베이징 지하철 7호선
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1. 개요
베이징 지하철 7호선은 베이징 서역에서 유니버설 리조트까지 운행하는 노선이다. 30개의 역을 가지고 있으며, 8량 열차를 수용할 수 있도록 설계되었다. 2014년 베이징 서역에서 자오화창역 구간이 개통되었고, 이후 솽징역, 파터우역, 화좡역을 거쳐 유니버설 리조트까지 연장되었다. 7호선은 2022년 7호선 3단계 건설 계획에 포함되었으며, 향후 완서우쓰역까지 북서쪽으로 6.4km 연장될 예정이다.
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베이징 지하철 1호선은 베이징 시내 주요 지역을 연결하는 간선 노선으로, 1971년 개통 이후 2021년 8호선과의 직결 운행을 시작했으며, 현재 미래 개발 계획이 진행 중이다.
2. 경로
베이징 지하철 7호선은 펑타이구 베이징 서역에서 출발하여 종점인 퉁저우구 유니버설리조트까지 총 운영구간이 40.3km에 달하는 노선이다. 1호선과 바퉁 선에서 남쪽에 위치하여 평행하게 이어져 있으며, 색상은 연한 노란색이다.
2008년 1월 8일, 언론에 베이징 지하철 7호선 계획이 보도되었다. 건설 계획은 연말로 예정되었다.[66] 2008년 10월 30일에는 23개 역을 포함하는 7호선 노선 계획이 승인되었으며, 건설 계획은 여전히 연말로 예정되었다.[67]
7호선 3단계(북부 연장 구간)는 베이징 서역에서 완서우쓰까지 북서쪽으로 연장하는 사업이다. 연장 구간은 6.4km이며, 군사박물관(1호선 및 9호선 환승), 항톈차오(향후 3호선 2단계 환승), 화위안차오(6호선 환승), 완서우쓰(16호선 환승) 등 총 4개 역이 계획되어 있다.[17] 이 계획은 2024년 7월 8일에 발표된 입찰 공고에서 확인되었다.[18][19][20]
베이징 지하철 7호선은 1973년에 현재의 6호선과 7호선의 중앙 구간을 포함하는 "손잡이" 모양 노선으로 처음 구상되었다.[10] 1983년 6호선은 두 개의 노선으로 분리되었는데, 광안먼, 뤄마스, 주스커우, 광취먼 거리를 지나는 구간과 펑타이로 가는 "손잡이" 지선은 7호선이 되었다. 당시 베이징 자오화창(코크스 공장) 단지로 가는 새로운 남동쪽 연장선과 함께 나머지 루프는 6호선이 되었다.[11] 이후 7호선은 서쪽으로 변경되어 베이징 서역에서 종착하게 되었고, 9호선이 펑타이 지역을 담당하게 되었다.[12] 1990년대 초 베이징 서역 건설 당시, 미래의 7호선과 9호선 환승역을 위한 공간이 확보되었다.[13] 1993년까지 자오화창으로 향하는 6호선의 계획 구간은 현재 건설된 노선 형태를 갖는 7호선의 동쪽 연장선으로 변경되었다.[14]
6호선과 마찬가지로, 7호선은 1호선의 혼잡을 추가로 완화하는 베이징 지하철의 동서 간선 노선이다.[62] 7호선은 현재 30개의 역을 가지고 있으며, 역에는 6량 열차만 수용할 수 있는 기존의 베이징 지하철 역 승강장보다 더 긴 8량 열차를 수용할 수 있는 더 긴 승강장이 있다.[63] 이 노선은 원래 베이징 서역에서 바이쯔완까지 17개 역을 보유 할 예정이었다.[66] 베이징 시 정부의 계획위원회가 승인한 개정 계획안은 23.9 km가 넘는 22개 역을 요구했으며 동쪽으로 자오화창에서 종착했다.[64] 인근 거주자를 수용하기 위해 동부의 제4 순환 도로에 23번째 역이 추가되었다.[65]
3. 연혁
2009년 7월 19일, 7호선 건설이 2009년 8월 말에 시작될 것이라고 발표되었다.[68] 그러나 2009년 11월 6일, 7호선 건설 착수는 2010년으로 연기되었다.[69]
2014년 12월 28일, 베이징 서역에서 자오화창역까지 구간이 개통되었다(솽징 역과 파터우 역 제외).[29] 2018년 12월 30일에는 파터우역이 개통되었다.
2019년 12월 28일, 솽징역 및 자오화창역에서 화좡역까지 구간이 개통되었다.[30] 2021년 8월 26일에는 화좡역에서 유니버설리조트역까지 구간이 개통되었다.[28]
2022년 1월 11일, 7호선 3단계는 '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 10개 건설 프로젝트 중 하나로 선정되었다.[70] 2022년 7월 8일, '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 2차 환경 영향 평가가 발표되었으며, 7호선 3단계(북부 연장)가 11개 건설 프로젝트 중 하나로 선정되었다. 7호선(북부 연장)의 3단계는 남쪽의 베이징 서역에서 시작하여 북쪽의 완서우쓰역까지 6.4km 구간에 4개의 역을 신설하는 계획이 발표되었다.[71]
2024년 4월 2일, 7호선 3단계 설계 입찰 계획이 발표되었고, 3단계 계획은 길이 약 6.4km, 역 수는 4개로 3단계 계획 환경 영향 평가에서 종전 계획과 동일하다.[72] 2024년 7월 8일, 7호선 3단계 설계 입찰 입찰 공고가 발표되었다.[73][74][75]
4. 향후 계획
5. 역 목록
2013년, 7호선 설계는 표준 6량 열차에서 8량 열차로 변경되었다. 파토 지역의 인구 예측이 상향 조정되면서, 6량 열차로는 수요를 감당하기 어려울 것으로 예상되었기 때문이다. 7호선은 원래 1500V DC 가공 전차선을 사용할 계획이었으나, 이미 완공된 베이징 서역 승강장은 750V DC 제3궤조 시스템에 맞춰 건설되어, 결국 1500V DC 제3궤조 시스템이 절충안으로 사용되었다.[16]
2022년 7월, 7호선 3단계 구간(베이징 서역 - 완서우쓰) 건설 계획이 발표되었으며, 6.4km 구간에 4개 역이 추가될 예정이다.[17] 이는 2024년 7월에 확인되었다.[18][19][20]
5. 1. 베이징 서역 - 유니버설 리조트 역
베이징 지하철 7호선은 펑타이구 베이징 서역에서 퉁저우구 유니버설리조트까지 운행하며, 총 길이는 40.3km이다. 1호선과 바퉁 선 남쪽에서 평행하게 이어진다. 7호선은 6호선과 함께 1호선의 혼잡을 완화하는 동서 간선 노선 역할을 한다.[62]
7호선은 8량 열차를 수용할 수 있는 긴 승강장을 갖추고 있다.[63] 원래 베이징 서역에서 바이쯔완까지 17개 역으로 계획되었으나,[66] 베이징 시 정부 계획위원회는 23.9km 구간에 22개 역으로 변경하였고, 종착역은 자오화창이었다.[64] 이후 인근 주민 편의를 위해 동부 제4 순환 도로에 역이 추가되었다.[65]
7호선 역 목록은 다음과 같다(서쪽에서 동쪽 순서).[76]
6. 사용 차량
北京地铁车辆装备有限公司중국어에서 2013년에 제작한 BD32 모델을 사용한다. 총 68편성이며, 차량 번호는 07 001–07 068이다. 자오화창 및 장자장에 배속되어 있다. B차 - 8량 편성이다.
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