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1. 개요
도쿠나가역은 일본 기후현 구조시에 있는 나가라가와 철도 에쓰미난 선의 역이다. 1955년 3월 1일 일본국유철도 역으로 개업하여 여객 영업을 시작했으며, 1986년 12월 11일 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되면서 나가라가와 철도의 역이 되었다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역으로, 무인역이며, 2015년 기준 하루 평균 승차 인원은 30명이다. 역 주변에는 도카이 호쿠리쿠 자동차도, 국도 156호선, 나가라강 등이 위치한다.
구조시의 철도역 - 시로토리코겐역 시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
구조시의 철도역 - 만바역 만바역은 기후현 구조시에 위치한 나가라가와 철도 에쓰미난 선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며 무인역으로 운영되고 있다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
기후현의 철도역 - 기후역 기후역은 1887년 가노역으로 시작하여 여러 변화를 거쳐 현재의 모습이 되었으며, 고가역으로 도카이도 본선과 다카야마 본선이 연결되고, JR 도카이 소속으로 운영되며, 기후현 내에서 이용객 수가 가장 많은 철도역이다.
기후현의 철도역 - 시로토리코겐역 시로토리코겐역은 1937년 11월 10일에 개업했으며, 역명은 개업 당시 지명인 "시로토리"에서 유래했다.
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이며, 무인역이다. 자전거 주차장은 있지만, 주차장은 없다. 수세식 화장실과 자동 판매기가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
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도쿠나가 역의 연도별 1일 평균 승차 인원 추이
연도
1일 평균 승차 인원
2011년
18
2012년
34
2013년
19
2014년
17
2015년
30
5. 역 주변
* 도카이 호쿠리쿠 자동차도 * 국도 제156호선 * 기후 현도 52호 시라토리이타도리 선 * 기후 현도 318호 가노미즈토쿠나가 선 * 나가라강 * 묘켄 신사 * 야마토 우체국 * 구조시 야마토 청사 * 야마토 평생 학습 센터 * 오쿠나가라 윈드 파크 * JA 메구미노 야마토미나미 지점 * 구조 시립 야마토미나미 초등학교 * 구리스 강 * 고금전수의 마을 필드 뮤지엄 * 시라토리 교통 "구조 도쿠나가" 정류장
본 역은 국도 제156호선 도쿠나가 교차로에서 기후 현도 61호 야마토미나미 선을 따라 서쪽으로 약 100m 떨어진 곳에 있다. 거기에서 서쪽으로 200m 정도 더 가면 나가라 강에 닿는다. 역 서쪽에는 야마토 종합 센터 (운동 시설) 및 상업 시설이 있다.
