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란시마역

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목차

1. 개요

란시마역은 1902년 12월 10일 홋카이도 철도에 의해 개업한 일본 홋카이도 오타루시에 있는 하코다테 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 오타루역이 관리하는 무인역이며, 육교를 통해 승강장을 오갈 수 있다. 1904년 오쇼로역으로 개칭되었다가 1905년에 현재 이름으로 변경되었으며, 2019년 10월 1일까지 간이 위탁역으로 운영되었다. 주변에는 란시마 해수욕장, 국도 제5호선 등이 위치해 있으며, 과거에는 해수욕장 방문객으로 붐비기도 했다.

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란시마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 건물, 2018년 9월
역 건물 (2018년 9월)
역 종류지상역
노선하코다테 본선
역 번호S17
소재지홋카이도 오타루시 란시마 1초메
개업일1902년 12월 10일
폐지일해당사항 없음
구조2면 2선식 승강장
승객수56명 (2015년)
비고무인역
운영 정보
운영 주체JR 홋카이도
노선 거리하코다테 기점 237.9 km
이전 역S18 요이치
역간 거리5.3 km
다음 역시오야 S16
역간 거리6.9 km
명칭 변경 이력
1904년란시마역 → 오쇼로역
1905년오쇼로역 → 란시마역
코드
전보 약호시마

2. 역 구조

란시마역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 오타루역이 관리하는 무인역으로, 승강장 간 이동은 육교를 이용한다. 과거에는 업무 위탁역으로, 창구는 7시부터 17시 30분까지 영업했었다.[2] 키타카는 사용할 수 없다.

2. 1. 승강장

이 역은 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다.[2] 키타카는 사용할 수 없다. 2019년 10월 1일까지는 간이 위탁역으로, 총판 시스템에 의해 발권된 승차권을 발매하고 있었다. 오타루역이 관리하는 무인역이며, 2면 2선의 지상역이다. 승강장 간 이동은 육교를 이용한다. 역사가 있으며 벤치 등이 설치되어 있다.

번선노선방향행선
1하코다테 본선상행시카리베츠・굿찬 방면
2하행오타루・삿포로 방면


3. 역 주변


  • 란시마 해수욕장
  • 란시마 우편국
  • 란시마 하수 종말 처리장
  • 오타루 시립 오쇼로 중학교
  • 오타루 시립 오쇼로추오 초등학교
  • 국도 제5호선
  • 오타루 경찰서 란시마 주재소
  • 오시로 환상 열석 - 사적.
  • 후곳페 동굴
  • 홋카이도 중앙 버스・니세코 버스 "란시마" 정류소 (국도 제5호선 연변)

4. 역사


  • 1902년 12월 10일: 홋카이도 철도의 란시마역으로 개업하였다.
  • 1904년 10월 15일: 오쇼로역(忍路駅일본어)으로 이름이 변경되었다.
  • 1905년 12월 15일: 다시 란시마역으로 이름이 변경되었다.
  • 1907년 7월 1일: 홋카이도 철도가 국유화되면서 국유 철도로 이관되었다.
  • 1909년 10월 12일: 국유 철도 선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선의 역이 되었다.
  • 1949년 6월 1일: 일본국유철도 (국철)로 계승되었다.
  • 1974년 9월 5일: 화물 취급이 폐지되었다.
  • 1982년 3월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
  • 1984년 3월 31일: 무인화 (간이 위탁화)되었다.
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도 (JR홋카이도)의 역이 되었다.
  • 2007년 10월 1일: 역 넘버링이 실시되어 "S17"이 되었다.[5]
  • 2019년 10월 1일: 간이 위탁이 폐지되었다.


4. 1. 역명의 유래

아이누어의 "란·오시마크·나이"(내리막길 뒤의 강)에서 유래하였다.

5. 이용 현황

승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 연도는 일수로 계산한 참고값을 괄호 안에 표시한다. 출처가 "승강 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표시하고, 비고란에 원래 값을 표시한다.

"JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.

승차 인원 추이
연도승차 인원(명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1958년(昭和|쇼와일본어 33년)346,079(948.2)[13]
1959년(昭和|쇼와일본어 34년)369,000(1008.2)[14][15]이하, 연간 값은 천 명 단위의 것을 명으로 환산
1960년(昭和|쇼와일본어 35년)355,000(972.6)
1961년(昭和|쇼와일본어 36년)336,000(920.5)
1962년(昭和|쇼와일본어 37년)274,000(750.7)
1963년(昭和|쇼와일본어 38년)235,000(642.1)
1964년(昭和|쇼와일본어 39년)230,000(630.1)
1965년(昭和|쇼와일본어 40년)237,000(649.3)
1966년(昭和|쇼와일본어 41년)233,000(638.4)
1967년(昭和|쇼와일본어 42년)211,000(576.5)
1968년(昭和|쇼와일본어 43년)190,000(520.5)
1969년(昭和|쇼와일본어 44년)155,000(424.7)
1970년(昭和|쇼와일본어 45년)130,000(356.2)
1971년(昭和|쇼와일본어 46년)107,000(292.3)
1972년(昭和|쇼와일본어 47년)121,000(331.5)
1973년(昭和|쇼와일본어 48년)121,000(331.5)
1974년(昭和|쇼와일본어 49년)119,000(326.0)
1975년(昭和|쇼와일본어 50년)115,000(314.2)
1976년(昭和|쇼와일본어 51년)127,000(347.9)
1977년(昭和|쇼와일본어 52년)119,000(326.0)
1978년(昭和|쇼와일본어 53년)118,000319.0[14][16]
1979년(昭和|쇼와일본어 54년)107,000(292.3)[14]
1980년(昭和|쇼와일본어 55년)104,000(284.9)
1981년(昭和|쇼와일본어 56년)96,000(263.0)
1982년(昭和|쇼와일본어 57년)85,000(232.9)
1983년(昭和|쇼와일본어 58년)75,000(204.9)
1984년(昭和|쇼와일본어 59년)81,000(221.9)
1985년(昭和|쇼와일본어 60년)89,000(243.8)
1986년(昭和|쇼와일본어 61년)64,000(175.3)
2017년(平成|헤이세이일본어 29년)62.4[17]
2018년(平成|헤이세이일본어 30년)62.0[18]


6. 기타

이 역은 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 키타카는 사용할 수 없다. 간이 위탁역 직원이 매표 창구에서 근무하며 일부 종류의 표를 판매한다.[2]

국철 시대에는 주변에 철도원 훈련소와 그를 위한 숙소 등이 있었다. 1981년부터 1999년까지 해수욕 시기에는 임시 쾌속열차 '란시마호'가 운행되었다. 역 개찰구에서 해변까지 약 800m나 되는 사람들의 행렬이 끊이지 않았고, 해수욕객들로 인해 세븐일레븐 란시마점은 수년간 일본 제일의 매출을 기록하기도 했다. 그러나 지금은 과소화와 레저의 변화가 맞물려 왕년의 번영은 사라졌고, 1량 편성의 원맨 열차를 만원시키는 것도 가끔 있을 뿐이다. 그럼에도 불구하고 니세코 샤코탄 오타루 해안 국정공원의 일부이며, 그 아름다운 풍경과 초심자나 어린이도 수영하기 쉬운 완만한 경사의 해변으로 인해 굳건한 인기를 누리고 있다.

7. 미디어

8. 인접한 역

«운행 노선»
요이치 (S18)JR 홋카이도 하코다테 본선 쾌속 니세코 라이너시오야 (S16)
요이치 (S18)JR 홋카이도 하코다테 본선 보통시오야 (S16)


참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map http://www2.jrhokkai[...] JR Hokkaido 2018-02-21
[2] 웹사이트 蘭島駅 http://jr-mars.dyndn[...] 2018-02-22
[3] 문서 Teishajo II
[4] 문서 Teishajo I
[5] 웹사이트 http://www.jrhokkaid[...] Hokkaido Railway Company 2015-07-30
[6] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-21
[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[8] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[9] 서적 小樽市史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小樽市 1993-03-25
[10] 뉴스 日本国有鉄道公示第145号 1982-02-27
[11] 뉴스 「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1984-03-31
[12] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-09-06
[13] 서적 小樽市史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小樽市 1961-09-10
[14] 서적 小樽市史 https://dl.ndl.go.jp[...] 小樽市 2000-02-15
[15] 문서
[16] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[17] 웹사이트 函館線 長万部・小樽間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2021-05-04
[18] 웹사이트 函館線 長万部・小樽間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2021-05-04
[19] 문서
[20] 웹사이트 JR北海道函館本線蘭島駅｜NANA ロケ地 http://www.emachi.co[...]


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