기타24조역 구간 개통과 함께 영업을 시작하였다.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 31일: 엘리베이터 및 장애인용 화장실 사용이 개시되었다.
* 2012년 (헤이세이 24년) 8월 31일: 스크린도어 사용이 개시되었다.