니시오구치역
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1. 개요
니시오구치역은 일본 아이치현 니시오시에 있는 나고야 철도 니시오선의 역이다. 1928년에 개업하여 여러 차례 역명 변경과 폐지, 재개업을 거쳐 현재의 니시오구치역으로 운영되고 있다. 현재는 단선 승강장 1면을 갖춘 고가역으로, 무인역으로 운영되며, manaca 등 IC 카드에 대응한다. 주변에는 니시오 시민 병원 등의 시설이 있으며, 메이테츠 토부 교통 버스와 로쿠만고쿠 구루린 버스 노선이 운행된다.
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니시오구치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 니시오구치 역 |
로마자 역 이름 | Nishioguchi-eki |
소재지 | 아이치현니시오시 기스미초 시바쿠사 7 - 3 |
철도 회사 | 나고야 철도 (메이테쓰) |
노선 | 메이테쓰 니시오 선 |
역 번호 | GN09 |
역 구조 | 고가역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1930년 4월 3일 |
이전 역 이름 | 1944년까지 헤키덴 니시오구치 |
역 상태 | 무인역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
고가화 | 1989년 |
일일 승객 수 | 278명 (2017년) |
일일 승강인원 | 494명 (2022년) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
노선 거리 | 신안조 역에서 14.2km |
이전 역 | 사쿠라마치마에 역 (GN08) |
다음 역 | 니시오 역 (GN10) |
이전 역 간 거리 | 1.2km |
다음 역 간 거리 | 0.8km |
역사 (폐지된 노선) | |
노선 이름 (폐지) | 오카자키신 방면 |
이전 역 (폐지) | 구마쿠 역 (0.6km) |
기점 (폐지) | 오카자키신 역에서 11.8km |
휴지일 (폐지) | 1943년 12월 16일 |
폐지일 (폐지) | 1959년 11월 25일 |
기타 정보 | |
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2. 역사
니시오구치역은 1928년 10월 5일, 사철인 헤키카이 전기철도에서 碧電西尾口駅|헤키덴 니시오구치역일본어으로 개업했다. 1944년 5월 1일, 헤키카이 철도가 메이테츠 그룹에 합병되면서 현재의 이름으로 변경되었다. 1989년 7월에는 선로가 고가화되었다.
초기에는 여러 차례 역명이 변경되고 운영 주체가 바뀌는 등 복잡한 역사를 거쳤다. 1944년 나고야 철도에 합병된 이후 현재의 니시오구치역으로 역명이 통합되었고, 1948년 이전에 무인화되었다. 이후 1989년 고가화, 2007년 트란파스 도입, 2008년 당역(역 구내는 단선) - 니시오역 간 약 600m 복선화, 2011년 manaca 사용 개시, 2012년 트란파스 사용 종료 등 여러 변화를 거쳤다.
2. 1. 초기 역사 (1928년 ~ 1944년)
1928년 (쇼와 3년) 8월 5일, 헤키카이 전기 철도(헤키덴)가 '''헤키덴 니시오구치역(가칭)'''을 현재 위치에서 약 200m 신안조 방면에 개업하였다.[4] 10월 1일에는 아이치 전기 철도(아이덴)에 의해 현재 위치 부근에 '''니시오구치역(가칭)'''이 개업하였고, 헤키덴은 헤키덴 니시오구치역(가칭)을 폐지하고 니시오구치역(가칭)에 접속하였다.[4]1929년 (쇼와 4년) 4월 1일에는 '''니시오구치역(가칭)'''이 폐지되었다.[4]
1930년 (쇼와 5년) 4월 3일에는 니시오구치역(가칭)이 재개업하였다. 아이덴은 '''니시오구치역''', 헤키덴은 '''헤키카이 니시오구치역'''으로 불렀다.[4]
1935년 (쇼와 10년) 8월 1일에는 아이덴이 메이키 철도와 합병하여 나고야 철도가 발족하면서 "니시오구치역"이 나고야 철도의 역이 되었다.[4]
1943년 (쇼와 18년) 12월 16일에는 니시오선 오카자키신 - 니시오 구간 휴지에 따라 "니시오구치역"이 휴지되었다.[4]
1944년 (쇼와 19년) 3월 1일, 헤키덴이 나고야 철도로 합병되면서 "헤키카이 니시오구치역"이 나고야 철도의 역이 되었고, '''니시오구치역'''으로 개칭되어 역명이 통합되었다.[4]

2. 2. 나고야 철도 시대 (1944년 ~ 현재)
1944년 3월 1일 - 헤키카이 전기 철도가 나고야 철도에 합병되면서 "헤키카이 니시오구치역"이 나고야 철도의 역이 되고, '''니시오구치역'''으로 개칭(역명을 통합)되었다.[4]1948년 11월 1일 이전 - 무인화[4]。
1989년 7월 2일 - 고가화[5]。
2007년 11월 14일 - 트란파스 도입.[6]
2008년 6월 14일 - 당역(역 구내는 단선) - 니시오역 간 약 600m를 복선화[6]。
2011년 2월 11일 - IC 카드 승차권 "manaca" 사용 개시.
2012년 2월 29일 - 트란파스 사용 종료.
3. 역 구조
니시오구치역은 단선 승강장 1면을 갖춘 고가역이다. 역사 아래에는 자동 매표기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있다. 역 집중 관리 시스템이 도입된 무인역으로, manaca를 사용할 수 있다. 트랜스패스 대응 공사 때 다목적 화장실이 설치되었으나, 엘리베이터는 설치되지 않았다.
1989년(헤이세이 원년) 7월에 완성된 연속 입체 교차 사업으로 만들어졌으며, 장래 2면 2선화에 대응 가능한 구조로 건설되었다. 2008년 (헤이세이 20년) 6월 14일에는 니시오구치 역에서 인접한 니시오 역까지 약 600m 구간이 복선화되었다.[6]
3. 1. 승강장
니시오구치 역은 단선 양방향 선로를 따라 고가 측면 승강장 1면을 갖추고 있으며, 역사는 그 아래에 위치해 있다. 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.4량 편성 대응의 단선 1면 1선 홈의 고가역으로, 역 집중 관리 시스템(니시오 역 관리)이 도입된 무인역이다. manaca에 대응한다. 트랜스패스 대응 공사 때 다목적 화장실이 함께 설치되었다. 엘리베이터는 설치되지 않았다.
1989년(헤이세이 원년) 7월에 완성된 연속 입체 교차 사업 당시, 장래 2면 2선화에 대응 가능한 구조로 만들어졌다. 2008년(헤이세이 20년) 6월 14일에 당역(역 구내는 단선)에서 인접한 니시오 역까지 약 600m 구간이 복선화되었다.[6]
3. 2. 배선도
사쿠라이・신안조・나고야 방면[8]
기라요시다 방면[8]
4. 이용 현황
니시오구치역의 이용 현황은 연도별 승차 인원 통계를 통해 파악할 수 있다. 과거에는 니시오선에서 이용객이 가장 적었지만, 최근에는 증가 추세에 있어 호리우치 공원역을 넘어섰다.
4. 1. 승차 인원 통계
2017 회계 연도에는 하루 평균 278명(승차 승객만)이 이용했으며,[1] 2020년도의 1일 평균 승하차 인원은 450명이다.[9] 2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 418명으로 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 266위, 니시오 선·가마고리 선(23개 역) 중 20위였다.[10] 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 143명으로 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 326위, 니시오 선·가마고리 선(24개 역) 중 24위였다.[11]
과거에는 니시오 선에서 이용객이 가장 적었지만, 최근에는 증가하여 호리우치 공원역을 넘어섰다.
4. 2. 추이
2017 회계 연도에는 하루 평균 278명이 이용했다(승차 승객만).[1] 2020년 1일 평균 승하차 인원은 450명이다.[9] 2013년 1일 평균 승하차 인원은 418명으로, 메이테쓰 전체 역(275개 역) 중 266위, 니시오선·가마고리선(23개 역) 중 20위였다.[10] 1992년 1일 평균 승하차 인원은 143명으로, 메이테쓰 전체 역(342개 역) 중 326위, 니시오 선·가마고리 선(24개 역) 중 24위였다.[11]
과거에는 니시오 선에서 이용객이 가장 적었지만, 최근에는 증가하여 호리우치 공원역을 넘어섰다.
5. 역 주변
역 주변에는 니시오 시민 병원과 니시오 시립 병원이 있다.[1][2]
5. 1. 주요 시설
- 니시오 시민 병원
- 야츠멘 산・야츠멘 산 공원
- 구마구 신사
- 니시오 시립 이부 보육원
- 요리주 이나리
- 이부 신사
- 니시오 스타 볼
- 그라체 타운 니시오 (야마나카 니시오 요리주점, 야마다 덴키 텍크랜드 니시오점)
- 맥스밸류 니시오점
- 아이치현도 제43호 오카자키 헤키난 선
5. 2. 버스 노선
- 니시오 시립 병원
- 메이테츠 토부 교통 버스
- 로쿠만고쿠 구루린 버스
- * 니시오시가 운영하는 커뮤니티 버스이다.


6. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
http://www.city.nish[...]
Nishio City
2019-09-05
[2]
웹사이트
令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2023-07-17
[3]
간행물
『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』
https://dl.ndl.go.jp[...]
国立国会図書館デジタルコレクション
[4]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[5]
서적
改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
[6]
웹사이트
愛知県における鉄道網整備の状況
http://www.pref.aich[...]
愛知県
[7]
웹사이트
西尾口(GN09)(にしおぐち) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[8]
문서
名古屋鉄道 配線略図
電気車研究会
[9]
웹사이트
令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[10]
서적
名鉄120年:近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[11]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[12]
웹사이트
平成9年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[13]
웹사이트
平成10年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[14]
웹사이트
平成11年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[15]
웹사이트
平成12年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[16]
웹사이트
平成13年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[17]
웹사이트
平成14年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[18]
웹사이트
平成15年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
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[19]
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平成16年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
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[20]
웹사이트
平成17年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[21]
웹사이트
平成18年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[22]
웹사이트
平成19年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[23]
웹사이트
平成20年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[24]
웹사이트
平成21年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[25]
웹사이트
平成22年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[26]
웹사이트
平成23年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[27]
웹사이트
平成24年度刊愛知県統計年鑑 第10章 運輸,通信 鉄道(JRを除く私鉄)駅別乗車人員
http://www.pref.aich[...]
[28]
뉴스
普通列車が停車予定の駅を誤って通過 名鉄・西尾線
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中京テレビ
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