루베시베정
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1. 개요
루베시베정은 홋카이도 북부에 위치했던 정으로, 현재는 기타미시에 통합되었다. 지리적으로는 루베시베 지구와 온네유 온천을 중심으로 하는 온네유 지구로 나뉘며, 주요 교통 수단으로는 국도 39호선, 242호선, 세키호쿠 본선 등이 있었다. 1921년 정으로 승격되었으며, 1958년 기타미시와 합병되었다. 주요 산업은 농업, 임업, 관광업이며, 온네유 츠츠지 축제와 온네유 온천 축제 등이 열렸다.
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루베시베정 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
명칭 | 루베시베정 (폐지) |
일본어 명칭 | 留辺蘂町 (るべしべちょう) |
로마자 표기 | Rubeshibe-chō |
![]() | |
폐지일 | 2006년 3월 5일 |
폐지 사유 | 신설 합병 |
합병 정보 | 기타미시, 루베시베정, 단노정, 도코로정 → 기타미시 |
현재 소속 | 기타미시 |
![]() | |
우편 번호 | 091-8666 |
상징 | |
나무 | 아카에조마츠 |
꽃 | 에조무라사키츠츠지 |
다른 상징 | 기타 상징 존재 |
행정 | |
코드 | 01551-2 |
면적 | 564.69 |
인구 (2005년 12월 말) | 8704명 |
인구 출처 | 주민 기본 대장 인구 |
주소 | 도코로군 루베시베정 오아자 가미마치 61번지 |
![]() | |
![]() | |
지리 | |
인접 자치체 | 기타미시 도코로군오케토정 사로마정 쿤네푸정 몬베쓰군엔가루정 가미카와군가미카와정 가토군가미시호로정 |
2. 지리
루베시베정은 크게 정사무소와 루베시베역 등이 있는 루베시베 지구와 1899년에 개장한 온네유 온천을 중심으로 한 온네유 지구로 나뉜다. 마을을 지나는 주요 교통로는 국도 39호선, 국도 242호선, 세키호쿠 본선 등이 있다. 마을 이름은 아이누어의 "루페시파"(ru-pes-pa, 길·그것을 따라 내려가는 것·(강))에서 유래했다. 시가지에 북쪽에서 들어가는 토무카 강과 오쿠보 강이 사로마정 방면으로 빠져나가는 "루페시파"였다고 여겨진다.
인접했던 자치단체는 다음과 같다.
2. 1. 지형
- 기타미 후지(1,291m)
- 부카산(1,759m)
- 무카가와
3. 역사
- 1915년 4월 1일 - 도코로군 무카촌이 2급정촌제로 시행되었다.
- 1921년 6월 15일 - 루베시베정이 정으로 승격·개칭되었다.
- 1938년 4월 1일 - 1급 정촌제가 시행되었다.
- 1940년 - 정내에 23개 자(字)가 설치되었다. (하나조노, 미즈호, 마루야마, 미야시타초, 모토마치, 히가시마치, 나카마치, 가미마치, 사카에마치, 호킨, 오도미, 킨카, 쇼에이, 아사히, 온네유, 마쓰야마, 하나오카, 히라사토, 가와키타, 야마토, 타키유, 아쓰카, 후지미)
- 1946년 ~ 1947년경 - 말라리아가 유행했다.
- 1949년 7월 1일 - 오케토정의 사치오카 일부가 편입되어 자(字)·도미오카가 설치되었다.
- 1954년 8월 12일 - 쇼와 천황, 고준 황후의 어전 열차가 루베시베역에 정차하여 역전 봉영이 행해졌다.
- 1958년 1월 1일 - 기타미시의 일부를 편입하였다.
- 2006년 3월 5일 - 기타미시, 탄노초, 도코로초와 합병하여 기타미시가 되었다.
3. 1. 합병 과정
당시 기타미시는 도코로 강 유역 1시 5읍의 틀로 합병하는 형태를 원했지만, 루베시베정, 군네푸정, 오케토정은 기타미시에 흡수되는 것을 두려워하여 이탈했다.그 후, 당시의 정장만이 군네푸정과 오케토정을 포함하여 협의를 진행했다. 루베시베정, 군네푸정, 오케토정 중에서 루베시베정의 인구가 가장 많았고, 어느 정도 루베시베정이 주도권을 잡을 수 있었으며, 루베시베정 주민들 중에서도 3읍 틀에 찬성하는 목소리가 많았다. 그러나 정 의회는 "기타미시와의 합병을 요구한다"는 의견이 많아, 이탈할 수밖에 없게 되었다.
기타미시와의 협의에 들어가, 주민 투표에서 찬성이 반대를 넘어서 합병에 이르렀다.
4. 기후
루베시베의 기후는 JMA에서 제공하는 데이터를 통해 확인할 수 있다. 1991년~2020년 평년값과 1979년부터 현재까지의 극값을 아래 표에 나타내었다.
월 | 최고 기온 (°C) | 평균 기온 (°C) | 최저 기온 (°C) | 강수량 (mm) | 강수 일수 (≥ 0.5 mm) | 적설량 (cm) | 적설 일수 (≥ 1 cm) | 일조 시간 (시간) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1월 | 6.4°C | -9.2°C | -28.7°C | 30mm | 7.8 | 130cm | 14.9 | 114.7 |
2월 | 12.1°C | -8.7°C | -26.9°C | 22.3mm | 6.7 | 105cm | 13.5 | 117.2 |
3월 | 16.5°C | -3.6°C | -25.4°C | 31.6mm | 8.6 | 99cm | 13.3 | 151.8 |
4월 | 28.7°C | 3.7°C | -16.4°C | 41.2mm | 8.7 | 31cm | 4.1 | 166.5 |
5월 | 36.4°C | 10.3°C | -5.3°C | 54.5mm | 8.9 | 1cm | 0 | 173.6 |
6월 | 36.2°C | 14.5°C | -2°C | 68.2mm | 9.9 | 0 | 0 | 152.3 |
7월 | 35.6°C | 18.3°C | 3.5°C | 101.4mm | 10.4 | 0 | 0 | 146.2 |
8월 | 34.3°C | 18.9°C | 4.2°C | 131.6mm | 11.0 | 0 | 0 | 137.9 |
9월 | 31.5°C | 14.6°C | -0.8°C | 113.9mm | 10.3 | 0 | 0 | 142.1 |
10월 | 27.2°C | 7.9°C | -5.9°C | 69.8mm | 8.7 | 1cm | 0.2 | 153.4 |
11월 | 21.1°C | 0.8°C | -16.3°C | 44mm | 9.0 | 28cm | 3.2 | 124.8 |
12월 | 13.4°C | -6.5°C | -22.1°C | 41mm | 8.2 | 110cm | 13.2 | 117.7 |
연간 | 749.6mm | 507cm | 1698.1 |
5. 경제
주요 산업은 농업, 임업, 관광업이다. 양파, 밀 등을 생산한다.
5. 1. 산업
농업, 임업, 관광업이 주요 산업이다.[1] 양파, 밀 등을 생산한다.[1] 제2차 세계 대전 이전에는 아시아 최대의 수은 광산인 이토무카 광산(쇼와 14년부터 쇼와 48년까지 조업)이 있었다.[1]6. 교육
留辺蘂일본어에는 다음과 같은 교육 시설이 있다.
종류 | 시설명 |
---|---|
중학교 | 온네유 중학교, 미즈호 중학교, 루베시베 중학교 |
고등학교 | 홋카이도 루베시베 고등학교 |
위 표는 하위 섹션의 내용을 포함하고 있으므로, 하위 섹션 내용을 참고하여 다음과 같이 간략하게 수정할 수 있다.
留辺蘂일본어에는 중학교 및 고등학교 교육 시설이 있다.
- 중학교: 온네유 중학교, 미즈호 중학교, 루베시베 중학교
- 고등학교: 홋카이도 루베시베 고등학교
6. 1. 고등학교
홋카이도 루베시베 고등학교6. 2. 중학교
- 온네유 중학교
- 미즈호 중학교
- 루베시베 중학교
7. 교통
아이누어의 "루페시파" ru-pes-pa [길·그것을 따라 내려가는 것·(강)]에서 마을 이름이 유래했다. 시가지에 북쪽에서 들어가는 토무카 강과 오쿠보 강이 사로마초 방면으로 빠져나가는 "루페시파"였다고 여겨진다. 과거에는 기타미시의 일부였다.
2006년 (헤이세이 18년) 3월 5일에, 기타미시, 탄노초, 도코로초와 합병하여, 기타미시가 되었다.
교통에 관한 정보는 다음과 같다.
- 세키호쿠 본선의 조몬 신호장이나 조몬 터널 부근은 SL 붐 당시부터 현재까지 철도 팬들이 촬영을 위해 방문하는 곳으로 유명하다. 조몬 터널은 건설 당시 전국에서 모인 타코베야 노동자들의 희생 위에 완성된 것으로 알려져 있다.
7. 1. 철도
세키호쿠 본선의 조몬 신호장과 조몬 터널 부근은 SL 붐 당시부터 현재까지 철도 팬들이 촬영을 위해 방문하는 것으로 유명하다.[1] 조몬 터널은 건설 당시 전국에서 모인 타코베야 노동자들의 희생 위에 완성된 것으로 알려져 있다.[1]
7. 2. 도로
- 국도 제39호선
- * 세키호쿠 고개
- 국도 제242호선
- 도도부현도
- * 홋카이도도 제88호 혼베츠 루베시베 선
- * 홋카이도도 제103호 루베시베 하마사로마 선
- * 홋카이도도 제247호 오케토 온네유 선
- * 홋카이도도 제307호 루베시베 정차장 선
7. 3. 버스
- '''노선 버스'''
- * 홋카이도 기타미 버스
- * 호쿠몬 버스
- '''도시 간 버스'''
- * 특급 석북호(아사히카와 역 앞 행)
- * 선라이즈 아사히카와 구시로호(구시로 역 앞・아칸 버스 본사 행)
- * 기타미 몬베츠 선(기타미 행, 몬베츠 행)
7. 4. 도로 휴게소
미치노에키 온네유 온천은 「카무린」(높이 20m, 세계 최대의 뻐꾸기 시계)과 「카무린의 관」(목공 체험 공방 등이 있음)이 있다.[1]8. 명소, 유적, 관광지, 축제
8. 1. 관광
- 미치노에키 온네유 온천
- 「카무린」(높이 20m, 세계 최대의 뻐꾸기 시계)
- 「카무린의 관」(목공 체험 공방 등이 있음)
- 온네유 온천
- 야마노 수족관
- 쿠마가이 키타키츠네 목장
- 홋카이도 키츠네 마을・순록 관광 목장
- 루베시베초 개척 자료관 (구 부카 역참)
- 오노즈카 마사노부 기념관
- 에조무라사키 철쭉 군락 (홋카이도 지정 천연 기념물)
- 키타미 온천 (폰탕)
- 시오베츠 온천
- 타키노유 온천
- 키타미 후지 카트 서킷장
- 낚시터 아츠와
- 루베시베초 궁도장("하마나스 국체" 자료실을 병설. 아사히 공원에 있음)
- 핫포다이 (삼림 공원, 스키장)
- 마키바노사토 (화원・미즈호 지구에 있음)
- 창조의 숲
- 루베시베 신사
- 온네유 신사
8. 2. 축제
9. 출신 유명인
참조
[1]
웹사이트
https://www.data.jma[...]
Japan Meteorological Agency
2022-02-28
[2]
웹사이트
https://www.data.jma[...]
Japan Meteorological Agency
2022-02-28
[3]
문서
概ね、花園、瑞穂、丸山が旧野付牛村、その他の区域は旧生顔常村([[日本歴史地名大系]] I 「北海道の地名」([[平凡社]])「生顔常村」の項より)
[4]
서적
昭和天皇御召列車全記録
新潮社
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