덴야바역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
덴야바역은 1992년 3월 14일에 개업한 모카 철도 모카선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 역사는 없고 대피소와 벤치가 설치되어 있다. 2007년부터 2019년까지 1일 평균 승차 인원은 7명에서 16명 사이를 기록했다. 역 주변에는 도치기 현도 69호, 국도 123호선, 국도 294호선이 지나가며, JR 버스 간토의 버스 정류장이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 모카 철도의 철도역 - 마시코역
마시코역은 도치기현 마시코정에 위치한 모카선의 역으로, 도자기 마을 이미지를 반영한 역사 건물로 간토의 역 100선에 선정되었으며, 마시코정 중심가에 위치하여 마시코야키 시설과 국도 121호선, 294호선이 지난다. - 모카 철도의 철도역 - 나나이역
나나이역은 도치기현 하가군 마시코정에 위치한 모카 철도 모카선의 역으로, 1913년 개업하여 국철을 거쳐 1988년 모카 철도로 이관되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이자 재건축된 역사를 사용하고 있고, 주변에는 국도 123호선, 나나이 우체국, 마시코 정립 나나이 초등학교 등이 있다. - 도치기현의 철도역 - 스즈메노미야역
스즈메노미야역은 1895년 개업한 일본 도치기현 우쓰노미야시에 있는 JR 동일본 우쓰노미야 선의 역으로, 2면 3선 승강장을 갖추고 Suica 사용이 가능하며, 2000년대 초반부터 승차 인원이 증가 추세에 있다. - 도치기현의 철도역 - 아시카가역
1888년 개업한 아시카가역은 쇼와 시대 초기에 지어진 서양식 목조 역사 건물로 간토의 역 100선에 선정되었으며, 모리타카 치사토의 "와타라세 다리"가 발차 멜로디로 사용되고 역 광장에는 EF60 123호 전기 기관차가 보존되어 있는 료모 선의 철도역이다. - 철도 - 삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
덴야바역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 덴야바 역 |
로마자 표기 | Ten'yaba-eki |
간자 | 天矢場駅 |
주소 | 도치기현 하가군 모테기정 기타타카오카 |
운영 정보 | |
운영사 | 모카 철도 |
노선 | 모카 선 |
승강장 | 1면 1선 (단선 승강장) |
개업일 | 1992년 3월 14일 |
폐업일 | 해당 사항 없음 |
역 구조 | 지상역 |
비고 | 무인역 |
노선 정보 | |
노선 | 모카 선 |
이전 역 | 사사하라다역 |
다음 역 | 모테기역 |
역간 거리 (이전 역) | 1.1km |
역간 거리 (다음 역) | 2.7km |
기점으로부터의 거리 | 시모다테역 기점 39.2km |
통계 | |
일일 승차 인원 (2015년) | 11명 |
2. 역사
1992년 3월 14일 : 개업.[1]
덴야바역은 1992년 3월 14일에 개업했다.
1992년 (헤이세이 4년) 3월 14일: 개업[1]。
2. 1. 개업
덴야바역은 1992년 3월 14일에 개업했다.[1]3. 역 구조
덴야바역에는 단선 승강장 1면 1선이 있다. 역사는 없으며, 승강장에 작은 대피소가 설치되어 있다. 역은 무인역이다. 승강장에는 지붕이 있는 벤치가 있다.
3. 1. 시설
덴야바역에는 단선 승강장 1면 1선이 있다. 역사는 없으며, 승강장에 작은 대피소가 설치되어 있다. 역은 무인역이다. 승강장에는 지붕이 있는 벤치가 있다.4. 이용 현황
wikitext
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2007 | 11 |
2008 | 9 |
2009 | 10 |
2010 | 7 |
2011 | 8 |
2012 | 14 |
2013 | |
2014 | 10 |
2015 | 11 |
2016 | 9 |
2017 | 16 |
2018 | 14 |
2019 | 11 |
덴야바역의 최근 1일 평균 승차 인원 추이는 위 표와 같다. 2013년 자료는 누락되었으며, 전반적으로 매우 적은 인원이 이용하는 것을 알 수 있다.