모세우시역
1. 개요
모세우시역은 1898년 7월 16일에 개업한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 단선 승강장 2면 2선의 지상역으로, 후카가와역이 관리하는 무인역이다. 하행 열차는 아사히카와 방면으로, 상행 열차는 다키카와, 이와미자와, 삿포로 방면으로 운행한다. 1984년 역무원 미배치역이 되었으며, 2024년 3월 16일부터 IC 카드 Kitaca 사용이 가능해졌다. 역 주변에는 기타소라치 신용금고, 농업협동조합, 모세우시정사 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 모세우시역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Moseushi-eki |
| 간판 색 | #2cb431 |
| 전보 약호 | 모세 |
| 역 번호 | A23 |
| 구글 지도 검색어 | 모세우시역 |
| 소재지 | 홋카이도 우류군 모세우시정 모세우시 |
|---|
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 하코다테 본선 |
| 영업 거리 | 하코다테 기점 385.7 km |
| 개업일 | 1898년 7월 16일 |
|---|
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 | 72명 (2014년) |
| 하코다테 본선 | 에베오쓰역 (A22) - 모세우시역 (A23) - 후카가와역 (A24) |
|---|---|
| 역간 거리 (에베오쓰역) | 7.5 km |
| 역간 거리 (후카가와역) | 7.2 km |
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하코다테 본선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
하코다테 본선 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
1898년 개업한 철도역 -
가나자와역
가나자와역은 1898년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작하여 JR 서일본, IR 이시카와 철도, 호쿠리쿠 철도 노선이 연결되고 호쿠리쿠 신칸센의 종착역이며, 복합 시설과 가나자와 시의 중심지 역할을 한다. -
1898년 개업한 철도역 -
기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다.
2. 역 구조
에베오쓰역과 유사한 단선·섬식 승강장 2면 3선 구조였으나, 이후 합리화로 중간 선로를 폐지하여 단선 승강장 2면 2선을 갖는 지상역이 되었다. 후카가와역이 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
원래는 에베오쓰역과 유사한 단선·섬식 승강장 2면 3선 배선이었으나, 후년의 합리화로 중간선을 폐지하여, 단선 승강장 2면 2선을 갖는 지상역이 되었다. 후카가와역 관리의 무인역이다.
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3. 역사
* 1898년 (메이지 31년) 7월 16일: 홋카이도 관설철도의 역으로 개업. 일반역.
* 1905년 (메이지 38년) 4월 1일: 관설철도 (국유철도)로 이관.
* 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년)
2월 1일: 짐 취급 폐지.
11월 10일: 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1999년 (헤이세이 11년) 4월 1일: 간이 위탁을 폐지.
* 2022년 (레이와 4년) 4월 28일: 모세우시정의 관광 유치 시책의 일환으로, "모세우시"의 읽는 법을 PR하는 역명 안내판을 설치.
* 2024년 (레이와 6년) 3월 16일: IC 카드 「Kitaca」의 이용이 가능하게 됨.
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4. 역 주변
* 기타소라치 신용금고 모세우시 지점
* 기타이부키 농업협동조합 (JA 기타이부키) 모세우시 지점
* 정립 모세우시 보육원
* 妹背牛町 청사
* 후카가와 경찰서 모세우시 주재소
* 모세우시 우체국
* 아그린 모세우시
* 인정어린이원 모세우시 보육소
* 호쿠렌 포장 주식회사 모세우시 제1공장
* 소라치 중앙 버스 "모세우시" 정류장 (구 모세우시 터미널)
* 모세우시 온천 페페르
* 모세우시 여관
* 모세우시정 컬링 홀
* 모세우시정 종합체육관
* 모세우시 유수 공원 우라라
* 다이코쿠야 과자점