마쓰치역
1. 개요
마쓰치역은 일본 시코쿠 여객철도 요도 선의 역이다. 1960년 10월 1일에 일본국유철도 역으로 개업했으며, 국철 분할 민영화에 따라 1987년 4월 1일 시코쿠 여객철도가 승계했다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 승강장에는 대피소, 대기실, 화장실이 있으며, 휠체어 접근이 가능하다. 2018년 기준 1일 평균 승하차 인원은 6명이다. 역 주변에는 히로미 강과 차밭이 있다.
마쓰치역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
이미지 준비중입니다.
2010년 마쓰치 역 승강장
| 역 이름 | 마쓰치 역 (真土駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Matsuchi-eki |
| 간이역 명칭 | 쓰치 (ツチ) |
| 소재지 | 일본 에히메현 기타우와군 마쓰노정 와라비오 |
|---|---|
| 좌표 | 33°13′26.6″N 132°44′42.7″E |
운영 정보
| 소유자 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 요도 선 |
| 역 번호 | G36 |
| 기점으로부터의 거리 | 와카이역에서 51.3 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1960년 10월 1일 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 주차장 | 이용 가능 |
| 자전거 보관소 | 자전거 보관소 있음 |
| 접근성 | 경사로를 통해 승강장 접근 가능 |
| 이용 현황 | 2018년 기준 1일 평균 6명 이용 |
노선 정보
| 노선 | 요도 선 |
|---|---|
| 이전 역 | G35 니시가호 |
| 역간 거리 | 니시가호 방면 5.9 km, 요시노부 방면 1.7 km |
| 다음 역 | 요시노부 G37 |
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
마쓰노정 -
요도선
요도선은 JR 시코쿠가 운영하는 고치현 와카이역과 에히메현 기타우와지마역을 잇는 76.3km 길이의 철도 노선으로, '시만토 그린 라인'이라는 애칭을 가지며 시만토 강을 따라 아름다운 경관을 자랑하는 관광 노선이지만, 재정 상황이 어려워 지역 사회가 유지를 위해 노력하고 있다. -
마쓰노정 -
마쓰마루정
마쓰마루정은 에히메현 기타우와군에 있던 정으로, 6개의 촌이 합병되어 메이지촌이 되었다가 정으로 승격되었으며, 요시노세촌과 합병하여 현재의 마쓰노정 서쪽 절반이 되었고, 과거 쌀, 보리, 차 등을 생산하고 메이지 시대 말기부터 양잠이 활발했으며 마쓰마루역이 위치한 곳이다. -
요도선 -
오우치역
오우치역은 1914년 오치역으로 개업하여 1933년 역명 변경 후 현재는 무인역으로 운영 중인 시코쿠 여객철도 요도 선의 단선 승강장을 갖춘 에히메현 세이요시 소재의 지상역이다. -
요도선 -
이요미야노시타역
이요미야노시타역은 JR 시코쿠 요도 선의 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 목조 대기실을 갖춘, 1914년 개업한 우와지마 시 미마 지역 중심지에 위치한 역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1960년 10월 1일 일본국유철도의 역으로 영업을 개시하였다. 개업 당시에는 기동차 여객만 취급하는 무인역이었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계하였다.
2.1. 연혁
* 1960년 10월 1일 : 일본국유철도의 역으로 영업 개시. 역무원 미배치역으로, 기동차 여객만 취급했다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계.
3. 역 구조
--
단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 승강장은 JR 시코쿠에서 가장 짧은 25m이다.
3.1. 승강장
역은 단선 선로를 따라가는 단선 승강장으로 구성되어 있다. 승강장에는 승객들을 위한 대피소가 마련되어 있다. 승강장 바로 뒤에는 밀폐된 대기실과 화장실 건물이 있다. 접근 도로에서 승강장까지 이어지는 경사로가 있다. 경사로 옆에는 자전거 보관소와 공중전화 박스가 있다. 이 역은 휠체어 접근이 가능하다.
5. 역 주변
히로미 강이 근처에 있으며, 주변에는 차밭이 펼쳐져 있다.