후지이역
1. 개요
후지이역은 일본 후쿠이현 미카타카미나카군 미하마정에 있는 서일본 여객철도 오바마선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 없고 승강장에 대피소만 있으며 무인역으로 운영된다. 1961년 8월 1일에 개업했으며, 2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 23명이다. 역 주변에는 논밭이 펼쳐져 있으며, 하스 강이 흐르고 국도 27호선 주변에 민가가 집중되어 있다.
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| 역 이름 | 후지이 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Fujii-eki |
| 위치 | 후쿠이현 미카타카미나카군 와카사 정 후지이 41-12 |
| 노선 | 오바마 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 거리 | 쓰루가 기점 27.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 형태 | 1면 1선 |
| 트랙 수 | 1 |
| 개업일 | 1961년 8월 1일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 평균 승차 인원 | 23명 (2021년) |
| 주차장 | 없음 |
| 이전 역 | 도무라 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 2.0km |
| 다음 역 | 미카타 |
| 다음 역 간 거리 | 2.6km |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
쓰루가 방면으로 향하는 열차 기준으로 오른쪽에 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 정류소로 취급된다. 서일본 여객철도 가나자와 지사에서 관리하는 무인역으로, 별도의 역 건물은 없고 승강장 위에 대피소가 설치되어 있다. 승강장으로 바로 들어가는 구조이며, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 22명의 승객(승차 승객만)이 이용하였다.
「후쿠이현 통계 연감」에 따르면, 2021년도의 1일 평균 승차 인원은 23명이다.
최근의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 41 |
| 1998년 | 38 |
| 1999년 | 34 |
| 2000년 | 28 |
| 2001년 | 27 |
| 2002년 | 28 |
| 2003년 | 29 |
| 2004년 | 30 |
| 2005년 | 28 |
| 2006년 | 35 |
| 2007년 | 31 |
| 2008년 | 40 |
| 2009년 | 46 |
| 2010년 | 31 |
| 2011년 | 29 |
| 2012년 | 26 |
| 2013년 | 25 |
| 2014년 | 20 |
| 2015년 | 19 |
| 2016년 | 22 |
| 2017년 | 20 |
| 2018년 | 25 |
| 2019년 | 28 |
| 2020년 | 24 |
| 2021년 | 23 |
4. 역사
* 1961년 8월 1일: 일본국유철도(국철) 오바마선의 도무라역과 미카타역 사이에 여객 영업만 취급하는 역으로 신설 개업했다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 역 운영을 승계했다.
5. 역 주변
역 주변에는 넓은 논밭이 펼쳐져 있다. 역 서쪽으로는 조금 떨어진 곳에 하스 강이 흐르며, 강을 따라 와카사 매화 가도가 지난다. 민가는 역 동쪽의 국도 제27호선 부근에 주로 모여 있다.
* 메이린 초등학교
* 메이린 보육원
* 코요지
* 쿠시코가와