마쓰바라역 (나가사키현)
1. 개요
마쓰바라역은 일본 나가사키현에 위치한 큐슈 여객철도(JR 큐슈) 오무라선의 철도역이다. 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 무인역으로 자동 발권기가 설치되어 있다. 1898년 1월 20일에 규슈 철도에 의해 개업했으며, 1934년 오무라선으로 지정되었다. 역 주변에는 국도 제34호선 등이 위치하며, 인접역으로는 지와타역과 다케마쓰역이 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 마쓰바라 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 松原駅 |
| 로마자 표기 | Matsubara-eki |
| 소재지 | 일본 나가사키현 오무라시 마쓰바라혼마치 856-0009 |
| 노선 | 오무라 선 |
| 역간 거리 | 하이키 역에서 28.5 km |
| 개업일 | 1898년 1월 20일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 + 1 측선 |
| 운영 | 규슈 여객철도(JR 규슈) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 마쓰바라 역 공식 웹사이트 |
| 이용 현황 (일일 평균) | 76명 (FY2014) |
|---|---|
| 서비스 | 오무라 차량기지 방향: 보통 열차 지와타 역 방향: 보통 열차 다케마쓰 역 방향: 시사이드 라이너 지와타 역 방향: 시사이드 라이너 |
| 주차 시설 | 이용 가능 |
|---|
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오무라시의 교통 -
오무라선
오무라선은 규슈 여객철도가 운영하는 나가사키현의 하이키역과 이사하야역을 잇는 47.6km 길이의 철도 노선으로, 일부 구간은 전철화되어 특급 '하우스텐보스'호가 운행되고, 2022년 서큐슈 신칸센 개통과 함께 신오무라역이 개업하여 신칸센과의 연계가 강화되었으며, 지역 주민들의 주요 교통 수단 역할을 수행한다. -
오무라시의 교통 -
오무라역 (나가사키현)
오무라역은 나가사키현 오무라시에 있는 JR 규슈 오무라선 철도역으로, 1898년 개업하여 나가사키 본선의 일부였다가 오무라선으로 편입되었으며, 2면 2선의 승강장과 목조 역사를 갖추고 있고, FM 오무라 스튜디오가 있으며, 오무라시청, 오무라 공항 등 주변 시설이 위치한다. -
오무라시의 건축물 -
오무라 경정장
오무라 경정장은 1952년 나가사키현 오무라시에 개장한 일본 경정 발상지로, '바다의 왕자 결정전'과 '모터보트 탄생제' 등의 경주를 개최하며 2018년부터 나이트 레이스를, 2024년에는 오션컵을 개최하여 8개의 SG 경주를 모두 개최한 두 번째 경정장이 되었다. -
오무라시의 건축물 -
오무라역 (나가사키현)
오무라역은 나가사키현 오무라시에 있는 JR 규슈 오무라선 철도역으로, 1898년 개업하여 나가사키 본선의 일부였다가 오무라선으로 편입되었으며, 2면 2선의 승강장과 목조 역사를 갖추고 있고, FM 오무라 스튜디오가 있으며, 오무라시청, 오무라 공항 등 주변 시설이 위치한다. -
나가사키현의 철도역 -
오무라역 (나가사키현)
오무라역은 나가사키현 오무라시에 있는 JR 규슈 오무라선 철도역으로, 1898년 개업하여 나가사키 본선의 일부였다가 오무라선으로 편입되었으며, 2면 2선의 승강장과 목조 역사를 갖추고 있고, FM 오무라 스튜디오가 있으며, 오무라시청, 오무라 공항 등 주변 시설이 위치한다. -
나가사키현의 철도역 -
가와타나역
나가사키현 가와타나정에 있는 가와타나역은 1898년 개업한 JR 규슈 오무라선의 철도역으로, 현재는 무인역으로 운영 중이며 2면 2선의 단선 승강장과 주변에 주요 시설들이 위치해 있다.
2. 역 구조
현대식 철골 구조의 역 건물이 있으며, 현재는 직원이 없는 무인역으로 운영된다. 역 건물 내부는 자동 발권기가 설치된 대기실로 사용된다. 본선에서 분기된 인상선이 역 건물과 승강장 사이에 놓여 있다. 과거 구 오무라 화력 발전소로 석탄 연료를 수송하기 위한 인입선이 분기했던 영향으로 역 구내가 넓은 편이다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 승강장은 다소 떨어져 있으며, 서로의 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. 과거 구 오무라 화력 발전소로 석탄 연료를 수송하는 인입선이 분기했기 때문에 역 구내는 넓다. 인입선 흔적은 이사하야 방면으로 오른쪽 방향으로 분기되어 단편적으로나마 추적이 가능하다.
과거에는 하야키 쪽에 설치되어 있던 육교로 상하선 승강장을 연결했지만, 현재는 구내 건널목으로 변경되었다.
무인역이지만, 자동 발권기가 설치되어 있다.
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3. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2000 | 110 |
| 2001 | 109 |
| 2002 | 106 |
| 2003 | 101 |
| 2004 | 107 |
| 2005 | 111 |
| 2006 | 105 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 81 |
2014 회계연도에는 총 27,802명의 승객이 승차하여, 하루 평균 76명의 승객이 이용했다.
4. 역사
* 1898년 1월 20일: 규슈 철도가 하이키역과 오무라역 사이에 역을 개설하였다.
* 1907년 7월 1일: 규슈 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되어 일본 제국 철도(JGR) 소속이 되었다.
* 1909년 10월 12일: 도스역에서 하이키역을 거쳐 나가사키역까지의 선로가 나가사키 본선으로 지정되었다.
* 1934년 12월 1일: 다른 노선이 나가사키 본선으로 명명되면서, 하이키역에서 이 역을 거쳐 이사하야역까지의 구간이 오무라선으로 분리 지정되었다.
* 1971년 10월 20일: 화물 취급이 폐지되었다. 여객 취급은 계속되었으나 역무원이 배치되지 않는 무인역이 되었다.
* 1975년 12월 1일: 전용선 발착 화물 취급이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 운영을 승계하였다.
5. 역 주변
* 국도 제34호선
* 나가사키현도・사가현도 제6호 오무라 우레시노선
* 나가사키현도 제126호 마쓰바라 정차장선