니시테쓰신구역
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1. 개요
니시테쓰신구역은 1925년 하카타 만 철도 기선 신구 항역으로 영업을 시작하여, 1950년 현재의 이름으로 변경되었다. 2007년 가이즈카 선의 종착역이 되었으며, 2024년 10월부터 역 집중 관리 시스템을 시험 운영하고, 2025년 4월부터 본격적으로 운영할 예정이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 가이즈카 선을 이용할 수 있으며, 2023년 기준 하루 평균 1,464명이 이용했다. 역 주변에는 신구 정사무소, 후쿠오카 현립 신구 고등학교 등이 있다.
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| 니시테쓰신구역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 니시테쓰 신구 역 |
| 원어 역 이름 | 西鉄新宮駅 |
| 로마자 역 이름 | Nishitetsu-Shingū-eki |
| 주소 | 후쿠오카현 가스야군 신구정 시모노후 5초메 811-0112 |
| 좌표 | 33°42′50.01″N 130°26′12.12″E |
| 개업일 | 1925년 7월 1일 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 철도 |
| 노선 정보 | 서일본 철도 가이즈카 선 |
| 역 번호 | NK10 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 유인역 |
| 이전 역 이름 | 신구 항 (1950년까지) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 통계 정보 | |
| 승객 수 | 1,364명 |
| 통계 연도 | 2022년 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 서일본 철도 가이즈카 선 |
| 이전 역 | 미토마역 |
| 역간 거리 | 2.0 km |
| 기점으로부터의 거리 | 가이즈카 기점 11.0 km |
| 과거 노선 정보 (폐지된 노선) | |
| 노선 | 미야지다케 선 |
| 다음 역 | 고가 골프장 앞 |
| 폐지일 | 2007년 4월 1일 |
2. 역사
1925년 7월 1일 하카타 만 철도 기선의 신구 항 역으로 영업을 시작하였다.[3] 1942년 9월 19일 하카타 만 철도 기선이 규슈 전기 궤도에 합병되었고, 1950년 5월 15일 니시테쓰신구역으로 역명이 변경되었다. 1978년 역사를 개축하였다. 2007년 4월 1일 당역~쓰야자키역 구간 폐선으로 가이즈카 선의 종착역이 되었다. 2017년 2월 1일 역 번호가 도입되었다.[4] 2024년 10월 1일 역 집중 관리 시스템 시험 운용이 시작되었고, 2025년 4월 1일 본격적인 운용이 시작될 예정이다.[5][6]
2. 1. 연혁
- 1925년 7월 1일: 하카타 만 철도 기선의 신구 항(新宮港駅) 역으로 영업 개시.[3]
- 1942년 9월 19일: 하카타 만 철도 기선이 규슈 전기 궤도(후의 니시테쓰)에 합병.
- 1950년 5월 15일: 니시테쓰신구역으로 역명 변경.
- 1978년: 역사 개축.
- 2007년 4월 1일: 당역 ~ 쓰야자키역 간 폐선으로 가이즈카 선의 종착역이 됨.
- 2017년 2월 1일: 역 번호 도입.[4]
- 2024년 10월 1일: 역 집중 관리 시스템 시험 운용 개시.[5]
- 2025년 4월 1일: 역 집중 관리 시스템의 본격적인 운용을 개시 예정.[6]
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 2007년 4월 1일 가이즈카 선(당시 미야지다케 선) 부분 폐지 당일에는 쓰야자키 방향에 차량 정지 부분이 설치되었다.[1]
| 노선 | 행선지 | |
|---|---|---|
| 1·2 | 가이즈카 선 | 와시로·가시이·지하야·가이즈카 방면 |
3. 1. 개요
이 역은 지상에 있으며, 상대식 승강장 1개와 2개의 선로를 갖추고 있다. 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.[1]섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 미토마 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
미야지다케선의 부분 폐지 전에는 당역에서 CTC 설비가 관리되었으며, 보선 기계의 유치선도 있었다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1・2 | 가이즈카선 | 와시로・가시이・지하야・가이즈카 방면 |
3. 2. 승강장
1면 2선의 섬식 승강장을 갖는 지상역이다. 가이즈카 선 부분 폐지 전에는 당역에서 CTC 설비가 관리되었으며, 보선 기계의 유치선도 있었다. 2007년 4월 1일 가이즈카 선 부분 폐지 당일에는 쓰야자키 방향에 차량 정지 부분이 설치되었다. 역사는 미토마 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1·2 | 가이즈카 선 | 와시로·가시이·지하야·가이즈카 방면 |
3. 3. 기타 시설
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 미토마 쪽에 있으며, 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
미야지다케 선의 부분 폐지 전에는 당역에서 CTC 설비가 관리되었으며, 보선 기계의 유치선도 있었다.
; 승강장
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1・2 | 가이즈카 선 | 와시로・가시이・지하야・가이즈카 방면 |
4. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,364명의 승객이 이용했다.[2] 2023년도의 1일 평균 '''승하''' 인원은 '''1,464명'''이다.[7] 각 연도의 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 아래 표와 같다.[8]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|---|
| 1996년 | 1,430 | 2,781 |
| 1997년 | 1,318 | 2,611 |
| 1998년 | 1,225 | 2,422 |
| 1999년 | 1,123 | 2,270 |
| 2000년 | 1,030 | 2,126 |
| 2001년 | 962 | 1,984 |
| 2002년 | 959 | 1,915 |
| 2003년 | 866 | 1,738 |
| 2004년 | 819 | 1,638 |
| 2005년 | 800 | 1,600 |
| 2006년 | 792 | 1,581 |
| 2007년 | 833 | 1,664 |
| 2008년 | 863 | 1,729 |
| 2009년 | 860 | 1,721 |
| 2010년 | 690 | 1,381 |
| 2011년 | 656 | 1,314 |
| 2012년 | 660 | 1,320 |
| 2013년 | 652 | 1,304 |
| 2014년 | 674 | 1,348 |
| 2015년 | 672 | 1,344 |
| 2016년 | 679 | 1,358 |
| 2017년 | 693 | 1,384 |
| 2018년 | 712 | 1,422 |
| 2019년 | 713 | 1,428 |
| 2020년 | 1,172 | |
| 2021년 | 1,222 | |
| 2022년 | 1,364 | |
| 2023년 | 1,464 |
5. 역 주변
2010년 3월 13일에 가고시마 본선 신구 중앙역이 개업하기 전까지 신구정에서 유일한 철도역이었으며[9], 신구정사무소에서 가장 가까운 역이기도 하다. 그러나 신구정의 중심 시가지는 후쿠오카시와의 경계 부근인 후쿠오카공대앞역 주변 지역에 형성되어 있다. 국도 제495호선에서 600m 정도 떨어져 있어서 역 주변은 주택만 있을 뿐 한적하다. 역에 인접하여 무료 자전거 주차장이 있다.
미야지다케 선 부분 폐지 후, 2007년 4월 말까지 대체 버스 발착장이 포장되었고, 간이적이지만 일반 차량용 로터리도 정비되었다[10]. 역 플랫폼에서 보이는 폐선 부지 일부에는 현재 주택이 들어서 있다. 그 뒤편에는 주차장이 있으며, 부근에는 폐선 전부터 설치되어 있던, 선로에 쓰레기를 버리지 않도록 촉구하는 간판이 몇 개 남아 있다.
역 주변 시설은 다음과 같다.
- 신구정청
- 후쿠오카 현립 신구 고등학교
- 후쿠오카 현립 후쿠오카 특별 지원 학교
- 신구 정립 신구 중학교
- 신구 정립 신구 초등학교
5. 1. 개요
2010년 3월 13일에 신구추오 역이 개업할 때까지는 신구정에서 유일한 철도역이었고[11], 신구 정사무소의 근처역이기도 했지만, 신구 정의 중심 시가지는 후쿠오카시와의 경계 부근인 훗코다이마에 역 주변 지역에 형성되어 있다. 또한, 병행하는 도로인 국도 제495호선에서 약 600m가량 떨어져 있어 역 주변은 주택이 있는 것에 한정된다. 역에 인접한 곳에 무료 주차장이 있다.미야지다케 선 부분 폐지 이후, 2007년 4월 말까지 대체 버스 정류장 포장이 완료되었고, 간이 정류장은 아니지만 일반 차량의 회전도 정비되었다.[12] 역 승강장에서 보이는 폐선 부지 일부에는 현재 주택이 들어섰다. 그 안쪽에는 주차장이 있고, 부근에는 폐선 전부터 설치된, 선로에 쓰레기를 넣지 않도록 촉구하는 간판이 몇 개 남아 있다.
5. 2. 주요 시설
- 신구정 사무소 - 역 앞의 구 미야지다케 선에 병행하는 도로를 따라 쓰야자키 방향으로 걸어간 뒤 사거리에서 우회전하여 동쪽으로 약 1km 거리에 있다.
- 후쿠오카 현립 신구 고등학교 - 정 사무소와 같은 경로로 도보 이동하며, 동쪽으로 약 900m 거리에 있다.
- 후쿠오카 현립 후쿠오카 양호 학교 - 국도 제495호선 옆, 동쪽으로 약 900m 거리에 있다.
- 신구 정립 신구 중학교 - 동쪽으로 약 600m 거리에 있다.
- 신구 정립 신구 초등학교 - 남동쪽으로 약 750m 거리에 있다.
- 신구하마 간이 우체국 - 서쪽으로 약 400m 거리에 있다.
- 신구 중앙역 - JR 가고시마 본선
- 신구 어항(아이노시마(相島) 도선장) - 약 1.6km 거리에 있다. 니시테쓰 신구역 버스 정류장에서 신구정 커뮤니티 버스 "마린크스"로 약 15분 소요된다. 여기에서 아이노시마로 가는 신구정영 도선이 운행된다.
5. 3. 교통
6. 기타
7. 인접역
참조
[1]
서적
Kodansha
[2]
웹사이트
駅別乗降人員(2022年度1日平均、単位：人)
https://www.nishitet[...]
Nishi-Nippon Railway
2023-09-08
[3]
간행물
西日本鉄道
朝日新聞出版
2014-03-27
[4]
웹사이트
西鉄電車の全駅に駅ナンバリングを導入します!
http://www.nishitets[...]
西日本鉄道
2017-01-24
[5]
보도자료
西鉄天神大牟田線 駅集中管理方式の対象駅を拡大します ～西鉄貝塚線も一部駅での運用を開始～
https://www.nishitet[...]
西日本鉄道
2024-07-19
[6]
뉴스
西鉄 駅員が常駐しない”無人駅”をさらに拡大 背景に人手不足
https://newsdig.tbs.[...]
2024-10-09
[7]
웹사이트
駅別乗降人員(2023年度)
https://www.nishitet[...]
西日本鉄道株式会社
2024-07-29
[8]
문서
福岡市統計書 （都市圏の概況） 福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員 1996年度から2006年度までの11年分 福岡市統計書 （運輸・通信） 私鉄各駅乗降人員 2007年度以降のデータ
[9]
문서
九州旅客鉄道（JR九州）の福工大前駅（2008年3月14日に筑前新宮駅より改称）は福岡市東区 (福岡市)|東区域内。2010年にはJR九州が同町内に新宮中央駅を開業。
[10]
문서
宮地岳線の部分廃止直後は車止めの先のレールを一部撤去して代替バスの仮発着場とし、保守側線部をバス発着場への連絡通路に使用していた。
[11]
문서
큐슈여객철도](JR 큐슈)의 훗코다이마에역](2008년 3월 14일까지는 지쿠젠신구 역)은 후쿠오카시 히가시구 (후쿠오카시)|히가시구역 내에 위치하였다. 2010년에는 JR 큐슈의 신구 정 내 신구추오 역이 개업.
[12]
문서
미야지다케 선의 부분 폐지 직후에는 차량 정지 부분 앞의 레일을 일부 철거하고 대체 버스의 임시 정류장으로 보수 측선부는 버스 정류장의 연결 통로로 사용했다.
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