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레오파르트 2E

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목차

1. 개요

레오파르트 2E는 스페인 육군이 운용하는 주력 전차로, 독일의 레오파르트 2A6를 기반으로 스페인에서 생산되었다. 1987년부터 시작된 스페인 전차 현대화 사업의 일환으로 도입되었으며, 1994년 'Programa Coraza 2000' 프로그램을 통해 레오파르트 2A4 전차의 임대 및 구매와 함께 레오파르트 2E의 개발 및 도입이 결정되었다. 레오파르트 2E는 레오파르트 2A5의 장갑을 포탑에 통합하고 차체와 포탑에 추가 장갑을 장착하여 방어력을 강화했으며, 120mm L/55 활강포를 주무장으로 사용한다. 레오파르트 2E는 M60 패튼 전차와 AMX-30E를 대체하여 스페인 기계화 부대의 전력 증강에 기여했다.

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  • 스페인의 주력전차 - AMX-30E
    AMX-30E는 1970년 스페인 육군이 프랑스와의 계약을 통해 도입하여 면허 생산한 주력 전차이며, MTU 엔진 교체 및 사격 통제 시스템 개량을 거쳐 AMX-30EM2로 개량되었으나, 21세기 초 Centauro 대전차 차량으로 대체되었다.
레오파르트 2E

2. 스페인 전차 현대화 사업 (1987-1993)

1987년까지 스페인 육군은 산타 바르바라 시스템스에서 조립한 프랑스제 AMX-30E 299대[1]와 미국산 M47 및 M48 패튼 전차 552대를 보유하고 있었다.[2] AMX-30E는 1970년에,[3] M47과 M48은 1950년대 중반에 실전 배치되었다.[4] M47과 M48은 M60 패튼 전차와 거의 동등한 수준인 M47E와 M48E로 개량되었지만,[5] 스페인 육군은 이들을 구식으로 간주했다.[6]

1984년, 스페인 정부는 노후화된 패튼 전차를 교체하기 위해 자체적으로 새로운 주력 전차를 생산하려는 린세 계획을 추진했으나,[7] 여러 국가의 입찰 경쟁 끝에 1989년 린세 계획은 공식적으로 취소되었다.[10]

이후 스페인은 유럽 재래식 무기 감축 조약에 따라 미국에서 퇴역한 M60 패튼 전차를 도입하기로 결정했고, 260대의 M60A3 전차를 인도받아 244대를 실전 배치했다.[13] 또한 1980년대 후반, AMX-30E 150대에 대한 현대화 프로그램과 나머지 149대에 대한 재건 프로그램이 승인되었다.[14] 그러나 M60과 AMX-30은 스페인의 M47 및 M48 패튼 전차보다 크게 개선된 것은 아니었다.[15]

스페인은 기존 전차 전력이 육군의 요구 사항을 충족하지 못했기 때문에, 1994년 독일과 크라우스-마페이에 미래 전차 협력 가능성에 대한 논의를 시작하고 군사 대표단을 파견했다.[16] 독일은 레오파르트 1 전차와 독일 재통일 이후 독일군에 편입된 소련 장비를 제안했지만, 스페인 정부는 이를 거부하고 레오파르트 2를 요구했다.[16]

2. 1. 린세 전차 개발 계획

1984년, 스페인 육군은 M47 및 M48 패튼 전차를 교체하기로 결정하고, 자체적으로 새로운 주력 전차를 생산하겠다는 의사를 밝혔다. 이 계획은 린세로 알려지게 되었다.[7] 크라우스-마페이는 산타 바르바라 시스템스와 협력 관계를 맺었고, GIAT는 르클레르 전차를, 제너럴 다이내믹스는 M1 에이브람스를, 비커스는 밸리언트를 제안하는 등 5개 회사가 입찰에 참여했다.[8] 그러나 M1 에이브람스와 밸리언트의 입찰은 거부되었고,[9] 1989년에 이 계획은 공식적으로 취소되었다.[10]

당시 스페인 육군은 산타 바르바라 시스템스에서 조립한 프랑스제 AMX-30E 299대[1]와 미국산 M47 및 M48 패튼 전차 552대를 보유하고 있었다.[2] AMX-30E는 1970년에,[3] M47과 M48은 1950년대 중반에 실전 배치되었다.[4] M47과 M48은 M60 패튼 전차와 거의 동등한 수준으로 개량되었지만,[5] 스페인 육군은 이들을 구식으로 판단했다.[6]

린세 전차 개발 계획이 취소된 후, 스페인 정부는 유럽 재래식 무기 감축 조약에 따라 퇴역한 미국의 M60 패튼 전차로 노후된 패튼 전차를 교체하기로 결정했다.[11] 최종적으로 260대의 M60A3 전차가 인도되었고, 이 중 244대가 육군에서 실전 배치되었다.[13] 1980년대 후반에는 AMX-30E 150대에 대한 현대화와 나머지 149대에 대한 재건 프로그램이 승인되었지만,[14] M60과 AMX-30 모두 스페인의 M47 및 M48 패튼 전차보다 크게 개선된 것은 아니었다.[15]

2. 2. M60 패튼 전차 도입

1987년까지 스페인 육군은 산타 바르바라 시스템스에서 조립한 프랑스제 AMX-30E 299대[1]와 미국산 M47 및 M48 패튼 전차 552대를 갖추고 있었다.[2] M47과 M48은 M60 패튼 전차와 거의 동등한 수준으로 개량되었지만,[5] 스페인 육군은 이를 구식으로 간주했다.[6] 1984년, 스페인 정부는 패튼 전차를 교체하기 위해 자체적으로 새로운 주력 전차를 생산하려는 린세 계획을 추진했으나,[7] 1989년에 이 계획은 공식적으로 취소되었다.[10]

이후 스페인 정부는 유럽 재래식 무기 감축 조약에 따라 미국에서 퇴역한 M60 패튼 전차를 도입하기로 결정했다.[11] 스페인 육군은 260대의 M60A3를 인도받았고, 이 중 244대가 실전 배치되었다.[13] 그러나 M60과 AMX-30은 스페인의 M47 및 M48 패튼 전차보다 크게 개선된 것은 아니었다.[15]

2. 3. AMX-30E 현대화

1980년대 후반, 스페인 국방부는 AMX-30E 150대에 대한 현대화 사업과 나머지 149대에 대한 재건 사업을 승인했다.[14] AMX-30E 현대화 사업은 기동성 향상을 위해 신형 엔진 및 변속장치를 장착하고, 사격 능력 향상을 위해 신형 APDS-FS탄을 채택했다. 또한 생존성 향상을 위해 신형 연막탄 발사기를 장착했다.[14] 재건 사업은 AMX-30E를 대대적으로 정비하여 원래 상태로 복원하는 작업이었다.[14]

그러나 이러한 현대화 및 재건 사업에도 불구하고, AMX-30E와 M60 패튼은 M47 및 M48 패튼 전차를 대체하기에는 역부족이었다.[15]

3. 프로그램 코라자 2000

1994년 3월, 스페인 국방부는 스페인 육군 현대화를 위한 "프로그램 코라자 2000" (방패 프로그램 2000)을 창설했다.[17] 이 프로그램은 레오파르트 2E, 피사로 보병 전투차,[18] 유로콥터 타이거 공격 헬리콥터 도입을 목표로 했다.[36] 또한 1995년 말에 스페인에 임대된 108대의 레오파르트 2A4 통합도 포함되었다.[19][20] ''프로그램 코라자''는 신규 장비 도입을 위한 스페인 육군의 물류적 준비도 목표로 했다.[21]

3. 1. 레오파르트 2A4 도입

1995년 독일과 스페인 정부는 신형 레오파르트 2E 도입을 위한 양해 각서를 체결하면서, 훈련 목적으로 독일 육군의 레오파르트 2A4 108대를 5년간 스페인에 임대하기로 합의했다.[22] 이 전차들은 1995년 11월부터 1996년 6월 사이에 스페인에 인도되었다.[20]

2010년의 스페인 레오파르트 2A4.


1998년, 스페인은 임대했던 레오파르트 2A4를 구매하기로 결정했다. 2005년 발표에 따르면, 108대의 레오파르트 2A4 구매 비용은 16900000EUR였으며, 2016년까지 분할 납부할 예정이었다.[23]

레오파르트 2A4는 유로군단 소속이었던 X 및 XI 기계화 보병 여단에 배치되었다.[24][25] 이후 레오파르트 2E가 생산되면서, 레오파르트 2A4는 멜리야 주둔 '알칸타라' 기갑 기병 연대로 재배치되었다.[26]

3. 2. 레오파르트 2E 개발 및 도입

1995년 6월 9일, 독일과 스페인 정부는 레오파르트 2E 전차 도입을 위한 양해 각서를 체결했다.[22] 이 협정에 따라 스페인은 최대 308대의 레오파르트 2E를 도입하고, 이 전차들은 스페인의 산타 바르바라 시스템스(Santa Bárbara Sistemas)에서 조립될 예정이었다. 또한, 독일은 훈련 목적으로 스페인 육군에 108대의 레오파르트 2A4를 5년간 임대하기로 합의했으며,[22] 이 차량들은 1995년 11월부터 1996년 6월 사이에 스페인에 인도되었다.[20] 1998년, 스페인은 임대했던 레오파르트 2A4를 구매하고, 레오파르트 2E의 생산량을 219대로 줄이기로 합의했다.[23]

스페인의 레오파르트 2E는 레오파르트 2A6를 기반으로 레오파르트 2A5의 포탑 웨지 장갑을 추가하여 방호력을 강화했다.[27][28] Strv 122처럼 차체 전면 경사판, 포탑 전면부 및 상부에 장갑을 추가하여 무게가 약 63톤에 달한다.[30][27] 제조 과정에서 추가 장갑이 내장되어, 레오파르트 2E는 현재 운용 중인 레오파르트 2 전차 중 가장 방호력이 뛰어난 전차 중 하나로 평가받는다.[33]

레오파르트 2E는 라인메탈의 120mm L/55 전차포를 주무장으로 장착하고 있으며, 140mm 포를 장착할 수도 있다.[32] 전차장과 포수는 TOW 2B 경 발사 시스템에서 파생된 2세대 열상 조준경을 사용하며, 이는 인드라와 라인메탈 방위 전자에 의해 통합되었다.[33] 인드라는 스웨덴 및 독일의 ''Integrierte Führungssysteme'' (IFIS)를 기반으로 한 전차 지휘 통제 시스템인 LINCE(Leopard Information and Command Equipment)를 제공한다.[27][33] 이 외에도 SAPA에서 제조한 보조 동력 장치, 에어컨 시스템, 스페인 지형에 적합한 새로운 고무 패드 궤도 등이 장착되었다.[33] 레오파르트 2E의 약 60%는 스페인에서 제조되었다.[34]

레오파르트 2E 생산 계약은 1998년에 체결되었지만,[35] 첫 번째 전차는 2003년 말에야 제조되었다.[36] 이는 산타 바르바라 시스템스가 제너럴 다이내믹스와 합병하고,[36] M1 에이브람스 제조사인 크라우스-마페이 베그만이 기술 공유에 소극적이었기 때문이다.[37][38] 크라우스-마페이는 2003년부터 2006년까지 30대의 레오파르트 2E를 인도했다.[39] 이후 산타 바르바라 시스템스의 생산 지연으로 인해, 2007년 1월부터 11월 사이에 인도될 예정이었던 43대 중 3대만이 실제로 인도되기도 했다.[41]

레오파르트 2E는 스페인 기계화 부대에서 레오파르트 2A4를 대체했으며, 레오파르트 2A4는 다시 기병 부대에서 M60을 대체했다.[40]

4. 스페인 육군 전차 비교 (레오파르트 2E, 레오파르트 2A4, M60A3, AMX-30EM2)

레오파르트 2E레오파르트 2A4[48]M60A3[49]AMX-30EM2[50]
중량63ton55ton55.6ton36ton
주포120mm L/55 활강포120mm L/44 활강포105mm M68 강선포105mm 강선포
탄약42발42발63발정보 없음
항속 거리500km500km480km400km
엔진 출력1500hp1500hp750hp850hp
최대 속도70km/h68km/h48km/h64km/h


참조

[1] 서적 Carro de Combate AMX-30E
[2] 서적 La Brunete
[3] 서적 Carro de Combate AMX-30E
[4] 서적 The M47 and M48 Patton Tanks
[5] 서적 La Brunete
[6] 뉴스 España negocia la adquisición de hasta 500 carros de combate que serán retirados de Centroeuropa El País
[7] 뉴스 Cinco empresas compiten para cofabricar un carro de combate en España El País
[8] 뉴스 El Gobierno elegirá el mes próximo el carro de combate de los noventa El País
[9] 뉴스 Serra descarta a EE UU y Reino Unido para cofabricar los nuevos carros El País
[10] 뉴스 España eliminará decenas de carros de combate al concluir la negociación sobre desarme en Europa El País
[11] 뉴스 El tanque de los noventa El País
[12] 뉴스 Defensa cifra en 1.500 millones el coste de los 532 tanques estadounidenses que recibirá a partir de 1992 El País
[13] 간행물 Europe Military Technology
[14] 서적 Carro de Combate AMX-30E
[15] 간행물 Spain's Armor Force Modernizes
[16] 서적 Carros de Combate
[17] 서적 Carros de Combate
[18] 간행물 Spain's Armor Force Modernizes
[19] 서적 Carros de Combate
[20] 서적 Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998
[21] 서적 Carros de Combate
[22] 뉴스 Firmada adquisición de 308 tanques Leopard 2 El País
[23] 웹사이트 Spain Finalizes Buy of 108 Leopard 2A4 Tanks http://www.defensein[...] Defense Industry Daily 2005-09-08
[24] 서적 Carros de Combate
[25] 간행물 Spain's Armor Forces Modernizes
[26] 서적 Reseña histórica del RCAC Alcántara n° 10
[27] 간행물 The Spanish Leopard 2E
[28] 서적 Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998
[29] 논문 Aspects of future MBT conception
[30] 간행물 Leopard 2 daneses en Córdoba
[31] 서적 Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998
[32] 서적 Carros de Combate
[33] 간행물 Leopard 2E MBT Delivery Begins
[34] 서적 Carros de Combate
[35] 서적 Carros de Combate
[36] 간행물 Leopard 2E Delivery Begins
[37] 간행물 Un entorno industrial plagado de dificultades
[38] 서적 M1 Abrams at War
[39] 웹사이트 Spain http://disarmament.u[...] 2008-06-20
[40] 간행물 Carros Leopard 2A4 en Melilla
[41] 간행물 Un entorno industrial plagado de dificultades
[42] 웹사이트 Santa Bárbara Sistemas y el Programa Leopardo 2E http://www.gdsbs.com[...] Santa Bárbara Sistemas 2008-06-05
[43] 간행물 Un entorno industrial plagado de dificultades
[44] 웹사이트 Evaluación de los Programas Especiales de Armamento (PEAs) http://www.revistate[...] Grupo Atenea 2011-09-30
[45] 간행물 Spain's Armor Force Modernizes
[46] 서적 M1 Abrams at War
[47] 서적 Carro de Combate AMX-30E
[48] 서적 Leopard 2 Main Battle Tank 1979–1998
[49] 서적 M60 Main Battle Tank 1960–91
[50] 서적 Carro de Combate AMX-30E
[51] 간행물 2005


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