나카모즈역

1. 개요

나카모즈역은 일본 오사카부 사카이시에 있는 철도역으로, 난카이 전기 철도 고야선과 센보쿠 고속철도선, 오사카 메트로 미도스지선이 교차한다. 난카이 전기철도 관할의 지상역으로, 섬식 승강장 2면 4선 구조를 갖추고 있으며, 센보쿠 고속철도선과 상호 직통 운전을 한다. 오사카 메트로 미도스지선은 지하역으로, 섬식 승강장 1면 2선 구조이다. 역 주변에는 오사카 부립 대학, 모즈 고분군 등 다양한 시설이 위치해 있다.

2. 역 구조

난카이 전기 철도와 센보쿠 고속 철도는 나카모즈역에서 상호 직통 운전을 실시하며, 두 회사의 공동 사용역으로 난카이가 관할하는 지상역이다. 섬식 승강장 2면 4선과 교상 역사를 갖추고 있다. 바깥쪽 1, 4번 선은 난카이 고야선이 사용하고, 안쪽 2, 3번 선은 센보쿠 고속 철도선 및 고야선에서 직통하는 열차가 사용한다.

오사카 메트로 미도스지선의 종착역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1개소이며, Osaka Metro 및 간사이 지방의 지하철역 중에서 가장 남쪽에 있다. 난카이 고야선, 센보쿠 고속철도선과의 환승역이다. 1987년 4월 18일 미도스지선이 아비코역에서 나카모즈역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다. 역 번호는 M30이다. 영업 안내에서는 가나 표기인 '나카모즈'가 사용되지만, 정식 명칭은 한자 표기인 '나카모즈'이다.

2.1. 난카이 전기철도・센보쿠 고속철도

난카이 전기 철도와 센보쿠 고속 철도는 나카모즈역에서 상호 직통 운전을 실시하고 있으며, 두 회사의 공동 사용역으로 난카이가 관할하고 있다. 섬식 승강장 2면 4선과 교상 역사를 갖춘 지상역이다. 바깥쪽 1, 4번 선은 난카이 고야선이, 안쪽 2, 3번 선은 센보쿠 고속 철도선 및 고야선에서 직통하는 열차가 사용한다.

2.1.1. 승강장

난카이 전기 철도 고야 선과 센보쿠 고속 철도선은 이 역에서 상호 직통 운전을 하고 두 회사의 공동 사용역을 하는 난카이의 관할역이다. 섬식 승강장 2면 4선과 교상 역사를 가진 지상역으로 승강장 유효 길이는 10량이며, 승강장에 대합실이 설치되어 있다.

바깥쪽 1, 4번 선은 고야 선이 사용하고 안쪽 2, 3번 선은 센보쿠 고속 철도선 및 고야 선으로부터의 노선 연장 열차가 사용하고 있다. 1번 선은 고야산 방면, 2번 선은 이즈미추오 방면, 3, 4번 선은 난바 방면이다. 2, 3번 선 승강장도 난카이 고야 선 열차가 들어오는 구조로 되어 있지만, 임시 열차나 회송 열차 외에는 사용되지 않는다. 대피할 수 있는 구조이지만, 통과 대기 등은 1역 남쪽의 시라사기 역에서 이루어진다. 난바 쪽은 Y선 구조의 전기도선 1개가 설치되었고 주로 센보쿠 고속 철도선 내 각역 정차 열차가 사용한다.

개찰구는 연락 통로를 사이에 두고 동서로 2곳이 있다. 서쪽은 1970년의 교상 역사 시절부터 있던 것으로 1995년에 역사가 증축되었을 때 동쪽 개찰구가 생겼다.

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2.2. 오사카시 고속 전기궤도

오사카 메트로 미도스지선의 종착역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 개찰구는 1개소이며, Osaka Metro 및 간사이 지방의 지하철역 중에서 최남단에 위치한다. 난카이 고야선, 센보쿠 고속철도선과의 환승역이다. 1987년 4월 18일 미도스지선이 아비코역에서 나카모즈역까지 연장 개통되면서 영업을 시작했다. 역 번호는 M30이다. 영업 안내에서는 가나 표기인 '나카모즈'가 사용되지만, 정식 명칭은 한자 표기인 '나카모즈'이다.

2.2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선 지하역이다. 개찰구는 1개만 있지만 아침 러시아워에는 꽤 혼잡하다.

승강 설비는 승강장에서 개찰구로 가는 상행 에스컬레이터와 엘리베이터가 있으며, 개찰구에서 지상으로 가는 8번 출입구에는 상행 및 하행 에스컬레이터와 엘리베이터가 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 오스토메이트(인공항문 보유자)에 대응하는 다기능 화장실이 있다.

이 역은 덴노지 관구역에 소속되어 있으며, 덴노지 부관구 역장이 관리하고 있다.



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3. 역 주변

中百舌鳥^일본어역 주변에는 다양한 시설들이 위치해 있다.

* 공공기관
사카이 상공회의소
일본정책금융공고 사카이 지점
사카이 상공회의소 노동보험사무조합
사카이시 산업진흥센터
사카이 나카모즈 우체국
모즈 우체국
사카이 모즈우메마치 우체국
오사카시 고속전기궤도 나카모즈 검차장 (단, 검차장으로의 인입선은 인접한 신카나오카역에서 뻗어 있다.)
사카이 주재 체코 공화국 명예 영사관

* 교육기관
오사카 공립 대학 나카모즈 캠퍼스
코이데 미용 전문학교

* 상업시설
에디온 나카모즈점
라이프 나카모즈점
데일리 카나토 나카모즈점
선플라자 파스토 나카모즈점
업무 슈퍼 나카모즈점
선디 사카이 나가소네점
코난 나카모즈점
다이에 구루메 시티
엑서스
ABC-MART
맥하우스
고서점 시장 나카모즈점
다이코쿠 드럭 나카모즈역 앞점
웰시아 나카모즈점
나카모즈 역전 클리닉 센터

* 기타
모즈 고분군
나카모즈 구장
** 사다노야마 고분

난카이 버스가 운행하는 버스 노선은 다음과 같다.

4. 역사

* 1912년 10월 10일: 고야 등산철도 (현, 난카이 고야선) 모즈하치만 ~ 니시무라 (현, 하쓰시바 역) 간 개통으로 영업을 시작하였다.
* 1915년 4월 30일: 회사명 변경으로 오사카 고야 철도의 역이 되었다.
* 1922년 9월 6일: 회사 합병으로 난카이 철도 고야선의 역이 되었다.
* 1928년 6월 22일: 복선화에 따라 상대식 2면 2선의 승강장이 되었다.
* 1944년 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 되었다.
* 1947년 6월 1일: 노선 양도로 난카이 전기 철도의 역이 되었다.
* 1970년 11월 23일: 모즈하치만 방면으로 170m 이전, 교상역(역 건물이 철도 선로 위에 있는 역)으로 변경, 2면 4선의 승강장이 되었다.
* 1971년 4월 1일: 센보쿠 고속철도선 개업, 난카이선의 역과 공동 사용하게 되었다.
* 1987년 4월 18일: 오사카 시영 지하철 미도스지선 아비코 ~ 당역간 연장 개통으로 시·종착역이 되었다.
* 1995년 4월 1일: 난카이 측의 역사 배리어 프리 겸 증개축 공사가 완료되었다.
* 2012년 4월 1일: 난카이, 센보쿠 역 넘버링이 도입되어 사용이 시작되었다.
* 2018년 4월 1일: 오사카 시 교통국 민영화로 미도스지선의 역은 오사카시 고속 전기 궤도(Osaka Metro)의 역이 되었다.
* 2020년 11월 1일: 미도스지선의 역에서 스크린도어 운용을 시작하였다.
* 2025년 4월 1일 (예정): 센보쿠 고속 철도의 난카이 전기 철도로의 흡수 합병에 따라, 센보쿠 고속 철도선은 난카이 센보쿠선이 된다. 동시에 SB01의 역 번호를 폐지한다.

5. 인접역

* ( ) 안은 역 번호를 나타낸다.

6. 기타

1917년(다이쇼 6년) 당시 전국적으로도 드물었던 여성 역장 (마츠이 하나코, 당시 20세)이 근무하고 있었다.

1971년(쇼와 46년) 12월 도시 교통 심의회 답신 제13호에서 사카이스지선을 당역까지 연장하도록 제시되었다. 그러나 이 계획은 사카이시가 미도스지선 연장을 요구하고, 긴 편성(당시 8량 편성, 나카모즈 연장 개업과 함께 9량 편성, 후에 10량 편성)에 대응할 수 있는 새로운 차량 기지가 필요해짐에 따라 미도스지선 연장으로 변경되었다.