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고토니역 (홋카이도 여객철도)

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1. 개요

고토니역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 자동 발권기, 개찰구, 미도리노 마도구치 매표소가 있으며, 홋카이도 제이알 서비스 넷이 역 업무를 위탁받아 운영한다. 1880년 간이 정차장으로 시작하여 여러 차례의 변화를 거쳐 현재는 삿포로시 니시구의 중심 상업 지구에 위치하며, 2023년에는 하루 평균 9,910명이 이용하는 역이다.

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고토니역 (홋카이도 여객철도) - [지명]에 관한 문서
기본 정보
역 건물, 2018년 8월
역 건물 (2018년 8월)
역 이름고토니역
로마자 표기Kotoni-yeok
간판 색상#2cb431
역 번호S03
위치
소재지홋카이도 삿포로시 니시구 고토니 2조 1초메
좌표43°04′53.48″N 141°18′27.25″E
운영 정보
운영 주체홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)
노선하코다테 본선
영업 거리하코다테 기점 282.5 km
역 구조고가역
승강장1면 2선
개업일1880년 11월 28일
비고업무 위탁역
미도리 창구 있음
대화형 발매기 설치역
[[파일:JR area SATSU.png|14px|[札]] 삿포로 시내 역
인접 역
이전 역핫사무추오 (S04)
역간 거리 (이전 역)1.5 km
다음 역소엔 (S02)
역간 거리 (다음 역)2.2 km
통계
승차 인원 (2023년)9,910명
일일 평균 승객 수 (FY2015)11,518명
식별 코드
전보 약호코토
역 번호S03

2. 역 구조

고토니 역은 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 미도리노마도구치, 자동 개찰기 등의 시설이 갖추어져 있다. 홋카이도 제이알 서비스 넷이 역 업무를 수행하는 업무위탁역[5]으로, 테이네역이 관리한다. 미도리의 창구, 자동 발권기, 지정석 발권기[19], 말하는 발권기[19], 자동 개찰기가 설치되어 있으며, 키오스크 운영의 세븐일레븐 홋카이도 STJR 고토니점도 있다. Kitaca를 사용할 수 있다.

역 출입구는 남서쪽에 있으며, 동쪽 출구와 서쪽 출구가 있다. 남쪽 정면에는 역전 광장이 있고, 오른쪽(서쪽)에는 고토니 타워, 정면(남서쪽)에는 이토요카도 고토니점・5588(구 이토요카도 전문점관)이 있다. 북쪽 방면으로는 고가 아래를 지나 뒤로 돌아간다.

2000년 3월 시간표 개정 이전에는 당역에 쾌속 열차가 정차하지 않았기 때문에, 운전사에게 주의를 주기 위해 역 앞에는 "쾌속 정차"라고 표기된 눈에 띄는 표식이 설치되어 있다.

2. 1. 승강장

고토니 역은 2면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 고가역이다. 승강장은 인접한 소엔역, 삿포로역과 마찬가지로 지붕과 벽으로 덮여 있다.[5]

번선노선방향행선
1 하코다테 본선상행데이네오타루・구찬 방면
2하행삿포로이와미자와신치토세 공항 방면



3. 역 주변

고토니 역 남서쪽은 삿포로시 니시구의 중심 번화가이며, 이토요카도 고토니점이 있다. 홋카이도도 276호 고토니 정차장선(고토니 사카에마치 거리, 통칭 고토니 혼도리)가 역 남동쪽에서 하코다테 본선 고가 아래를 지나 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗어 있다. 이 거리에는 상점가가 약 700m 남쪽의 지하철 고토니 역까지 이어져 있다. 주변은 주택가로, 고층 아파트가 즐비하며, 중층 집합 주택도 많다.

북동쪽(야겐역 측)에는 비교적 상점이 적다. 쇼와 초기에 일본 식품의 통조림 공장과 사무소, 창고 등의 건축군이 세워졌다. 21세기 초까지 벽돌로 지은 공장이 찻집 「렌가의 관(삿포로 커피관이 개칭)」으로, 또한 옛 창고가 극장 「콘카리뇨」로 이용되었다. 2007년에는 역 바로 북쪽에 전자 제품점 코지마 삿포로 고토니점 (2015년 1월 시점에서는 이미 폐점)이 오픈하여, 점차 재개발이 진행되고 있다. 최근에는 주변 재개발 등으로 남쪽 출구에는 「베르뷰 타워 고토니」(2002년 준공), 북쪽 출구에는 「더 삿포로 타워 고토니」(2006년 준공)나 「프레미스트 고토니 스카이 크로스 타워」(2013년 준공) 등 초고층 아파트나 상업 시설이 잇따라 건설되어 경관이 크게 바뀌었다.

2002년에 이용자 증가에 대응한 개수가 이루어졌다. 배리어 프리에도 대응하여, 에스컬레이터·엘리베이터가 설치되었으며, 2004년에는 베르뷰 타워 고토니, 이토요카도 고토니점과 역이 지붕이 있는 보행자 데크로 연결되어 겨울에도 밖으로 나가지 않고 이동할 수 있게 되었다. 이후, 2006년에 개업한 복합 상업 시설 「코르테나 I」나, 「더 삿포로 타워 고토니」, 「프레미스트 고토니 스카이 크로스 타워」에도 보행자 데크가 연결되어 있다.


  • 삿포로 시영 지하철 도자이선고토니역
  • JR 삿쇼선(학원 도시선)하치켄역
  • 니시 경찰서 고토니역 앞 파출소
  • 삿포로시 니시 건강 증진 센터
  • 고토니역 앞 우체국
  • 삿포로 하치켄 이치조 우체국
  • 홋카이도 신용금고 고토니 지점
  • 소라치 신용금고 고토니 지점
  • 아사히카와 신용금고 고토니 지점
  • 홋카이도 은행 하치켄 지점
  • 호쿠요 은행 고토니 중앙 지점
  • 삿포로시 농업협동조합(JA 삿포로) 고토니 지점
  • 사카 비뇨기과 병원
  • 이토요카도 고토니점
  • 5588KOTONI
  • QB 하우스 JR 고토니역점
  • 츠루하 고토니역 동쪽 출구점
  • 게오 분쿄도 삿포로 고토니점
  • 캔두 고토니역 앞점
  • 사이제리야 삿포로 고토니역 앞점
  • 오토야 JR 고토니점
  • 빗쿠리 동키 고토니점
  • 마츠야 고토니점
  • 고토니역 앞 장외 발매소 (J-PLACE 고토니역 앞)
  • 고토니 그린 호텔
  • 고토니 사카에마치 거리 상점가
  • 업무 슈퍼 하치켄점
  • 코르테나 I - 서쪽 방향 인근. 고토니역과는 이토요카도 고토니점 등 여러 동의 상업 시설, 공공 시설, 호텔 시설을 사이에 두고 (지붕과 벽, 창문이 있는) 보행자 데크 통로로 직결되어 있다. 주요 테넌트는 트라이얼, 로손, 각종 음식점, 회원제 스포츠 클럽 등이다.
  • 홋카이도 경찰 본부 고토니 청사
  • 홋카이도 경찰 본부 고토니 유치장


버스 노선[26]
정류장노선 번호행선지
남쪽 출구 로터리고토 29미야노사와역 앞 (미야노사와 버스 터미널)
남쪽 출구 로터리고토 41고텐잔 공원・후쿠이 댐 앞
남쪽 출구 로터리고토 42헤이와의 폭포 입구 (오봉 기간은 테이네 헤이와 영원까지 연장 운행[27]
남쪽 출구 로터리고토 43나카스 다리
역 북쪽 노상52삿포로역 앞・고토니 공업 고등학교 앞
역 남쪽 노상 (고토니 사카에마치 거리)고토 40・고토 46지하철 고토니역 앞・고토니 영업소 앞
역 남쪽 노상 (고토니 사카에마치 거리)고토 40미야노사와역
역 남쪽 노상 (고토니 사카에마치 거리)고토 46아소역 (아소 버스 터미널)



2007년 7월 1일부터 이 역 주변은 삿포로시 조례에 의해 자전거 등 방치 금지 구역으로 지정되었다. 역 주변에서 주차장 이외에 자전거를 세우면 철거 대상이 된다. 이에 따라 남쪽 출구 로터리 내에 주륜장이 새롭게 설치되었다.

4. 역사


  • 1880년(메이지 13년) 11월 28일: 관영 호로나이 철도의 역(플래그 스테이션)으로 영업 개시. 부근에 병촌을 건설하고 있던 둔전병의 탄원서를 받아 개업했다. 당초에는 승객이 있을 때만 깃발 신호로 정차하는 간이 정차장이었으며, 5월에 6평 규모의 역사가 세워졌다.
  • 1883년 (메이지 16년) ?월 ?일: 영업 중단.
  • 1884년 (메이지 17년) ?월 ?일: 영업 재개.
  • 1889년 (메이지 22년) 12월 11일: 홋카이도 탄광 철도에 양도.
  • 1906년 (메이지 39년) 10월 1일: 홋카이도 탄광 철도의 철도 노선 국유화에 의해 관설 철도로 이관.
  • 1936년 (쇼와 11년) 10월 8일: 쇼와 천황의 홋카이도 순행. 삿포로역 - 고토니역 간에 어전 열차가 왕복으로 운행. 기념 승차권 「홋카이도 행차 기념 승차권」(고토니역 - 삿포로역 왕복)이 발매.[8]
  • 1965년 (쇼와 40년) 3월: 보도교 설치.
  • 1978년 (쇼와 53년) 10월 2일: 화물 취급 폐지.
  • 1982년 (쇼와 57년): 고가 공사에 따라 목조 역사가 해체되어, 수백 m 하쓰사무 측의 신역사로 이전.
  • 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.
  • 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
  • 1988년 (쇼와 63년) 11월 3일: 고가 개업.[9] 역 남쪽(고토니 사카에마치 거리)의 「열리지 않는 건널목」 문제가 해소되었다.
  • 1998년 (헤이세이 10년) 10월 24일: 자동 개찰기 설치.[9][10]
  • 2000년 (헤이세이 12년) 3월 11일: 쾌속 열차 (에어포트・이시카리 라이너・니세코 라이너)가 당역에 정차하게 됨.
  • 2002년 (헤이세이 14년): 개수하여 현재의 역사가 됨.
  • 2006년 (헤이세이 18년) 4월 1일: 트윈클 플라자 (JR 여행 센터) 영업 개시.[11][12]
  • 2007년 (헤이세이 19년) 10월 1일: 역 넘버링 실시(S03).[13]
  • 2008년 (헤이세이 20년) 10월 25일: IC 카드 키타카 사용 개시.[14]
  • 2014년 (헤이세이 26년) 8월 30일: 역 구내 전면 금연화.[15]
  • 2015년 (헤이세이 27년) 10월 20일: 지정석 발권기 도입.
  • 2016년 (헤이세이 28년)
  • * 3월 31일: 트윈클 플라자(JR 여행 센터) 영업 종료.[16][17]
  • * 11월 1일: 역 업무 위탁화.[5][18]

5. 이용 현황

홋카이도 여객철도에 따르면, 2023년도의 1일 평균 승차 인원은 '''9,910명'''으로, JR 홋카이도의 역 중에서 6번째로 이용객이 많은 역이다.[20]

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
출처
1970년 (쇼와 45년)4,494[21]
1975년 (쇼와 50년)5,741[21]
1980년 (쇼와 55년)4,690[21]
1985년 (쇼와 60년)5,426[21]
1990년 (헤이세이 2년)7,005[21]
1995년 (헤이세이 7년)8,594[21]
2000년 (헤이세이 12년)8,292[21]
2001년 (헤이세이 13년)8,558[21]
2002년 (헤이세이 14년)8,959[21]
2003년 (헤이세이 15년)9,317[21]
2004년 (헤이세이 16년)9,721[21]
2005년 (헤이세이 17년)10,234[21]
2006년 (헤이세이 18년)10,781[21]
2007년 (헤이세이 19년)10,887[21]
2008년 (헤이세이 20년)11,023[21]
2009년 (헤이세이 21년)10,995[21]
2010년 (헤이세이 22년)11,075[21]
2011년 (헤이세이 23년)11,289[21]
2012년 (헤이세이 24년)11,312[21]
2013년 (헤이세이 25년)11,501[21]
2014년 (헤이세이 26년)11,544[21]
2015년 (헤이세이 27년)11,518[21]
2016년 (헤이세이 28년)11,677[21]
2017년 (헤이세이 29년)11,692[22]
2018년 (헤이세이 30년)11,686[21]
2019년 (레이와 원년)11,592[21]
2020년 (레이와 2년)8,977[23]
2021년 (레이와 3년)8,939[24]
2022년 (레이와 4년)9,501[25]
2023년 (레이와 5년)9,910[20]


6. 인접한 역

JR 홋카이도
하코다테 본선
이전 역노선다음 역
테이네 (S07) 쾌속 "에어포트"
쾌속 "니세코 라이너"
삿포로 (01)
테이네 (S07) 구간쾌속 "이시카리 라이너" A삿포로 (01)
핫사무추오 (S04) 구간쾌속 "이시카리 라이너" B
보통
소엔 (S02)


참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map https://web.archive.[...] Hokkaido Railway Company 2016-11-19
[2] 웹사이트 Service Range Kitaca https://web.archive.[...] JR Hokkaido 2016-11-19
[3] 웹사이트 JR HOKKAIDO Railway Lines in Sapporo Area http://www.jrhokkaid[...] Hokkaido Railway Company 2016-11-19
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[5] 뉴스 JR北海道 琴似、恵庭駅の業務を委託 交通新聞社 2016-11-14
[6] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 2022-12-10
[7] 문서
[8] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[9] 뉴스 JR7社14年のあゆみ 交通新聞社 2001-04-02
[10] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
[11] 간행물 「JR北海道 琴似駅旅行センター」の開設について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-11-19
[12] 서적 JR気動車客車編成表 '06年版 ジェー・アール・アール 2006-06-20
[13] 간행물 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2014-09-06
[14] 간행물 Kitacaサービス開始日決定について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2015-06-12
[15] 간행물 札幌圏(Kitacaエリア)における駅構内全面禁煙化の実施について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2014-07-09
[16] 간행물 ツインクルプラザ(JR旅行センター)6店舗の営業終了について https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-11-19
[17] 뉴스 JR北海道 ツインクルプラザ6支店の営業3月末で終了 交通新聞社 2016-02-24
[18] 간행물 当社のこれまでの経営改善の取り組みについて https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-11-19
[19] 웹사이트 指定席券売機/話せる券売機|駅・鉄道・旅行|JR北海道- Hokkaido Railway Company https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-02-01
[20] 웹사이트 会社概要 各種データ https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2024-12-10
[21] PDFlink 札幌の都市交通データブック2020 駅別乗車人員経年変化(1日平均) https://www.city.sap[...]
[22] 뉴스 新千歳空港駅6%増の2位 昨年度JR乗車人数 新函館北斗駅11%減 https://www.hokkaido[...] 2018-09-07
[23] 웹사이트 2020(令和2)年度 駅別乗車人員上位10駅 https://web.archive.[...] JR北海道 2024-12-10
[24] 웹사이트 2021(令和3)年度 駅別乗車人員上位10駅 https://web.archive.[...] JR北海道 2024-12-10
[25] 웹사이트 2022(令和4)年度 駅別乗車人員上位10駅 https://web.archive.[...] JR北海道 2024-12-10
[26] 웹사이트 一般路線バス | 札幌市内 https://www.jrhokkai[...] ジェイ・アール北海道バス 2020-04-05
[27] 웹사이트 手稲平和霊園臨時バス時刻表(お盆) http://www.city.sapp[...] 札幌市 2019-05-22



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