미카노다이역

3. 역 구조

이 역은 고가역사와 연결된 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 상대식 2면 2선의 홈을 가진 교상역(난바 방면 4량분은 고가역)이다. 홈 유효장은 8량(135m)이다. 지붕은 고야산 방면 4량분 밖에 없어, 이용자들로부터 확장의 요구가 나오고 있다. 1층이 플랫폼, 2층이 역무실 및 콘코스이다. 3층 옥상에 역의 출입구・버스 로터리가 있기 때문에, 승강객은 옥상에서 출입한다.

2층에는 개찰구가 있으며, 개찰구 내에 상하 홈용 엘리베이터가 2기, 개찰구 외에 옥상용 1기가 설치되어 있다. 발권기가 1대 뿐이므로 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 또한, 지연 등의 연락용 스크린(평상시에는 광고로 사용), IC카드용 충전기가 부근에 설치되어 있다. 휠체어 대응 화장실에는, 오스토메이트, 베이비 침대가 설치되어 있다.

1층(홈)에 발차 표지(열차 안내판)는 없지만, 접근 안내 장치가 있다. 역 자동 방송은 원칙적으로 간이 타입이지만, 하행 쾌속 급행 도착 시에만, 상세 타입에 가까운 문장이 된다(린칸덴엔토시역까지 무정차이기 때문. 단, 행선지는 호칭되지 않음). 각 홈 3곳에 열차 비상 정지 버튼이 설치되어 있다.

난카이 고야선 중에서는 가장 새로운 역이다. 2012년에 배리어 프리화 등의 공사를 실시, 엘리베이터 등을 신설, 여객 안내 사인류를 일신했다.

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

2019년 (레이와 원년)의 1일 평균 승하차 인원은 3,659명 (승차 인원: 1,820명, 하차 인원: 1,839명)으로, 난카이 전기철도 전체 100개 역 중 59위이다.^[10][2] 2023년 (레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 2,964명으로, 난카이 전기철도 전체 100개 역 중 61위이다.^[42]

각 연도의 1일 평균 승하차·승차 인원 수는 아래 표와 같다.

5. 역 주변

난카이가 개발을 진행하고 있는 "난카이 미카노다이"의 최단 역으로, 50m 떨어진 동쪽 언덕에는 미카노다이 주택지가 펼쳐져 있으며, 역에서는 213개의 계단을 오르거나 주로 노선 버스, 택시 등을 이용한다.

서쪽 언덕에는 아오바다이나 미나미가오카 등이 있지만, 당 역에서는 직접 접근할 수 없다. 이는 미카노다이를 제외한 주변 뉴타운이 역 개업 10년 전에 개발되었기 때문이며, 당 역보다 먼 미카이치초역 방면으로의 도로망이 발달했기 때문이다. 따라서, 노선 버스도 당 역에서 발착하는 것은 미카노다이 방면뿐이다.

또한, 역이 밭이 펼쳐진 골짜기에 위치하면서, 유일한 출입구가 약 30m의 고도를 가진 교량뿐이며, 앞서 언급한 이유로 골짜기 바닥과는 격리되어 있다. 또한 일반적인 뉴타운 역처럼 개발 가능한 부지가 거의 없기 때문에, 역 주변은 손길이 닿지 않은 녹음이 풍부한 환경이 남아 있으며, 근대적 설비가 갖춰진 역사는 유리된 듯한 존재가 되어 있다.

터널 바로 앞에 있는 고가 아래의 산책로는 단선 시대의 폐선이며, 당시의 교각 등이 남아 있다. 역 부근에는 국도371호가 이시부쓰 바이패스와 고야 가이도로 분기되는 지점이 있다.

가가타 신사, 아카사카 가미노야마 신사, 난카이 미카노다이 뉴타운이 있다.

미카노다이 내에는 데일리 카나토 하야시, 아즈 헤어 미카노다이점, 이와사키 침구 정형외과, 클리닝 이세즈 드라이, 카난 식량 미카노다이점, 나카타케 주점 미카노다이점, 야마나카 전기 미카노다이점, 가와치나가노 미카노다이 우체국, 미카노다이 생등 복지 케어 센터(구 미카노다이 병원)이 있다.

그 외에도 고바야시 진료소, 아스카 치과 병원, 시미즈 클리닉(천문대), 후지타 치과 병원, 미카노다이 약국, 시립 가가타 중학교, 시립 이시부토케 초등학교, 시립 가가타 초등학교가 있다.

미카노다이 내에는 시립 미카노다이 중학교, 시립 미카노다이 초등학교 및 시립 어린이 교육 지원 센터, 미카노다이 보육원, 에피크 유치원, 연명사, 석불사 (아미타사), 가가타 신사, 흥선사, 미카노다이 난카이 어반 컴포트, 미카노다이 난카이 어반 컴포트 2번관, 미카노다이 시키가오카, 미카노다이 난카이 어반 팰리스가 있다.

5. 1. 주요 시설

6. 인접 역

참조

_[1] 웹사이트 美加の台駅｜南海電鉄 http://www.nankai.co[...] Nankai Electric Railway 2017-01-28
_[2] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年 https://www.pref.osa[...] Osaka Prefecture 2021-08-11
_[3] 웹사이트 迂回例 https://www.google.c[...] 2024-11-08
_[4] 서적 複線化工事の記録 高野線（河内長野〜橋本間） 南海電気鉄道 1997
_[5] 뉴스 「美加の台駅」来月1日開業 交通協力会 1984-08-22
_[6] 웹사이트 南海 駅ナンバリング 導入 https://www.tetsudo.[...] 2012-02-27
_[7] 웹사이트 南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します https://www.nankai.c[...] 南海電鉄
_[8] 문서 河内長野市移動等円滑化基本構想（案）に対する意見募集の結果 http://www.city.kawa[...] 河内長野市
_[9] 웹사이트 美加の台駅 立体構内図 https://www.nankai.c[...] 南海電気鉄道 2023-06-11
_[10] 간행물 ハンドブック南海2020 鉄道事業 http://www.nankai.co[...] 南海電鉄
_[11] 간행물 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
_[12] 간행물 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
_[13] 간행물 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
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_[36] PDF 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
_[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
_[38] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
_[39] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
_[40] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...]
_[41] 웹사이트 2021 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2021-08
_[42] 웹사이트 2024 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2024-07
_[43] 웹사이트 南海バス運行系統図 河内長野営業所 2023年12月16日現在 https://www.nankaibu[...] 南海バス
_[44] 웹사이트 モックルコミュニティバス 路線図 https://www.city.kaw[...] 河内長野市
_[45] 웹사이트 梅田・なんば発 金剛・千代田・河内長野・三日市町・美加の台・林間田園都市 方面｜南海バス https://www.nankaibu[...] 南海バス