모즈하치만역
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1. 개요
모즈하치만역은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 10량 편성까지 수용 가능하다. 1900년 임시역으로 개업하여 1913년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2012년에 역 번호가 도입되었다. 2019년 기준 하루 평균 승하차 인원은 4,545명이다.
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모즈하치만역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 백설조팔번역 (百舌鳥八幡駅) |
로마자 표기 | Mozuhachiman-eki |
소재지 | 일본 오사카부 사카이시 사카이구 고료히가시마치 2초메 12-17 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 난카이 전기철도 |
노선 | 고야 선 |
역 번호 | NK58 |
거리 | 시오미바시역 기점 13.4km |
플랫폼 | 2면 2선 |
역사 | |
개업일 | 1900년 9월 7일 |
폐지일 | 해당 없음 |
이전 이름 | 해당 없음 |
통계 | |
하루 평균 승강 인원 | 4,545명 (2019년) |
인접 정차역 | |
이전 역 | 미쿠니가오카역 (0.9km) |
다음 역 | 나카모즈역 (0.7km) |
기타 정보 | |
역 구조 | 지상역 |
전보 약호 | 모즈 |
무인역 여부 | 무인역 |
웹사이트 | 모즈하치만역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
모즈하치만 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 유효 길이는 10량이다. 개찰구는 상하행선 별도로 고야산 방향에 있으며, 승강장 간 이동은 불가능하다. 2012년 1월 5일까지는 난바 방면 승강장에만 개찰구가 있었고, 고야산 방면 승강장은 과선교로 연결되었다. 2006년 역사 리뉴얼로 개찰구 배치가 개선되었고, 2012년 3월에는 과선교 철거 후 배리어 프리화되었다.[1]
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지평역이다. 승강장 유효 길이는 10량이다. 역사(개찰구)는 상하행선이 따로 고야산 방향에 있고, 입장 후에는 플랫폼 간의 이동이 어렵다.[1] 2012년 1월 5일 아침까지는 난바 방면 승강장에만 역사(개찰구)가 있었으며 고야산 방면 승강장에는 과선교로 연결되고 있었다.[1] 과거, 역사 개찰구 부근이 좁아 자동 개찰기의 배치 위치가 특수성을 띄었지만 2006년에 역사가 리뉴얼되고 개선되었다.[1] 또한, 앞에서 서술했던 과선교의 철거 후, 2012년 3월 말로 배리어 프리화되었다.[1]번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
---|---|---|---|
1 | -- 고야 선 | 하행 | 고야산 방면 센보쿠 고속선 이즈미추오 방면|センボク高速線泉中央方面일본어 |
2 | 상행 | 난바 방면 |
역 동쪽에는 고층 아파트가 있고 그 북쪽에는 고료 공원이 있다. 역 서쪽은 주택가이다.[1]
3. 역 주변
2007년에 역 앞 건널목 개선 공사를 하여 보도가 갖춰졌다.[1]
4. 역사
날짜 | 내용 |
---|---|
1900년 9월 7일 | 고야 철도의 오쇼지(현 사카이히가시)~니시무라(현 하츠시바) 간 (임시) 모즈 역 신설. 매년 음력 8월 모즈하치만 시제 기간에 영업.[4] |
1913년 12월 27일 | 모즈하치만 역으로 역명 변경.[5] |
1915년 4월 30일 | 회사명 변경으로 오사카 고야 철도 역이 됨. |
1922년 9월 6일 | 회사 합병으로 난카이 철도 역이 됨. |
1944년 6월 1일 | 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도 역이 됨. |
1947년 6월 1일 | 노선 양도로 난카이 전기철도 역이 됨. |
1968년 7월 25일 | 구내 건널목 폐지, 육교 설치.[6] |
2012년 1월 5일 | 고야산 방면 승강장 쪽에 역사(개찰구) 신설, 과선교 폐쇄. |
2012년 4월 1일 | 역 넘버링 도입.[7][8] |
2013년 4월 1일 | 역 계원 무인화. |
5. 이용 현황
2019년 기준 하루 평균 승하차 인원은 4,545명으로, 난카이 100개 역 중 53위이다.[2] 이는 2019년(레이와 원년)의 1일 평균 승하차 인원을 기준으로 한 것이다.[10]
최근의 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
6. 인접역
난카이 전철 -- 고야 선 | ||
---|---|---|
미쿠니가오카 (NK57) | 준급, 각역정차 | 나카모즈 (NK59/SB01) |
쾌속 급행, 급행, 구간 급행: 통과 | ||
역명 오른쪽 괄호 안에서, NK는 난카이, SB는 센보쿠 고속철도의 각 역 번호를 나타낸다.[1] |
참조
[1]
웹사이트
ja:百舌鳥八幡駅|南海電鉄
http://www.nankai.co[...]
Nankai Electric Railway
2017-02-27
[2]
웹사이트
Osaka Prefectural Statistical Yearbook
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[3]
문서
LCD案内表示機を採用した大阪府都市開発7000系電車#7020系では、南海電気鉄道のLED案内表示機搭載車同様に「'''百舌鳥八幡'''」と表示される。
[4]
서적
'[{{NDLDC|948158/65}} いろは別鉄道駅名鑑 大正3年12月10日現在]'
[5]
뉴스
「軽便鉄道停留場改称」『官報』1913年12月27日
"{{NDLDC|2952526/12}[...]
[6]
서적
南海電気鉄道百年史
[7]
웹사이트
南海 駅ナンバリング 導入
https://www.tetsudo.[...]
2023-02-13
[8]
웹사이트
南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します
https://www.nankai.c[...]
南海電鉄
2023-02-13
[9]
웹사이트
百舌鳥八幡駅 立体構内図
https://www.nankai.c[...]
南海電気鉄道
2023-06-11
[10]
PDFlink
ハンドブック南海2020 鉄道事業
http://www.nankai.co[...]
[11]
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[41]
문서
LCD 안내기를 채용한 센보쿠 7020계에서는 난카이 전기철도의 LED안내기 탑재 차량처럼 "'''百舌鳥八幡'''"으로 표시된다.
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