모리구치시역

1. 개요

모리구치시역은 1910년 4월 15일 게이한 전기철도 게이한 본선 개통과 함께 모리구치역으로 영업을 시작했다. 1971년 모리구치시역으로 역명이 변경되었고, 1982년 고가화 공사가 준공되었다. 쾌속급행 정차역이 되었으며, 2022년 하루 평균 약 3만 명의 이용객이 이용했다. 게이한 본선이 지나가며, 역 주변에는 게이한 백화점, 모리구치시청 등 주요 시설이 위치한다.

2. 역사

1910년 4월 15일 게이한 전기철도 게이한 본선 개통과 함께 모리구치 역으로 영업을 시작했다. 1971년 6월 20일 모리구치시 역으로 역명을 변경했다. 1931년 10월 14일 가모 역(현 교바시 역)까지 전용 궤도로 변경되었고, 1934년 9월 21일 무로토 태풍으로 인근 모리구치 차고의 목조 차량소가 반파되었다. 1943년 10월 1일 회사 합병, 1949년 12월 1일 회사 분할등의 변화를 겪었다.

1972년 2월 2일 인근 모리구치 차고가 폐지되었고, 1982년 3월 29일 고가화 공사가 완료되었다. 1980년 3월 23일 조석을 제외하고 급행·준급이 정차하기 시작했다.

1990년 7월 1일 각 승강장 냉방화가 완료되었고, 1994년 11월 역 사무소에서 코인 팩스를 이용한 팩시밀리 서비스를 시작했다. 1998년 12월에는 "QUONE" 영업, 개찰구 내 ATM 설치, 동쪽 출입구 앞 편의점 "안쓰리 모리구치" 영업이 시작되었다. 2004년 다목적 화장실 설치, 2006년 승강장 이상 통보 장치 설치, 2008년 10월 19일 쾌속 급행 정차역 지정, 2016년 3월 15일 사고 정보 등을 실시간으로 알리는 "여객 안내 장치" 설치 등 지속적으로 시설이 개선되었다.

2.1. 초기 역사 (1910년 ~ 1949년)

1910년 4월 15일, 게이한 전기철도 게이한 본선 개통과 동시에 모리구치 역으로 영업을 시작했다. 초기에는 전차에 전력을 공급하는 변전소도 함께 설치되었다.

1918년 3월 1일, 역의 교토 방면에 모리구치 차고가 준공되었다.

1931년 10월 14일, 모리구치 역 - 가모 역(현 교바시역) 구간이 전용 궤도로 변경되었다.

1933년 12월 29일, 모리구치 역 - 가모 신호소 구간이 복복선화되었다.

1934년 9월 21일, 무로토 태풍으로 인해 인근 모리구치 차고의 목조 차량소가 반파되었다.

1943년 10월 1일, 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현 한큐 전철)의 역이 되었다.

1944년 7월 16일, 급행 정차역이 되었다.

1946년 2월 15일, 태평양 전쟁으로 중단되었던 급행 운행이 재개되었으나, 모리구치 역은 급행 통과역이 되었다.

1949년 12월 1일, 회사 분할로 게이한 전기철도의 역이 되었다.

2.2. 전후 발전과 고가화 (1950년 ~ 1982년)

1955년 11월 15일: 역 확장 공사가 완료되었다.

1964년에는 다음과 같은 변화가 있었다.

2.3. 현대화와 서비스 개선 (1985년 ~ 현재)

1990년 7월 1일: 각 승강장 대합실 냉방화가 완공되었다.
1994년 11월: 역 사무소에서 코인 팩스를 이용한 팩시밀리 서비스를 시작했다.
1998년 12월: 다목적 화장실 및 엘리베이터가 설치되었다.
2006년 12월: 승강장 이상 통보 장치가 설치되었다.
2016년 3월 15일: 사고 정보 등을 실시간으로 알리는 "여객 안내 장치"가 설치되었다.

3. 역 구조

모리구치시 역은 3층 구조의 고가역으로, 2층에 개찰구와 대합실, 3층에 승강장이 있다. 게이한 본선 선로는 동서 방향으로 뻗어 있다. 개찰구는 동쪽과 서쪽에 각각 1곳씩 있으며, 동쪽 개찰구에는 게이한 백화점이 연결되어 있고 엘리베이터가 설치되어 있다.

2015년 8월부터 역 구내 내진 보강 공사가 진행되어 2016년 3월 말에 완료되었다.

3.1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선 구조로, 쾌속급행, 준급 등 속달 열차와 완행 열차 간의 환승이 가능하다. 중앙의 2, 3번선(A선)에는 주로 속달 열차가 정차하고, 바깥쪽 1, 4번선(B선)에는 완행 열차가 정차한다. 모든 승강장은 8량 편성 열차에 대응한다.

4. 이용 현황

2010년대 후반, 모리구치시역의 하루 평균 이용객은 약 36,000명에서 43,000명 사이였으나, 코로나19 팬데믹으로 인해 감소하였다. 2022년 기준 하루 평균 이용객은 30,980명이었다.

연도별 이용객 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

게이한 본선 모리구치시역 주변은 게이한 백화점 모리구치점, 모리구치시청, 오사카 전기통신대학 고등학교 등 상업 시설, 공공기관, 교육기관 등이 모여 있는 지역이다.

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5.1. 주요 시설

* 게이한 백화점 모리구치점 및 본사
* 게이한 모리구치 빌딩
* 테루 플라자
세이유 모리구치점
* 오오에 공원
모리구치시 시민 야구장
* 모리구치 문화 센터 - FM 하나코의 스튜디오가 지하층에 있다.
* 모리구치 시민 체육관
* 호텔 아고라 오사카 모리구치 (구 모리구치 프린스 호텔)
* 간사이 전력 모리구치 변전소
* 게이한 전기철도 모리구치 변전소
* 모리구치시청 (구 산요 전기 본사 건물 매입 후 이전)
* 모리구치 우체국
* 모리구치 오오에 우체국
* 오사카 전기통신대학 고등학교
* 오사카부립 아시마 고등학교 (구 오사카부립 모리구치키타 고등학교)
* 오사카부립 요도가와 공과 고등학교 (구 오사카부립 요도가와 공업 고등학교)
* 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro) 타니마치선 모리구치역 - 직선 거리로 약 260m.
* 분로쿠 제방 (구 교토 가도)
* 기텐지
* 반다이 다이시바시점

5.2. 교통

게이한 버스(네야가와 영업소) 노선이 역 동쪽 출구 로터리에서 발착한다. 정류장 이름은 "게이한 모리구치시역"이다.

주로 네야가와시 방면 노선이 발착한다. 현행 시간표에서는 낮 시간대에 세츠난 대학행이 1시간에 1편, 모리구치시 남부 방면 노선이 1시간에 1편 운행되어 총 1시간에 2편의 버스가 발착한다.

과거에는 3·4번 승강장 발착 노선도 있었으나, 2023년 운전사 부족으로 폐지되어 현재는 1·2·5번 승강장만 사용한다.

6번 승강장은 간사이 공항 교통·오사카 시티 버스 공동 운행 간사이 공항행 리무진 버스 승강장이지만, 현재는 운휴 중이다.

역 서쪽 출구 부근에는 "모리구치시역 서쪽 출구" 정류장이 있으며, 도이 방면 1호 경로와 모리구치 남부선 역 로터리행이 경유한다.

국제 꽃과 녹색의 박람회 (꽃의 만박) 개최 기간 중에는 당역에서 회장까지 게이한 버스가 다수 운행되었다.

6. 인접역