히우역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

히우역은 1910년 12월 26일 개업한 규슈 여객철도 사세보선의 역이다. 1971년 10월 20일부터 무인역으로 운영되고 있으며, 2개의 선로를 가진 섬식 승강장과 대합실을 갖추고 있다. 2024년 10월 3일부터 IC 카드 SUGOCA의 사용이 개시될 예정이다. 사세보선과 오무라선 열차가 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 445명이 이용한다. 역 주변에는 국도 제35호선, 히우 강, 사세보 시청 히우 지소, 교육 시설, 자파넷 타카타 본사 등이 위치해 있다.

히우역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

역 건물 (2008년 4월)
역 이름히우 역
원래 이름日宇駅 (ひうえき)
로마자 표기Hiu-eki
소재지나가사키현 사세보시 히우초 682-7
노선사세보 선
(오무라 선 직통 포함)
역 번호해당 없음
개업일1910년 12월 26일
폐지일해당 없음
역 구조지상역
승강장1면 2선
운영 주체
20px
20px
JR 규슈
코드해당 없음
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
위치 정보
기점으로부터의 거리고호쿠 기점 45.5 km
이전 역다이토
이전 역간 거리2.9 km (사세보 방면), 3.4 km (고호쿠 방면)
다음 역사세보
이용 정보
승차 인원 (평균)366명 (2021년)
승강 인원자료 없음
일일 승객수421명 (2020년)
JR 규슈 역 중 순위232위 (2020년)
노선 정보
노선 시스템JR 규슈
사세보행사세보
다이토행다이토
오무라 선사세보 - 다이토 (각역정차)
사세보 - 다이토각역정차
사세보 - 다이토해변 라이너
주차장자료 없음
자전거 주차지정된 자전거 주차 공간 있음
휠체어 접근성자료 없음
전보 약호
전보 약호히우
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 사세보시의 철도역 - 하우스텐보스역
    하우스텐보스역은 1992년 하우스텐보스 개장에 맞춰 개업한 오무라 선의 철도역으로, 테마파크 이미지를 살린 네덜란드풍 건축 양식이 특징이며 특급 하우스텐보스의 종착역이자 쾌속 씨사이드 라이너와 보통 열차가 운행된다.
  • 사세보시의 철도역 - 사세보역
    사세보역은 일본 나가사키현 사세보시에 위치한 규슈 여객철도와 마쓰우라 철도의 접속역으로, 규슈 최서단에 위치하며 사세보 선, 오무라 선, 니시큐슈 선이 지나고, 1898년 개업 후 고가화되어 현재 지역 교통의 중심지 역할을 한다.
  • 큐슈여객철도의 철도역 - 히젠후모토역
    히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다.
  • 큐슈여객철도의 철도역 - 도스역
    도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.

2. 역사

1910년 12월 26일 일본국유철도(JGR)가 사세보선의 추가 역으로 히우역을 개업했다. 1971년 10월 20일 무인화되었으며, 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계했다.

2.1. 연혁

* 1910년 12월 26일: 철도원의 역으로 개설.
* 1949년 11월 1일: 차급화물 취급 개시.
* 1962년 2월 15일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 10월 20일: 짐 취급 폐지. 무인역화.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 됨.
* 2024년 10월 3일: IC 카드 SUGOCA의 이용 개시.

3. 역 구조

히우역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 측선이 1개 있으며, 승강장에서 떨어진 곳에 지붕만 있는 대합실이 있다. 대합실 모퉁이에는 승강장으로 이어지는 지하 통로로 들어가는 작은 입구가 있다.

과거 플랫폼 위에 있던 식권식 자동 발권기는 자기식 자동 발권기로 교체된 후 대합실 안으로 옮겨졌다. 대합실 내부에는 대나무로 만든 "JR 일본 최서단 역에서 두 번째" 기념비가 있다.

3.1. 개요

이 역은 무인역으로, 2개의 선로가 있는 섬식 승강장과 측선을 갖추고 있다. 역에는 대합실로 사용되는 간이 대피소가 마련되어 있다. 승강장에는 자동 발권기와 함께 다른 대피소가 설치되어 있다.

3.2. 시설

이 역은 무인역으로, 2개의 선로가 있는 섬식 승강장과 측선을 갖추고 있다. 역에는 대합실로 사용되는 간이 대피소가 마련되어 있으며, 승강장에는 자동 발권기와 함께 다른 대피소가 설치되어 있다.

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 측선이 1개 있다. 승강장에서 떨어진 곳에 지붕만 있는 대합실이 있으며, 그 모퉁이에 승강장으로 이어지는 지하 통로로 들어가는 작은 입구가 있다.

플랫폼 위에 있던 식권식 자동 발권기는 자기식 자동 발권기로 교체된 후 대합실 안으로 옮겨졌다. 대합실 내부에는 대나무로 만든 "JR 일본 최서단 역에서 두 번째" 기념비가 있다.

3.3. 승강장

히우역은 섬식 승강장 1면 2선과 측선 1개를 갖춘 지상역이자 무인역이다. 역에는 대합실로 사용되는 간이 대피소가 있으며, 승강장에는 자동 발권기와 별도의 대피소가 설치되어 있다.

--
--

승강장에서 떨어진 곳에 지붕만 있는 대합실이 있고, 그 모퉁이에 승강장으로 이어지는 지하 통로 입구가 있다. 과거 플랫폼 위에 있던 식권식 자동 발권기는 자기식 자동 발권기로 교체된 후 대합실 안으로 옮겨졌다. 대합실 내부에는 대나무로 만든 "JR 일본 최서단 역에서 두 번째" 기념비가 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지비고
1사세보선상행하야키 방면하야키 이원(以遠)으로 가는 열차의 대다수가 오무라선 직통
2하행사세보 방면모든 열차 사세보 종착


--
--
--

4. 운행 노선

이 역은 사세보선이 운행하며, 노선의 기점인 히젠야마구치에서 45.5km 떨어져 있다. 사세보선 보통 열차 외에도 JR 큐슈 쾌속 '시사이드 라이너'도 이 역에 정차한다. 또한 오무라선의 공식 기점은 하이키이지만, 대부분의 보통 열차는 사세보선 선로를 이용하여 사세보까지 연장 운행한다.

5. 이용 현황

2017년부터 2023년까지 히우역의 1일 평균 승차 인원은 366명에서 445명 사이에서 변동하였다. 2023년에는 하루 평균 445명이 이용하였다.

5.1. 개요

2000년부터 2006년까지 히우역의 1일 평균 승차 인원은 168명에서 279명 사이에서 증감을 반복했고, 2010년에는 299명을 기록했다. 2020 회계 연도에는 하루 평균 421명(승차 승객만)이 이용하여 JR 큐슈 관할 역 중 232번째로 붐볐다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
2000168
2001183
2002219
2003253
2004270
2005279
2006252
2007
2008
2009
2010299

5.2. 연도별 이용객 추이

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균 승차 인원
2000년168명
2001년183명
2002년219명
2003년253명
2004년270명
2005년279명
2006년252명
2007년
2008년
2009년
2010년299명
2017년417명
2018년404명
2019년419명
2020년421명
2021년366명
2022년391명
2023년445명

6. 역 주변

히우 역 주변에는 국도 제35호선과 히우 강이 흐르고, 사세보시청 히우 지소, 히우 우체국 등 여러 시설이 있다. 사세보 미나미 고등학교, 사세보 국립 공업 고등 전문학교와 같은 교육 시설도 위치한다.

6.1. 개요

히우 역 주변에는 자파넷 타카타 본사, 18친화은행 히우 지점, 히우 우체국, 사세보시청 히우 지소, 나가사키현립 사세보남고등학교, 사세보공업고등전문학교, 사세보시립 히우중학교, 사세보시립 히우초등학교, 백악신사 등이 있다. 또한 국도 제35호선과 히우 강도 근처에 있다.

6.2. 주요 시설

* 국도 제35호선
* 히우 강
* 사세보시청 히우 지소
* 히우 우체국
* 18친화은행 히우 지점
* 자파넷 타카타 본사
* 나가사키현립 사세보남고등학교
* 사세보공업고등전문학교
* 사세보시립 히우중학교
* 사세보시립 히우초등학교
* 백악신사

6.3. 기업

* 자파넷 타카타 본사
* 18친화은행 히우 지점

6.4. 학교

* 사세보 미나미 고등학교
* 사세보 국립 공업 고등 전문학교
* 사세보시립 히우중학교
* 사세보시립 히우초등학교

6.5. 버스 노선

* 나가사키 - 사세보선
나가사키현영 버스・사이히 버스 공동 운행.
* 일반 노선 버스
사이히 버스(사세보 버스 포함) 운행. 간선과 히우 바이패스 경유 노선이 이곳에서 분기된다.

7. 인접역

}

7.1. 큐슈 여객철도(JR 큐슈)

큐슈여객철도 사세보선
: 오토역 - 히우역 - 사세보역
오무라선 (사세보역 - 하이키역 구간은 사세보선)
: 쾌속 씨사이드 라이너・ 구간 쾌속 씨사이드 라이너・ 보통
:: 사세보역 - 히우역 - 오토역