미쓰토게역
1. 개요
미쓰토게역은 일본 야마나시현 니시카쓰라정에 있는 후지산록 전기철도 후지큐코선의 역이다. 1929년 오누마역으로 영업을 시작하여 1943년 현재의 역명으로 변경되었다. 1면 2선의 지상역으로, 1971년부터 업무 위탁역으로 운영되었으며, 2015년 Suica 사용이 시작되었다. 2024년 5월 역 건물이 리뉴얼되었으며, 니시카쓰라정사무소와 연계하여 지역 커뮤니티 시설이 설치되었다. 역 주변에는 미쓰토게 산, 니시카쓰라정사무소 등이 있으며, 드라마와 애니메이션 촬영지로도 활용되었다.
| 역 이름 | 미쓰토게역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mitsutōge-eki |
| 현지 이름 | 三つ峠駅 |
| 위치 | 야마나시현 미나미쓰루군 니시카쓰라정 오누마 1583 |
| 좌표 | 35°31′26.48″N 138°50′42.96″E |
| 해발고도 | 616 미터 |
| 운영 주체 | 후지큐코 |
|---|---|
| 노선 | 후지큐코선 (정식 명칭: 오쓰키선) |
| 역 번호 | FJ11 |
| 영업 거리 | 오쓰키역 기점 15.8 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1929년 6월 19일 |
| 이전 역 이름 | 오누마 (1943년까지) |
| 역 코드 | FJ11 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역, 표고: 616 m |
| 1일 평균 승차 인원 (1998년) | 651명 |
|---|---|
| 1일 평균 승강 인원 (2013년) | 519명 |
| 이전 역 | 히가시카쓰라역 FJ10 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 2.7 km |
| 다음 역 | 고토부키역 FJ12 |
| 역간 거리 (다음 역) | 3.0 km |
이미지 준비중입니다.
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니시카쓰라정 -
가쓰라촌 (야마나시현)
야마나시현에 위치했던 가쓰라촌은 산악 지형에 가쓰라 강과 시카루 강이 흐르던 지역으로, 1875년 8개 촌의 합병으로 성립되어 미나미쓰루군에 속했으나 1893년 히가시카쓰라촌과 니시카쓰라촌으로 분할되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1903년 개업한 철도역 -
고후역
고후역은 야마나시현 고후시에 위치한 JR 동일본 주오 본선과 미노부 선의 역으로, 두 노선을 연결하는 중요한 교통 중심지이며 고후성의 옛 내성 부지에 자리 잡고 있다. -
1903년 개업한 철도역 -
메헬렌 네커르스풀 역
메헬렌 네커르스풀 역은 벨기에 철도역으로, 브뤼셀과 안트베르펜을 잇는 다양한 IR, IC, S 노선과 뢰번을 연결하는 IC Q 노선이 운행되며 메헬렌 역과 인접해 있다.
2. 역사
* 1929년 (쇼와 4년) 6월 19일: 후지산록 전기철도의 오누마역(小沼駅일본어)으로 영업 개시.
* 1943년 (쇼와 18년) 9월 20일: 미쓰토게역으로 역명 변경.
* 1960년 (쇼와 35년) 5월 30일: 사명 변경에 따라 후지 급행의 역이 됨.
* 1971년 (쇼와 46년) 9월 16일: 위탁화.
* 2015년 (헤이세이 27년) 3월 14일: IC 카드 「Suica」 이용 가능.
* 2022년 (레이와 4년) 4월 1일: 후지 급행의 철도 사업 분할에 따라, 후지산록 전기철도의 역이 됨.
* 2024년 (레이와 6년) 5월 1일: 역 건물 리뉴얼.
2.1. 개업 초기 (1929년 ~ 1943년)
미쓰토게역은 1929년 6월 19일 小沼駅일본어으로 처음 개업했다. 1943년 9월 20일에 현재의 역명인 미쓰토게역으로 변경했다.
2.2. 운영 주체 변경 및 위탁화 (1960년 ~ 2015년)
1960년 5월 30일 회사명 변경에 따라 후지 급행의 역이 되었다. 1971년 9월 16일에는 업무 위탁역으로 전환되었다.
2.3. Suica 도입 및 철도 사업 분할 (2015년 ~ 현재)
2015년 3월 14일부터 IC 카드인 Suica의 이용이 가능하게 되었다. 2022년 4월 1일에는 후지 급행이 철도 사업을 분할함에 따라, 후지산록 전기철도 소속의 역이 되었다. 2024년 5월 1일에는 역 건물이 리뉴얼되었다. 이 리뉴얼은 니시카쓰라정과의 협력을 통해 진행되었으며, 역사 내에 지역 커뮤니티 시설이 마련되었다. 새로운 역사 디자인은 도쿄 조형 대학과의 디자인 공모전을 통해 선정되었다.
3. 역 구조
미쓰토게역은 직원이 배치된 업무 위탁역이다. 과거 직영역이었으나 1971년부터 업무 위탁 방식으로 운영되고 있다.
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 상하행 열차의 교행이 이루어지기도 한다. 역사는 선로의 남동쪽에 위치하며, 승객은 구내 건널목을 통해 승강장으로 이동한다.
역사 건물은 1929년(쇼와 4년) 철도 개업 당시의 모습을 간직하고 있으며, 일부 개축을 거쳐 2024년(레이와 6년) 5월에 리뉴얼 오픈했다. 역사 지붕의 풍향계는 이 역의 상징적인 특징으로, 텔레비전 드라마, CM, 애니메이션 등의 배경으로 자주 등장한다. 대표적으로 만화 및 텔레비전 애니메이션 『야마노스스메』에서 미쓰토게 등산 시 이용하는 역으로 등장했으며, 2014년에는 기념 포토 스폿이 설치되기도 했다. 또한 텔레비전 드라마 『유케무리 스나이퍼』 제6화의 배경으로 사용되었다.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 상하행 열차의 교행이 이루어지는 경우가 있다. 선로는 거의 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗어 있으며, 역사는 선로의 남동쪽에 위치한다. 승강장 번호는 역사와 가까운 쪽부터 1번선, 2번선이다.
승강장의 코토부키 방면 끝은 완만한 경사면으로 되어 있으며, 이 끝에서 선로를 건너 역사까지 이어지는 구내 건널목(차단기, 경보기 설치)이 있다. 승강장 위에는 잠글 수 있는 대합실이 설치되어 있다.
이 역 외에도 측선 1개를 보유하고 있다. 이 측선은 역의 히가시카츠라 방면에서 남쪽으로 분기하여 본선과 평행하게 코토부키 방면으로 뻗다가 역사 옆에서 끊어진다.
* 1번선을 주 본선으로 사용하는 일선 스루 방식으로 운영되어, 평상시에는 상하행 양방향 열차 모두 1번선을 이용한다.
* 정차하는 열차끼리 교행할 때는 일반적으로 상행 열차가 2번선으로 진입하지만, 경우에 따라 하행 열차가 2번선을 사용하기도 한다.
* JR 직통 보통 열차는 승강장 유효 길이를 고려하여, 교행 여부와 관계없이 2번선으로 진입한다.
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3.2. 시설
이 역은 직원이 배치된 유인역이다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 상하행 열차의 교행이 이루어지기도 한다. 선로는 거의 북동쪽에서 남서쪽으로 뻗어 있으며, 역사는 선로의 남동쪽에 위치한다. 역사 건물 내에는 대합실과 화장실 시설이 있다.
승강장은 역사에 가까운 쪽부터 1번선, 2번선이다. 승강장 위에는 잠글 수 있는 대합실이 설치되어 있다. 승강장의 코토부키 방면 끝은 완만한 경사면으로 되어 있으며, 이 끝에서 가와구치코 방면의 선로를 가로지르는 구내 건널목(차단기, 경보기 포함)을 통해 역사로 이동할 수 있다.
역 외에는 측선 1개가 있다. 이 측선은 역의 히가시카쓰라 방면에서 남쪽으로 분기하여 본선과 평행하게 코토부키 방면으로 뻗다가 역사 옆에서 끊어진다.
간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
역사는 1929년(쇼와 4년) 철도 개업 당시부터 사용되어 왔으나, 일부 개축을 거쳐 2024년(레이와 6년) 5월에 리뉴얼 오픈했다. 역사 리뉴얼은 니시카쓰라정과의 연계 사업으로 진행되었으며, 니시카쓰라정사무소 청사 개축에 따라 이전하게 된 커뮤니티 시설이 역사 내에 설치되었다. 새로운 역사 디자인은 도쿄 조형 대학에서 개최한 디자인 공모전을 통해 선정되었다. 역사 지붕에 설치된 풍향계가 이 역의 상징적인 특징이다.
5. 역 주변
니시카쓰라정의 중심부에 위치하며, 정사무소가 남동쪽으로 100m 이내에 있다. 역 이름처럼 미쓰토게 산(해발 1786m)의 등산로 입구 역할을 하며, 역 앞에는 기념품 가게나 식당 등이 있다. 미쓰토게 산 정상까지는 역에서 서쪽으로 약 7km 거리이다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 미쓰토게 산
* 니시카쓰라 중학교
* 니시카쓰라 초등학교
* 니시카쓰라정사무소
* 코누마 우체국
* 후지미 산책로
* 미쓰토게 그린 센터
* 야마나시 중앙 은행 코누마 지점
* 국도 139호선
* 주오 자동차도
** 니시카츠라 버스 정류장