니이역 (미에현)

1. 개요

니이역은 미에현 이가시에 있는 이가 철도 이가선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 작은 대합실이 설치되어 있다. 역 주변은 전원 지대로, 핫토리 강이 흐른다. 1916년 이가 궤도에 의해 영업을 시작했으며, 여러 차례 회사명 변경과 합병을 거쳐 2007년 이가 철도(신)의 역이 되었다. 2019년 기준 하루 평균 50명의 승객이 이용했다.

2. 역 구조

니이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 역사(驛舍)는 없고, 승강장에는 작은 대합실이 설치되어 있다. 승강장 유효 길이는 2량분으로, 우에노시행과 이가우에노행 열차가 모두 같은 승강장을 사용한다.

3. 역 주변

주변은 전원 지대로, 역에서 남쪽으로 조금 떨어진 곳에 핫토리강이 흐른다. 정복사와 초등학교는 역 서쪽, 자동차 운전 면허 학원과 골프 연습장은 역 북쪽, 유수지는 역 동쪽에 있다. 핫토리 강은 이가우에노역과 이가 시가(구 우에노시가) 사이를 흐르는 강(요도가와淀川^일본어 수계水系^일본어 기즈가와 지류의 1급 하천)이며, 이가 철도 선에는 핫토리 강 교량이, 국도 제422호선에는 이가우에노 다리가 가설되어 있다. 국도 제422호선은 당역에서 동쪽으로 700m 떨어진 곳을 지나는 국도이다.

역 출입구에 인접한 도로는 미에현도 제680호 타카쿠라 사나구 선이지만, 노선 버스(커뮤니티 버스 포함)나 수요 응답형 교통 (버스 또는 택시)의 정류소는 전혀 설치되어 있지 않다.

4. 역사

* 1916년 8월 8일: 이가 궤도가 우에노 역 연락소 ~ 우에노마치 구간을 개통하면서 영업을 시작했다.
* 1917년 12월 20일: 회사 이름을 이가 철도(구)로 변경했다.
* 1926년 12월 19일: 회사 이름을 이가 전기 철도로 변경했다.
* 1929년 3월 31일: 오사카 전기 궤도에 합병되어 이가 선의 역이 되었다.
* 1931년 9월 26일: 노선 양도로 산구 급행 전철의 역이 되었다.
* 1941년 3월 15일: 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전철을 합병하여 간사이 급행 철도를 설립하면서 이 회사의 역이 되었다.
* 1944년 6월 1일: 전시 합병으로 간사이 급행 철도가 긴키 닛폰 철도로 변경되어 이 회사의 역이 되었다.
* 2007년 10월 1일: 경영 분리로 이가 철도(신)의 역이 되었다.
* 2022년 4월 1일: 네이밍 라이츠 계약으로 "이가를 지키는 우에노 유수지"라는 부역명이 제정되었다.

5. 이용 현황

2019 회계 연도 기준, 하루 평균 50명의 승객이 니이역을 이용했다(승차 승객만).

최근 니이역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.

* 2021년 11월 9일: 78명 (승차: 40명, 하차: 38명)
* 2018년 11월 13일: 93명 (승차: 44명, 하차: 49명)
* 2015년 11월 10일: 117명 (승차: 61명, 하차: 56명)
* 2012년 11월 13일: 99명 (승차: 58명, 하차: 41명)

니이역의 이용 현황 변화는 아래 표와 같다.

* 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승차 인원 (단위: 명)을 나타낸다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정일에 조사된 1일 승하차 인원 (단위: 명)을 나타내며, 조사일의 날씨, 행사 등에 따라 변동될 수 있다.

5.1. 연도별 이용 현황

다음은 과거 니이역의 연도별 이용 현황을 나타낸 표이다. 통근/통학 정기권 이용객과 일반 승객 수를 합산하여 총 승차 인원을 계산했다. 특정일에 실시된 승하차 인원 조사 결과도 함께 제공된다.

최근 조사된 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.

* 2021년 11월 9일: 78명 (승차: 40명, 하차: 38명)
* 2018년 11월 13일: 93명 (승차: 44명, 하차: 49명)
* 2015년 11월 10일: 117명 (승차: 61명, 하차: 56명)
* 2012년 11월 13일: 99명 (승차: 58명, 하차: 41명)

2019 회계 연도에는 하루 평균 50명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).

6. 인접역

이가우에노 - 니이 역 - 니시오테