동해급 초계함
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1. 개요
동해급 초계함은 대한민국 해군이 1980년대에 운용했던 소형 초계함으로, 울산급 호위함의 건조 비용을 보완하기 위해 개발되었다. U자형 선체를 채택하고 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진과 MTU 디젤 엔진을 조합한 CODOG 방식을 사용하여 최대 31노트의 속도를 낼 수 있었다. 76mm 함포, 30mm 기관포, 40mm 기관포 등을 주 무장으로 탑재했으며, 대잠 작전을 위해 소나와 어뢰를 운용했다. 동해급 초계함은 1983년부터 순차적으로 취역하여 연안 경비 임무를 수행했으며, 2010년경부터 퇴역하여 콜롬비아 해군에 인도되기도 했다.
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동해급 초계함 - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
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개요 | |
![]() | |
함급 | 초계함 |
건조 | 대한조선공사 코리아 타코마 현대중공업 대우조선해양 |
운용 | |
다음 함급 | 포항급 초계함 |
취역 기간 | 1983년 12월 21일 - 현재 |
건조 수량 | 4척 |
활동 수량 | 1척 () |
퇴역 수량 | 3척 |
제원 | |
함종 | 초계함 |
배수량 | 경하: 890 톤 만재: 1076 톤 |
추진 방식 | CODOG |
엔진 | 1 x GE LM2500 가스 터빈 엔진 2 x MTU 12V 956 TB82 디젤 엔진 |
속력 | 최대: 순항: |
승조원 | 95명 |
무장 | |
주포 | 1 x 오토멜라라 76 mm/62 함포 |
부포 | 2 x Emerson EMERLEC 30 연장 욀리콘 30 mm/75 KCB 기관포 1 × 연장 보포스 40 mm L/60 기관포 (1990년 이전) 1 × 연장 보포스 40 mm L/60K 기관포 (1990년 이후) |
대잠 무기 | 2 x 3연장 마크 32 SVTT Mark 46 ASW 어뢰 또는 K745 청상어 ASW 어뢰 (2006년 이후) 12 x Mk 9 또는 KMk 9 폭뢰 |
센서 | |
사격 통제 시스템 | Signaal SEWACO ZK |
수상 탐색 레이더 | Raytheon 1645 |
사격 통제 레이더 | Signaal WM28 |
광학 조준기 | Signaal LIOD |
소나 | EDO 786 |
전자전 장비 | |
기타 | |
함정 목록 |
2. 개발 배경
1970년대 박정희 정부는 자주국방 정책의 일환으로 해군력 증강을 추진했고, 국내 기술로 함대를 건설하고자 하였다.[1] 울산급 호위함 건조 사업이 진행 중이었으나, 높은 건조 비용으로 인해 이를 보완할 소형, 저가형 초계함의 필요성이 대두되었다.[1]
동해급은 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진 1기와 MTU 프리드리히샤펜 12V 956 TB82 디젤 엔진 2기를 사용한 (CODOG) 추진 방식을 채택하여, 만재 배수량 1,076톤의 선체가 최대 31노트, 순항 속도 15노트로 기동할 수 있다.
1998년 12월 17일 밤 11시 15분, 육군 병사가 여수 근처에서 반잠수정을 TOD(열상감시장비)로 발견했다. 대한민국 해군 동해함이 작전에 투입되어 이 반잠수정을 격침시켰다.[5]
대한민국 해군은 대간첩 작전 및 해상 국경 경비 임무를 위해 함정의 안정성을 중요하게 고려하였다.[1] 선체 설계 과정에서 V자형과 U자형 선체에 대한 논쟁이 있었으나, 백구급 고속정의 경험에서 얻은 핀 안정기에 대한 불신으로 인해 U자형 설계가 채택되었다.[1]
초기 계획은 CODAD (복합 디젤 추진) 방식을 사용하여 25노트였으나, 요구 사항 증가로 CODOG (복합 디젤 또는 가스 추진) 방식을 채택하고 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진을 탑재하여 30노트 이상의 속도를 확보하였다.[4]
해상 시험 운전 중 ROKS 동해함은 프로펠러 공동 현상 문제가 발생하여 수정되었고, 후속 함정에도 적용되었다.[4] 동해급 건조 이후 선체 형태에 대한 논쟁이 다시 발생하여, 후속 생산은 V자형 선체를 채택한 포항급 초계함으로 변경되었다.[4]
3. 주요 제원 및 특징
주 무장은 대수상전에 집중되었으며, 시그날 SEWACO ZK 사격 통제 시스템, 레이시온 1645 대수상 레이더, 시그날 WM28 사격 통제 레이더, 시그날 LIOD 전자 광학 조준 장치와 연동하여 제어된다.[1] 대잠 임무를 위해 EDO 786 소나를 장착하고, 2 x 3연장 Mark 32 수상함 어뢰 발사관에서 Mark 46 어뢰를 발사할 수 있다.
무장은 오토 멜라라 76 mm/62 함포 1문, 에머슨 EMERLEC 30 2연장 외르리콘 30 mm/75 KCB 기관포 2문, 보포스 40 mm L/60 기관포 2문을 갖추고 있다.[1] 그러나 예산 부족으로 인해 대공 레이더와 대공 무기가 부족하여, 공중 및 미사일 공격에 대한 방어 능력은 제한적이었다.[1] 이 함정은 금성 ULQ-12K ESM (전자 지원 장비) 및 Mk 36 SRBOC에 의존한다.
선형은 평갑판형이 채택되었으며, 그 위에 3층의 상부 구조물이 설치되었다. 안정성과 속력을 위해 선체는 텀블홈 형태를 채택했다. 함수 건현이 낮아 파랑 성능에 문제가 있을 수 있으며, 함형이 작아 해상 활동 기간이 제한적이었다.
주 기관은 순항기로 독일 MTU 프리드리히스하펜사 MTU 12V956 TB82 디젤 엔진 (3130마력) 2기를, 고속기로 미국 제너럴 일렉트릭사 LM2500 가스터빈 엔진 (27200마력) 1기를 탑재하여, CODOG 방식이 채택되었다. 1번함 진수 후, 추진기의 진동, 소음 문제가 발생하여 프로펠러 후연의 형상이 변경되었으며, 이는 이후 3척에도 적용되었다.
본급은 포를 장착한 코르벳으로, 미사일 병장은 탑재되지 않았다. 주포는 함수 갑판 위에 76mm 컴팩트포가 장착되었다. 포 사격 지휘 장치는 네덜란드 시그널사의 WM-28이 탑재되었다. 그 안테나부는 함교 후방에 설치된 래티스 마스트 꼭대기에 설치되었는데, 이는 포착 레이더와 연동된 복합 안테나를 채용하고 있어 함선의 메인 센서로도 사용된다. 포착 레이더와 추적 레이더는 모두 X 밴드를 채용하고 있다. 또한 WM-28 하방에는 X 밴드로 동작하는 항해 레이더로서 AN/SPS-64영어 레이더가 탑재되었다. 함교 위에는 주포용 부 방위반으로 전자 광학식 LIOD가 탑재되었다.
대공 기관포는 상부 구조물 후단에 보포스 56구경 40mm 기관포를 연장으로 배치한 Mk.1 Mod.2 마운트가 장착되었지만, 이는 제2차 세계 대전 당시에 미국 해군이 사용하던 구식이며, 사격 지휘 장치도 구식인 Mk.51 사격 지휘 장치였다. 또한 함교 바로 앞 선루 전단과 함미 갑판에는 에리콘 KCB 75구경 30mm 기관포를 연장으로 배치한 미 에머슨사제의 유인 포탑이 갖춰져 있다.
소나는 미 EDO사제의 786형을 선체에 설치했다. 이것은 13킬로헤르츠급의 중주파 소나이다. 대잠 무기로서 Mk.32 3연장 단어뢰 발사관에서 Mk.46단어뢰를 운용하는 외에, 종래대로의 폭뢰 투하 궤도도 갖추고 있다.
4. 운용 역사
1990년, 정기 유지 보수 기간에 보포스 40mm L/60 연장포 2문이 보포스 40mm L60K로 개량되었다. 이를 통해 사격 통제 시스템과 연결, 야간 운용 능력이 향상되었다.[6]
동해급 초계함은 포항급과 함께 총 28척이 건조되어, 연안 경비정 (PK형) 등과 연계하여 연안 해역 방위를 담당했다. 2010년경 노후화로 순차 퇴역하기 전까지 1척당 250회 이상 출동 임무를 수행했다.
4. 1. 대한민국 해군
2009년 6월 초도함인 동해함의 퇴역[15]을 시작으로, 2010년 6월 수원함과 강릉함이 동시에 퇴역했고, 2011년 9월 안양함이 마지막으로 퇴역했다. 안양함은 개수·개장 작업을 거쳐, 2014년 7월 콜롬비아 해군에 CM-55 ARC ''나리뇨''로 이전되었다.
함명 | 함번 | 건조 | 진수 | 인도 | 취역 | 퇴역 | 상태 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ROKS 동해 | PCC-751 | 한진중공업 | 1982년 11월 18일 | 1983년 11월 10일 | 1983년 12월 21일 | 2009년 6월 30일 | 해상 훈련 중 표적함으로 사용 |
ROKS 수원 | PCC-752 | 한국타코마조선소 | 1982년 12월 18일 | 1983년 11월 20일 | 2010년 6월 30일 | 스크랩 | |
ROKS 강릉 | PCC-753 | 현대중공업 | 1983년 5월 14일 | 1983년 12월 1일 | 2010년 6월 30일 | 스크랩 | |
ROKS 안양 | PCC-755 | 대우조선해양 | 1983년 6월 15일 | 1983년 11월 15일 | 1983년 12월 1일 | 2011년 9월 29일 | 콜롬비아 해군에 CM-55 ARC 나리뇨로 이전 |
4. 2. 콜롬비아 해군
2012년 9월, 콜롬비아 해군은 퇴역 초계함 인수를 요청했다. 대한민국 해군은 포항급 초계함인 ROKS ''군산''함을 제안했지만, 콜롬비아 해군은 검토 후 ROKS ''안양''함을 선택했다. 2013년 7월 23일, 인수를 위한 공식 계약이 체결되었다. 10월에 선박은 9개월 동안 개조 작업을 시작했다. 주 무장인 오토 멜라라 76mm/62 함포를 제거하고, 추가로 쌍열 보포스 40mm L/60K를 장착했다. 승무원 훈련은 2014년 4월 대한민국에서 시작되었다. 7월 30일, 첫 항해를 위한 행사가 열렸고, 선박은 콜롬비아로 출항했다.[11][12]
5. 함 목록
동해급 초계함은 총 4척이 건조되었다. 각 함선의 건조, 진수, 취역, 퇴역 정보는 아래 표와 같다.
함명 | 선체번호 | 건조사 | 진수 | 인수 | 취역 | 퇴역 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ROKS 동해 | PCC-751 | 대한조선공사 | 1982년 11월 18일[16] | 1983년 11월 10일 | 1983년 12월 21일 | 2009년 6월 30일 | 실사격 표적으로 활용되어 고철 스크랩 |
ROKS 수원 | PCC-752 | 코리아타코마 | 1982년 12월 28일 | 1983년 11월 20일 | 1983년 12월 21일 | 2010년 6월 30일 | 고철 스크랩[17] |
ROKS 강릉 | PCC-753 | 현대중공업 | 1983년 5월 14일 | 1983년 12월 1일 | 1983년 12월 21일 | 2010년 6월 30일 | 고철 스크랩 |
ROKS 안양 | PCC-755 | 대우조선해양 | 1983년 6월 15일[18] | 1983년 12월 15일[19] | 1983년 12월 21일[19] | 2011년 9월 29일[19] | 2014년 콜롬비아 해군의 ARC 나리뇨(CM-55)로 재취역 |
5. 1. 대한민국 해군
함명 | 선체번호 | 건조사 | 진수 | 인수 | 취역 | 퇴역 | 비고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ROKS 동해 | PCC-751 | 대한조선공사 | 1982년 11월 18일[16] | 1983년 11월 10일 | 1983년 12월 21일 | 2009년 6월 30일 | 실사격 표적으로 활용하여 고철스크랩 |
ROKS 수원 | PCC-752 | 코리아타코마 | 1982년 12월 28일 | 1983년 11월 20일 | 1983년 12월 21일 | 2010년 6월 30일 | 고철스크랩[17] |
ROKS 강릉 | PCC-753 | 현대중공업 | 1983년 5월 14일 | 1983년 12월 1일 | 1983년 12월 21일 | 2010년 6월 30일 | 고철스크랩 |
ROKS 안양 | PCC-755 | 대우조선해양 | 1983년 6월 15일[18] | 1983년 12월 15일[19] | 1983년 12월 21일[19] | 2011년 9월 29일[19] | 2014년 콜롬비아 해군의 ARC 나리뇨(CM-55)로 재취역 |
동해급 초계함은 포항급 초계함과 함께 총 28척이 건조되어 연안 경비정 (PK형)과 연계하여 연안 해역 방위를 담당했다. 노후화로 인해 2010년을 전후하여 순차적으로 퇴역했지만, 퇴역 전까지 1척당 250회 이상의 출동 임무를 수행했다.
특히, "안양"함은 퇴역 후 콜롬비아 해군에 양도되어 ARC 나리뇨(ARC Nariñoes)함으로 2014년 8월에 취역했다.[13][14]
5. 2. 콜롬비아 해군
2012년 9월, 콜롬비아 해군은 퇴역 초계함 인수를 요청했다. 대한민국 해군은 포항급 초계함인 ROKS ''군산''함을 제안했지만, 콜롬비아 해군은 검토 후 ROKS ''안양''함을 선택했다. 2013년 7월 23일, 인수를 위한 공식 계약이 체결되었다.[11][12]2013년 10월, 선박은 9개월 동안 개조 작업을 시작했다. 주 무장인 오토 멜라라 76 mm/62 함포를 제거하고, 추가로 쌍열 보포스 40 mm L/60K를 장착했다. 승무원 훈련은 2014년 4월 대한민국에서 시작되었다. 2014년 7월 30일, 첫 항해를 위한 행사가 열렸고, 선박은 콜롬비아로 출항했다.[11][12] 퇴역한 "안양"함은 콜롬비아 해군에 양도되어 ARC 나리뇨(ARC Nariñoes)함으로 재취역했다.[13][14]
참조
[1]
Youtube
"[첨단국가의 초석, 방위산업] 동해급과 포항급 초계함(1부)"
https://www.youtube.[...]
2021-12-04
[2]
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http://www.globalsec[...]
2010-01-09
[3]
웹사이트
F 751 Dong Hae (HDC-800)
http://www.harpoonda[...]
2010-08-01
[4]
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"[첨단국가의 초석, 방위산업] 동해급과 포항급 초계함(2부)"
https://www.youtube.[...]
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[5]
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"영해수호 마치고 퇴역을 명받았습니다"
https://www.korea.kr[...]
2021-12-10
[6]
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동해급 초계함
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2021-12-11
[8]
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https://bemil.chosun[...]
2021-12-11
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한국형 경비함 안양함 진수
https://www.joongang[...]
2021-12-10
[10]
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안양시와 자매결연 맺었던 안양함 전역했다
http://www.ohmynews.[...]
2021-12-10
[11]
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https://www.korea.kr[...]
2021-12-11
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http://japanese.yonh[...]
聯合ニュース
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2014-06-06
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뉴스
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https://www.yna.co.k[...]
2009-06-30
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1983-06-15
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2011-11-09
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