포항급 초계함

1. 개요

포항급 초계함은 대한민국 해군의 초계함으로, 동해급 초계함을 바탕으로 개발되었다. 1980년대부터 건조가 시작되어 24척이 운용되었으며, 대한민국 연안 경비, 북방한계선 수호, 대잠 작전 등 다양한 임무를 수행했다. 초기에는 76mm 함포, 30mm 기관포, 엑조세 미사일 등을 탑재했으며, 후기형으로 가면서 대공 방어 능력이 강화되었다. 2010년 천안함 피격 사건 이후 대어뢰 기만체계 장착 등의 개량이 이루어졌으나, 노후화로 인해 퇴역하고 있으며, 일부는 해외 국가에 공여되었다.

2. 역사적 배경

북한의 해상 도발에 대응하고 연안 방어 능력을 강화하기 위해 포항급 초계함이 개발되었다.

2.1. 개발 과정

포항급 초계함은 원래 동해급 초계함의 개량형(배치 II)으로 계획되었다. 그러나 설계 과정에서 선체 형태, 무장, 안정 장치 등에서 많은 변화가 이루어져 최종적으로는 별개의 함급으로 분류되었다.

동해급 초계함 설계 당시, 선체 모양에 대한 논쟁이 있었다. 울산급 호위함 건조를 감독하던 엄도재 대령은 좁은 V자형 선체를 주장했지만, 다른 설계자들은 U자형 선체가 안정성이 뛰어나다고 맞섰다. 특히, 백구급 PGM(개량 애쉬빌급)의 핀 안정기에 문제가 있었기 때문에, 대한민국 해군은 U자형 선체에 핀 안정기를 사용하지 않는 방식을 선호했다.

하지만 엄도재 대령은 해군 지휘부를 설득하여 동해급 2차 배치 건조 시 선체 설계를 변경하도록 했다. 결국 선체는 울산급과 유사하게 바뀌었고, 내부 및 외부 구조도 대폭 재설계되었다. 이 배치 II형은 원래 동해급과 너무 달라져 포항급으로 재분류되었다. 포항급에 핀 안정기를 설치하기로 한 결정은 ROKS 포항 진수 한 달 전, 핀 안정기 없이 건조된 ROKS 울산의 시험 운항 결과를 바탕으로 내려졌다. 새로운 핀 안정기 요구 조건을 맞추기 위해 내부 부품 배치가 빠듯하게 조정되었다.

포항급은 동해급보다 약 10m 더 길고, 100t 더 무거우며, 속도-길이 비율이 더 좋아 최대 속도가 32노트로 1노트 더 빠르다. ROKS 포항은 해상 시험에서 35노트의 속도를 기록하기도 했다. 핀 안정기의 성공적인 시험 결과에 따라, 이후 모든 포항급과 울산급에 핀 안정기가 설치되었다.

대한민국 해군 최초의 국산 초계함인 동해급을 바탕으로, 이를 확대한 형태로 설계되었다. 상부 구조물을 양현으로 최대한 확장하여 중앙 선루형으로 만들었으며, 함체를 10미터 연장하여 만재 배수량을 150톤 늘렸다.

함형을 확대했음에도 불구하고, 주기관은 동일한 구성을 유지했다. 순항용으로는 독일 MTU 프리드리히스하펜사의 MTU 12V956 TB82 디젤 엔진(3,130마력) 2기, 고속용으로는 미국 제너럴 일렉트릭사의 LM2500 가스터빈 엔진(27,200마력) 1기를 탑재하여, 감속기를 거쳐 2축의 가변 피치 프로펠러를 구동하는 CODOG 방식을 채택했다. 후기형에서는 LM2500의 출력이 27,800마력으로 강화되었으며, 순항용 엔진도 프랑스제보다 고출력의 SEMT 피르스틱 12 PA6 V280(4,800마력)으로 교체되었다고 한다.

3. 주요 특징

포항급 초계함은 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진 1기와 MTU 프리드리히샤펜 12V 956 TB82 디젤 엔진 2기를 결합한 CODOG (Combined Diesel Or Gas turbine) 방식을 채택하여 빠른 속력과 효율적인 연료 소비를 달성했다. 이는 대한민국 해군의 주력 초계함으로서 연안 경비 및 대잠 작전에 중요한 역할을 수행할 수 있도록 뒷받침한다.

후기형에서는 LM2500 가스터빈 엔진의 출력이 강화되었고, 순항용 디젤 엔진 역시 SEMT 피르스틱 12 PA6 V280으로 교체되어 더욱 향상된 성능을 보인다.

3.1. 제원

포항급 초계함은 제너럴 일렉트릭 LM2500 가스터빈 엔진 1기와 MTU 프리드리히샤펜 12V 956 TB82 디젤 엔진 2기를 사용하는 디젤 또는 가스 병용 (CODOG) 추진 방식을 채택하여, 1,220톤의 만재 배수량을 가진 선체가 최대 32kn, 순항 속도 15kn으로 운항할 수 있다. 주 무장은 다수의 소형 북한 함정에 대응하기 위한 대수상 전투에 초점이 맞춰져 있으며, 시그날 SEWACO ZK 전투 관리 시스템, 시그날 WM28 사격 통제 시스템 및 사격 통제 레이더, 레이시온 AN/SPS-64 대수상 레이더, 시그날 LIOD 전자 광학 조준 장치에 의해 제어된다. 대잠 작전을 위해 EDO 786 소나를 장착하고, 2 x 3연장 Mark 32 수상함 어뢰 발사관에서 Mark 46 어뢰를 발사한다.

하지만 예산 부족으로 인해 포클랜드 전쟁 이후 전 세계 군대에서 가장 큰 논쟁거리가 된 대공 레이더와 대공 무기가 부족하여, 공중 및 미사일 공격에 대한 방어 능력이 제한적이다. 금성 ULQ-12K ESM (전자 지원 장비)과 Mk 36 SRBOC (슈퍼 래피드 블룸 오프보드 대응책)에 의해서만 지원받는다.

대한민국 해군 최초의 국산 초계함인 동해급을 바탕으로 확대 설계되었다. 상부 구조물을 양현으로 최대한 확장하여 중앙 선루형으로 만들었으며, 함체를 10미터 연장하여 만재 배수량을 150톤 늘렸다.

함형 확대에도 불구하고 주기관은 동일한 구성을 유지하여, 순항용으로 독일 MTU 프리드리히스하펜사의 MTU 12V956 TB82 디젤 엔진(3,130마력) 2기, 고속용으로 미국 제너럴 일렉트릭사의 LM2500 가스터빈 엔진(27,200마력) 1기를 탑재하여, 감속기를 거쳐 2축의 가변 피치 프로펠러를 구동하는 CODOG 방식을 채택했다. 후기형에서는 LM2500의 출력이 27,800마력으로 강화되었으며, 순항용 엔진도 보다 고출력의 SEMT 피르스틱 12 PA6 V280 (4,800마력)으로 교체되었다.

3.1.1. 초기형 (배치 I, II)

포항급 초계함의 초기형(배치 I, II)은 주로 대함전에 중점을 둔 무장을 갖추고 있었다. 76mm 함포 1문, 에르리콘 KCB 30mm 기관포를 연장으로 장착한 에머슨 30mm 기관포 2문, MM38 엑조세 대함 미사일 2기를 탑재했다. 함정 제어는 시그날 SEWACO ZK 전투 관리 시스템, 시그날 WM28 사격 통제 시스템 및 사격 통제 레이더, 레이시온 AN/SPS-64 대수상 레이더, 시그날 LIOD 전자 광학 조준 장치가 담당했다. 대잠 작전을 위해 EDO 786 소나를 장착하고, 2 x 3연장 Mark 32 수상함 어뢰 발사관에서 Mark 46 어뢰를 발사했다.

그러나 예산 부족으로 인해 대공 레이더와 대공 무기가 부족하여 공중 및 미사일 공격에 대한 방어 능력이 제한적이었다. 금성 ULQ-12K ESM과 Mk 36 SRBOC (슈퍼 래피드 블룸 오프보드 대응책)으로 지원되었다.

기본적인 배치는 동해급의 설계를 따랐으며, 함수 갑판에 76mm 컴팩트 함포를, 함교 바로 앞 선수루 전단과 함미 갑판에는 에르리콘 KCB 30mm 기관포를 연장으로 장착한 에머슨 일렉트릭사의 유인 포탑을 갖추고 있었다. 초기 4척은 동해급에 보포스 60구경 40mm 기관포가 탑재되었던 선수루 후단부에 엑조세 함대함 미사일 발사관을 양현에 1기씩 장비했다.

센서는 초기 건조 함에서 동해급과 동일하게 구성되었으며, 함교 바로 뒤 마스트 상단에는 사격 통제용과 겸용으로 사용되는 X밴드 탐지 레이더인 WM-28의 레돔이 설치되었고, 그 아래에는 항해용 AN/SPS-64 레이더가 탑재되었다.

4척이 건조되었다. 배치 II는 보포스 40mm/60 쌍열포를 제거하고, 2기의 아에로스파시알 MM38 엑조세 함대함 미사일 발사기를 장착했다.

3.1.2. 후기형 (배치 III ~ VI)

후기형 포항급 초계함(배치 III ~ VI)은 대공 방어 능력이 강화된 것이 특징이다. 주무장으로 76mm 함포 2문과 40mm 기관포 2문을 갖추고 있으며, 하푼 대함미사일과 미스트랄 휴대용 대공 미사일을 탑재했다.

시그날 SEWACO ZK 전투 관리 시스템, 시그날 WM28 사격 통제 시스템 및 사격 통제 레이더, 레이시온 AN/SPS-64 대수상 레이더, 시그날 LIOD 전자 광학 조준 장치 등으로 제어된다. 대잠 작전을 위해 EDO 786 소나를 장착하고, 2 x 3연장 Mark 32 수상함 어뢰 발사관에서 Mark 46 어뢰를 발사한다.

금성(GoldStar) ULQ-12K ESM (전자 지원 장비)과 Mk 36 SRBOC (슈퍼 래피드 블룸 오프보드 대응책)에 의해서만 지원받으며, 공중 및 미사일 공격에 대한 방어 능력이 제한적이다.

5번함 이후에는 SSM을 폐지하는 대신, 함미 갑판의 30mm 연장 기관포 대신 두 번째 76mm 컴팩트 함포를, 선수루 전단의 30mm 연장 기관포와 선수루 후단의 엑조세 대신 컴팩트 40mm 연장 기관포를 탑재하여 화력을 강화했다. 이로 인해 대함 미사일 화력은 감소했지만, 이를 보완하기 위해 하푼을 장착했다.

9번함 이후에는 WM-28 대신 마르코니 사의 S-1810 대공·대수상 레이더, 그리고 이와 독립된 사격 지휘 레이더로 동사(同社)의 S-1802가 함교에 탑재되는 등, 같은 시기에 정비된 울산급 호위함과 발을 맞춰 전자 장비가 강화되었다. 소나로는 동해급의 EDO 786보다 약간 저주파인 10킬로헤르츠급에 대응하는 시그널(현재의 탈레스 네덜란드) 사의 PHS-32를 선체에 장착했다.

건조 과정과 대한민국 해군에서 운용되는 동안 여러 차례 변경 및 업그레이드를 거쳤다. ESM 및 기타 민감한 시스템은 수령자에 따라 함정에서 제거되기도 하며, 일부는 다른 국가로 이전될 때 설치되기도 한다.

Batch V/VI는 이전 Batch와 구조적인 차이점을 가지며, 함포 통제를 향상시키기 위해 삼성/마르코니 ST1802 사격 통제 레이더를 추가했다.

후기형에서는 LM2500의 출력이 27,800마력으로 강화되었으며, 순항용 엔진도 프랑스제인 보다 고출력의 SEMT 피르스틱 12 PA6 V280（4,800마력）으로 교체되었다.

다음은 배치 III ~ VI에 해당하는 함정 목록이다.

3.2. 작전 운용

포항급 초계함은 대한민국 연안 경비, 북방한계선(NLL) 수호, 대잠 작전 등 다양한 임무를 수행했다. 주요 작전 및 사건은 다음과 같다.

* 1986년: 동해에서 무장한 북한 선박을 격침시켰다.
* 1991년: 포항 동쪽 해상에서 잠수 중인 소련 잠수함을 탐지하고 추적했다.
* 1996년 4월 20일: 북한 경비정 2척의 북방한계선 침범에 대응하여 출동했다.
* 1996년 9월 18일: 강릉 해안에서 좌초된 북한 상어급 잠수함 발견 후, 해상 도주로 차단 및 적 선박 감시 작전에 참여했다.
* 1997년 5월 29일: 북한 경비정의 북방한계선 침범에 대응하여 출동했다.
* 1998년 6월 22일: 속초 동쪽 해상에서 어망에 걸린 북한 유고급 잠수함을 예인했다.
* 1998년 12월 17일: 여수 인근에서 북한 반잠수정을 격침시켰다.
* 1999년 6월 7일: 북방한계선을 침범한 북한 경비정과 교전하여 승리했다. 특히, 포항급 초계함 영주는 OTO Melara 76 mm/62 함포로 결정타를 날려 북한 어뢰정을 격침시켰다.
* 1999년: 배치 IV부터 RGM-84C 하푼 대함 미사일을 장착하기 시작했다.
* 2000년: MBDA 미스트랄 MANPADS를 대공 무기로 함선에 설치했다.
* 2002년 6월 29일: 북한 경비정의 기습 공격을 받은 참수리급 PKM-357을 지원했다.
* RIMPAC 2002: 원주가 RGM-84C 하푼을 발사하여 표적을 명중시켰다.
* 2006년: K745 청상어 경어뢰가 작전 운용 능력을 달성하여 초계함의 무기고에 추가되었다.
* 2006년 9월 29일: SSM-700K 해성 대함 미사일의 배치 2 생산이 승인되어 초계함에 적용될 예정이다.
* 2009년 11월 10일: 순천이 참수리급 고속정을 지원했다.
* 2010년 3월 26일: 천안이 북한 어뢰에 의해 침몰했다.
* 2012년: 북한 잠수함 공격에 대한 대응으로, 배치 IV 및 후속 변형에서 SLQ-261K TACM (어뢰 음향 대항 수단)을 설치하고 구형 구조정을 RIB (경질선)으로 교체하여 대잠전 능력을 업그레이드했다.
* 2014년 3월 23일: 잠수함 잠망경과 같은 작은 물체를 탐지할 수 있는 STX 엔진 SPS-300K 해상 수색 레이더 개발이 발표되었다.
* 2019년 6월: 안동이 SLQ-201K ESM (전자 지원 장비) 시험을 완료했다.
* 2020년 2월 17일: BRP Conrado Yap이 순찰 임무 중 중국 인민해방군 해군 056A형 호위함 Liupanshui와 대치했다.
* 2022년 7월 17일: BAP Guise의 엔진실에서 화재가 발생하여 페루 해군 선원 2명이 부상을 입었다.
* 2023년 2월: BAP Guise의 수리가 완료되었다.

4. 함 목록

포항급 초계함은 총 24척이 건조되었으며, 함명은 주로 대한민국의 지역 이름을 따서 명명되었다. 초기형 4척은 포항함, 군산함, 경주함, 목포함이며, 후기형은 20척으로 김천함, 충주함, 진주함, 여수함, 진해함, 순천함, 익산함, 원주함, 안동함, 천안함, 부천함, 성남함, 제천함, 대천함, 속초함, 영주함, 남원함, 광명함, 신성함, 공주함이다.

5. 해외 공여

퇴역한 포항급 초계함 중 일부는 콜롬비아, 이집트, 페루, 필리핀, 베트남 등 해외 국가에 공여되어 운용되고 있다.