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사가미 화물역

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1. 개요

사가미 화물역은 일본 가나가와현 오이소정에 위치한 화물역으로, 1971년 히라쓰카역의 화물 취급 업무를 이전받아 개업했다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었으며, 컨테이너 화물을 주로 취급한다. 역은 도카이도 화물선 북쪽에 위치하며, 가나가와 린카이 철도가 역무를 대행한다.

사가미 화물역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역명사가미 화물역
로마자 표기Sagami Kamotsu
전보 약호사카
소재지가나가와현 나카군 오이소정 고마 3초메 4-16

이미지 준비중입니다.

역사 (2007년 7월)
운영 정보
소속 사업자일본화물철도 (JR 화물)
소속 노선도카이도 본선
역 구조지상역
개업일1971년 9월 25일
종별화물 전용역
노선 정보
기점역도쿄
영업 거리도쿄 기점 65.7 km, 도쿄 화물터미널 기점 63.2 km
이전 역히라쓰카
역간 거리 (히라쓰카 방면)1.9 km
다음 역오이소
역간 거리 (오이소 방면)2.1 km
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목차

2. 역사

1971년 9월 25일, 히라쓰카역의 화물 취급 업무가 가나가와현 나카군 오이소정 고마로 이전되면서 사가미 화물역이 개업했다. 1974년 10월 1일에는 소화물 취급을 시작했으나, 1978년 10월 2일에 폐지되었다. 1979년 10월 1일에는 도카이도 본선 증설선(도카이도 화물선) 사용이 시작되어 정차역이 되었다.

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다. 1999년 6월 24일에는 역 구내에 로열 홈 센터가 개업했고, 2024년 7월 1일에는 컨테이너와 일반 트럭의 적환 스테이션이 설치될 예정이다.

2.1. 개업 초기 (1971년 ~ 1987년)

1971년 9월 25일 - 히라쓰카역의 화물 취급 업무를 이전받아 가나가와현 나카군 오이소정 고마에 사가미 화물역이 개업하였다.

1974년 10월 1일 - 소화물 취급을 시작하였다.

1978년 10월 2일 - 소화물 취급을 폐지하였다.

1979년 10월 1일 - 도카이도 본선 증설선(도카이도 화물선) 사용이 시작되어, 정차역이 되었다.

2.2. JR 화물 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.
1999년 6월 24일: 역 구내 부지에 로열 홈 센터가 개업하였다.
2024년 7월 1일: 구내에 컨테이너와 일반 트럭의 적환 스테이션이 개설될 예정이다.

3. 역 구조

사가미 화물역은 지상역으로, 도카이도 화물선 북쪽, 하나미즈 강 서쪽 연안에 걸쳐 있다. 역 업무는 가나가와 임해 철도가 담당하고 있다.

컨테이너 홈은 3면 5선 구조이며, 이 중 2면 2선은 지붕이 있다. 착발선, 분류선, 하역선은 히라쓰카역 방향으로 뻗은 상행 인상선 1개와 오이소역 방향으로 뻗은 하행 인상선 1개를 통해 연결된다.

1996년 9월까지는 히라쓰카역에서 분기하는 전용선이 이 역 분기 취급으로 사용되었다.

3.1. 시설 배치

사가미 화물역은 지상역으로, 도카이도 화물선 북쪽을 따라 하나미즈 강 서쪽 연안까지 펼쳐져 있다. 역 업무는 가나가와 임해 철도가 대행하고 있다.

컨테이너 승강장은 3면 5선으로, 그 중 2면 2선은 지붕이 설치되어 있다. 승강장 남쪽은 구분선, 착발선, 화물선 상행 본선, 착발선, 화물선 하행 본선, 여객선 상하본선 순으로 늘어져 있다. 또한 착발선과 구분선, 하역선은 히라쓰카역 방면으로 뻗은 1개의 인상선을 끼고 연결되어 있다.

역 구내에는 [https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E9%A7%85+%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E8%B2%A8%E7%89%A9%E9%A7%85%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80/@35.3241152,139.3329446,20z/data=!4m6!3m5!1s0x6019ad541f7030e9:0x573d04966f23603e!8m2!3d35.3242936!4d139.3333966!16s%2Fg%2F11h1jzwh_4?entry=ttu 세이노 슈퍼 익스프레스(세이노 운수와 같은 그룹 회사) 사가미 화물역 영업소]가 있다.

이 밖에 히라쓰카역에서 분기하는 전용선이 사가미 화물역 분기 취급으로서 1996년 9월까지 쓰였다.

3.2. 컨테이너 승강장

컨테이너 승강장은 3면 5선으로 구성되어 있으며, 그 중 2면 2선에는 지붕이 설치되어 있다. 승강장 남쪽은 구분선, 착발선, 화물선 상행 본선, 착발선, 화물선 하행 본선, 여객선 상하본선 순으로 늘어서 있다. 또한 착발선과 구분선, 하역선은 히라쓰카역 방면으로 뻗은 1개의 인상선을 끼고 연결되어 있다.

3.3. 기타 시설

승강장 남쪽에는 구분선, 착발선, 화물선 상/하행 본선, 여객선 상/하행 본선이 배치되어 있다. 착발선, 구분선, 하역선은 히라쓰카역 방면으로 뻗은 1개의 인상선과 오이소역 방면으로 뻗은 1개의 인상선을 통해 연결되어 있다. 역 구내에는 [https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%82%BB%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9%E9%A7%85+%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E8%B2%A8%E7%89%A9%E9%A7%85%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80/@35.3241152,139.3329446,20z/data=!4m6!3m5!1s0x6019ad541f7030e9:0x573d04966f23603e!8m2!3d35.3242936!4d139.3333966!16s%2Fg%2F11h1jzwh_4?entry=ttu 세이노 슈퍼 익스프레스 사가미 화물역 영업소]가 있다.

4. 취급 화물

사가미 화물역에서는 컨테이너 화물, 차급 화물, 산업 폐기물을 취급한다.

서일본 여객철도 다카야마 본선 하야호시역에서 염화칼슘 용해액이 2008년까지 수송되었으며, 컨테이너 화물 취급용 승강장에서 함께 처리했었다.

4.1. 컨테이너 화물

컨테이너 화물로는 12ft 컨테이너, 20ft 대형 컨테이너를 취급한다.

4.2. 차급 화물

과거에는 화학 약품(염화칼슘 용액)을 취급했으나, 2008년 3월을 기해 폐지되었다. 하역 설비가 특별히 있는 것은 아니고, 컨테이너 홈에 화차를 설치하고, 거기에 소형 화학 제품 수송 트럭을 옆으로 붙여 호스를 통해 화학 약품을 옮기는 방식이었다.

4.3. 산업 폐기물

사가미 화물역은 산업 폐기물 취급 허가를 받은 역이다.

5. 이용 현황

발송/도착 톤수의 단위는 t이다.

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연도발송 톤수도착 톤수출전
1999년174,155176,251
2000년184,057162,270
2001년187,187169,775
2002년220,782185,237
2003년265,163215,987
2004년252,037205,969
2005년252,188210,629
2006년242,493215,927
2007년250,802206,010
2008년229,627186,678
2009년218,144163,864
2010년210,718169,719
2011년190,126171,380
2012년203,400171,825
2013년210,027166,870
2014년198,639165,548
2015년214,468174,153
2016년221,378161,376
2017년225,546174,934
2018년201,087170,494
2019년201,074159,811
2020년|

6. 주변 시설

역 주변에는 하나미즈 강이 흐르고, 로열 홈 센터 쇼난 오이소점이 있다.

6.1. 주요 시설

* 하나미즈강
* 로열 홈 센터 쇼난 오이소점

7. 인접역

히라쓰카역 - 사가미 화물역 - 오이소역