나메즈역
1. 개요
나메즈역은 1916년 6월 6일 사쿠 철도의 나메즈 정류소로 영업을 시작하여, 1934년 9월 1일 국철 나메즈역으로 변경되었다. 1952년 3월 1일 고미선 나카고메역 - 기타나카고메역 사이에 재개업했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계했다. 지상 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 무인역으로, 2량 편성의 열차만 수용 가능하다. 2007년부터 2011년까지 1일 평균 승차 인원은 79명에서 89명 사이였다. 역 주변에는 미코미강, 구 나카고메 학교, 사쿠 시립 나카고메 초등학교, 사쿠 종합 운동 공원 등이 있다.
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| 역 이름 | 나메즈 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 滑津駅 |
| 로마자 역 이름 | Namezu-eki |
| 소재지 | 일본 나가노현 사쿠시 나메즈 2496 |
| 노선 | 고우미 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 해발고도 | 665.2 미터 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 거리 | 고부치자와 역에서 66.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1916년 6월 6일 |
| 비고 | 1944년에 일단 폐지, 1952년에 재개설됨 |
| 승차 인원 | 86명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2011년 |
| 노선 | 고우미 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 기타나카고미 역 |
| 다음 역 | 나카고미 역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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사쿠시의 철도역 -
사쿠다이라역
사쿠다이라역은 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 고우미선 환승을 위해 신설되었으며, 사쿠 분지를 아우르는 이름에서 유래, 신칸센 및 고우미선 승강장과 지역 문화 시설, 수도권 통근자 지원 정책을 갖춘 역이다. -
사쿠시의 철도역 -
오타베역
오타베역은 1952년 개업한 나가노현 고모로시 소재 JR 동일본 고우미 선의 무인 지상역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 다쓰오카조역과 나카고미역 사이에 위치한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1916년 6월 6일, 사쿠 철도의 나메즈 정류소로 개업하여 여객 영업을 시작했다. 1934년 9월 1일 사쿠 철도가 국유화되면서 국철 나메즈역으로 승격되었고, 신에쓰 본선 고모로·우에다·나가노역 방면 여객도 취급하게 되었다. 1935년 11월 29일 고미선 전선 개통에 따라 주오 본선 고부치자와·가미스와·오카야역 방면 여객도 취급하기 시작했다.
1944년 3월 1일 운수 영업이 폐지되었다가, 1952년 3월 1일 국철 고미선 나카고메역 - 기타나카고메역 사이에 나메즈역으로 재개업하여 여객 영업만 취급하였다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2.1. 사쿠 철도 시대 (1916년 ~ 1934년)
1916년 6월 6일 : 사쿠 철도의 나메즈 정류소로 영업을 시작하였다. 당시에는 여객만 취급하였다.
1934년 9월 1일 : 사쿠 철도가 국유화되면서 국철 나메즈역으로 승격되었다. 신에쓰 본선의 고모로역, 우에다역, 나가노역으로 가는 여객도 취급하게 되었다.
2.2. 국철 시대 (1934년 ~ 1944년)
1934년 9월 1일 : 사쿠 철도가 국유화되면서 국철 나메즈역이 되었다. 이때부터 여객만 취급하였다.
1944년 3월 1일 : 운수 영업이 폐지되었다.
2.3. 재개업과 JR 동일본 시대 (1952년 ~ 현재)
1952년 3월 1일, 국철 고미선 나카고메역 - 기타나카고메역 사이에 나메즈역으로 다시 개업하여 여객 영업만 취급하였다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
3. 역 구조
이 역은 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 양방향 운행이 가능하며, 승강장의 길이가 짧아 2량 편성의 열차만 수용 가능하다. 따라서 선택적 문 열림 장치가 사용된다.
3.1. 승강장
이 역은 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역으로, 양방향 운행이 가능하다. 승강장 길이가 짧아 2량 편성 열차만 수용할 수 있어 선택적 문 열림 장치가 사용된다. 고모로 방면으로 향하는 좌측에 승강장이 있다. 아침, 저녁 통근 시간대에는 3량 편성 열차의 맨 앞 1량의 문이 열리지 않으며, 과거 4량 편성 운행 시에는 중간 2량만 문을 열었다.
이 역은 무인역으로, 승강장 위에 대합실이 있다.
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6. 인접역
나메즈역일본어은 동일본 여객철도(JR 동일본) 고우미 선의 철도역이다. 나카고메역과 기타나카고메역 사이에 있다.