다이토역 (나가사키현)

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

다이토역은 일본 나가사키현 사세보시에 있는 규슈 여객철도(JR 큐슈) 사세보선의 역이다. 1942년 신호소로 개업하여 1945년 정식 역으로 승격되었으며, 1971년 무인화되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없으며 건널목을 통해 승강장으로 접근한다. 2024년 10월 3일부터 IC 카드 SUGOCA의 사용이 개시될 예정이다. 2023년 일일 평균 승차 인원은 504명이다. 국도 제35호선과 국도 제205호선이 지나가며, 니시큐슈 자동차도 사세보다이토 나들목이 인접해 있다.

다이토역 (나가사키현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름다이토 역
로마자 표기Daito-eki
간지 표기大塔駅
소재지나가사키현 사세보시 다이토마치 16-2

이미지 준비중입니다.

하이키 방면 플랫폼에서 본 역 구내 (2014년 2월)
운영 정보
소속 사업자규슈 여객철도(JR 규슈)
노선사세보 선
( 오무라 선 직통 포함)
영업 거리고호쿠 기점 42.6km
전보 약호타토
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1945년 5월 15일
역 등급무인역 (자동 발매기 있음)
비고플랫폼은 구내 건널목과 경사로로 연결됨
통계 정보
하루 평균 승차 인원416명 (2021년)
인접 역
하이키 방면하이키역
히우 방면히우역
기타 정보
웹사이트JR 규슈 다이토 역 공식 웹사이트
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 사세보시의 철도역 - 하우스텐보스역
    하우스텐보스역은 1992년 하우스텐보스 개장에 맞춰 개업한 오무라 선의 철도역으로, 테마파크 이미지를 살린 네덜란드풍 건축 양식이 특징이며 특급 하우스텐보스의 종착역이자 쾌속 씨사이드 라이너와 보통 열차가 운행된다.
  • 사세보시의 철도역 - 사세보역
    사세보역은 일본 나가사키현 사세보시에 위치한 규슈 여객철도와 마쓰우라 철도의 접속역으로, 규슈 최서단에 위치하며 사세보 선, 오무라 선, 니시큐슈 선이 지나고, 1898년 개업 후 고가화되어 현재 지역 교통의 중심지 역할을 한다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 1945년 개업한 철도역 - 천원역
    천원역은 전라북도 정읍시에 위치한 호남선 철도역으로, 한국전쟁 이후 보통역으로 재건되었으나 현재는 여객 및 화물 취급 중지로 역 기능을 상실한 상태이다.
  • 1945년 개업한 철도역 - 효자역 (포항)
    1927년 간이역으로 시작한 효자역은 동해선 철도역이었으나 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 괴동선 화물 열차만 운행하며, 부조역과 괴동역 사이에 위치한다.

2. 역사

일본국유철도(JGR)는 1942년 9월 30일 다이토 신호소로 역을 개업했다. 1945년 5월 15일, 시설은 정식 역으로 승격되었고 여객 운송이 시작되었다. 1987년 4월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)의 민영화로 역의 관리는 JR 큐슈로 넘어갔다.

연혁은 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
날짜내용
1942년 (쇼와 17년) 9월 30일철도성다이토신호장으로 개설. 나가오역의 전신인 나가오 신호장과 동시에 설치되었다.
1945년 (쇼와 20년) 5월 15일신호장에서 역으로 승격. 다이토역 개업.
1971년 (쇼와 46년) 10월 20일수하물 취급 폐지。무인화
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일국철 분할 민영화에 의해, 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.
2024년 (레이와 6년) 10월 3일IC 카드 「SUGOCA」의 이용 개시

3. 역 구조

다이토역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없고, 각 승강장마다 대합실과 자동 발권기가 설치되어 있다. 두 승강장은 서로 엇갈리게 설치되어 있으며, 양쪽 끝에 경사로가 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

--
--

3.1. 승강장

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지비고
1사세보선상행하이키 방면하이키 이원(以遠)으로 가는 열차의 대부분이 오무라선 직통
2하행사세보 방면

4. 이용 현황

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균 승차 인원
2000년224명
2001년248명
2002년315명
2003년338명
2004년328명
2005년356명
2006년365명
2007년
2008년
2009년
2010년430명
2017년525명
2018년524명
2019년504명
2020년413명
2021년416명
2022년467명
2023년504명

2020 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 413명(승차 인원만 해당)이 이용하여 JR 큐슈에서 238번째로 붐비는 역으로 기록되었다.

5. 역 주변

* 국도 제35호선, 국도 제205호선
* 니시큐슈 자동차도 사세보다이토 나들목
* 일본 국토교통성 규슈 지방 정비국 나가사키 하천 국도사무소 사세보 국도 유지 출장소
* 이온 다이토 쇼핑센터
* 하이키 세토대교
* 니시큐슈 자동차도 사세보-다이토 분기점
* 하야키 경찰서 오토 파출소
* 오토 자동차 학교
* 엘레나 오토점
* 엘레나 본사
* 홈플라자 나프코・NAFCO TWO-ONE STYLE 사세보 동점
* 홈센터 코난 오토점 (구 오사다)
* 돈키호테 사세보점
* 사세보 오토 우편국
* 사세보시 동부 클린 센터
* 사세보시 동부 보건 복지 센터・에코스파 사세보
* 육상자위대 사격장
* 와카타케다이 단지

과거에는 주변에 논밭이 펼쳐져 있었지만, 국도변을 따라 교외형 대형 점포가 많이 진출하게 되었다. 또한, 역 구내 바로 위로 서큐슈 자동차도가 지나가고 있다.

6. 인접 역

JR 큐슈

사세보선
: 하야키역 - 다이토 - 히우역
오무라선 (사세보역 - 하야키역 구간은 사세보선)
: 쾌속열차 씨사이드 라이너 · 보통열차
:: 히우역 - 다이토 - 하야키역