마보리카이간역
1. 개요
마보리카이간역은 일본 가나가와현 요코스카시에 있는 게이힌 급행 전철 게이큐 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 개찰구는 지형 때문에 승강장 아래에 위치한다. 역 주변에는 방위대학교, 요코스카 시립 마보리 초등학교 등과 마보리카이간 공원이 있으며, 버스 노선도 운행된다. 1930년 4월 1일에 영업을 시작했으며, 2019년 하루 평균 이용객은 9,045명이었다.
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| 역 이름 | 마보리카이간역 (馬堀海岸駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Maborikaigan-eki |
| 소재지 | 가나가와현요코스카시마보리초 3-20-1 |
| 노선 | 게이큐 본선 |
| 역 번호 | KK63 |
| 거리 | 시나가와 기점 54.2 km |
| 개업일 | 1930년 4월 1일 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 주체 | 게이힌 급행 전철 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 2019년 1일 평균 승차 인원 | 9,045명 |
|---|---|
| 2021년 1일 평균 승차 인원 | 7,124명 |
| 이전 역 | KK62 게이큐 오쓰 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 1.1 km |
| 다음 역 | 우라가 KK64 |
| 역간 거리 (다음 역) | 1.3 km |
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요코스카시의 철도역 -
구리하마역
구리하마역은 가나가와현 요코스카시에 있는 JR 동일본 요코스카선의 남쪽 종착역으로, 게이큐 구리하마역과 인접해 환승이 가능하며 주변에 상점가와 국도가 위치한다. -
요코스카시의 철도역 -
게이큐 오쓰역
게이큐 오쓰역은 게이힌 급행 전철 본선에 위치한 2면 2선의 지상역으로, 쇼난오쓰역으로 개업하여 게이힌오쓰역을 거쳐 현재의 명칭으로 변경되었으며, 역 주변에는 오쓰 어항 등의 명소가 있다. -
1942년 개업한 철도역 -
도담역
도담역은 경상북도 영주시에 위치한 한국철도공사 중앙선의 화물역으로, 1942년 영업 개시 후 여객 영업은 중단되었으나 복선전철화 공사 이후 화물 운송에 집중하고 있으며, 향후 역세권 개발 계획이 있다. -
1942년 개업한 철도역 -
아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. -
게이힌 급행 전철의 철도 노선 -
게이큐 공항선
게이큐 공항선은 게이큐 가마타역과 하네다 공항을 연결하는 6.5km의 노선으로, 다양한 종류의 열차가 운행되며 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선 등과 직통 운행하고, 1902년 개통 이후 연장 및 개량을 거쳐 현재에 이른다. -
게이힌 급행 전철의 철도 노선 -
센가쿠지역
센가쿠지 역은 도쿄도 미나토구 다카나와에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 아사쿠사선과 게이힌 급행 전철 본선이 접속하여 직결 운행되며, 주변 지역 발전과 이용객 증가에 따라 승강장 확폭 공사가 진행될 예정이고, 센가쿠지, 도카이 대학 다카나와 캠퍼스 등의 주요 시설이 주변에 있다.
2. 역 구조
1986년 이전에는 하행 승강장의 오쓰 방면에 개찰구와 역사가 있었고, 상행 승강장으로 가기 위해서는 구내 건널목을 건너야 하는 구조였다. 역사가 이전된 후에도 당시 사용되었던 계단과 바닥 슬래브의 일부가 현재까지 남아 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 역무원이 근무하는 유인역이다. 승강장은 북쪽의 하행선이 1번 선, 남쪽의 상행선이 2번 선으로 구성되어 있다. 자동 개찰기와 자동 매표기가 설치되어 있다.
지형적인 이유로 개찰구는 승강장 아래에 위치하여 고가역과 유사한 분위기를 풍긴다. 1986년 이전에는 하행 승강장의 오쓰 방면에 개찰구와 역사가 있었으며, 상행 승강장으로 이동하기 위해서는 구내 건널목을 건너야 하는 구조였다. 역사가 이전된 후에도 당시 사용되었던 계단과 역사 바닥 슬래브의 일부가 현재까지 남아 있다.
3. 역 주변
역 이름은 역 근처의 마보리카이간 해안에서 유래했다. '마보리'라는 지명에 관해서는 몇 가지 전승이 남아 있는데, 그중 하나는 물을 찾아 쓰러져 있던 승려 앞에 백마가 나타나 바위 근처를 팠더니 맑은 물이 솟아났다는 이야기이다. 이 샘은 현재 요코스카 시립 마보리 초등학교 옆에 마두관음과 함께 모셔져 있다.
역 북쪽 지역은 1950년대(쇼와 30년대)까지 해수욕장이었으나, 이후 매립되어 세이부 부동산이 개발한 신흥 주택지가 조성되었다.
* 방위대학교
* 요코스카 시립 마보리 초등학교
* 요코스카 시립 마보리 중학교
* 요코스카 마보리 해안 우체국
* 쇼난 신용금고 마보리 지점
* 요코하마 은행 마보리 지점
* 세이유 마보리점
* 요코스카 온천 유라쿠노사토
* 국도 16호선
* 마보리 해안 공원
4. 역사
* 1930년 4월 1일: 영업 개시.
* 1941년 11월 1일: 쇼난 전기 철도와 게이힌 전기 철도가 합병하여 게이힌 전기 철도의 역이 됨.
* 1942년 5월 1일: 게이힌 전기 철도가 도쿄 요코하마 전철에 합병되어 도쿄 급행 전철(다이토큐)의 역이 됨.
* 1948년 6월 1일: 게이힌 급행 전철이 발족하여 게이힌 급행 전철의 역이 됨.
* 2010년 10월 21일: 게이큐는 역 번호를 도입하였고, 마보리카이간역에는 KK63이 부여됨.
5. 이용 현황
2021년 (레이와 3년)의 1일 평균 승하차 인원은 7,124명이며, 게이큐선 전체 72개 역 중 60위이다. 최근 이용객 수는 감소하는 추세이며, 2014년도에는 하루 평균 승하차 인원이 1만 명 아래로 떨어졌다.
최근 1일 평균 승하차 인원과 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
7. 버스 노선
역 북쪽의 현도 209호 위에 설치된 마보리카이간역과 역 뒤편 도보 3분 거리에 있는 현도 208호 위에 설치된 야노츠자카가 가장 가까운 버스 정류소이다. 발착하는 노선에 대한 자세한 내용은 게이힌 급행 버스 구리하마 영업소 문서를 참조하라.
; 마보리카이간역
* 동쪽 방향
수22 - 방위대학교행
호리23 - 다테노단지 순환
수24 - 칸논자키행 (하싯테 경유)
수28 - 칸논자키 자연 박물관행 (휴일 낮 시간만 운행)
* 서쪽 방향
수22·수24·수28 - 요코스카역행 (코메가하마 경유, 18시대까지 운행)
수22·수24 - 요코스카역행 (히노데초 경유, 18시대 이후 운행)
호리23 - 호리노우치역행
호리23 - 호리노우치행 (밤 시간대만 운행)
; 야노츠자카
* 동쪽 방향 (전 노선 우라가역 경유)
수26 - 갈매기 단지행
* 서쪽 방향
수25·수26 - 요코스카역행 (코메가하마 경유, 아침·낮 시간대만 운행)