미나미요네자와역
1. 개요
미나미요네자와역은 1926년 9월 28일 요네사카 선 요네자와역-이마이즈미역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1982년 3월 20일 무인역이 되었으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 야마가타 총괄 센터(요네자와역)가 관리하는 무인역이며, 주변에 야마가타 대학 요네자와 캠퍼스, 여러 고등학교 등의 시설이 있다. 요네사카 선 상에 위치하며, 요네자와역과 니시요네자와역 사이에 있다.
| 역 이름 | 미나미요네자와역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Minami-Yonezawa-eki |
| 간지 표기 | 南米沢駅 |
| 주소 | 야마가타현 요네자와시 혼초 1-6 |
|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 요네사카 선 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 영업 거리 | 요네자와 기점 3.1km |
| 전보 약호 | 미사 |
| 개업일 | 1926년 9월 28일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 이용객 통계 (2004년) | 435명 |
이미지 준비중입니다.
| 이전 역 | 요네자와 |
|---|---|
| 다음 역 | 니시요네자와 |
| 역간 거리 (이전 역) | 3.1km |
| 역간 거리 (다음 역) | 3.4km |
| 공식 웹사이트 | 미나미요네자와 역 |
|---|
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요네사카선 -
사카마치역
니가타현 무라카미시에 위치한 사카마치역은 JR 동일본의 철도역으로, 우에쓰 본선과 요네사카 선이 접속하며 특급 이나호와 임시 쾌속 카이리가 정차하는 2면 4선의 지상역이다. -
요네사카선 -
요네자와역
요네자와역은 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 오우 본선, 야마가타 신칸센, 요네사카 선이 지나며 야마가타 신칸센을 통해 도쿄 방면으로 환승 없이 이동 가능하고, 요네자와 고등공업학교 본관을 본뜬 역사 건물 디자인으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 지역 교통의 중심지이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
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* 1926년 9월 28일: 요네사카선 요네자와-이마이즈미 간 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 1960년 12월 20일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1982년 3월 20일: 무인역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 1980년대부터 90년대에 걸쳐 간이 위탁으로 주간 근거리 승차권을 발매했지만, 이후 다시 무인화되었다.
* 2011년 5월: 신 역사가 완공되었다.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q-티켓 서비스가 시작될 예정이다.
2.1. 개업 초기 (1926년~1987년)
1926년 9월 28일 : 요네사카선 요네자와-이마이즈미 간 개통과 함께 영업 개시.
1960년 12월 20일 : 화물 취급 폐지.
1982년 3월 20일 : 무인역이 됨.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
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2.2. JR 동일본 시대 (1987년~현재)
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계.
* 1980년대부터 90년대에 걸쳐 간이 위탁으로 주간 근거리 승차권을 발매했지만, 그 후 다시 무인역이 되었다.
* 2011년 5월 : 신 역사 완성.
* 2024년 10월 1일 : 에키넷 Q-티켓 서비스 개시.
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3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 야마가타 총괄 센터(요네자와역)가 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 주변에 고등학교가 여러 곳 있어서 역 앞에는 고등학교별로 구분된 자전거 보관소가 설치되어 있다.
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3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선 구조로, 양방향 열차가 운행한다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 야마가타 총괄 센터(요네자와역)가 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역 주변에 고등학교가 여러 곳 있어서 역 앞에는 고등학교별로 구분된 자전거 보관소가 설치되어 있다. --
3.2. 시설
단선 승강장 1면 1선 구조의 지상역이다. 야마가타 총괄 센터(요네자와역)가 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 양방향 열차가 운행하며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 주변에 고등학교가 여러 곳 있어서 역 앞에는 고등학교별로 구분된 자전거 보관소가 설치되어 있다.
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4. 이용 현황
야마가타 현의 "철도 수송"에 따르면, 2000년(2000년)부터 2004년(2004년)까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
자세한 내용은 하위 문단인 "승차 인원 추이"에서 확인할 수 있다.
5. 역 주변
역 주변은 교육 시설과 상업 시설이 밀집한 지역이다.
| 주요 시설 |
|---|
| 야마가타 대학 요네자와 캠퍼스 (본부, 공학부) |
| 요네자와 조난 우체국 |
| 린센지 |
| 야마가타 현립 요네자와 코조칸 고등학교 |
| 야마가타 현립 요네자와 상업고등학교 |
| 사립 쿠리가쿠엔 고등학교 |
| 야마가타 현립 요네자와 양호학교 |
| 요네자와 시립 제2중학교 |
| 요네자와 시립 남부 초등학교 |
| 우에스기 신사 |
| 요크베니마루 요네자와 몬토마치점 |
| 마루혼 카우보이 요네자와점 |
| 야마자와 호리카와마치점 |
5.1. 주요 시설
* 야마가타 대학 요네자와 캠퍼스 (공학부)
* 요네자와 조난 우체국
* 린센지
* 야마가타 현립 요네자와 코조칸 고등학교
* 야마가타 현립 요네자와 상업고등학교
* 사립 쿠리가쿠엔 고등학교
* 야마가타 현립 요네자와 양호학교
* 요네자와 시립 제2중학교
* 요네자와 시립 남부 초등학교
* 우에스기 신사
* 요크베니마루 요네자와 몬토마치점
* 마루혼 카우보이 요네자와점
* 야마자와 호리카와마치점
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