맨위로가기

도모역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

도모역은 일본 히로시마현 히로시마시 아사미나미구에 위치한 아스트람 라인(히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선)의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, 1994년 8월 20일에 영업을 시작했다. 급행 열차가 통과하는 역이었으나, 2004년 3월 20일 시간표 개정으로 모든 열차가 정차하게 되었다. 역 주변에는 히로시마시 아사미나미구 스포츠 센터, 고료 학원, 히로시마 시립 반토 초등학교 등이 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 히로시마 고속 교통의 철도역 - 조호쿠역
    조호쿠역은 일본 히로시마현에 있는 아스트람 라인의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며 1994년에 개업했다.
  • 히로시마 고속 교통의 철도역 - 신하쿠시마역
    신하쿠시마역은 히로시마현 히로시마시 나카구에 위치한 철도역으로, 산요 본선, 가베선, 아스트램 라인이 지나며 JR 서일본과 히로시마 고속 교통이 운영하고 각 노선 간 환승이 가능하다.
  • 일본의 철도 노선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 일본의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
도모역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 건물 (2010년 10월)
역 이름도모 역
로마자 표기Tomo
부역명고료가쿠엔마에
노선히로시마 고속 교통 아스트램 라인
역 번호AT18
소재지히로시마현 히로시마시 아사미나미구 누마타초 반도이 2초메 9-20
역 구조고가역
승강장1면 2선
개업일1994년 8월 20일
업무 위탁 여부업무 위탁역
노선 정보
영업 거리혼도리 역 기점 13.9km
이전 역조라쿠지 역
다음 역오바라 역
역간 거리 (조라쿠지 방면)1.2km
역간 거리 (오바라 방면)1.0km
통계 정보
1일 평균 승차 인원 (2019년)1,486명
1일 평균 승강 인원 (2019년)2,852명

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 승강장에서 한 층 내려가면 매표기, 개찰구가 있다. 역의 상징색은 노란색이다.

2. 1. 승강장

승강장노선방향행선지
1아스트람 라인하행광역공원앞역 방면
2상행혼도리역 방면



3. 역사

4. 이용 현황

승차 인원연간
승차 총 수연간
하차 총 수1995년983.6360,000333,0001996년1,137.0415,000385,0001997년1,169.9427,000398,0001998년1,219.2445,000411,0001999년1,172.1429,000393,0002000년1,200.0438,000397,0002001년1,224.7447,000400,0002002년1,249.3456,000410,0002003년1,265.0463,000424,0002004년1,235.6451,000411,0002005년1,216.4444,000402,0002006년1,216.4444,000402,0002007년1,254.1459,000420,0002008년1,323.3483,000438,0002009년1,323.3483,000442,0002010년1,309.6478,000431,0002011년1,357.9497,000445,0002012년1,405.5513,000460,0002013년1,474.0538,000481,0002014년1,490.4544,000485,0002015년1,573.8576,000518,0002016년1,649.3602,000547,0002017년1,616.4590,000535,0002018년1,542.5563,000513,0002019년1,486.3544,000500,000


5. 역 주변

6. 인접역

(혼도리 방면)도모오바라 →
(고이키코엔마에 방면)


참조

[1] 웹사이트 首位打者佐野の歩み(3)信念と努力で道開く Captain's Roots 首位打者佐野の歩み https://www.kanaloco[...] 2022-06-03
[2] 웹사이트 【ユキサキナビ】路線図:伴駅 広島高速交通アストラムライン https://www.homemate[...] 2022-06-03
[3] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-10-16
[4] 웹사이트 アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 http://astramline.co[...] 広島高速交通 2017-08-08



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com