사라시나 신호장
1. 개요
사라시나 신호장은 일본국유철도 반에쓰사이 선의 신호장으로, 오키나시마역과 반다이마치역 사이에 위치한다. 1962년 12월 20일에 개업했으며, 1선 통과 구조의 본선과 하행 열차 전용 부본선으로 구성되어 있다. 주변은 경작지와 산림으로 둘러싸여 있으며, 인접한 역으로는 오키나시마역과 반다이마치역이 있다.
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동일본 여객철도의 신호장 -
누마카미 신호장
누마카미 신호장은 후쿠시마현에 위치한 반에쓰사이선의 신호장으로, 열차 교환을 위한 2개의 선로를 갖추고 나카야마주쿠역과 가미토역 사이에 위치한다. -
동일본 여객철도의 신호장 -
신아부라카와 신호장
신아부라카와 신호장은 쓰가루선 상에 위치한 3선 구조의 신호장으로, 해협선 열차 운행 증가에 따라 설치되었으며, 화물열차 교행을 위한 긴 유효장과 양방향 안전 측선을 갖추고 아오모리역과 하코다테 관제소가 관제를 분담한다. -
반에쓰사이선 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
반에쓰사이선 -
반다이아타미역
반다이아타미역은 후쿠시마현 고리야마시에 있는 JR 동일본 반에쓰사이선 철도역으로, 아타미역으로 개업하여 이와시로아타미역을 거쳐 현재의 역명으로 변경되었고, 도호쿠의 역 100선에 선정되었으며, 고리야마역이 관리하는 업무 위탁역으로 2면 2선의 승강장을 갖추고 반다이아타미 온천 주변에 위치하며 하루 평균 승차 인원은 212명이다. -
일본의 신호장 -
무사시가오카 신호장
무사시가오카 신호장은 1989년 개시된 세이부 철도 이케부쿠로 선의 신호장으로, 열차 교행, 운전 정차, 승무원 교대, 도큐 전철 차량 회송 등의 기능을 수행하며 히가시한노역과 고마역 사이에 위치한다. -
일본의 신호장 -
누마카미 신호장
누마카미 신호장은 후쿠시마현에 위치한 반에쓰사이선의 신호장으로, 열차 교환을 위한 2개의 선로를 갖추고 나카야마주쿠역과 가미토역 사이에 위치한다.
2. 구조
오키나시마역에서 반다이마치역 방향으로 약 4.5km 지점에 있는 2개 노선의 신호장이다.
본선은 양방향에 출발신호기를 갖춘 1선 통과 구조로 되어 있지만, 부본선은 하행 열차 전용으로 반다이마치 방향에서 부본선으로의 진입과 부본선에서 오키나시마 방향으로의 출발은 불가능하다. 웅도역에서 반다이마치역 방향으로 약 4.5km 지점에 있는 2선 신호장으로, 주 본선은 양방향으로 출발 신호기를 갖춘 1선 통과 구조를 갖추고 있지만, 부본선은 하행 열차 전용으로 반다이마치 방향에서 부본선으로의 진입과 부본선에서 웅도 방향으로의 출발은 불가능하다.
3. 역사
* 1962년 12월 20일 : 국철 반에쓰사이선 오키나시마역 - 반다이마치역 사이에 신호장으로 개업.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신호장이 됨.
4. 주변
경작지와 산림이 펼쳐져 있다. 또한 반다이마치역 방면으로 조금 내려가면, 송전선 철탑 부근에서 25‰ 경사로 분기되는 구 철로 자취의 성토를 확인할 수 있다.
5. 인접 시설
| 동일본 여객철도 | ||
|---|---|---|
| 오키나시마 역 | 사라시나 신호장 | 반다이마치 역 |
| 반에쓰사이선 | ||