니시요네자와역
1. 개요
니시요네자와역은 1926년 9월 28일 요네사카 선의 요네자와역 - 이마이즈미역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 화물 취급은 1960년에 중단되었고, 수하물 취급은 1982년에 폐지되어 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 1993년 간이 위탁이 폐지되었다. 2014년에는 재건축된 역사가 사용되었으며, 2024년 10월 1일에는 에키넷 Q티켓 서비스가 시작될 예정이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 야마가타 총괄 센터가 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 야마가타현도 153호선이 지나가며, 요네자와 우에스기 가문 묘지 등 여러 시설이 위치해 있다.
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| 소재지 | 야마가타현 요네자와시 나오에초 4-92 |
|---|---|
| 좌표 | 37°55′02.81″N 140°05′05.41″E |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 요네사카 선 |
| 역간 거리 | 요네자와 기점 6.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 요네자와 기점 6.5km |
| 이전 역 | 미나미요네자와 |
| 역간 거리 | 3.4 km |
| 다음 역 | 나루시마 |
| 역간 거리 | 3.1 km |
| 전보 약호 | 니요 |
| 비고 | 무인역 |
| 개업일 | 1926년 9월 28일 |
|---|---|
| 폐지일 | (해당사항 없음) |
| 이전 명칭 | (해당사항 없음) |
| 1일 평균 승차 인원 (2004년) | 245명 |
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| 웹사이트 | JR 동일본 공식 웹사이트 |
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요네사카선 -
사카마치역
니가타현 무라카미시에 위치한 사카마치역은 JR 동일본의 철도역으로, 우에쓰 본선과 요네사카 선이 접속하며 특급 이나호와 임시 쾌속 카이리가 정차하는 2면 4선의 지상역이다. -
요네사카선 -
요네자와역
요네자와역은 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 오우 본선, 야마가타 신칸센, 요네사카 선이 지나며 야마가타 신칸센을 통해 도쿄 방면으로 환승 없이 이동 가능하고, 요네자와 고등공업학교 본관을 본뜬 역사 건물 디자인으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 지역 교통의 중심지이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
니시요네자와역은 1926년 9월 28일 요네사카 선 요네자와 - 이마이즈미 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 소속 역이 되어 현재에 이르고 있다. 2014년에는 역사가 새로 개축되었다.
2.1. 개업 초기 (1926년 ~ 1987년)
* 1926년 9월 28일: 요네사카 선 요네자와 - 이마이즈미 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 1960년 12월 20일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1982년 11월 15일: 일본국유철도의 수하물 취급이 폐지되고 무인역화 되어 간이 위탁 방식으로 운영되기 시작했으며, 열차 교행 설비(구 하행선)가 철거되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다.
2.2. JR 동일본 소속 이후 (1987년 ~ 현재)
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도가 역을 승계하였다.
* 1993년: 간이 위탁이 중지되고 무인역이 되었다.
* 2014년 3월 18일: 개축된 역사의 사용을 시작하였다.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스가 시작되었다.
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3. 역 구조
단선 승강장을 갖춘 지상역이며, 현재는 무인역으로 운영되고 있다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지고 있어 열차 교환이 가능했다.
요네자와역이 관리하는 무인역이다. 1993년 간이 위탁이 중지된 후에도 계약 관계에 따라 키오스크가 영업을 계속한 이력이 있다.
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4. 이용 현황
"야마가타현의 철도 수송" 자료에 따르면, 2000년도부터 2004년도까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 220 |
| 2001년 | 192 |
| 2002년 | 203 |
| 2003년 | 220 |
| 2004년 | 245 |
5. 역 주변
* 야마가타현도 153호 니시요네자와 테이류조 선
* 야마가타현도 153호 니시요네자와 정거장선
* 요네자와번주 우에스기 가문 묘소 (국가 사적)
* 호온지
* 요네자와시립 서부 초등학교
* 돈키호테 요네자와점
* 요크 베니마루 나리시마점
* 요네자와 신용금고 고뵤 지점