신아부라카와 신호장
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1. 개요
신아부라카와 신호장은 1988년 3월 13일 해협선 개통에 따른 열차 운행 횟수 증가에 대응하기 위해 설치되었다. 상하본선 사이에 중선이 있는 3선 구조로, 홋카이도 방면 화물 열차의 교행을 위해 긴 유효장을 확보하고 있으며, 양 방향으로 안전 측선이 설치되어 있다. 아오모리역에서 약 4.4km 지점에 위치하며, 아오모리역과 카니타 방면을 각각 관제한다. 인근에는 아오모리 차량 센터와 도호쿠 신칸센 차량 기지가 있다.
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| 신아부라카와 신호장 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 좌표 | 40° 50′ 41.0″ N, 140° 41′ 58.0″ E |
| 기본 정보 | |
| 역명 | 신유아부라카와 신호장 |
| 요미가나 | しんあぶらかわ (신아부라카와) |
| 로마자 표기 | Shin-Aburakawa |
| 전보 약호 | 시라 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 소속 노선 | 쓰가루 선 |
| 역 종류 | 지상역, 신호장 |
| 승강장 | 3선 |
| 개업일 | 1988년 3월 13일 |
| 소재지 | 아오모리현 아오모리시 아부라카와 |
| 노선 정보 | |
| 기점역 | 아오모리 |
| 역간 거리 | 아오모리 방면: 4.4km 아부라카와 방면: 1.6km |
| 영업 거리 | 아오모리 기점 4.4 km |
| 이전 역 | 아오모리 |
| 다음 역 | 아부라카와 |
| 이미지 | |
 | |
2. 역사
3. 구조
아오모리역에서 약 4.4km 지점에 위치한다. 상하 본선 사이에 중선(대피선)이 있는 3선 구조의 신호장으로, 구내 배선 약도상으로는 '''단선 교환 대피형''' 신호장으로 분류된다. 상하 각 방향 출발 측에 안전 측선이 설치되어 있어 양방향 열차의 동시 진입이 가능하다. 쓰가루선과 해협선을 경유하여 홋카이도 방면으로 운행하는 장대 화물 열차의 교행 및 대피를 위해 유효장이 매우 길게 확보되어 있다.
3. 1. 운전 관제
신아부라카와 신호장을 경계로 아오모리 방면은 아오모리역이, 카니타 방면은 하코다테 관제소가 각각 운전 관제를 담당한다.4. 역 주변
- 아오모리 차량 센터가 있다.
- 2010년 12월 도호쿠 신칸센 연장 개통으로 신칸센 차량 기지인 모리오카 신칸센 차량 센터 아오모리 파출소가 설치되었다.
5. 인접 시설
신호장 주변에는 아오모리 차량 센터가 있다. 2010년 12월 도호쿠 신칸센이 연장 개통되면서 신칸센 차량기지인 모리오카 신칸센 차량 센터 아오모리 파출소도 함께 설치되었다.
'''동일본 여객철도'''(JR 동일본)
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