도무라역
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1. 개요
도무라역은 일본 후쿠이현에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본)의 오바마선에 있는 역이다. 1917년 12월 15일 오바마선의 종착역으로 영업을 시작했으며, 1918년 오바마역까지 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1961년 화물 취급이 중단되었고, 1973년에는 무인화되어 여객 업무만 담당하게 되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었으며, 1991년 완전 무인화되었다. 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 주변에는 논밭이 펼쳐져 있으며, 2021년 기준 하루 평균 59명의 승객이 이용했다.
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| 도무라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 역 이름 | 도무라역 |
| 일본어 역 이름 | 十村駅 |
| 로마자 역 이름 | Tomura-eki |
| 주소 | 후쿠이현 미카타카미나카군 와카사정 이자키 37-17 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 오바마 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선식 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 츠루가역으로부터의 거리 | 29.3 km |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 트무 |
| 구조 | 지상역 |
| 주차장 | 있음 (정보 없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 도무라 역 공식 웹사이트 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1917년 12월 15일 |
| 폐업일 | 없음 |
| 이전 이름 | 없음 |
| 통계 | |
| 하루 평균 승차 인원 | 59명 (2021년) |
| 하루 평균 이용객 수 | 69명 (2016년) |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 오토바 |
| 이전 역 간 거리 | 4.0 km |
| 다음 역 | 후지이 |
| 다음 역 간 거리 | 2.0 km |
2. 역사
(내용 없음)
2. 1. 개업 초기 (1917년 ~ 1961년)
1917년 12월 15일, 철도성에서 운영하던 관설철도 (이후 일본국유철도) 오바마선의 종착역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작하였다. 1918년 11월 10일에는 오바마선이 오바마역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 1961년 3월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다.2. 2. 무인화 및 JR 서일본 이관 (1961년 ~ 현재)
- 1961년 (쇼와 36년) 3월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1973년 (쇼와 48년) 3월 15일: 발권 및 개찰 업무가 중지되고 여객 업무가 무인화되었다[4]. 단, 운전 요원은 계속 배치되었다[5]. 수하물 취급도 폐지되었다[6].
- 1986년 (쇼와 61년)
- * 근거리 승차권 판매가 재개되었다.
- * 11월 1일: 오바마선에 특수 자동 폐색 방식이 도입되면서 운전 업무도 무인화되었다. 근거리 승차권 판매는 계속되었다.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
- 1991년 (헤이세이 3년) 4월 1일: 완전 무인화되었다.
- 2022년 (레이와 4년) 3월 20일: 역사가 리모델링되었다[7].
3. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물과 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있으며, 무인역이다.
3. 1. 승강장
- 승강장에는 하행(1번 승강장)에만 접근 경고기가 설치되어 있으며, 촌의 대장장이의 멜로디가 울린다. 상행(2번 승강장)은 입선 시 구내 건널목의 경고기가 울린다.
3. 2. 시설
역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 선로는 Y자 형태로 분기되어 있어, 입선 시에는 시속 50km의 속도 제한을 받는다. 역 건물과 승강장은 구내 건널목을 통해 연결되어 있다. 승강장 서쪽에는 최근 사용되지 않는 것으로 보이는 유치선 1개가 있다.역사는 있지만 무인역으로 운영되며, 금석 지사에서 관리한다. 과거에는 역사 내에 자동 발권기가 설치되어 있었으나 현재는 철거되었다. 역사 안에는 화장실이 있다.
4. 이용 현황
「후쿠이현 통계 연감[8]」에 따르면, 2021년도의 1일 평균 '''승차인원'''은 '''59명'''이다[9].
최근의 1일 평균 '''승차인원''' 추이는 아래와 같다.
5. 역 주변
역 주변은 넓은 논밭이 펼쳐진 풍경을 보이며, 민가는 주로 역의 남쪽과 동쪽 지역에 분포한다. 주요 교통로로는 역 북쪽을 지나는 와카사 우메 가도와 국도 27호로 이어지는 후쿠이현도 145호선이 있다.
5. 1. 주요 시설
역 주변은 넓은 논밭 지대이다. 역 북쪽에서 서쪽 방향으로 와카사 우메 가도가 지나며, 이 도로변에는 와카사정 사회복지협의회 이즈미 사업소와 이자키 요새 터가 있다. 민가는 역 남쪽과 동쪽에 주로 분포하며, 국도 27호로 연결되는 후쿠이현도 145호선이 지난다.- 후쿠이현 레이난 운전자 교육센터 - 역에서 남쪽으로 약간 떨어져 있다.
- 도무라 우체국
- 미소미 초등학교
- 엔조지 - 경내에 후쿠이현 지정 천연기념물인 "미카에리의 소나무"가 있다.[10][11]
- 하스강
6. 인접역
wikitext
참조
[1]
웹사이트
駅別JR貨客輸送状況(1日平均)
http://www.pref.fuku[...]
Fukui Prefectural Government
2018-05-02
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[3]
문서
大鳥羽駅 - 若狭有田駅間と三松駅 - 青郷駅間(この2区間はいずれも2.1 km)がそれに次いでいるが、逆に駅間距離がもっとも長いのは松尾寺駅 - 東舞鶴駅間の6.1 kmである。
[4]
서적
鉄道公報
日本国有鉄道総裁室文書課
1973-03-15
[5]
뉴스
小浜線の“営近”実施
交通協力会
1973-03-16
[6]
서적
官報
1973-03-15
[7]
뉴스
JRが撤去申し入れの駅、福井県の住民が改修し存続 小浜線最古、若狭町の「十村駅」
https://www.fukuishi[...]
福井新聞社
2022-03-21
[8]
웹사이트
福井県統計年鑑
http://www.pref.fuku[...]
[9]
웹사이트
8.駅別JR貨客輸送状況(1日平均)
https://www.pref.fuk[...]
福井県
2024-01-16
[10]
웹사이트
円成寺のみかえりのマツ(若狭町)
https://www.pref.fuk[...]
福井県
2023-08-06
[11]
웹사이트
円成寺のみかえりのマツ(県指定)
https://www.town.fuk[...]
若狭町
2023-08-06
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