긴메이지역
1. 개요
긴메이지역은 1990년 9월 27일 이와토쿠 선의 하시라노역과 쿠가역 사이에 신설 개업한 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 대합실로 사용되는 조립식 창고가 있으며 이와쿠니역에서 관리한다. 2020년에는 하루 평균 26명의 승객이 이용했다. 산요 자동차도 구가 휴게소 및 쿠가 PA가 근처에 위치하며, 국도 2호선과 야마구치현도와 연결된다.
긴메이지역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
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역 건물 (2012년 5월, 역 앞에서)
| 역 이름 | 긴메이지 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kimmeiji-yeok |
| 간지 | 欽明路駅 |
| 소재지 | 야마구치현이와쿠니시구가정 나카노구치 1529-7 |
| 노선 | 간토쿠 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1990년 9월 27일 |
| 폐지일 | (없음) |
운영 정보
| 소유주 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 1 |
| 역 코드 | (없음) |
| 접근성 | (정보 없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보
| 노선 | 간토쿠 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 하시라노역 |
| 다음 역 | 구가역 |
| 영업 거리 | 이와쿠니역 기점 15.2km |
통계
| 승차 인원 | 32명 (2022년) |
|---|---|
| 하차 인원 | (정보 없음) |
기타 정보
| 전보 약호 | 키메 |
|---|---|
| 버스 환승 | 버스 정류장 |
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2. 역사
* 1990년 9월 27일: 이와토쿠선 하시라노역 - 쿠가역 사이에 신설 개업. 이와토쿠 선에서 가장 늦게 개업했다. (JR 발족 후 유일한 신설역) 지역 신역 설치 기성 동맹회가 총 공사비 25을 전액 부담하여 건설된 청원역이다.
* 2006년 3월 20일: 이와쿠니시 (제2차) 성립에 따라 소재지 표시가 현행으로 변경되었다.
3. 역 구조
이 역은 단일 양방향 선로를 갖춘 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 대합실로 사용되는 작은 조립식 창고만 있다. 역에는 역무원이 없다.
도쿠야마 방면으로 향해 오른쪽에는 폭 2m, 유효장 117m의 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이며, 흙을 쌓아올린 위에 승강장이 있다. 개업 이후 무인역으로 역사는 없고 대합실만 있으며, 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 이와쿠니역에서 관리한다.