미나미오타루역
1. 개요
미나미오타루역은 일본 홋카이도 오타루시에 있는 하코다테 본선의 철도역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 오타루역이 관리하는 업무 위탁역이다. 1880년 가이운초역으로 개업하여 스미요시역, 오타루역을 거쳐 1920년 현재의 미나미오타루역이 되었다. 2022년 개찰구 내에 엘리베이터가 설치되었다. 홋카이도 중앙 버스와 JR 홋카이도 버스를 이용할 수 있으며, 오타루 시립 오타루 병원, 오르골 교차점 등이 역 주변에 위치한다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 미나미오타루역 (南小樽駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Minami-Otaru-eki |
| 종류 | 지상역 |
| 주소 | 홋카이도 오타루시 스미요시초 10번 7호 |
| 개업일 | 1880년 11월 28일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 사용 중단 날짜 | 해당 없음 |
| 운영사 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|
| 노선 | 하코다테 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 하코다테 기점 254.1 km |
| 역 번호 | S14 |
| 이전 역 | 오타루 (S15) |
| 다음 역 | 오타루칫코 (S13) |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 트랙 수 | 2 |
| 시스템 | JR 홋카이도 |
|---|---|
| 노선 | 하코다테 |
| 왼쪽 | 오타루 |
| 오른쪽 | 오타루칫코 |
| 노선 2 | sra |
| 왼쪽 2 | 오타루 |
| 오른쪽 2 | 오타루칫코 |
| 목적지 왼쪽 2 | 오타루 |
| 목적지 오른쪽 2 | 신치토세 공항 |
| 노선 3 | ra |
| 왼쪽 3 | 오타루 |
| 오른쪽 3 | 오타루칫코 |
| 목적지 왼쪽 3 | 오타루 |
| 목적지 오른쪽 3 | 신치토세 공항 |
| 노선 5 | Niseko Liner |
| 왼쪽 5 | 오타루 |
| 오른쪽 5 | 오타루칫코 |
| 이전 이름 | 가이운초; 스미요시 역 |
|---|---|
| 이전 이름 (1920년까지) | 오타루 |
| 일일 승객 수 | 1,778명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2014 회계연도 |
| 2022년 승차 인원 | 1,586명 |
| 전보 약호 | タル (탈) |
|---|---|
| 구조 | 지상역 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 업무 위탁역 여부 | 업무 위탁역 |
| 미도리 창구 | 있음 |
| 노선 | 테미야 선 (화물선) |
|---|---|
| 기점 | 미나미오타루 |
| 다음 역 | 테미야 |
| 거리 | 2.8km |
| 폐지일 | 1985년 11월 5일 |
-
오타루시의 철도역 -
란시마역
홋카이도 오타루시 란시마에 위치한 란시마역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역으로, 2면 2선의 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에는 해수욕장과 환상 열석 등의 관광 명소가 있다. -
오타루시의 철도역 -
제니바코역
제니바코역은 1920년 개업하여 국유화 및 민영화를 거쳐 현재 JR 홋카이도 하코다테 본선이 운행하는 홋카이도의 철도역으로, 청어 어업 지명에서 유래되었으며 역 도시락과 장식물로 알려져 있다. -
1880년 개업한 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
1880년 개업한 철도역 -
고토니역 (홋카이도 여객철도)
고토니역은 홋카이도 삿포로시 니시구에 위치한 JR 홋카이도의 지상역으로, 하코다테 본선 상에 2면 3선의 섬식 승강장을 갖추고 쾌속 열차도 정차하며, 주변에는 상업 및 공공 시설과 버스 노선이 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
미나미오타루역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장과 선로 주변은 옹벽으로 둘러싸여 있는데, 이는 주변보다 낮은 지형 때문이다. 폐지된 테미야선의 흔적도 남아있다. 홋카이도 JR 서비스넷에 역무를 위탁하고 있는 오타루역 관리의 업무 위탁역으로, 미도리 창구, 자동 발권기, 자동 개찰기 등이 설치되어 있다. 2022년 9월 17일에는 엘리베이터가 설치되었고, 기존 육교는 철거되고 새로운 통로와 계단이 설치되었다.
2.1. 승강장
이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 굴착지 아래로 선로가 지나가기 때문에 승강장만 낮아져 있으며, 역 건물과 승강장 사이는 육교로 이동한다. 승강장 위에는 량덕교(시도 스미요시선)가 가설되어 있다. 역 건물과 승강장 사이에는 구 테미야 선의 흔적을 볼 수 있다. 자동 발권기, Kitaca를 사용할 수 있는 자동 개찰구, 미도리노 마도구치 매표소가 있다. 2022년 9월 17일에는 개찰구 내에 엘리베이터가 설치되었고, 기존 육교는 철거되고 새로운 통로와 계단이 설치되었다.
--
--
3. 이용 현황
미나미오타루역의 승차 인원 추이는 위 표와 같다. 연간 승차 인원은 괄호 안의 1일 평균 승차 인원(참고 값)으로 제시되어 있으며, 'JR 조사'는 해당 연도를 기준으로 과거 5년간 조사일의 평균값이다.
4. 역 주변
* 오타루 시립 병원
* 홋카이도 류코쿠 학원 후타바 고등학교
* 오타루 스미요시 우편국
* 오타루 이용 미용 전문학교
* 홋카이도 사회 사업 협회 오타루 병원(오타루 협회 병원)
* 오타루시 야간 급병 센터
* 스미요시 신사
* 미나미타루 시장
* 야와라기 사이조 오타루
* 오르골 교차점까지 도보 약 8분, 용덕사까지 도보 약 10분 거리에 있다.
5. 교통편
하코다테 본선이 지난다.
* 「미나미오타루역 앞」 정류장
* 홋카이도 중앙 버스 - 오타루 시내선(오타모이 영업소)
* 「스미요시 신사 앞」 정류장
* 홋카이도 중앙 버스 - 오타루 시내선(오타모이 영업소), 오타루 시내선 일부, 가츠라오카 방면, 삿포로 방면(마사에 영업소)
* JR 홋카이도 버스 오타루역 방면, 삿포로 방면
6. 역사
* 1880년 11월 11일: 관영 호로나이 철도의 가이운초역(開運町駅일본어)으로 임시 개업하였다.
* 1880년 11월 28일: 정식으로 개업하였다.
* 1881년 5월: 오타루 대화재로 소실되어, 현재 위치로 역을 이전하였다.
* 1881년 5월 22일: 스미요시역(住吉駅일본어)으로 개칭하였다.
* 1889년 12월 11일: 홋카이도 탄광철도에 양도되었다.
* 1900년 6월 11일: 오타루역(小樽駅일본어)으로 개칭하였다.
* 1905년 8월 1일: 홋카이도 철도 오타루 - 다카시마 간 개업하였다.
* 1906년 10월 1일: 홋카이도 탄광철도가 국유화되었다.
* 1907년 7월 1일: 홋카이도 철도가 국유화되었다.
* 1920년 7월 15일: 미나미오타루역(南小樽駅일본어)으로 개칭하였다. 당시 주소를 따서 이리후네역(入舟駅)으로 하자는 의견도 있었다.
* 1965년 10월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1982년 3월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1985년 11월 5일: 테미야선이 폐지되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 계승하였다.
* 1999년 1월 28일: 간이 자동 개찰기를 도입하였다.
* 2001년 4월 1일: 역 업무를 홋카이도 제이아르 서비스넷에 위탁하였다.
* 2007년 10월 1일: 역 번호 부여. S14
* 2008년 10월 25일: IC 카드(Kitaca) 사용이 개시되었다.
* 2022년 9월 17일: 개찰 내 엘리베이터 사용 개시로 배리어 프리화 공사가 완료되었다.