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아오모리역

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1. 개요

아오모리역은 일본 아오모리현 아오모리시에 있는 철도역이다. 동일본 여객철도(JR 동일본)의 오우 본선과 쓰가루 선, 그리고 아오이모리 철도선의 노선이 지나간다. 과거에는 세이칸 터널을 통해 홋카이도의 하코다테역까지 연결되었으나, 홋카이도 신칸센 개통으로 재래선 여객 운행은 중단되었다. 역은 섬식 승강장 3면 6선 구조의 지상역으로, 2021년에 새로운 역사가 완공되었다. 아오모리역은 아오모리시의 중심부에 위치하며, 다양한 버스 노선이 운행된다.

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아오모리역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2024년 3월 역 건물
2024년 3월 역 건물
역 이름아오모리역
로마자 표기Aomori-eki
주소아오모리현 아오모리시 야나가와 1초메
운영사동일본 여객철도
아오이모리 철도
개업일1891년 9월 1일
재건축일2021년 3월 27일
역 구조지상역 (교상역)
승강장3면 6선
연결버스 터미널
직원 배치유인 (미도리노마도구치)
노선 정보
소속 노선오우 본선 (동일본 여객철도)
쓰가루 선 (동일본 여객철도)
아오이모리 철도선 (아오이모리 철도)
영업 거리오우 본선: 후쿠시마 기점 484.5km
쓰가루 선: 아오모리 기점 0.0km
아오이모리 철도선: 메토키 기점 121.9 km, 도쿄역에서 739.2 km
이전 역오우 본선: 신아오모리
쓰가루 선: 없음
아오이모리 철도선: 쓰쓰이
다음 역오우 본선: 없음
쓰가루 선: 아부라카와
아오이모리 철도선: 없음
역 번호없음
기점역오우 본선: 후쿠시마
쓰가루 선: 아오모리
아오이모리 철도선: 메토키
통계
승차 인원 (JR 동일본)5,556명/일 (2023년, 하차 승객 미포함)
승차 인원 (아오이모리 철도)2,326명/일 (2019년)
JR 동일본 승객수5,342명 (2016년)
기타 정보
전보 약호아오
비고공동 사용역(JR 동일본 관할역), 직영역(관리역, 일부 업무 위탁)
옛 정보 (청함 연락선)
소속 사업자홋카이도 여객철도
노선세이칸 연락선
영업 거리0.0km (아오모리 기점)
이전 역없음
다음 역하코다테 (113.0km)
개업일1908년 3월 7일
폐지일1988년 3월 13일
재개업일1988년 6월 3일 ~ 1988년 9월 19일 (임시)

2. 이용 가능 철도 노선

아오모리역은 동일본 여객철도(JR 동일본)와 아오이모리 철도의 노선이 만나는 역이다. 현재 운행 중인 노선은 다음과 같다.



과거 아오모리역은 도쿄에서 이어지는 도호쿠 본선오우 본선의 종착역이자 쓰가루 해협 연락선을 통해 홋카이도와 연결되는 중요한 환승역이었다.[28][29][30] 그러나 1988년 쓰가루 해협 터널 개통 및 연락선 폐지, 2010년 도호쿠 신칸센 개통에 따른 도호쿠 본선 일부 구간의 아오이모리 철도 선 이관, 2016년 홋카이도 신칸센 개통에 따른 해협선 경유 재래선 여객 운송 중단 등을 거치며 홋카이도 연결 기능은 축소되었다.[28][29][30][31] 현재는 사나이마루야마 유적이나 세계유산시라카미 산지 등으로 향하는 관광 거점으로서의 역할이 강조되고 있다.[28][29][30][31] 도호쿠 본선의 하치노헤 역 - 아오모리 역 구간이 제3섹터 철도화됨에 따라, 아오모리역의 소속 노선은 오우 본선으로 변경되었다.[32]

2. 1. 동일본 여객철도 (JR 동일본)

동일본 여객철도(JR 동일본)의 주요 노선이 아오모리 역을 운행한다.

아오모리만 대교와 JR 오우 본선 열차


과거에는 쓰가루 해협선세이칸 터널을 통해 홋카이도의 하코다테와 아오모리 역을 연결했으나, 홋카이도 신칸센 개통 이후 아오모리와 하코다테를 잇는 재래선 여객 열차 운행은 중단되었다.

2. 2. 아오이모리 철도

아오모리역은 아오이모리 철도의 아오이모리 철도 선이 운행하는 역이며, 해당 노선의 마지막 역이다.[1]

3. 역 구조

아오모리역은 섬식 승강장 3면 6선 구조를 갖춘 지상역이며, 교상역사 형태를 띤다.

JR 동일본과 아오이모리 철도가 공동으로 사용하는 역이다. JR 동일본 아오모리 영업 통괄 센터 산하의 직영역으로 쓰가루 선, 오미나토 선, 오우 본선의 일부 역을 관리한다. 아오이모리 철도 역시 역장 등을 배치하고 자사 노선 일부 역을 관리한다. 개찰 업무는 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스에 위탁되어 있으며, 1, 2번선의 운행 관리는 아오이모리 철도 지령실이 담당한다.

역사 내에는 JR 동일본과 아오이모리 철도의 미도리노 마도구치(매표소), 자동 매표기, 지정석 매표기, 대합실, 편의점(뉴데이즈), 뷰 플라자 여행사 등의 편의 시설이 있다.[5][52] JR 동일본과 아오이모리 철도 양측의 매표소와 자동 발매기가 운영된다.[5][6][7]

현재 역사는 2021년 3월 27일부터 사용되기 시작했으며, 4대째 역사 서쪽의 옛 기회선 자리에 건설되었다.[52] 이 역사는 동쪽 출입구와 서쪽 출입구를 잇는 자유 통로를 갖추고 있어 승차권 없이도 역을 통과할 수 있으며[8][66], 엘리베이터에스컬레이터 설치를 통해 배리어프리화를 이루었다.[66]

3. 1. 타는 곳

섬식 승강장 3면 6선을 갖춘 지상역이며, 교상역사 구조를 가지고 있다.[29][30] 1·2번선에서는 아오이모리 철도선 열차가, 2~6번선에서는 오우 본선 열차가, 3·6번선에서는 쓰가루 선 열차가 각각 발착한다.[29][30] 각 선로는 역 북쪽에서 하나로 합쳐지며, 객차 열차의 방향 전환 및 유치를 위한 기회선으로 사용된다. 도호쿠 본선하치노헤 - 아오모리 구간이 아오이모리 철도로 경영 이관됨에 따라 역내 개량 공사가 이루어져, 1·2번 승강장의 유효 길이가 짧아지고 전철화로 불필요해진 기회선이 철거되었다.[65] 경영 이관 전에는 일부 열차를 제외하고 1·2번선에 도호쿠 본선, 3~5번선에 오우 본선, 6번선에 쓰가루 선 열차가 주로 발착했다.

번선노선방향행선지
1・2아오이모리 철도선상행하치노헤메토키 방면[68]
3 - 6오우 본선상행신아오모리히로사키오다테아키타 방면[69]
쓰가루 선하행가니타 방면[69]



현재 역사는 2021년 3월 27일부터 사용되기 시작했으며, 4대째 역사 서쪽의 옛 기회선 자리에 건설되었다. 2층 개찰구에는 자동 개찰기(스이카, 에키넷 큐티케 대응)가 설치되어 있다.[52] 24시간 통행 가능한 동서 자유 통로(폭 약 6m, 길이 약 170m)가 역 동쪽 출입구와 서쪽 출입구를 연결한다.[66] 개찰층과 승강장층 사이, 그리고 각 출입구에는 엘리베이터에스컬레이터가 설치되어 배리어프리 시설을 갖추고 있다.[66]

교상역사 건설 이전에는 승강장 남북으로 두 개의 육교가 있었다. 북쪽 육교는 과거 세이칸 연락선 환승 통로로 사용되었으나, 연락선 폐지 후 오랫동안 사용되지 않다가 현재는 개수되어 구 제1부두의 하치코다마루·아오이 우미 공원과 역 서쪽 아오모리 마리나를 잇는 자유 통로 "아오이 우미 공원 연결 다리"로 이용되고 있다. 남쪽 육교는 1959년 4대째 역사 완공 후부터 2021년 3월 26일까지 역사와 각 승강장을 연결하는 통로로 사용되었다.[50]

4. 역세권 정보

아오모리역은 아오모리시 중심부에 있으며, 국도 4호선에서 역으로 이어지는 1169m 길이의 아오모리현도 16호 아오모리 정차장선 서쪽 끝에 자리 잡고 있다.[1] 역 주변은 아오모리시의 중심 시가지로[2], 아오모리시청, 아오모리현청, 아오모리시민도서관, 아오모리 베이 브리지, A-FACTORY, 네부타 창고 등 주요 랜드마크와 시설들이 가깝다.[3]

아오모리역은 오우 본선아오이모리 철도선의 북쪽 종착역이자 쓰가루선의 남쪽 종착역이다. 각 노선의 인접 역은 신아오모리역, 쓰쓰이역, 아부라카와역이다.[4][5]

2010년(헤이세이 22년) 도호쿠 신칸센신아오모리역까지 연장되면서 기존 시가지의 쇠퇴를 막기 위해 아오모리시 주도로 역 주변 재개발이 진행되었다. 이 재개발의 일환으로 "아우가", "미드라이프 타워", "아오모리역 앞 공원" 등이 정비되었다. 또한 역 앞 버스터미널 정비, "아오모리시 관광교류정보센터" 개설, 문화관광교류시설 "네부타의 집 와・라세" 개관 등 대규모 개량이 이루어졌으며, 역 구내 시설도 개수되었다. 동쪽 출구와 서쪽 출구 주변으로 다양한 상업 및 공공 시설이 밀집해 있다.

4. 1. 동쪽 출구


  • 라비나 ラビナ일본어, 안드라비나(역빌딩 駅ビル일본어)
  • JR아오모리역 동쪽 출구 빌딩
  • * 안드라비나(1층 - 3층, 역빌딩)
  • * 웰니스 호텔 「ReLabo」(4층, 6층 - 10층)
  • * 아오모리 시민 미술 전시관 青森市民美術展示館일본어 (4층)
  • * 아오모리 조몬 스테이션 조모조모 あおもり縄文ステーション じょもじょも일본어 (4층)
  • 아오모리시 관광 교류 정보 센터
  • * 아오모리 시영 버스 青森市営バス일본어 아오모리역 앞 안내소
  • * JR버스 도호쿠 ジェイアールバス東北일본어 아오모리역 앞 매표소
  • 루트인 재팬 ルートインジャパン일본어 아오모리역 앞
  • 도요코인 東横イン일본어 아오모리역 정면 출구
  • 아오모리 경찰서 青森警察署일본어 아오모리역 앞 파출소
  • 미드라이프 타워 ミッドライフタワー일본어 아오모리역 앞
  • 아오모리 시민 홀 青森市民ホール일본어 (링크모어 헤이안각 시민홀) - 구・파르르 플라자 ぱ・る・るプラザ일본어 아오모리
  • JR버스 도호쿠 아오모리 지점 ジェイアールバス東北青森支店일본어


아오모리시청역전청사와 신마치도리


신마치도리 新町通り일본어에서는 매년 골든위크에 「AOMORI 봄 축제」가 개최된다.

  • 아오모리시청 青森市役所일본어 역전청사[100](구: 페스티벌시티아우가 アウガ일본어)
  • * 신선시장 - 과거 아오모리역 앞에 존재했던 「시장단지」가 실질적으로 이전한 것.
  • * 아오모리현 신용조합 青森県信用組合일본어 역전지점
  • * 아오모리시 남녀공동참가 플라자 카다르
  • * 아오모리시민도서관 青森市民図書館일본어
  • 파사쥬 광장
  • * 하이퍼호텔즈 파사쥬
  • 웨딩플라자 알래스카
  • * 호텔 아베스트 아오모리
  • 호텔 선루트 아오모리 ホテルサンルート青森일본어
  • 사쿠라노 백화점 さくら野百貨店일본어 아오모리 본점
  • 미치노쿠 은행 みちのく銀行일본어 아오모리 지점
  • 미즈호 은행 みずほ銀行일본어 아오모리 지점
  • 아키타 은행 秋田銀行일본어 아오모리 지점
  • 아오모리 은행 青森銀行일본어 신마치 지점
  • 노무라 증권 野村證券일본어 아오모리 지점
  • 다이와 증권 大和証券일본어 아오모리 지점
  • 역전공원 지하주차장
  • 아오모리역전 우체국 青森駅前郵便局일본어 - 파르르 플라자 아오모리 폐지에 따라 파르르 플라자 아오모리 내 우체국을 신마치 1초메로 이전하여 개칭.
  • 아오모리 국제호텔(2020년(레이와 2년) 폐관)[101]
  • THREE(구 나카미쓰 中三일본어 아오모리 본점)
  • 아오모리현 경찰본부 青森県警察일본어

  • 아오모리 워터프런트 青森ウォーターフロント일본어
  • * 아오모리 베이 브리지 青森ベイブリッジ일본어
  • * 세이칸 연락선 메모리얼십 하치코다마루 青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸일본어
  • ** 쓰가루 해협 동쪽 풍경 津軽海峡・冬景色일본어 노래비
  • * A-팩토리
  • * 아오모리역 앞 해변 (통칭: A-BEACH)
  • * 네부타의 집 와라세 ねぶたの家 ワ・ラッセ일본어
  • * 아오모리현 관광물산관 아스팜 青森県観光物産館アスパム일본어
  • 아오모리 경륜장 青森競輪場일본어 경륜장 외곽 매표소 競輪場外車券売場일본어 (안방 전매 서비스센터)
  • 호텔 JAL 시티 ホテルJALシティ일본어 아오모리


4. 2. 서쪽 출구


  • 국도 280호선
  • 아오모리 시청 야나가와 청사
  • 아오모리 철도 본사
  • JR 동일본 아오모리 종합 사무소
  • * JR 동일본 텔레폰센터 (JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)
  • JR 동일본 크로스 스테이션 모리오카 지점 아오모리 영업소
  • JR 동일본 메카트로닉스 모리오카 지점 아오모리 영업소
  • 호텔 다이유
  • 아오모리 현민 생협 아카시아관
  • 아오모리 시 산림 박물관
  • * 쓰가루 산림 철도 전시, 산림 철도 보존관 (디젤 기관차, 운재 화차, 객차)
  • 유니버스 오키다테점


5. 역사

아오모리역은 1891년 9월 1일, 일본철도의 우에노-아오모리 구간 북쪽 종착역으로 개업했다.[9] 첫 열차는 전날 우에노역을 출발하여 다음 날 아오모리역에 도착했으며, 당시에는 하루 1왕복만 운행했다.[34] 1906년 11월 1일 일본철도가 국유화되면서 일본국유철도(JNR)의 전신인 일본정부철도(JGR) 소속 도호쿠 본선의 역이 되었다.[10] 1908년에는 세이칸 연락선 운항이 시작되어 홋카이도와의 중요한 연결 거점이 되었다.

2011년 7월의 아오모리역


1945년 7월 28일, 제2차 세계대전 중 아오모리 대공습으로 역사와 인근 항만 시설이 파괴되었다.[11] 임시로 히라나이정고미나토역이 종착역 역할을 했으며, 아오모리역은 1949년 7월 15일에 복구되었다.[11] 전쟁 후 임시 역사를 거쳐 1959년 12월 25일, 4대째 역사가 준공되어 2021년 3월까지 사용되었다.[12]

1987년 4월 1일 일본국유철도가 분할 민영화되면서 JR 동일본 소속이 되었다.[9] 1988년 세이칸 터널 개통으로 세이칸 연락선이 폐지되고 쓰가루 해협선이 개업하면서 홋카이도 연결 방식이 크게 변화했다. 2010년 12월 4일에는 도호쿠 신칸센하치노헤역에서 신아오모리역까지 연장 개통됨에 따라,[13] 기존 도호쿠 본선의 아오모리역 구간은 제3섹터 철도 회사인 아오이모리 철도로 이관되었다.[14] 이로 인해 아오모리역은 JR 동일본과 아오이모리 철도의 공동 사용역이 되었고, 소속 노선도 도호쿠 본선에서 오우 본선으로 변경되었다.[32] 2016년 홋카이도 신칸센 개통으로 쓰가루 해협선을 경유하던 여객열차 운행이 종료되면서, 홋카이도 관문 역할은 신아오모리역으로 완전히 넘어가게 되었다.

노후화된 4대째 역사를 대체하기 위해 2018년 11월부터 5대째 역사 및 동서 자유 통로 건설 공사가 시작되었다.[46][47] 2021년 3월 27일, 새로운 5대째 역사가 개장했으며, 동시에 동서 자유 통로도 개통되었다.[16][52][53][54][66] 기존 4대째 역사 부지에는 상업 시설과 호텔 등이 들어서는 복합 시설 'JR 아오모리역 동쪽 출입구 빌딩'이 2024년 개업했다.[17][61][62]

'''아오모리역 연혁'''
연도월일내용
1891년9월 1일일본철도의 역으로 개업.[34]
1906년9월 경역사 개축으로 정문 위치 변경.
11월 1일국유화로 일본정부철도 소속이 됨.
1908년3월 7일세이칸 연락선 운항 개시.
1926년11월화물 홈, 조차장 완성. 여객/화물 취급 분리.[35]
1945년7월 28일아오모리 대공습으로 역사 및 항만 시설 파괴.[11]
1949년7월 15일역 시설 복구 완료.[11]
1959년12월 25일4대째 동쪽 출입구 역사 준공.
1986년5월 23일아오모리역 빌딩 라비나 개업.[38]
1987년4월 1일국철 분할 민영화로 JR 동일본 소속이 됨.
1988년3월 13일세이칸 연락선 폐지. 쓰가루 해협선 개업 및 쓰가루선 일부 구간 전철화.
9월 19일세이칸 연락선 잠정 운항 종료.
2002년동북의 역 백선에 선정됨.
2010년12월 4일도호쿠 신칸센 신아오모리 연장 개통. 도호쿠 본선 해당 구간이 아오이모리 철도로 이관, 공동 사용역이 됨. 소속선을 오우 본선으로 변경.
2016년3월 21일홋카이도 신칸센 개업 준비로 쓰가루 해협선 여객 열차 운행 종료.
2018년11월 7일5대째 역사 및 동서 자유 통로 공사 착공.[46][47]
2021년3월 26일4대째 역사 및 서쪽 출입구 창구 영업 종료.[52][53][50][51]
3월 27일신역사(5대째) 및 동서 자유 통로 공용 개시.[52][53][54][66]
2022년3월 12일아오모리 영업 통괄 센터 설치.
2023년5월 27일오우 본선에서 IC 카드 Suica 이용 가능.[59][60]
2024년4월 26일JR 아오모리역 동쪽 출입구 빌딩 내 상업 시설 &라비나 등 개업.[61][62]
7월 11일JR 아오모리역 동쪽 출입구 빌딩 내 호텔 ReLabo 개업, 빌딩 전면 오픈.[61][62]


5. 1. 세이칸 연락선 (과거)

아오모리역은 과거 혼슈홋카이도를 잇는 세이칸 연락선의 혼슈 측 관문으로서, 전국적인 교통망의 중요한 거점이었다.[28][29][30] 이러한 풍경은 이시카와 사유리의 가요곡 "쓰가루 해협·겨울 풍경"의 가사에도 등장할 정도로 상징적인 장소였다.

1988년 세이칸 터널이 개통되면서 세이칸 연락선은 그 역할을 쓰가루 해협선에 넘겨주고 폐지되었다. 이후 아오모리역은 쓰가루 해협선을 운행하는 쾌속 열차 "해협"의 시발 및 종착역 역할을 수행했다.

그러나 2002년 도호쿠 신칸센모리오카역에서 하치노헤역까지 연장 개통되면서 쾌속 "해협"은 폐지되었고, 대신 특급 "시라토리" 및 "슈퍼 시라토리"가 정차(일부 열차는 시발 및 종착)하게 되었다. 이로 인해 낮 시간대에 아오모리역에서 출발하거나 도착하는 열차 수가 감소했다.

2010년 12월 4일, 도호쿠 신칸센이 신아오모리역까지 개통되면서 특급 "시라토리" 및 "슈퍼 시라토리"의 기점과 종점은 하치노헤역에서 신아오모리역으로 변경되었다. 성수기 임시 특급 "시라토리" 오전 1왕복만이 아오모리역에서 출발하게 되었다.

2016년 홋카이도 신칸센이 개통되면서 세이칸 터널을 통과하는 여객 열차는 모두 신칸센으로 전환되었다. 이에 따라 특급 "시라토리", "슈퍼 시라토리"를 포함한 쓰가루 해협선의 모든 여객 열차 운행이 종료되었고, 아오모리역에서 홋카이도 방면으로 직접 가는 여객 열차는 사라졌다. 홋카이도의 관문으로서의 역할은 신아오모리역으로 완전히 이전되었다.

과거 세이칸 연락선 시절에는 1번 승강장 쪽에 연락선 부두가 있었고, 배의 차량 갑판으로 이어지는 가동교가 설치되어 있었다. 또한, 역에서 부두 방면으로 이어지는 임항선(아오모리현 공용 임항선)도 존재하여, 승강장에서 화물 열차의 환적 작업을 자주 볼 수 있었다. 연락선에 화차를 싣기 위해 역 구내 선로는 부두를 향해 북쪽으로 뻗어 있는 구조였다.

6. 버스 노선

역 버스 터미널에 있는 JR 버스 도호쿠 버스


아오모리역에서는 아오모리 시내 및 주변 지역으로 운행하는 다양한 버스 노선이 있다. 주요 운행 버스 회사는 다음과 같다.

  • 아오모리 시영 버스
  • 고난 버스
  • JR 버스 도호쿠
  • 도와다 관광 전철
  • 시모키타 교통


또한, 도쿄, 센다이, 모리오카 등 주요 도시로 향하는 고속버스 노선도 운행하고 있다.[19][20][21][22][23][24][25] 상세 노선 정보는 각 출구별 승강장 안내를 참고할 수 있다.

6. 1. 동쪽 출구

2022년 9월 현재 기준 정보이다 (일부 제외).

승강장운영 사업자노선·행선지
1JR버스 도호쿠요코우치선:모야힐즈
2아오모리 시영 버스[102]조도·야에다선코야나기선:동부 영업소/상츠키기칸
아사무시 온천역·아사무시 수족관 앞
동바이패스선:동부 영업소
야스 시교통
(아오모리 시 시버스)
아오야기선:현립 중앙병원 앞
야다·타키자와선:상타키자와
3아오모리 시영 버스[102]요코우치 환상선:나카츠츠이 방면(우회전)
추오오하시선:사치하타 단지
나카츠츠이선:류츠 단지/관광 사과원 앞·류쿠쥬노사토/쿠와하라·쇼와 다이부츠
아케노호시도리선:토야마 단지/다쿠산
코야나기선:코야나기 단지 방면
4관광도리선:아오모리 시민병원/제2 도야마치/학교 교육센터/하다 순환선(우회전)/난부 공업단지
아라카와선아오모리 아사히 방송
아오모리 공립대학선:아오모리 공립대학 앞
모야힐즈선:모야힐즈
요코우치 환상선:하코다오하시 방면(좌회전)
나미카타·추오 순환선:추오오하시·나미카타 방면(우회전)
5(하차 전용)
6이시에·신조선:서부 영업소
현립 미술관선:운전면허센터 앞
나미카타도리선:지에카이 병원/아오모리 변전소
나미카타·추오 순환선:나미카타·추오오하시 방면(좌회전)
오키카타·니타선:노기와 단지/우시가타
아사히마치도리선:미나미 고등학교/아오모리 아사히 방송/아오모리 공립대학/난부 공업단지
하다 순환선:하다 순환선(좌회전)
하코다타 레이엔선:하코다타 레이엔
관광도리선:스케이트장 앞
아오모리 관광 버스
(아오모리 시 시버스)
타카다선:아오모리 시립 타카다 중학교
코난 버스
(아오모리 시 시버스)
나미오카선나미오카역 앞/미치노에키 나미오카
7아오모리 관광 버스셔틀버스:아오모리 경륜장
8JR버스 도호쿠드림 아오모리/모리오카·도쿄호[103]:도쿄역(니혼바시구치)/도쿄 디즈니랜드
코난 버스
토와다 관광 전철
미야기 교통
블루시티호:센다이역 앞
9코난 버스마에다 100엔 버스:가라타운
고소가와라선고쇼가와라역
쿠로이시선쿠로이시역
아오모리선:아오모리 야다 앞
녹턴·네오호:버스 타 신주쿠·도쿄역(니혼바시구치)
판다호우에노역
판다호:버스 타 신주쿠
코난 버스
이와테현 북 자동차
아스나로호모리오카역 서쪽 출구
10토와다 관광 전철토와다 시선:토와다 시(산본기 영업소)·신아오모리역
시모키타 교통아오모리선:노베치역 앞·무츠 버스터미널
이와테현 북 자동차 남부 지사
(난부 버스)
MICHINORI EXPRESS:버스 타 신주쿠·도쿄 디즈니씨
잼잼 익스프레스JAMJAM 라이너오미야역·버스 타 신주쿠·도쿄 텔레포트역
사쿠라 교통키라키라호:버스 타 신주쿠·사쿠라마치역
오티비오리온 버스:도쿄역(버스터미널 도쿄 야에스)
11JR버스 도호쿠십와다 북선:산케유 온천·토와다호
아오모리 공항선아오모리 공항



'''참고'''


  • 2010년 12월 4일에 새로운 버스 터미널이 완공되어 운영을 시작했다. 이전에는 버스 회사별로 승강장이 흩어져 있었으나, 하나로 통합되었다. 통합 전 상황은 다음과 같다.
  • * 코난 버스·시모키타 교통 정류장은 역 앞 파출소 부근에 있었으나, 역 광장 공사로 인해 시영 버스 하차장과 시모키타 교통 정류장은 역 앞 파출소 부근으로, 시영 버스 하코다테마루 행 승차장과 코난 버스 정류장은 라비나 앞으로 각각 옮겨졌다.
  • * 토와다 관광 전철 버스 정류장은 오다지마 빌딩 앞(이전 도와다 전철 아오모리 종합 안내소 자리)에 있었다.

6. 2. 서쪽 출구

wikitext

운영 회사노선명주요 경유지/종점
아오모리 시영 버스노기와 단지선노기와 단지
아오모리 관광 버스아오모리 셔틀 de 루트 버스 「네부탄 고[58]사나이마루야마 유적・무나카타 시코 기념관
아오모리 관광 버스
(아오모리 시 시영 버스)
마고내선[58]마고내
오카마치선[58]오카마치・서부 영업소


7. 인접한 역

; 동일본여객철도(JR 동일본)

: 오우 본선

:: 신아오모리역 - '''아오모리역'''

: 쓰가루선

:: '''아오모리역''' - 유가와역

; 아오이모리 철도

: 아오이모리 철도선

:: 쓰쓰이역 - '''아오모리역'''

참조

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[108] 뉴스 旧青森駅舎「忘れたくない1つのシンボル」 ひらがなの駅名標を保存 JR東日本の社員 https://newsdig.tbs.[...] TBSテレビ 2023-02-19
[109] 뉴스 捨てられるはずの駅看板、救った駅員 鮮やかに復活した昭和スタイル https://www.asahi.co[...] 朝日新聞社 2023-02-11
[110] 보도자료 青森駅現駅舎ラストイヤーイベント 青森駅4代目駅舎との思い出の写真・メッセージを募集します https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社 2020-11-04
[111] 보도자료 青森駅現駅舎ラストイヤーイベント第2弾! 新作駅弁「んろぉ めぇ~どごだげ弁当」を期間限定で発売します https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社、JR東日本東北総合サービス 2021-01-06



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