동두천중앙역
1. 개요
동두천중앙역은 경기도 동두천시에 있는 수도권 전철 1호선(경원선)의 전철역이다. 1955년 어수동역으로 영업을 시작하여, 동두천역을 거쳐 2006년 현재의 역명으로 변경되었다. 2면 4선의 쌍섬식 승강장으로, 급행과 완행 열차가 모두 정차하며, 인근에 동두천시청, 신한대학교 등이 위치해 있다. 2014년 탈선 사고가 발생한 적이 있으며, 인접한 역으로는 보산역, 동두천역, 지행역 등이 있다.
| 역 이름 | 동두천중앙역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 東 |
| 로마자 표기 | Dongducheon Jungang |
| 다른 이름 | 어수동 |
| 주소 | 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동 682) South Korea |
| 개업일 | 1955년 2월 1일 |
| 수도권 전철 1호선 개통일 | 2006년 12월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 노선 | 경원선 |
| 운영 기관 | 한국철도공사 |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 선로 | 4선 |
| 역 등급 | 3급 |
| 역 번호 | 103 |
| 월간 승객 수 (2012년 기준, 1호선) | 8,793명 |
| 2018년 승차 인원 | 3,840명 |
| 2018년 승강 인원 | 7,551명 |
| 수도권 전철 1호선 | 경원선 |
|---|---|
| 인접 역 | 이전 역: 보산 다음 역: 지행 |
| 거리 정보 | 보산역까지: 1.4km 지행역까지: 1.0km |
| 광역전철 | 이전 역: 동두천 다음 역: 지행 |
이미지 준비중입니다.
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동두천시의 전철역 -
소요산역
소요산역은 경원선과 수도권 전철 1호선이 지나는 동두천시 소요동의 철도역으로, 수도권 전철 1호선 연장 공사로 고가역으로 재건설되었으며 소요산과 인접하여 등산객 이용이 많고 수도권 전철 개통 이후 이용객이 증가했다. -
동두천시의 전철역 -
동두천역
동두천역은 1912년 개업하여 일제강점기부터 운영된 수도권 전철 1호선 경원선의 전철역으로, 한때 경원선 남한 구간의 종착역이었으며, 현재는 섬식 승강장 3면 6선의 지상역으로 소요산역, 연천역과 함께 DMZ-train의 발착역으로 이용되었고, 주변에는 동양대학교 북서울캠퍼스, 주한미군 2사단, 동두천일반산업단지 등이 위치한다. -
1955년 개업한 철도역 -
춘양역
춘양역은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역으로, 무궁화호와 백두대간협곡열차가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, '억지춘양'이라는 관용구의 유래와 관련된 이야기가 전해진다. -
1955년 개업한 철도역 -
용동역
용동역은 전라북도 익산시에 위치했던 호남선의 역으로, 개업 후 여러 변경을 거쳐 화물과 여객 취급 중지 후 2006년 폐역되었으며, 단선과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로 강경역과 함열역 사이에 있었다. -
1911년 개업한 철도역 -
논산역
논산역은 충청남도 논산시에 있는 철도역으로, 1911년 영업을 시작하여 1965년 재건되었으며, 1988년 현재의 역사가 준공되었고, KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호 열차가 정차한다. -
1911년 개업한 철도역 -
연산역 (논산)
충청남도 논산시에 있는 호남선 연산역은 1911년 영업을 시작한 보통역으로, 쌍섬식 승강장에서 무궁화호가 정차하며, 등록문화재인 급수탑과 철도문화체험장을 운영한다.
2. 역명
개업 당시에는 어수동역(御水洞驛)이라는 이름으로 영업을 시작했다. 1984년부터는 동두천역(東豆川驛)으로 역명을 변경하여 사용했다. 이후 2006년 12월 15일, 수도권 전철 1호선이 소요산역까지 연장 개통되면서 현재의 역명인 동두천중앙역으로 변경되었다. 기존의 동두천역이라는 이름은, 1984년 이전에 동두천역이라는 명칭을 사용했던 동안역이 다시 사용하게 되었다.
3. 역사
* 1954년: 어수동역 설치 계획 등장
* 1955년 2월 1일: 어수동역(御水洞驛)으로 영업 개시
* 1969년 10월 1일: 배치간이역에서 보통역으로 승격
* 1983년 12월 9일: 구 역사 신축 준공
* 1984년 2월 10일: 동두천역(東豆川驛)으로 역명 변경
* 1997년 10월 1일: 소화물 취급 중지
* 2005년 9월 13일: 현 역사 준공, 업무 개시
* 2006년 12월 15일: 수도권 전철 1호선 소요산역 연장 운행 개시와 함께 동두천중앙역(東豆川中央驛)으로 역명 변경, 통근열차 취급 중지. 이와 함께 기존의 동안역이 다시 동두천역이라는 이름을 사용하게 되었다.
* 2007년 12월 15일: 운전간이역에서 보통역으로 승격 (이후 배치간이역으로 격하됨)
* 2009년 12월 1일: 철도승차권 단말기 철거
* 2012년 3월 1일: 부기역명을 '한북대'에서 '신한대학교 제2캠퍼스'로 변경
* 2020년 1월 1일: 부기역명 삭제
4. 역 구조
출구는 4개이다.
4.1. 승강장
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 동두천-광운대 간 급행열차가 정차하며, 출근 시간대에는 동두천 방면 2회, 인천 방면 3회 급행열차가 정차한다.
5. 이용객 변동
2006년 자료는 개통일인 2006년 12월 15일부터 12월 31일까지인 17일 기준으로 환산한 것이다.
| 노선 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 출처 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -- 경원선 | 승차 인원 | 미개통 | 2,661 | 3,309 | 3,707 | 3,841 | |||||||
| 하차 인원 | 2,901 | 3,398 | 3,754 | 3,822 | |||||||||
| 노선 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 출처 | ||
| -- 경원선 | 승차 인원 | 3,989 | 4,372 | 4,433 | 4,542 | 4,541 | 4,117 | 4,037 | 4,020 | 3,840 | 3,823 | ||
| 하차 인원 | 3,931 | 4,302 | 4,359 | 4,478 | 4,437 | 4,002 | 3,888 | 3,854 | 3,711 | 3,710 | |||
| 노선 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 출처 | |||||||||
| -- 경원선 | 승차 인원 | 2,647 | 2,669 | 2,924 | |||||||||
| 하차 인원 | 2,589 | 2,617 | 2,855 | ||||||||||
6. 역 주변
* 불현동 행정복지센터
* 동두천시의회
* 생연1동 행정복지센터
* 신한대학교 연수원
* 어등산 레포츠 공원
* 동두천종합운동장
* 생연2동 행정복지센터
* 동두천중앙시장
* 동두천초등학교
* 한국문화영상고등학교 (舊 동두천정보산업고등학교)
* 동두천시민회관
* 동두천시립도서관
* 상패동 행정복지센터
* 신한대학교
* 국민연금공단 동두천상담센터
7. 사고
2014년 3월 16일 오전 9시 22분경 소요산역을 출발하여 동두천중앙역으로 향하던 전동차가 탈선하는 사고가 발생했다. 이 열차는 동두천중앙역에 진입하기 100m 전 지점에서 앞쪽 두 번째 칸의 왼쪽 뒷바퀴 하나가 선로를 벗어나면서 사고가 났다. 다행히 인명피해는 없었던 것으로 알려졌다. 사고 차량은 당일 낮 12시 47분에 복구되어 차량기지로 옮겨졌다. 이 사고로 인해 복구 작업과 선로 점검이 진행되는 동안 동두천역~동두천중앙역~지행역까지의 6.5km 구간 상행선 운행이 중단되었으며, 약 4시간 동안 해당 구간 열차는 하행선 선로를 이용하여 운행되었다.
8. 인접한 역
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| 수도권 전철 1호선 (경원선) | ||
|---|---|---|
| 이전 역 | 노선 / 구분 | 다음 역 |
| 보산 (연천 방면) | 수도권 전철 1호선 완행 | 지행 (인천 방면) |
| 동두천 (동두천 방면) | 수도권 전철 1호선 급행 | 지행 (인천·광운대 방면) |