PASPY

3. 카드 종류

PASPY는 각 발행 사업자의 심볼 컬러에 따른 10가지 색상 디자인으로 5종류가 발행된다. 이 중 구레시 교통국(사업 폐지), 게이요 버스, 비호쿠 교통은 자체 발행을 종료하여 현재는 7가지 색상으로 발행되고 있다.

PASPY 구매 시에는 보증금 500엔과 충전 1,500엔을 합한 2,000엔부터 판매된다. 환불 시에는 보증금 500엔과 충전 잔액의 합계에서 환불 수수료 200엔이 공제된다. 무기명식 PASPY를 제외하고 환불 및 분실 시 재발행은 발행 사업자에게 문의해야 한다. (예: 히로시마 전철 발행 PASPY는 히로시마 고속 교통에서 재발행 불가) 단, 분실 등록은 모든 사업자에서 가능하다.^[49]

무기명식, 기명식 PASPY 모두 소아 할인 및 특별 할인을 받을 수 있다. 이용 시 승무원에게 신청하여 승무원의 조작을 받아야 한다.

• 무기명식 PASPY: 소지인 유효 카드이다. 히로시마 고속 교통에서 발행한 카드는 취급 창구에서 기명식 카드로 전환할 수 있다. 분실 시 재발행은 불가능하다. 각 사업자 취급 창구, 전철·버스 차내, 아스트람 라인 자동 발권기에서 판매한다.
• 기명식 PASPY: 카드 구매 시 이름, 생년월일, 성별, 전화번호를 등록해야 하며, 분실 시 카드 이용 정지 및 재발행이 가능하다. 신청자와 동행자만 이용할 수 있다. 각 사업자 취급 창구에서만 판매한다.
• 어린이 PASPY: 어린이용 기명식 PASPY이다. 구매 시 연령 확인을 위해 공적 증명서(보험증 등) 제시가 필요하다. 각 사업자 취급 창구에서만 판매한다. "12세 생일 경과 후 3월 31일까지" 유효하며, 유효 기간 13일 전(3월 18일)부터 일반(성인용) 기명식 PASPY로 전환할 수 있다. 정기권 부가도 가능하나, 정기권 유효 기간 내에는 기명식 PASPY로 전환할 수 없다.
• 할인 PASPY: 육아 지원 수첩, 신체 장애인 수첩, 정신 장애인 보건 복지 수첩 소지자에게 발행하는 기명식 PASPY이다. 구매 및 이용 시 각 수첩 제시가 필요하며, 본인과 동행하는 간병인만 이용 가능하다.^[50] 무기명식 PASPY에서는 전환할 수 없다. 각 사업자 취급 창구 및 히로시마 버스 센터 PASPY 취급 창구에서만 판매한다. 유효 기간은 2년이며, 기간 만료 전 갱신 절차가 필요하다. 어린이용도 있으며, 유효 기간은 어린이 PASPY와 같다.
• PASPY 정기권: 기명식, 어린이, 할인 PASPY에 정기권 기능을 부여한 것이다. 해당 구간 운행 사업자가 발행하는 PASPY에 정기권 기능을 부여한다. 자체적으로 PASPY를 발행하지 않는 사업자는 각 발행처 PASPY에 정기권을 부여하는 형태로 PASPY 정기권을 발행한다.^[51] PASPY 이용 구간 외 또는 사업자 간을 넘나드는 PASPY 정기권은 발행할 수 없다.^[52]

• 폐업한 구레시 교통국은 자체 발행 PASPY에 부여, 이가사 철도는 토모 철도 발행 PASPY에 부여하고 있었다.
• 주고쿠 버스에서는 타사와의 환승 정기권이나 기획 정기권 (편도 정기권 등)도 판매하며, 종전대로 지류 정기권으로 발행한다.
• 토모 철도, 주고쿠 버스에서는 오노미치 버스(ICOCA 영역)와의 공동 운행 노선에 대해서는 공통 정기권을 판매하며, 종전대로 지류 정기권으로 발행한다.^[53]
• "이사리비호"의 이와미 교통 담당편 (ICOCA 영역)에서 PASPY 정기권을 이용하는 경우에는 터치하지 않고 승무원에게 제시해야 한다.^[54]
• 포브르에서는 PASPY 정기권은 터치하지 않고 승무원에게 제시해야 한다.^[55]

• 이키이키 패스: 구레시가 2012년 4월부터 고령자 및 장애인의 외출 지원 사업으로 발행하는 PASPY 기능을 이용한 복지 승차권이다.^[56] 만 70세 이상 구레 시민 대상 "이키이키 패스 경로"와 신체장애인 수첩(제1종 및 제2종 1-3급) 또는 육아 수첩(제1종 및 제2종 Ⓑ(B1 또는 2급 정도)) 소지 구레 시민 대상 "이키이키 패스 장애인" 두 종류가 있다. 전자는 1회 승차당 100JPY, 후자는 무료이다. 복지 승차권 이용 범위는 구레시 내 히로시마 전철·세토나이 산교 노선 버스(타 시 진입 노선은 구레시 내만 해당) 및 구레시 생활 버스이다. PASPY 미대응 가와지리·구라하시(하세선만 해당)·시모카마가리 각 지역 생활 버스에서는 이키이키 패스를 제시하고 현금을 지불한다. 그 외 노선은 통상 기명식 PASPY와 같다. PASPY 서비스 종료에 따라 현재 카드는 2025년 3월 29일에 사용이 불가능하며, 새 카드로 전환될 예정이다.^[57]

3. 1. 사업자 발행

카드 색상 열에 색상이 있는 사업자는 자체 버전의 카드를 발행하며, 다른 사업자는 이를 수용하기만 한다.^[11] 가로선이 그어진 사업자는 자체 카드 판매를 종료했으므로 해당 색상의 카드는 현재 사용할 수 없다.

3. 2. 사업자 외 발행

; 히로긴 PASPY (발행 종료)

: 2009년 4월 13일부터 히로시마 은행이 발행하기 시작했다. PASPY에 주고쿠 신문 독자 대상 회원 조직 "츄피 클럽" 회원증과 비접촉형 신용카드 "QUICPay" (JCB) 또는 "Visa Touch" (DC VISA)를 포함한 카드이다. 교통 사업자, 은행, 매스컴 기업이 제휴한 IC 카드로는 전국 최초였으며, 사이버네 규격에 준거한 8KB의 선불 기능과 후불식 기능을 동시에 탑재하는 멀티 앱 IC (다기능) 카드의 발행도 전국 최초였다.^[58]

: 히로시마 은행의 신용카드 일체형 현금 카드 "밸류원"의 자(子) 카드로서 발행된다 (히로긴 PASPY 자체에는 현금 카드 및 자기식 신용카드 기능은 없다). 밸류원에는 DC Master 브랜드도 발행되고 있지만, 이 브랜드에서는 히로긴 PASPY를 발행할 수 없다. JCB 브랜드는 가족 카드의 히로긴 PASPY 신청은 불가능하다.

: 히로긴 PASPY는 발행료는 무료(보증금도 불필요)이지만, 충전액이 0엔으로 발행되므로 처음 사용하기 전에 충전이 필요하다. 신용카드의 자 카드이지만, 신용카드로부터의 충전은 불가능하며, 정기권 기능은 이용할 수 없다.

: 2016년 3월 23일부터 히로시마 은행이 발행하고 히로시마현 내의 일부 상업 시설 등에서 사용 가능한 지역 전자 화폐 "HIROCA"를 포함한 히로긴 PASPY의 취급을 시작했다.^[59] JCB 브랜드에만 대응하며, IC 카드 승차권(PASPY), 후불형 전자 화폐(QUICPay), 선불형 전자 화폐(HIROCA)의 3종을 포함한 카드로 발행된다.

: PASPY의 서비스 종료 결정에 따라, 2023년 7월 31일에 취급을 종료했다.^[60]

; 산프렛체 PASPY (발행 종료)

: 2009년 11월 21일에 신청을 시작하여,^[91] J리그 산프렛체 히로시마의 시즌 시트권(시즌 패스)으로 발행되었던 PASPY이다.^[61] 산프렛체 히로시마의 경기 회장이나 오피셜 샵 "V-POINT" 및 산프렛체 히로시마의 공식 사이트에서의 온라인 판매로 발행했다.^[61] J리그가 도입한 J리그 전 경기 대상 관전 기록 시스템 "원터치 패스"에 대응하며, 이 PASPY로 산프렛체 공식전 회장에도 입장할 수 있다. 경기를 관람하러 오는 서포터들에게 대중교통기관을 이용하도록 기획되었다.^[92] 디자인은 산프렛체 엠블럼과 서포터 번호 "12"를 적용했다.

: 신규 판매 가격은 "시즌 패스 요금 + 2000JPY"으로, 보증금과 1500JPY분의 충전이 포함되어 있다 (계속 구매 시에는 보증금 및 충전분 2000JPY이 불필요). 팬클럽(산프렛체 클럽) 회원이 아니더라도 구입 가능하지만, 요금이 다르다. "시즌 패스가 부수된 PASPY"이기 때문에, PASPY 단독으로 해약은 불가능하다. 단, 시즌 패스의 유효 기한이 끝나도 PASPY 기능만으로 사용할 수 있다.^[62]

: 시즌 패스로서는 개막 당초 시점에 개최가 확정되어 있는 산프렛체 히로시마 주관의 홈 경기인, 리그전(17경기), J리그 YBC 르뱅 컵 또는 AFC 챔피언스 리그 (ACL)의 각 그룹 리그전(3경기)만 사용 가능하다.^[61] 르뱅 컵과 ACL의 결승 토너먼트전, 포스트 시즌인 J리그 챔피언십 (현재는 폐지), 그리고 히로시마현 축구 협회 주관의 천황배 전일본 축구 선수권 대회 및 전 히로시마 축구 선수권 대회 (천황배 히로시마현 예선)에서는 사용할 수 없다.^[61]

: "산프렛체 PASPY"로서의 시즌 패스 발행은 2016년 시즌으로 종료되었으며, 2017년 시즌 이후의 시즌 패스는 PASPY가 탑재되지 않는다 (구 시즌 패스는 계속해서 PASPY로서 이용 가능).^[63]

4. 이용 방법

PASPY는 소니의 비접촉식 IC 카드 FeliCa 기술을 사용하는 승차 카드이며, 전자 화폐로도 이용 가능하다.

PASPY 이용 방법은 다음과 같다.

• 버스 및 히로시마 전철: 승차 및 하차 시 카드 리더기에 PASPY를 터치한다. 균일 구간에서도 승차 시 반드시 터치해야 한다.
• 아스트람 라인: 승차역과 하차역 자동 개찰구에 PASPY를 터치한다. 2024년 11월 30일부터 아스트람 라인에서는 PASPY를 이용할 수 없다.
• 미야지마 항로(JR 서일본 미야지마 페리, 미야지마 마츠다이 기선): 승선 전 잔교 개찰구의 PASPY 카드 리더기에 터치한다.
• 미야지마구치 잔교: PASPY 이용자나 장애인 수첩 등으로 ICOCA를 이용하는 경우 유인 개찰구의 카드 리더기를 이용한다.^[71]

4. 1. 충전

• 판매 창구:
• PASPY 판매 창구에 신청하여 충전한다.
• 버스 카드, 아스트람 카드, 파세오 카드(이하 "버스 카드"로 통칭)와 이사리비 카드는 창구에서 PASPY로 잔액을 이전하는 방식으로 충전이 가능했다(2012년 3월 31일까지, 버스 카드에 대해서는 일부 사국이 취급을 2020년 3월 31일까지 연장). 그러나 히로시마시 발행의 이키이키 카드와 이카사 버스 전용 버스 카드와 야마구치현 공통 버스 카드 (이와쿠니시 교통국・이와쿠니 버스 발행분 포함)는 이전을 할 수 없었다.
• 자동 발매기・정산기 (아스트람 라인):
• 아스트람 라인의 매표기, 정산기를 조작하여 일정액(1,000, 2,000, 3,000, 4,000, 5,000, 10,000엔)을 현금으로 충전한다.
• 매표기에서는 카드 이용 내역의 표시나 인쇄도 가능하다.
• 전용 충전기:
• 히로시마 버스 센터나 히로덴 전차의 홈 등에 설치되어 있다. PASPY를 홀더에 꽂아 사용하며, 매표기와 마찬가지로 일정액을 현금으로 충전한다.
• 버스 차내:
• 버스 승무원에게 신청하여 PASPY를 요금 상자에 대고, 요금 상자의 지폐 투입구에 현금을 투입하여 충전한다. 버스 차내에서는 잔액이 1만 엔을 초과하는 경우에는 충전이 불가능하다. "히로시마 지구 공통 버스 카드"와는 달리, 구입・충전 시에 프리미엄 금액이 더해지지 않지만, 운임 지불 시에 최대 10% 할인이 된다(후술). 히로덴 모빌리티 서비스(스마트 무버), 히로시마 교통(이마요시다선), 비호쿠 교통(시종선)의 차내에서는 충전이 불가능하다.
• 전차 차내 (히로시마 전철):
• 선두 또는 맨 뒤의 요금 상자에 있는 "충전" 버튼을 누르고, 요금 상자의 지폐 투입구에 천 엔 지폐를 투입하여 충전한다. 1회 조작으로 1,000엔씩밖에 충전할 수 없으므로, 2,000엔 이상을 충전할 경우에는 이 조작을 반복한다.
• ATM (서비스 종료):
• 히로시마현 내의 히로시마 은행, 히로시마 신용금고, 구레 신용금고, 시마나미 신용금고, 히로시마 미도리 신용금고의 일부 ATM에서 PASPY를 충전할 수 있었다. IC 승차 카드의 ATM 충전은 전국 최초였다^[81]。
• ATM에서의 충전은 현금 외에, 캐시 카드・통장을 사용하여 계좌에서 직접 충전도 가능했지만, 신용 카드 충전이나 자동 충전, 인터넷 뱅킹에는 대응하지 않았다.
• PASPY의 서비스 종료 결정에 따라, 2023년 8월 4일을 기점으로 모든 금융 기관에서 취급을 종료했다^{[65][66][67][68][69]}。

4. 2. 이용

• 판매 창구: PASPY 판매 창구에서 충전한다.
• 자동 발매기・정산기 (아스트람 라인): 아스트람 라인 매표기나 정산기에서 현금으로 일정 금액(1,000엔, 2,000엔, 3,000엔, 4,000엔, 5,000엔, 10,000엔)을 충전한다.
• 전용 충전기: 히로시마 버스 센터나 히로덴 전차 승강장 등에 설치된 전용 충전기에 PASPY를 꽂아 현금으로 충전한다.
• 버스 차내: 버스 승무원에게 요청하여 요금함에 PASPY를 대고 현금을 투입하여 충전한다.
• 전차 차내 (히로시마 전철): 전차 앞뒤에 있는 요금함의 "충전" 버튼을 누르고 현금을 투입하여 충전한다. 한 번에 1,000엔씩만 충전 가능하므로, 2,000엔 이상 충전하려면 반복해야 한다.
• ATM (서비스 종료): 2023년 8월 4일부로 모든 금융기관에서 ATM 충전 서비스가 종료되었다.^{[65][66][67][68][69]}

• PASPY 할인: 현금 운임에서 10% 할인(10엔 미만 올림)된다. 일부 노선 및 사업자에게는 적용되지 않는다. 2024년 5월 31일부터 아스트람 라인에서는 PASPY 할인이 종료되었다.
• 환승 할인: 버스-버스, 노면전차-버스 환승 시 1시간 이내에 재탑승하면 20엔(소아·할인 운임 적용자는 10엔) 할인된다. 일부 노선에는 적용되지 않는다. 아스트람 라인과 피더 버스(포브르)를 1시간 이내에 환승하는 경우에도 20엔(소아·할인 적용자는 10엔) 할인되지만, 2024년 5월 31일부터 아스트람 라인과 피더 버스 간 환승 할인은 종료되었다.
• 전철 환승 제도: 히로시마 전철 시내선 전 정류장에서 하차 후 60분 이내에 재승차하면(되돌아가는 승차 제외) 계속 승차로 간주한다.^[74]

5. 할인 서비스

다음과 같은 할인 서비스가 설정되어 있다.^[72] 단, 전국의 교통 카드로 이용하는 경우에는 "1인 1매로 이용하는 경우의 전철 환승 제도" 이외에는 적용되지 않는다.^[73]

; PASPY 할인

: 현금으로 이용했을 때의 운임에 대해 10% 할인(10엔 미만의 단수는 올림)하여 잔액을 차감한다. 단, 일부 적용되지 않는 노선·사업자도 있다.

: 예를 들어, 220엔 구간의 경우, PASPY에서 차감되는 금액은 220엔의 10% 할인 = 198엔의 단수 올림 = 200엔이 된다.

: 소아 할인 또는 특별 할인이 적용되는 경우에는 해당 할인이 우선 적용된다.

: PASPY 서비스 종료 결정에 따라 2024년 5월 31일을 기해 아스트람 라인에서의 PASPY 할인은 종료되었다.

; 환승 할인

: 버스와 버스, 또는 노면 전차와 버스를 1시간 이내에 환승한 경우, 2번째로 탑승한 버스 또는 노면 전차에서 20엔(소아·할인 운임 적용자는 10엔) 할인된다. 단, 일부 적용되지 않는 노선도 있다.

: 아스트람 라인과 피더 버스(포브르)를 1시간 이내에 환승한 경우, 2번째로 탑승한 아스트람 라인 또는 피더 버스가 20엔(소아·할인 적용자는 10엔) 할인된다.

: PASPY 서비스 종료 결정에 따라 2024년 5월 31일을 기해 아스트람 라인과 피더 버스의 환승 할인은 종료되었다.

; 전철 환승 제도

: 히로시마 전철의 노면 전차 시내선의 모든 정류장에서 하차한 정류장(가미야초히가시·가미야초니시·혼도리는 동일 정류장 취급)에서 60분 이내에 다시 승차하는 경우, 되돌아가는 승차가 아닌 한 계속 승차로 간주한다.^[74]

: 2019년 9월 30일까지는 히로시마 전철의 노면 전차 지정된 환승 정류장(가미야초히가시·가미야초니시·혼도리는 동일 정류장 취급)에서 30분 이내에 행선지가 다른 전철로 환승하는 경우, 계속 승차로 간주되었다.

: 현금 결제 시 배포되는 "환승 카드"의 기능을 PASPY에 부여한 것이다.

6. 도입 사업자 및 노선

PASPY는 1994년부터 운용되던 마그네틱 교통카드 시스템을 대체하기 위해 도입되었다. 2008년 1월 26일, 8개 회사에서 각기 다른 색상의 PASPY 카드를 발행하며 본격적으로 운영을 시작했다.^[11] 2008년 3월 1일부터는 서일본 JR의 ICOCA 카드와도 연동되기 시작했지만, ICOCA 단말기에서는 PASPY를 사용할 수 없었다. 이는 지역 할인 혜택 등의 이유로 PASPY 사용자들이 ICOCA로 이탈하는 것을 막기 위한 조치였다.

PASPY는 히로시마현 내의 다양한 교통 사업자에 의해 도입 및 운영되고 있다.

6. 1. 카드 발행 사업자

카드 색상이 있는 사업자는 자체 버전의 카드를 발행하며, 다른 사업자는 이를 수용하기만 한다.^[11] 가로선이 그어진 사업자는 자체 카드 판매를 종료했으므로 해당 색상의 카드는 현재 사용할 수 없다.

PASPY 카드의 뒷면에는 17자리의 영숫자가 있는데, 앞 두 글자는 발행 사업자에 따라 구분된다.^[60]

• 히로시마 전철: HI
• 히로시마 버스: HB
• 히로시마 교통: HC
• JR 버스 중국: CJ
• 도모 철도: TD
• 중국 버스: CB

6. 2. 이용 가능 사업자

각 사업자별 PASPY 정산은 지정된 발행 회사를 통해 이루어진다.^[19][20]

• 자체 정산 (PASPY 자체 발행 중단, 히로시마 전철 PASPY가 자체 발행에 준하는 취급):
• 게이요 버스: 일반 노선 버스 전 노선(미도리자카 타운 버스^[21] 제외), 고속 버스 전 노선
• 비호쿠 교통: 고속 버스 포함 전 노선
• 히로시마 전철 정산 (히로시마 전철 PASPY가 자체 발행에 준하는 취급):
• H.D. 니시히로시마: 전 노선
• 히로시마 전철 정산 (히로시마 전철 PASPY 위탁 판매):
• 에타지마 버스^[22][23]: 전 노선
• 이와쿠니 버스^[24]: 고속 버스 포함 전 노선 (고속 버스 및 이와쿠니 킨타이쿄 공항 발착편 PASPY 할인 미적용^[25])
• 하츠카이치시 자주 운행 버스 (히로시마 전철 이관):
• 하츠카이치 교통^[26]: 하츠카이치 사쿠라 버스 사카타 루트, 하라 루트
• 하츠카이치 카프 택시^[27]: 하츠카이치 사쿠라 버스 미야우치 루트, 아지나다이 루트
• 히로시마 전철 정산 (PASPY 미발매):
• 아사히 교통: 아토선
• 세토우치 산코: 오키토모 텐만구 - 중국 재해 병원 간
• 히로시마 관광 개발: 미야지마 로프웨이 (모미지다니 역 매표소 승차권 구입 시)
• 미야지마 마츠다이 기선: 미야지마 항로
• JR 서일본 미야지마 페리: 미야지마 항로
• 키미타 교통 (비호쿠 교통 시스템 이용, 비호쿠 교통 경유 히로시마 전철 정산^[28]): 강의 역 미요시선 (JR 산코선 폐지 대체 버스)
• 히로덴 모빌리티 서비스: 스마트 무버 (PASPY 할인 미적용^[29])
• 구레시 생활 버스 (히로시마 전철 이관):
• 나베 택시: 오토 사자나미선, 타하라 후지노와키선
• 후지 교통: 산조 니고 宝마치선, 요코지 교차점 순환선, 시라이시 시라타케 교차점 순환선, 니가타 코스마선, 야스우라 지역 생활 버스
• 노로산 택시: 히로 나가하마선
• 아사히 교통: 쇼와 순환선·북 코스, 쇼와 순환선·중앙 코스, 쇼와 순환선·남 코스
• 토와 교통: 구레 묘다이지선, 키타하라 칸야마토게선, 미하라마치선
• 구레 교통: 아가 오토노세토선
• 쿠라하시 교통: 쿠라하시 지역 생활 버스 (나가타니선 제외)
• 세토우치 산코: 히로 카와지리선
• 히로시마 교통 정산 (히로시마 교통 PASPY가 자체 발행에 준하는 취급):
• 고코 관광: 이바라선
• 중국 버스 정산 (중국 버스 PASPY가 자체 발행에 준하는 취급):
• 이카사 버스 컴퍼니 (후쿠야마 영업소 담당분)

• 후쿠야마시 "마와 로즈": 중국 버스·이카사 버스 컴퍼니·토모 철도 운행
• 후츄시 "후츄 구루토 버스": 중국 버스 운행
• 미요시시 "쿠루룬": 비호쿠 교통 운행
• 쇼바라시:
• 구 쇼바라시 "해바라기 버스": 비호쿠 교통 운행
• 구 토조초 "오도리 버스": 비호쿠 교통 운행
• 히가시히로시마시 "논 버스": 게이요 버스·중국 JR 버스 운행 (PASPY 할인 미적용^[30])
• 아키군 후츄초 "츠바키 버스": 히로시마 전철 운행 (PASPY 할인 미적용^[31])
• 아키군 카이타초 "후레아이 버스": 게이요 버스 운행 (PASPY 할인 미적용^[32])

6. 3. 서비스 종료 사업자

7. 마스코트 캐릭터

PASPY의 마스코트 캐릭터는 주고쿠 산지에서 내려온 반달가슴곰 '''쿠마피'''(くまぴー)이다. 명칭은 공모를 통해 결정되었다. 털 색깔은 회색이며 동그란 눈을 가지고 있고, 선글라스와 PASPY 로고가 프린트된 흰색 망토를 착용하고 있다. 직업은 스파이로 신출귀몰하며, 승무원이나 접수 계원으로 변신하기도 한다.^[18]

8. 서비스 종료 및 MOBIRY DAYS 전환

PASPY는 노후화된 마그네틱 교통카드 시스템을 대체하기 위해 2008년 1월 26일부터 도입되었다. 그러나 잦은 시스템 갱신 비용 문제와 새로운 결제 방식 도입 등의 이유로 2025년 3월 서비스를 종료할 예정이며, 새로운 시스템인 MOBIRY DAYS로 전환될 예정이다.^[122][123]

2008년 3월 1일부터는 서일본 JR의 ICOCA 카드에도 영향을 미치기 시작하였으나, ICOCA 터미널에서는 사용할 수 없었다. 버스 및 히로시마 전철에서는 승·하차 시 카드 리더기에 터치하여 요금을 정산하며, 아스트램 라인에서는 자동 개찰구의 카드 리더기에 터치하여 승차 정보를 기록하고 운임을 계산한다.

PASPY 서비스는 2024년 11월 30일에 종료되었으며, 원칙적으로 IC 카드 시스템은 PASPY에서 ICOCA로 전환되어 교통계 IC 카드 전국 상호 이용 서비스에 계속 대응한다. 다만, 사업자별로 대응 방식에 차이가 있다.

히로시마 전철은 PASPY 대신 QR 코드 결제 방식을 도입하고, 장기적으로는 QR 코드 결제로 통합하여 PASPY 사용을 중단할 계획을 발표했다.^[127] 히로시마 전철의 PASPY 폐지 방침은 다른 사업자들에게도 영향을 주었고,^[128] PASPY 운영 협의회는 2022년 3월 4일, 2025년 3월까지 서비스를 순차적으로 종료하기로 결정했다.^[122][123]

2023년 10월 23일, 히로시마 전철은 새 시스템의 명칭을 "'''MOBIRY DAYS'''"로 발표하고 2024년 9월 도입을 예고했다.^[131]

각 사업자별 MOBIRY DAYS 도입 및 전국 교통계 IC 카드 이용 현황은 아래 표와 같다.

8. 1. 히로시마 전철

8. 2. 히로시마 전철 그룹 및 관련 회사

• 범례
• ◎：이용 가능
• ○：이용 가능 (정기권 제외)
• △：카드 내 충전 잔액만 이용 가능
• ×：이용 불가

8. 3. 히로시마 전철 그룹 외 회사