베이징 지하철 16호선

1. 개요

베이징 지하철 16호선은 베이징시의 도시 철도 노선으로, 2009년 계획되어 여러 차례 노선 변경을 거쳐 건설되었다. 2016년에 북쪽 구간이 개통되었으며, 이후 단계적으로 연장되어 2023년 12월에 전 구간이 개통되었다. 현재 베이안허에서 완핑청까지 운행하며, 8량 편성의 A형 차량을 사용한다.

2. 역사

(내용 없음)

2.1. 건설 과정

2009년, 16호선은 베이징시 발전개혁위원회가 지정한 198개의 주요 도시 계획 프로젝트 중 하나였다. 당시 계획에 따르면, 16호선은 창핑구 후이룽관에서 펑타이구 화샹까지 약 35km 길이로 건설될 예정이었다.

2010년 6월 수정된 계획에서는 16호선 북쪽 구간이 기존의 4호선 북부 연장 계획을 대체하게 되었다. 노선은 하이뎬구 베이안허에서 시작하여 펑타이구 루거우차오 인근 샤오위에위안까지 총 48km 길이로 계획되었다. 이 노선은 베이안허 부근에서 시작하여 하이뎬구 북서부 서산 산기슭 지역을 연결하게 되는데, 이 지역이 이화원에서 향산으로 이어지는 산줄기 뒤편에 위치하여 '하이뎬 산후(海淀山后, '하이뎬 뒷산'이라는 의미)' 노선이라는 별칭으로 불리기도 했다. 당시 계획된 주요 경유지로는 이화원, 하이뎬 체육관, 중국 국가도서관, 자죽원 공원, 베이징 동물원, 처궁좡 서가, 산리허, 만수사, 리저 상우취(리저 비즈니스 지구), 베이징 펑타이역 등이 있었다. 그러나 2010년 12월, '하이뎬 산후' 구간이 계획에서 제외되면서 노선은 쑤저우제에서 완핑청까지 23km로 축소되었다. 이후 몇 달 만에 북쪽 구간 계획이 다시 복원되어 노선 길이는 49km로 확정되었다.

베이징시 도시계획위원회는 2013년에 16호선 지하철역들의 구체적인 계획을 발표했으며, 같은 해 12월에 노선 건설이 시작되었다.

베이안허역에서 시위안역까지 이어지는 북쪽 구간은 2016년 12월 31일에 개통되었다. 다만 농다 난루역은 당시 개통되지 않았다. 농다 난루역은 이후 2017년 12월 30일에 문을 열었다. 2020년 4월, 베이징시 발전개혁위원회는 16호선 남쪽 구간에 위수좡 북역(현재의 훙타이좡역)을 추가로 건설하기로 결정했다.

2020년 12월 31일에는 시위안역에서 간자이커우역까지의 중간 구간이 개통되었으나, 쑤저우제역과 얼리거우역은 제외되었다. 2021년 12월 31일에는 위위안탄 공원 동문역까지 1개 역이 연장 개통되었다. 2022년 12월 31일에는 위위안탄 공원 동문역에서 위수좡역까지의 남쪽 구간이 개통되었지만, 리저 상우취역은 개통되지 않았다.

2023년 3월 18일에는 중간 구간에 속하는 얼리거우역이 운영을 시작했다. 같은 해 12월 30일에는 위수좡역에서 완핑청역까지 남쪽 구간이 연장 개통되었고, 중간 구간의 쑤저우제역도 함께 운영을 시작했다.

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📌 열 고정 해제

구간	개통일	길이	역 수	비고
베이안허 — 시위안역	2016년 12월 31일	19.6km	9	북부 구간
농다 난루역	2017년 12월 30일	추가 개통	1
시위안역 — 간자이커우	2020년 12월 31일	10.929km	5	중간 구간
간자이커우 — 위위안탄 공원 동문역	2021년 12월 31일	0.97km	1
위위안탄 공원 동문역 — 위수좡역	2022년 12월 31일	14.234km	9	남부 구간
얼리거우역	2023년 3월 18일	추가 개통	1	중간 구간
위수좡역 — 완핑청역	2023년 12월 30일	2.7km	2	남부 구간
쑤저우제역		추가 개통	1	중간 구간
리저 상우취역	미정	추가 개통	1	남부 구간

2.2. 연혁

2009년, 16호선은 베이징시 발전개혁위원회가 지정한 198개 주요 도시 계획 프로젝트 중 하나였다. 당시 계획에 따르면 16호선은 창핑구 후이룽관에서 펑타이구 화샹까지 약 35km를 운행할 예정이었다.

2010년 6월 수정된 계획에서는 16호선의 북쪽 구간이 기존 4호선 북쪽 연장 계획을 대체하여, 하이뎬구 베이안허에서 펑타이구 루거우차오 인근 샤오위에위안까지 48km를 운행하는 것으로 변경되었다. 이 노선은 베이안허 근처에서 시작하여 서산 산기슭 북쪽의 하이뎬 지역으로 이어지는데, 이 때문에 이화원에서 향산으로 뻗은 산줄기 뒤편에서 시작한다는 의미로 '하이뎬 산후'(海淀山后, 하이뎬 뒷산) 노선이라고도 불렸다. 이 노선이 남쪽 샤오위에위안까지 가는 길에 지나는 주요 지점으로는 이화원, 하이뎬 체육관, 중국 국가도서관, 자죽원 공원, 베이징 동물원, 처궁좡 서루, 산리허, 만수사, 리저 비즈니스 지구 및 베이징 펑타이 기차역 등이 계획되었다. 2010년 12월에는 하이뎬 산후 구간이 계획에서 제외되면서 노선이 쑤저우제에서 완핑청까지 23km로 축소되었다. 그러나 몇 달 뒤 북쪽 구간이 다시 계획에 포함되어 노선 길이는 49km로 복원되었다.

베이징시 도시계획위원회는 2013년에 여러 지하철역 건설 계획을 발표했으며, 노선 건설은 2013년 12월에 시작되었다.

베이안허에서 시위안까지의 북쪽 구간은 눙다난루 역을 제외하고 2016년 12월 31일에 먼저 개통되었다. 제외되었던 눙다난루 역은 2017년 12월 30일에 개통되었다. 2020년 4월, 베이징시 발전개혁위원회는 16호선 남쪽 구간에 추가 역인 위수좡 베이역(현재 훙타이좡역으로 개명) 건설을 결정했다.

2020년 12월 31일에는 시위안에서 간자이커우까지의 중간 구간이 개통되었으나, 쑤저우제 역과 얼리거우 역은 당시 개통되지 않았다. 2021년 12월 31일에는 위위안탄 공원 동문역까지 1개 역이 연장 개통되었다. 2022년 12월 31일에는 16호선 남쪽 구간인 위위안탄 공원 동문역에서 위수좡까지가 개통되었지만, 리저 상우취역은 제외되었다.

2023년 3월 18일에는 중간 구간에 속하는 얼리거우 역이 운행을 시작했다. 같은 해 12월 30일에는 남쪽 구간의 나머지인 위수좡에서 완핑청까지 연장 구간과 중간 구간의 쑤저우제 역이 동시에 개통되었다.

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좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

구간	개통일	길이	역 수	구간명
베이안허 — 시위안	2016년 12월 31일	19.6km	9	북쪽 구간
눙다난루 역	2017년 12월 30일	해당 없음 (추가 개통)	1
시위안 — 간자이커우	2020년 12월 31일	10.929km	5	중간 구간
간자이커우 — 위위안탄 공원 동문역	2021년 12월 31일	0.97km	1
위위안탄 공원 동문역 — 위수좡	2022년 12월 31일	14.234km	9	남쪽 구간
얼리거우 역	2023년 3월 18일	해당 없음 (추가 개통)	1	중간 구간
위수좡 — 완핑청	2023년 12월 30일	2.7km	2	남쪽 구간
쑤저우제 역		해당 없음 (추가 개통)	1	중간 구간
리저 상우취	미정	해당 없음 (추가 개통)	1	남쪽 구간

3. 노선

16호선은 6환로 외곽의 북청로(北清路) 서쪽 끝에서 시작하여 융펑로(永丰路)까지 동쪽으로 이어진 다음, 남쪽으로 방향을 틀어 시내로 진입한다. 16호선은 융펑로를 따라 남쪽으로 내려가 시위안역에 도달한 후, 남쪽으로 계속 이동하여 국가도서관역과 위위안탄 공원 동문역을 지난다. 그 후 남쪽으로 계속 이동하며 무시디역, 다관잉역을 지나 펑타이 기차역을 통과하여 서쪽으로 방향을 틀고, 위수좡역을 지나 서남쪽으로 향하다가 다시 서북서쪽으로 방향을 틀어 완핑청역에서 종착한다.

4. 역 목록

* 역명 칸의 배경색이 회색이고, 역명이 기울임꼴로 표시된 역은 현재 미개통 상태인 역이다.

5. 사용 차량

베이징 지하철 16호선은 A형 전동차 8량 편성을 사용한다.

5.1. 차량 종류

* A형 차량 - 8량 편성

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