나카사와역
1. 개요
나카사와역은 일본 아오모리현에 위치한 JR 동일본의 역이다. 1959년 11월 25일에 개업했으며, 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 역이 되었다. 2면 3선의 지상역으로, 열차 교환이 가능하며, 육교로 승강장이 연결되어 있다. 2004년에는 하루 평균 69명이 이용했으며, 주변에는 국도 제280호선이 있다.
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| 역 이름 | 나카사와 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nakasawa-yeok |
| 한자 표기 | 中沢駅 |
| 위치 | 아오모리현 아오모리시 시토바시 이소노 729-1 (북쪽은 히가시쓰가루군 요모기타무라에 걸쳐 있음) |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 쓰가루 선 |
| 역 번호 | (미할당) |
| 개업일 | 1959년 11월 25일 |
| 폐지일 | (미정) |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 플랫폼 형태 | 1면 1선 (단선) + 1면 2선 (섬식) |
| 영업 거리 | 아오모리 기점 16.8km |
| 전보 약호 | 나사 (ナサ) |
| 인접 역 | 우시로가타 - 요모기타 |
| 하루 평균 승차 인원 (2004년) | 69명 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 동일본 - 나카사와 역 |
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아오모리시의 철도역 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
아오모리시의 철도역 -
히가시아오모리역
히가시아오모리역은 아오모리현에 위치한 철도역으로, 1968년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 동일본 여객철도를 거쳐 2010년 아오이모리 철도로 이관되었으며, 아오이모리 철도선 완행 열차와 화물 수송을 담당한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
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나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
나카자와역은 1959년 일본국유철도의 역으로 개업했다. 1987년 국철 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었고, 1988년에는 교환 설비(측선) 사용이 시작되었다.
2.1. 일본국유철도 시대
1959년 (쇼와 34년) 11월 25일: 국철의 역으로 개업했다.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 되었다.
1988년 (쇼와 63년) 3월 13일: 교환 설비의 사용을 개시했다.
2.2. JR 동일본 시대
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 국철에서 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1988년 3월 13일에는 교환 설비(측선) 사용이 시작되었다.
2010년 4월 22일에는 도쿠시마현 쓰보지리역에서 2개월 전에 분실된 역 스탬프가 이 역에서 발견되기도 했다.
2019년 6월 1일 가니타역의 업무 위탁화에 따라 관리역이 아오모리역으로 변경되었다.
2024년 10월 1일 에키넷 Q티켓 서비스를 시작했다.
3. 역 구조
나카사와역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개를 갖춘 2면 3선 구조의 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 아오모리역이 관리하는 무인역이며, 역 건물은 없고 1번 승강장에 대합실만 있다.
특급 열차를 포함한 일부 호쿠토세이 열차는 측선 이용을 위해 이 역에 승하차 없이 정차한다.
3.1. 승강장
나카사와역은 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개, 총 2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 아오모리역이 관리하는 무인역으로, 1번 승강장에는 대합실이 있다.
2020년 3월 기준으로, 2번 승강장을 발착하는 정기 여객 열차는 없다.
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4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1988년 | 135명 |
| 1993년 | 108명 |
| 1998년 | 70명 |
| 2001년 | 68명 |
| 2004년 | 69명 |
2004년도의 1일 평균 승차 인원은 69명이다. 2005년도 이후의 데이터는 비공개이다.
5. 역 주변
는 허용되지 않는 템플릿이므로 제거한다.
* 국도 제280호선