에일라트
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1. 개요
에일라트는 이스라엘 최남단에 위치한 도시로, 아카바 만 연안에 자리 잡고 있다. 고대 에일라트의 역사를 거쳐, 영국 위임 통치 시대의 경찰 초소, 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 이후 이스라엘에 귀속되었다. 현재는 라몬 국제공항을 통해 국내외 항공편을, 90번 국도와 12번 국도를 통해 육상 교통을 이용할 수 있으며, 에일라트 항구와 마리나를 통해 해상 여행도 가능하다. 주요 산업은 관광으로, 다양한 숙박 시설, 다이빙, 박물관, 영화 촬영지 등 관광 명소로 유명하다.
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에일랏 항은 1957년 개항한 이스라엘 남부의 주요 무역 항구였으나, 수에즈 운하 봉쇄 시기 핵심 통로 역할을 거쳐 1980년대 이후 쇠퇴, 2014년 현대화 노력에도 불구하고 2023년 홍해 위기로 재정난을 겪고 있으며, 환경 보호 노력을 병행하고 있다. - 이스라엘의 항구 도시 - 하이파
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| 에일라트 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
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| 공식 명칭 | '에일라트' (한국어) (히브리어) (아랍어) |
| 로마자 표기 | Eilat (영문) Eilat (국제음성기호) 에일라트 (한국어) |
| 유형 | 도시 |
| 설립 | 기원전 7000년 (초기 정착지) 1951년 (이스라엘 도시) |
| 시장 | 메이르 이츠하크 할레비 |
| 면적 | 84,789 두남 |
| 인구 (2016년) | 50,072명 |
| 인종 구성 | 유대인: 78.6% 아랍인: 4.9% 기타: 16.5% |
| 웹사이트 | www.eilat.muni.il |
| 지리 | |
| 위치 | 이스라엘 남부 구 |
| 기후 | |
| 최고 기온 | 40°C |
| 최저 기온 | 21°C |
| 평균 기온 | 20°C ~ 26°C |
| 기타 정보 | |
| 아랍어 발음 | Īlāt |
2. 역사
에일라트라는 이름은 1949년 네게브 지명위원회가 버려진 국경 초소 움 알-라슈라슈(Umm al-Rashrāsh)에 붙인 것이다. 이 이름은 히브리 성경에 여러 번 언급되는 인근 지역 엘라트를 가리키는 것으로, 이스라엘 백성의 이집트 탈출 당시 중간 기착지였고, 솔로몬 왕이 배를 건조한 곳이자, 후에 유다의 웃시야 왕이 재건한 곳으로 알려져 있다.[2] 고대 유적지는 현대 엘라트와 아카바 사이 중간 지점, 요르단 국경 지역에 위치한 텔 엘-켈레이페에 있는 것으로 추정된다.[3]
영국 위임 통치 시대에 우말라쉬라쉬(Umm Al-Rashrash)로 알려진 이 지역에는 영국 경찰 초소가 있었다. 1947년 팔레스타인 분할 계획에 따라 유대 국가의 일부로 지정되었으며, 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 중이던 1949년 3월 10일 우브다 작전의 일환으로 이스라엘군이 전투 없이 점령했다.[7][8] 이는 이스라엘 독립 전쟁의 종식을 의미하며, 이때 잉크 깃발이 게양되었다.
1948년 전쟁 이후 아랍 국가들은 이스라엘과 적대 관계를 유지하며 모든 육로를 차단했고, 이스라엘은 공중 및 해상 교통으로만 세계와 연결될 수 있었다. 이집트는 이스라엘 선박의 수에즈 운하 통과를 거부했고, 1956년과 1967년에는 티란 해협을 봉쇄하여 에일라트 항구를 봉쇄했다. 이는 각각 수에즈 위기와 6일 전쟁의 발발 원인이 되었다. 평화 조약이 1979년 이집트와 1994년 요르단과 체결된 후, 에일라트의 이웃 국가와의 국경이 개방되었다.
2023년 팔레스타인-이스라엘 전쟁 초기에는 팔레스타인 자치구와 접해 있지 않아 특별한 군사 작전은 없었으나, 2024년 2월 20일 하마스를 지지하는 예멘 후티 반군이 에일라트 시설도 공격 목표로 삼겠다고 발표했다.[66]
2. 1. 초기 역사
에일라트 서쪽 가장자리에서 기원전 7천년대로 거슬러 올라가는 선사 시대(신석기 시대) 무덤이 고고학적 발굴 조사를 통해 발견되었다.[5] 인근 팀나 계곡의 구리 채굴 및 제련 작업장은 지구상에서 가장 오래된 것 중 하나이다.[5]8세기 우마이야 칼리파 시대에 이 지역에는 250~400명의 주민으로 구성된 이슬람 공동체가 1~2세대 동안 번성했다.[6] 이들은 농업, 구리 채굴 및 제련, 그리고 인근 다르브 알-하지(하지 순례길)를 이용한 순례자들과의 무역에 종사했다.[6] 9세기에는 유목민들이 이 버려진 유적지를 산발적으로 다시 사용하기도 했다.[6] 이곳은 근처에서 발견된 여섯 개의 매우 유사한 동시대 마을 중 하나였는데, 두 곳은 다르브 북쪽 길을 따라, 세 곳은 해안 도로를 따라 남서쪽에 위치해 있었고, 모두 인근 항구 도시 아일라와 하지 순례길에 의존했다.[6] 이 유적의 잔해는 1989년 에일라트 북쪽 가장자리의 공업 지대와 인근 키부츠 에일롯 사이에서 발견되어 발굴되었다.[6]
2. 2. 현대 도시
영국 위임 통치 시대에 우말라쉬라쉬(Umm Al-Rashrash)로 알려진 에일라트는 1947년 UN 분할 계획에 따라 유대 국가의 일부로 지정되었다. 1949년 3월 10일 우브다 작전의 일환으로 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 중 버려진 영국 경찰 초소가 전투 없이 이스라엘에 함락되었으며[7][8], 이는 이스라엘 독립 전쟁의 종식을 의미했다. 1949년 3월 역사적 장소의 기념비는 1994년 국가유산지로 선포되었다.에일라트 공항은 1949년에 건설되었고, 1950년대부터 개별 선박이 도착하기 시작했지만 전용 항만 시설이 없어 해상에서 화물을 하역했다. 1950년대 초 에일라트는 항만 노동자, 군인, 전직 죄수들이 주로 거주하는 작고 외딴 도시였다. 1955년 인구 약 500명에 이르자 도시 개발이 가속화되었다. 팀나 계곡 근처 팀나 구리 광산[9]과 에일라트 항이 그 해에 개장되었고, 이스라엘 정부는 모로코 출신 유대인 이민 가정을 이주시키는 등 에일라트에 인구를 유입시키기 위한 노력을 시작했다. 이스라엘 해군의 에일라트 해군 기지는 1956년에 설립되었다.[10] 1961년 도시 인구는 5,300명으로 증가했다. 요세프탈 의료 센터와 에일라트-아슈켈론 파이프라인이 1968년에 완공되었고, 인구는 1972년 13,100명, 1983년 18,900명으로 증가했다.
2. 2. 1. 이스라엘-아랍 분쟁
영국 위임 통치 시대에 우말라쉬라쉬(Umm Al-Rashrash)로 알려진 에일라트 지역에는 영국 경찰 초소가 있었다. 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 중이던 1949년 3월 10일, 우브다 작전의 일환으로 이스라엘군은 전투 없이 이 초소를 점령했다.[7][8] 이는 이스라엘 독립 전쟁의 종식을 의미했으며, 이때 잉크 깃발이 게양되었다.
1948년 아랍-이스라엘 전쟁 이후 아랍 국가들은 이스라엘과 적대적인 관계를 유지하며 모든 육로를 차단했기 때문에, 이스라엘은 공중 및 해상 교통을 통해서만 세계와 연결될 수 있었다. 이집트는 이스라엘 선박의 수에즈 운하 통과를 거부했고, 1956년과 1967년에는 티란 해협을 봉쇄하여 에일라트 항구를 봉쇄했다. 특히 1967년 티란 해협 봉쇄는 6일 전쟁의 주요 원인 중 하나로 이스라엘에 의해 인용되었다.[11][12][13] 1956년의 봉쇄는 수에즈 위기를 촉발시킨 원인 중 하나였다.
1979년 이집트, 1994년 요르단과 평화 조약이 체결된 후, 에일라트의 이웃 국가와의 국경이 개방되었다.
에일라트는 자체 특수부대인 로타르 에일라트(LOTAR Eilat)에 의해 방어된다. 이 부대는 테러 대응과 인질 구출을 위해 훈련받은 예비군 IDF 특수부대이다.[14][15] 2007년 에일라트 제빵소 폭탄 테러(Eilat bakery bombing)로 민간인 3명이 사망하기도 했다.[16][17]
2011년에는 시나이 반도(Sinai peninsula) 국경을 통해 테러리스트들이 이스라엘에 침투하여 민간인을 공격하는 사건(2011년 남부 이스라엘 국경 침투 공격(2011 southern Israel cross-border attacks))이 발생했다.[20][21] 이스라엘은 테러 침투를 막기 위해 이집트-이스라엘 장벽(Egypt–Israel barrier)을 건설했다.[22]
이스라엘-하마스 전쟁(Israel-Hamas War)과 그에 따른 홍해 위기(Red Sea crisis) 동안 에일라트 항구의 물동량은 85% 감소했으며, 2024년 7월 12일 에일라트 항구는 파산을 선언했다.[24]
2. 3. 미래 개발 계획
2012년 7월, 이스라엘은 엘라트 고속철도 건설을 위해 중국과 협력 협정을 체결했다. 이 철도는 여객 및 화물 열차를 모두 운행하며, 베르셰바와 텔아비브를 에일라트와 연결하고 아라바 계곡과 나할 젱(진 사막 참조)을 통과할 예정이다.[25]라몬 공항 개항 후 2019년 3월 18일에 기존 에일라트 공항은 폐쇄되었다. 2019년 1월에 개항한 새로운 라몬 공항은 에일라트에서 북쪽으로 18km 떨어진 곳에 위치하며, 에일라트 공항과 오브다 공항의 민간 이용을 대체했다.[26] 기존 공항 부지는 재개발될 예정인데, 총 2,080개의 호텔 객실과 1,000개의 아파트, 275 두남의 공공 공간과 보행자 도로가 조성될 계획이다. 또한 철도 노선과 지하철역을 위한 공간도 마련되어 있다. 이 계획의 목표는 도심과 북쪽 해변 사이에 도시적 연속성을 조성하고, 공항으로 인해 분리되었던 도시 지역 간의 연결을 강화하는 것이다.[27]
또한 에일라트 항과 에일라트-아슈켈론 송유관 터미널을 도시 북부로 이전하고, 과학 및 연구 중심 대학 도시, 국제 스포츠 도시로 브랜드화할 계획이다. 이 모든 프로젝트는 에일라트의 인구를 15만 명으로 늘리고 3만 5천 개의 호텔 객실을 건설하기 위한 계획의 일환이다.[28]
3. 지리
에일라트의 지질과 지형은 화성암과 변성암, 사암과 석회암 등 다양하며, 해발 892m에 달하는 산들과 아라바와 같은 넓은 계곡, 아카바 만의 해안선 등이 있다. 연평균 강수량은 28mm이고 여름 기온은 40°C를 웃돌아 수자원과 식생이 제한적이다.[4] "이 지역의 역사에 영향을 미친 주요 요소는 구리 자원과 기타 광물, 이 지역을 가로지르는 고대 국제 도로, 그리고 지정학적 및 전략적 위치였다. 이는 환경 조건에 반하는 정착 밀도를 초래했다."[4]
에일라트는 홍해 북쪽, 아카바 만에 위치한 이스라엘 최남단 항구 도시이다. 동쪽으로는 요르단 왕국의 아카바(El‐Aqaba), 서쪽으로는 이집트의 타바가 있다.
네게브 사막에 인접해 있어 기후가 덥고 건조하다. 여름에는 35℃를 넘고 겨울에도 25℃ 정도로 이스라엘에서도 특히 더운 지역이다.
4. 인구
에일라트 인구의 대다수는 유대인이다. 아랍인은 인구의 약 4%를 차지한다.[36] 에일라트 인구에는 1만 명이 넘는 많은 외국인 노동자가 포함되어 있으며, 간병인, 호텔 종사원, 건설업 등에서 일하고 있다. 에일라트에는 이스라엘 아랍인 인구도 증가하고 있으며, 여름철에는 부유한 요르단인과 이집트인 관광객도 많이 찾는다.
2007년에는 도보로 불법적으로 이스라엘에 입국한 200명이 넘는 이집트 난민 수단인들에게 일자리가 제공되었고 에일라트에 거주할 수 있도록 허용되었다.[37][38][39]
5. 기후
에일라트는 매우 덥고 건조한 여름과 따뜻하고 마찬가지로 건조한 겨울을 특징으로 하는 열대 사막 기후(쾨펜: BWh)를 가지고 있다.[29] 겨울철 기온은 보통 11°C에서 23°C 사이이며, 여름철 기온은 보통 26°C에서 40°C 사이이다.
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최고 기온 기록 (°C) | 32.2 | 35.8 | 38.7 | 43.4 | 45.2 | 47.4 | 48.3 | 48.0 | 45.0 | 44.3 | 38.1 | 33.6 |
| 평균 최고 기온 (°C) | 26.3 | 29.3 | 32.8 | 38.2 | 42.1 | 43.6 | 44.1 | 43.2 | 41.9 | 39.7 | 33.4 | 28.0 |
| 평균 기온 (°C) | 21.3 | 23.0 | 26.1 | 31.0 | 35.7 | 38.9 | 40.4 | 40.0 | 37.3 | 33.1 | 27.7 | 23.0 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 15.8 | 17.4 | 20.5 | 24.7 | 29.1 | 32.0 | 33.8 | 33.7 | 31.3 | 27.4 | 22.0 | 17.1 |
| 평균 강수량 (mm) | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 5 |
| 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) | 2.1 | 1.8 | 1.6 | 0.9 | 0.7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.7 | 0.8 | 1.9 |
| 평균 상대 습도 (%) | 32 | 28 | 25 | 19 | 16 | 15 | 17 | 18 | 23 | 27 | 29 | 33 |
| 월 평균 일조 시간 | 229.4 | 237.3 | 251.1 | 273 | 319.3 | 324 | 347.2 | 347.2 | 291 | 282.1 | 246 | 217 |
네게브 사막에 인접해 있어 기후가 덥고 건조하다. 여름에는 35°C를 넘고 겨울에도 25°C 정도로 이스라엘에서도 특히 더운 지역이다. 연평균 강수량이 28mm이고 여름 기온이 40°C를 웃돌아 수자원과 식생이 제한적이다.[4]
6. 교육
에일라트의 교육 시스템은 데이케어센터 8곳, 유치원 67곳, 초등학교 10곳, 6년제 고등학교 3곳을 갖추고 있으며, 9,000명이 넘는 어린이들을 수용한다. 특수 교육 학교와 종교 학교도 있다.[40] 네게브 벤구리온 대학교는 에일라트에 캠퍼스를 두고 있으며, 에일라트 분교에는 약 1,100명의 학생이 있다. 이 중 약 75%는 도시 외곽에서 온 학생들이다. 히브리 대학교 또한 에일라트에 캠퍼스를 운영하고 있다.[41] 2010년에는 토론토 유대인 연합회, 라시 재단, 네게브 벤구리온 대학교, 에일라트 시가 새로운 학생 기숙사 건립 자금을 지원했다.[42] SPNI의 에일라트 현장 학교는 에일라트 외곽에 있으며, 사막 생태계, 홍해, 철새 이동 및 에일라트의 동식물에 관한 특별 하이킹 투어를 제공한다.[43] 헤스데르 예시바 아예렛 하샤카르는 1997년에 설립되어 에일라트에 있다.[44]
7. 의료
요세프탈 메디컬 센터는 1968년에 설립된 이스라엘 최남단 병원이자 네게브 남부 지역을 담당하는 유일한 병원이다. 65개의 병상을 갖추고 있으며, 이스라엘에서 가장 작은 병원에 속한다. 홍해 지역에 특화된 서비스로는 다이빙 사고 피해자를 치료하기 위한 고압챔버와 휴가 중인 관광객도 이용할 수 있는 신장 투석 시설이 있다.[45]
8. 교통
1948년 아랍-이스라엘 전쟁 이후 아랍 국가들은 이스라엘과 적대적인 관계를 유지하며 모든 육로를 차단했다. 이스라엘은 공중 및 해상 교통만으로 세계와 접근 및 무역을 유지해야 했다. 이집트는 이스라엘 등록 선박이나 이스라엘 항구를 오가는 화물을 운반하는 모든 선박의 수에즈 운하 통과를 거부했다. 이로 인해 에일라트와 그 항구는 아프리카와 아시아와의 이스라엘의 통신, 상업 및 무역과 석유 수입에 매우 중요해졌다. 홍해의 항구를 이용할 수 없다면 이스라엘은 지중해 분지와 유럽을 넘어 외교, 문화, 무역 관계를 발전시킬 수 없었을 것이다.
1956년과 1967년에 이집트가 이스라엘 선박의 티란 해협 통과를 봉쇄하여 에일라트 항구가 봉쇄되었다. 1956년에는 수에즈 위기로 이어진 이집트와의 전쟁에 이스라엘이 영국, 프랑스와 함께 참여하게 되었고, 1967년에는 이스라엘 석유의 90%가 티란 해협을 통과했다.[11] 해협 폐쇄는 6일 전쟁 발발의 원인 중 하나로 이스라엘에 의해 언급되었다. 평화 조약이 1979년 이집트와 1994년 요르단과 체결된 후, 에일라트의 이웃 국가와의 국경이 개방되었다.
8. 1. 항공
1949년에 에일라트 공항이 건설되었다.[46] 2019년부터 라몬 국제공항(IATA: ETM, ICAO: LLER)이 에일라트로 들어오고 나가는 국내선 및 국제선 상업 항공편을 처리하고 있다. 에일라트 공항은 시내 중심부에 위치하여 주로 국내선 항공편에 사용되었으며,[46] 이전 부지는 재개발될 예정이다. 국제선 항공편은 종종 시내에서 북서쪽으로 약 50km 떨어진 오브다 국제공항(IATA: VDA, ICAO: LLOV)을 이용했으나,[47] 현재는 민간 항공편이 이용하지 않고 군사 공군 기지 및 항공기 보관 용도로 사용되고 있다.
8. 2. 도로
에일라트는 이스라엘 중부와 연결되는 두 개의 주요 도로가 있다. 12번 국도는 북서쪽으로 향하며, 90번 국도는 북동쪽과 남서쪽으로 이집트 국경 검문소로 이어진다.이스라엘 국영 버스 회사인 에게드(Egged Bus Cooperative)는 주간에는 거의 매시간 북쪽으로, 시내에서는 30분 간격으로 정기 운행을 제공한다. 비교적 긴 여행 시간으로 인해 에일라트로 가는 버스는 사전 예약이 가능하다.[48][49][50]
8. 3. 국경 통과
1948년 아랍-이스라엘 전쟁 이후 아랍 국가들은 이스라엘과 적대적인 관계를 유지하며 모든 육로를 차단했다. இதனால் 이스라엘은 공중 및 해상 교통로를 통해서만 세계와 접근 및 무역을 할 수 있었다. 게다가 이집트는 이스라엘 등록 선박이나 이스라엘 항구를 오가는 화물을 운반하는 모든 선박의 수에즈 운하 통과를 거부했다. 이로 인해 에일라트와 그 항구는 아프리카 및 아시아와의 통신, 상업, 무역, 그리고 석유 수입에 매우 중요해졌다. 홍해의 항구를 이용할 수 없다면 이스라엘은 지중해 분지와 유럽을 넘어 외교, 문화, 무역 관계를 발전시킬 수 없었을 것이다. 1956년과 1967년에 이집트가 이스라엘 선박의 티란 해협 통과를 봉쇄하여 에일라트 항구가 봉쇄되었다. 1956년에는 이스라엘이 영국, 프랑스와 함께 이집트에 대한 전쟁에 참여하게 되었고, 이는 수에즈 위기로 이어졌다. 1967년에는 이스라엘 석유의 90%가 티란 해협을 통과했다.[11] 티란 해협을 통과할 예정이던 유조선들은 지연되었다.[12][13] 해협 폐쇄는 이스라엘에 의해 전쟁의 원인으로 언급되었으며, 6일 전쟁 발발로 이어졌다. 평화 조약이 1979년 이집트와 1994년 요르단과 체결된 후, 에일라트와 이웃 국가 간의 국경이 개방되었다.
- 타바 국경 검문소를 통해 이집트 타바로 통행할 수 있다.
- 이스라엘 측에서는 이츠하크 라빈 국경 검문소(이전 명칭: 와디 아라바 국경 검문소)를 통해 요르단 아카바로 통행할 수 있다.
8. 4. 해상
영국 위임 통치 시대 동안, 우말라쉬라쉬(Umm Al-Rashrash)로 알려진 지역에 영국 경찰 초소가 있었다. 이 지역은 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 중인 1949년 3월 10일 우브다 작전의 일환으로 전투 없이 함락되었다.[7][8] 1950년대 초, 에일라트는 항만 노동자, 군인 및 전직 죄수들이 주로 거주하는 작고 외딴 도시였다. 1955년 팀나 계곡 근처의 팀나 구리 광산[9]과 에일라트 항이 개장되었다.1948년 아랍-이스라엘 전쟁 이후 아랍 국가들은 이스라엘과 적대적인 관계를 유지하며 모든 육로를 차단했고, 이스라엘은 공중 및 해상 교통만으로 세계와 접근 및 무역을 유지했다. 이집트는 이스라엘 등록 선박이나 이스라엘 항구를 오가는 화물을 운반하는 모든 선박의 수에즈 운하 통과를 거부했다. 이로 인해 에일라트와 그 항구는 아프리카와 아시아와의 이스라엘의 통신, 상업 및 무역과 석유 수입에 매우 중요해졌다. 1956년과 이집트가 이스라엘 선박의 티란 해협 통과를 효과적으로 차단하여 에일라트 항구를 봉쇄한 1967년에, 이스라엘은 전쟁을 통해 이를 해결하고자 하였다. 1956년에는 이것이 수에즈 위기로 촉발된 이집트에 대한 전쟁에서 이스라엘이 영국과 프랑스와 함께 참여하게 된 이유가 되었고, 1967년에는 이스라엘 석유의 90%가 티란 해협을 통과했다.[11] 해협 폐쇄는 6일 전쟁의 발발로 이어졌다. 평화 조약이 1979년 이집트와 1994년 요르단과 체결된 후, 에일라트의 이웃 국가와의 국경이 마침내 개방되었다.
에일라트 항구와 에일라트 마리나(Eilat Marina)를 통해 해상 여행이 가능하다.
8. 5. 철도
메드-레드라고도 불리는 철도 연결 계획을 통해 베에르셰바의 기존 노선을 경유하여 에일라트에서 텔아비브와 예루살렘까지의 이동 시간을 단축할 수 있다. 현재 계획이 진행 중이며, 2021년 기준으로 디모나 역이 이스라엘에서 가장 남쪽에 위치한 여객 기차역이다.[7]9. 경제
영국 위임 통치 시대에 우말라쉬라쉬(Umm Al-Rashrash)로 알려진 지역에 영국 경찰 초소가 있었고, 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 이후 아랍 국가들은 이스라엘과 적대적인 관계를 유지하며 모든 육로를 차단하여 이스라엘은 공중 및 해상 교통만으로 세계와의 접근 및 무역을 유지했다.[7][8] 게다가 이집트는 이스라엘 등록 선박이나 이스라엘 항구를 오가는 화물을 운반하는 모든 선박의 수에즈 운하 통과를 거부했다.
이로 인해 에일라트와 그 항구는 아프리카와 아시아와의 이스라엘의 통신, 상업 및 무역과 석유 수입에 매우 중요해졌으며, 티란 해협 통과를 효과적으로 차단하여 에일라트 항구를 봉쇄한 것은 6일 전쟁의 발발 원인이 되기도 하였다.[11][12][13] 평화 조약이 1979년 이집트와 1994년 요르단과 체결된 후, 에일라트의 이웃 국가와의 국경이 마침내 개방되었다.
1949년에 에일라트 공항이 건설되었고, 1955년 인구 약 500명에 이르자 도시 개발이 가속화되어 팀나 계곡 근처의 팀나 구리 광산[9]과 에일라트 항이 그 해에 개장되었고, 이스라엘 정부는 모로코 출신 유대인 이민 가정을 이주시키는 것을 시작으로 에일라트에 인구를 유입시키기 위한 노력을 시작했다. 특히 관광 산업이 번창하기 시작하여, 이스라엘 해군의 에일라트 해군 기지는 그 해에 설립되었다.[10] 1961년 도시 인구는 5,300명으로 증가했다. 요세프탈 의료 센터와 에일라트-아슈켈론 파이프라인이 1968년에 완공되었고, 인구는 1972년 13,100명, 1983년 18,900명으로 증가했다.
1970년대 다른 산업들이 문을 닫거나 크게 축소되면서 관광이 도시 경제에 점점 중요해졌으며, 1985년에 자유무역지역이 되었다.[53] 오늘날 관광은 이 도시의 주요 수입원이다.
2023년 팔레스타인-이스라엘 전쟁 초기에는 도시 지역이 팔레스타인 자치구와 접해 있지 않아 특별한 군사 작전은 없었다. 그러나 2024년2월 20일, 팔레스타인 하마스를 지지하는 예멘의 후티 반군은 에일라트의 시설도 공격 목표로 삼겠다고 발표했다.[66]
9. 1. 관광
에일라트는 호스텔부터 고급 호텔까지 다양한 숙박 시설을 제공하며, 베두인의 전통적인 환대도 경험할 수 있다. 최근 몇 년 동안 에일라트는 이집트와 가자 지구의 무장세력의 공격 대상이 되어 지역 관광객 유입이 감소하였다. 주요 관광 명소는 다음과 같다.| 명칭 | 설명 |
|---|---|
| 조류 관찰 및 조류 포획 기지 | 에일라트는 아프리카와 유럽 사이 주요 철새 이동 경로에 위치해 있다. 에일라트 국제 조류 및 연구 센터.[54] |
| 낙타 투어 | |
| 산호 해변 자연 보호 구역 | 열대 해양 동식물이 서식하는 해양 보호구역 |
| 산호 월드 수중 관측소 | 산호 해변 남쪽 끝에 위치하며, 수족관, 박물관, 시뮬레이션 놀이기구, 상어, 거북이, 가오리 수조 등을 갖추고 있다. 중동에서 가장 큰 공공 수족관.[55] |
| 돌고래 리프 | 방문객이 돌고래와 함께 수영하고 교감할 수 있는 해양 생물학 및 연구 기지[56] |
| 자유낙하 낙하산 | |
| 요타바 하이바르 자연 보호 구역 | 1960년대에 성서에 나오는 동물을 포함한 멸종 위기 종을 보존하기 위해 설립되었다. 방문자 센터, 동물 관리 및 치료 시설, 그리고 야생으로 재도입되기 전 사막 동물들이 적응하는 넓은 개방 공간이 있다. 오나거가 네게브 지역에 성공적으로 재도입되었다.[57] |
| 마리나 | 약 250척의 요트 계류장 |
| 팀나 계곡 공원 | 세계에서 가장 오래된 구리 광산; 하토르의 이집트 사원, 솔로몬 왕의 기둥 사암 지형, 고대 채굴장 및 암각화[59] |
| "무엇이 보이나요" | 사막과 산책로에서 프로그램을 제공하는 휴대용 천문 관측소[60] |
| 아이스 몰 | 아이스 스케이트장과 쇼핑몰 |
| 킹스시티 | 호텔 지역에 있는 성경을 주제로 한 테마 파크 |
| 코랄월드 수중전망대 | 해저에 전망실 |
| 아이맥스 | 3차원 그래픽 영화관 |
| 아이스파크 | 얼음과 눈의 공원 (2011년 개장 예정) |
9. 2. 다이빙 관광
에일라트의 주요 해변에서는 스킨 스쿠버 장비를 대여할 수 있다. 다이빙 클럽과 학교에서는 연중 내내 스쿠버 다이빙 장비 대여와 압축 공기를 제공한다. 에일라트는 세계에서 가장 인기 있는 다이빙 명소 중 하나인 아카바 만에 위치해 있다. 에일라트 해안을 따라 형성된 산호초는 비교적 원시적인 상태를 유지하고 있으며, 이 지역은 세계 최고의 다이빙 명소 중 하나로 인정받고 있다.[62] 에일라트의 약 11km 해안선에서는 매년 약 25만 건의 다이빙이 이루어지며, 다이빙은 이 지역 관광 수입의 10%를 차지한다.[61] 또한, 많은 산호초가 해안과 가까이 위치해 있어 비다이버들도 비교적 쉽게 홍해의 산호초를 만날 수 있다.[62] 스쿠버 다이버를 위한 수중 환경은 연중 내내 좋으며, 수온은 약 21°C 에서 25°C이고, 해류가 거의 없거나 없으며, 시야는 평균 20m 에서 30m의 맑은 물이다.
9. 3. 박물관
10. 영화
에일라트는 1960년대부터 국내외 영화 및 텔레비전 제작의 로케이션 촬영지로 활용되어 왔으며, 특히 1990년대 초 캐나다 제작 드라마 Tropical Heat 2시즌의 열대 지방 촬영지로 가장 유명하다.
또한 She, Madron, Ashanti, 그리고 Rambo III 영화에도 사용되었다.
11. 고고학
에일라트 서쪽 가장자리에서는 기원전 7천년대로 거슬러 올라가는 인상적인 선사 시대(신석기 시대) 무덤이 발견되었다.[5] 인근 팀나 계곡(Timna Valley)의 구리 채굴 및 제련 작업장은 지구상에서 가장 오래된 것 중 하나이다.[5]
8세기 우마이야 칼리파 시대 동안 250~400명의 주민으로 구성된 이슬람 공동체가 1세대 또는 2세대에 걸쳐 번성했다.[6] 이들은 농업, 구리 채굴 및 제련, 그리고 다르브 알-하지(Darb el-Hajj, 하지 순례길)를 이용한 순례자들과의 무역에 종사했다.[6] 9세기에는 유목민들에 의해 이 버려진 유적지가 산발적으로 재사용되기도 했다.[6] 이곳은 근처에서 발견된 여섯 개의 매우 유사한 동시대 마을 중 하나였는데, 두 곳은 다르브 북쪽 길을 따라, 세 곳은 해안 도로를 따라 남서쪽에 위치해 있었고, 모두 인근 항구 도시 아일라와 하지 순례길에 의존했다.[6] 이 유적의 잔해는 1989년 에일라트 북쪽 가장자리의 공업 지대와 인근 키부츠 에일롯(Kibbutz Eilot) 사이에서 발견되어 발굴되었다.[6]
혹독한 환경에도 불구하고, 이 지역은 기원전 8000년까지 거슬러 올라가는 오랜 기간 동안 많은 인구를 부양해왔다. 에일라트와 그 주변에서는 여러 신석기 시대 유적이 발견되었다. 그중 하나는 부채 모양의 긁개(Fan scraper)가 출토된 후기 신석기 시대 매장 유적이며, 고고학자들은 이를 기원전 5410~4250년으로 추정한다.[63]
고대 유적지 탐사는 1861년에 시작되었지만, 이 지역의 7%만이 본격적인 고고학 발굴 조사를 거쳤다. 약 1,500개의 고대 유적지가 1200km2 지역에 위치해 있다. 인접한 네게브 고지대와 시나이 반도의 정착 시대 공백과는 대조적으로, 이 유적들은 지난 1만 년 동안 지속적인 정착을 보여준다.
12. 자매 도시
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