훗코다이마에역

1. 개요

훗코다이마에역은 일본 규슈 여객철도(JR 큐슈) 가고시마 본선에 있는 역이다. 1915년 신구 신호장으로 시작하여, 1920년 지쿠젠신구역으로 개칭되었고, 2008년 현재의 훗코다이마에역으로 변경되었다. 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로, 2022년 JR 큐슈 서비스 서포트 위탁역에서 2023년 규슈 여객 철도 직영역으로 변경되었다. 2022년 기준 하루 평균 10,458명이 이용하며, 후쿠오카시 내에서는 하카타역, 가시이역 다음으로 이용객이 많다.

2. 역사

훗코다이마에역의 역사는 1915년 6월 1일 철도성 (당시)이 개설한 新官信号所^일본어에서 시작되었다. 당시 신호장은 현재 위치보다 모지코 방면으로 약 300m 떨어진 곳에 있었다. 1920년 10월 1일, 이 신호장은 하카타 방면으로 약 300m 이전되어 여객역으로 승격되었고, 역명은 筑前新宮駅^일본어으로 변경되었다. 이 역명은 지쿠젠이라는 옛 지역명에서 유래했다.

과거 역 건물과 승강장은 후쿠오카시 히가시구와 신구정에 걸쳐 있었으나, 1987년 역 재건축 이후에는 모든 시설이 히가시구 내에 위치하게 되었다. 같은 해 4월 1일, 일본국유철도의 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도 (JR 큐슈)가 역 운영을 승계했다.

2008년 3월 15일, 역명은 인근의 후쿠오카 공업대학 이름을 따 훗코다이마에역으로 변경되었다. 이 변경으로 가고시마 본선에서 '지쿠젠'이라는 옛 이름이 붙은 역명은 사라지게 되었다.

2.1. 지쿠젠신구역 시대

1915년 6월 1일, 철도원은 현재 위치보다 모지코 방면으로 300m 떨어진 지점에 新官信号所^일본어를 개설했다.
1920년 10월 1일, 이 신호장을 하카타 방면으로 300m 이전하면서 역으로 승격시키고, 역명을 지쿠젠신구역(筑前新宮駅^일본어)으로 변경하며 여객 취급을 시작했다. 이로써 지쿠젠신구역 시대가 시작되었다. 이전에는 역 건물과 승강장이 후쿠오카시 히가시구와 신구정에 걸쳐 있었으나, 1987년 재건축 이후에는 역 건물과 승강장 모두 히가시구 내에 위치하게 되었다.

* 1961년 (쇼와 36년) 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 소화물(짐) 취급이 폐지되었다.
* 1987년 (쇼와 62년)
* 3월 23일: 역 건물이 개축되었다.
* 4월 1일: 일본국유철도가 분할 민영화되면서 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 운영을 승계했다.

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2.2. 훗코다이마에역 시대

* 2000년 2월 17일: 자동 개찰기가 도입되었다.
* 2001년 3월 3일: 다이어 개정에 따라 쾌속 열차 정차역이 되었다.
* 2003년 5월 28일: 역 빌딩이 완공되어 역 본채가 이전되었다.
* 2008년 3월 15일: 역명을 훗코다이마에역으로 개칭하였다. 이 변경으로 가고시마 본선에서 '지쿠젠'이라는 옛 구니 이름을 사용한 역명이 사라졌다. 역명은 문자 그대로 '후쿠오카 공업대학 앞'을 의미한다.
* 2009년 3월 1일: IC 카드 SUGOCA의 사용이 개시되었다.
* 2022년 4월 1일: JR 큐슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역이 되었다.
* 2023년 10월 1일: 역 체제 재검토에 따라 큐슈 여객철도 본사에 의한 직영역으로 변경되었다.

3. 역 구조

섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 역에는 북쪽 출구와 훗코다이구치(후쿠오카 공업대학 출구) 두 곳이 있으며, 자유 통로로 연결된다. 훗코다이구치의 일부는 후쿠오카 공업대학 관계자 전용 통로로, 관계자 외에는 통행이 금지되어 있다. JR 큐슈가 직접 운영하는 직영역이며, 미도리노 마도구치(유인 매표소)가 설치되어 있다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이며, 선상 역사를 가지고 있다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선과 중앙에 상행선 통과선 1선을 가진 지상역으로, 보통 열차만 정차하고 쾌속 및 특급 열차는 대피(상행 열차만)했다. 그러나 이용객 증가로 인해 2001년 3월 3일 운행 시간표 개정부터 모든 쾌속 열차가 정차하게 되었고, 이후 역사를 빌딩으로 만들고 승강장을 섬식으로 바꾸는 공사와 함께 역 주변 재개발이 시작되었다. 이전에는 역사가 후쿠오카시 히가시구에, 승강장은 히가시구와 신구정에 걸쳐 있었으나, 공사 완료 후 현재는 역사와 승강장 모두 히가시구 내에 위치하게 되었다. 이 역은 JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 '후쿠오카 시내' 구간의 동쪽 끝에 해당한다.

역 빌딩에는 기타구치와 훗코다이구치 두 개의 출입구가 있으며, 자유통로로 연결된다. 역 빌딩 안에는 상점가 '프리에스타 지쿠젠신구', 공공시설 '고미센와지로', 베이커리 체인 '트란도르'(미니 점포) 등이 입점해 있다.

훗코다이구치의 일부는 후쿠오카 공업 대학 관계자 전용 통로로 사용되며, 관계자 외에는 통행이 금지되어 있다. 이 통로는 대학 부지 내에 있기 때문이다. 또한, 훗코다이구치는 시간대에 따라 셔터가 내려져 통행이 금지될 수 있으므로 주의가 필요하다.

이 역은 직영역으로 운영되며, 발권 창구가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

2022년도의 1일 평균 승차 인원은 10,458명이다. 2020년도에는 하루 평균 8,273명의 승객(승차 승객만)이 이용하여 규슈 여객철도(JR 큐슈) 역 중 이용객 수 12위를 기록했다. 이전 2010년도의 1일 평균 승차 인원은 10,914명으로, 당시 후쿠오카 시 안에서는 하카타역, 가시이역 다음으로 3번째로 많았으며, 규슈 여객철도 전체에서는 10번째였다.

5. 역 주변

역에서 약 200m 거리에 신구정의 중심 시가지가 있다. 역 정면 출구 바로 앞에는 고층 맨션이 있으며, 이전에는 마르티그라스의 공방이 있던 자리이다.
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주요 시설
* 후쿠오카 공업대학 - 훗코다이구치와 직결되어 있다.
* 후쿠오카 공업대학 부속 조토 고등학교
* 후쿠오카 은행 신구 지점
* 니시닛폰 시티 은행 신구 지점
* 국도 제495호선
* 후쿠오카 공대 앞 우체국
* 레인보우 모터스쿨 후쿠오카 (자동차 학교, 자동 이륜차 면허 교습소)
* 헬로데이 신구점 (구 코토부키야 신구점)
* 메가센터 트라이얼 신구점
* TSUTAYA 신구 점
* 홋토모토 신구 점

기타
* 미토마역 - 니시테츠 카이즈카선
* 후쿠오카현도 515호 치쿠젠신구 정차장선

5.1. 버스 노선

(내용 없음)

5.1.1. JR 훗코다이마에역 정류장 (역 앞)

역 앞에 위치한 'JR 훗코다이마에역' 정류장에서는 신구정 커뮤니티 버스를 이용할 수 있다. 이 버스는 신구정사무소, 니시테츠 신구역, 아이노시마 페리 선착장 방면과 다치바나산 등산구, 사야 방면으로 운행한다.

5.1.2. 훗코다이마에역 입구 정류장 (도보 3분, 국도 495호선)

* 니시테츠 버스 26·26A - 텐진 방면, 아카마 영업소·쓰야자키·고요다이 6초메·신구 중앙역·IKEA 앞 방면

6. 인접 역

큐슈 여객철도(JR 큐슈)
: 가고시마 본선
:: 쾌속·구간 쾌속
:::고가역(JA09) - 후쿠오카공업대학앞역(JA06) - 카시이역(JA04)
:: 보통
:::신구 중앙역(JA07) - 후쿠오카공업대학앞역(JA06) - 큐산다이앞역(JA05)