모즈하치만역

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1. 개요

모즈하치만역은 일본 오사카부 사카이시 기타구에 있는 난카이 전기철도 고야 선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 10량 편성까지 수용 가능하다. 1900년 임시역으로 개업하여 1913년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2012년에 역 번호가 도입되었다. 2019년 기준 하루 평균 승하차 인원은 4,545명이다.

모즈하치만역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

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모즈하치만역, 2019년 3월
역 이름백설조팔번역 (百舌鳥八幡駅)
로마자 표기Mozuhachiman-eki
소재지일본 오사카부 사카이시 사카이구 고료히가시마치 2초메 12-17
운영 정보
운영 주체난카이 전기철도
노선고야 선
역 번호NK58
거리시오미바시역 기점 13.4km
플랫폼2면 2선
역사
개업일1900년 9월 7일
폐지일해당 없음
이전 이름해당 없음
통계
하루 평균 승강 인원4,545명 (2019년)
인접 정차역
이전 역미쿠니가오카역 (0.9km)
다음 역나카모즈역 (0.7km)
기타 정보
역 구조지상역
전보 약호모즈
무인역 여부무인역
웹사이트모즈하치만역 공식 웹사이트
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 사카이구 - 사카이역
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2. 역 구조

모즈하치만 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 승강장 유효 길이는 10량이다. 개찰구는 상하행선 별도로 고야산 방향에 있으며, 승강장 간 이동은 불가능하다. 2012년 1월 5일까지는 난바 방면 승강장에만 개찰구가 있었고, 고야산 방면 승강장은 과선교로 연결되었다. 2006년 역사 리뉴얼로 개찰구 배치가 개선되었고, 2012년 3월에는 과선교 철거 후 배리어 프리화되었다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지평역이다. 승강장 유효 길이는 10량이다. 역사(개찰구)는 상하행선이 따로 고야산 방향에 있고, 입장 후에는 플랫폼 간의 이동이 어렵다. 2012년 1월 5일 아침까지는 난바 방면 승강장에만 역사(개찰구)가 있었으며 고야산 방면 승강장에는 과선교로 연결되고 있었다. 과거, 역사 개찰구 부근이 좁아 자동 개찰기의 배치 위치가 특수성을 띄었지만 2006년에 역사가 리뉴얼되고 개선되었다. 또한, 앞에서 서술했던 과선교의 철거 후, 2012년 3월 말로 배리어 프리화되었다.

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번호노선방향행선
1-- 고야 선하행고야산 방면
센보쿠 고속선 이즈미추오 방면일본어
2상행난바 방면

고(古) 레일이 사용된 상행 홈의 지붕
고(古) 레일이 사용된 상행 홈의 지붕

3. 역 주변

역 동쪽에는 고층 아파트가 있고 그 북쪽에는 고료 공원이 있다. 역 서쪽은 주택가이다.

2007년에 역 앞 건널목 개선 공사를 하여 보도가 갖춰졌다.

--

* 모즈하치만궁
* 사카이고료히가시 우체국
* 사카이 료토 우체국
* 사카이 시립 사카이 고등학교
* 세이케이카이 의료 전문 학원
* 구 코레에다 킨유 저택
* 반다이지
* 엔쓰지
* 선디 사카이 나가소네점
* 이즈미야 모즈점 (2021년 10월 3일 폐점)
* 모즈하치만마에 버스 정류장 - 덴엔선(사카이히가시역에서 후카이역을 경유하여 아미다이케까지 운행)과 사카이히가시 이즈미가오카선(나카모즈역에서 고사카를 경유하여 후시오 또는 나카 노인 복지 센터까지 운행)이 발착하지만, 모즈하치만역보다 나카모즈역에 가깝다. 또한 덴엔선의 버스 정류장은 모즈하치만궁과 매우 가깝지만, 사카이히가시 이즈미가오카선의 버스 정류장은 도키하마선에 위치해 있어 두 버스 정류장의 환승에도 어려움이 있다.

4. 역사

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날짜내용
1900년 9월 7일고야 철도의 오쇼지(현 사카이히가시)~니시무라(현 하츠시바) 간 (임시) 모즈 역 신설. 매년 음력 8월 모즈하치만 시제 기간에 영업.
1913년 12월 27일모즈하치만 역으로 역명 변경.
1915년 4월 30일회사명 변경으로 오사카 고야 철도 역이 됨.
1922년 9월 6일회사 합병으로 난카이 철도 역이 됨.
1944년 6월 1일회사 합병으로 긴키 닛폰 철도 역이 됨.
1947년 6월 1일노선 양도로 난카이 전기철도 역이 됨.
1968년 7월 25일구내 건널목 폐지, 육교 설치.
2012년 1월 5일고야산 방면 승강장 쪽에 역사(개찰구) 신설, 과선교 폐쇄.
2012년 4월 1일역 넘버링 도입.
2013년 4월 1일역 계원 무인화.

5. 이용 현황

2019년 기준 하루 평균 승하차 인원은 4,545명으로, 난카이 100개 역 중 53위이다. 이는 2019년(레이와 원년)의 1일 평균 승하차 인원을 기준으로 한 것이다.

최근의 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

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연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
순위출전
1990년5,4702,682-
1991년5,4632,693-
1992년5,4682,741-
1993년5,4132,703-
1994년5,0952,527-
1995년4,9832,477-
1996년4,8802,429-
1997년4,9672,514-
1998년4,8982,507-
1999년4,5972,361-
2000년4,5662,331-
2001년4,4872,289-
2002년4,4682,276-
2003년4,3852,230-
2004년4,2272,14957위
2005년4,1922,128-
2006년4,1272,089-
2007년4,1442,099-
2008년3,9952,002-
2009년3,9711,995-
2010년3,9511,985-
2011년3,9641,99157위
2012년4,1382,087-
2013년4,2282,14057위
2014년4,2782,15955위
2015년4,3382,18954위
2016년4,4042,22054위
2017년4,5482,29654위
2018년4,5352,28453위
2019년4,5452,26953위

6. 인접역

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난카이 전철 -- 고야 선
미쿠니가오카 (NK57)준급, 각역정차나카모즈 (NK59/SB01)
쾌속 급행, 급행, 구간 급행: 통과
역명 오른쪽 괄호 안에서, NK는 난카이, SB는 센보쿠 고속철도의 각 역 번호를 나타낸다.