선저우 계획
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1. 개요
선저우 계획은 중화인민공화국의 유인 우주 프로그램으로, 1992년 공식 출범하여 현재까지 진행되고 있다. 이 계획은 유인 우주선 발사 및 우주 실험 능력 구축, 우주 유영, 랑데부 및 도킹 기술 개발, 우주 정거장 건설의 세 단계를 거쳐왔다. 선저우 우주선, 창정 로켓 시리즈, 주취안 위성발사센터 등을 포함한 14개의 시스템으로 구성되며, 톈궁 우주 정거장 건설을 통해 장기적인 과학 연구를 수행할 예정이다. 2023년 이후 우주 정거장 활용 및 개발 단계를 진행 중이며, 국제 협력을 통해 우주 개발을 추진하고 있다. 또한, 달 탐사 계획인 창어 계획과 연계되어 유인 달 착륙 및 달 기지 건설을 목표로 하고 있다.
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선저우 계획 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
국가 | 중국 |
기관 | 중국 유인 우주 공정 판공실 |
목적 | 유인 우주 비행 |
상태 | 활동 중 |
기간 | 1992년 9월 21일 – 현재 |
최초 비행 | 선저우 1호 (1999년 11월 19일) |
최초 유인 비행 | 선저우 5호 (2003년 10월 15일) |
마지막 비행 | 톈저우 8호 (2024년 11월 15일) |
성공 횟수 | 32 |
실패 횟수 | 0 |
발사 장소 | 주취안 위성 발사 센터 원창 우주 발사 센터 |
유인 우주선 | 선저우 우주선 |
무인 우주선 | 톈저우 화물 우주선 |
수용 인원 | 3명 |
발사체 | 창정 2F 창정 7호 창정 5B |
고유 명칭 (중국어 병음) | Zhōngguó Zàirén Hángtiān Gōngchéng |
고유 명칭 (중국어 간체) | 中国载人航天工程 |
고유 명칭 (신저우 공정) | 神舟工程 (Shénzhōu Gōngchéng) |
다른 명칭 | 九二一工程 (Jiǔèryī Gōngchéng, 921 공정) |
추가 정보 | |
참고 자료 | Handbook on China Space Station |
참고 자료 | 中国の宇宙ステーション完成 「強国」象徴、軍事応用も |
2. 역사
중국의 유인 우주 비행에 대한 공식적인 연구는 1968년에 시작되었다. 그 이전인 1964년, 중국은 생명체가 우주 비행에 받는 영향을 연구하기 위해 여러 작은 동물을 70 km 고도까지 사운딩 로켓으로 운반했다.[2]
이후 러시아에서 구매한 기술과 하드웨어는 초기 우주선을 개선하는 데 사용되었고, 이 우주선은 "신저우"(신성한 배)라고 불리게 되었다. 내몽골 자치구 주취안 발사 기지에 새로운 발사 시설이 건설되었으며, 1998년 봄 창정 2F 발사체와 신저우 우주선의 모형이 통합 및 시설 테스트를 위해 공개되었다.[7]
2. 1. 초기 역사 (1968년 ~ 1992년)
1968년, 중화인민공화국은 유인 우주 비행 연구를 공식적으로 시작했으며, 베이징에 의학 및 우주 공학 연구소를 설립했다.[2] 이 연구소는 이후 중국 우주 비행사들을 훈련시킨 중국 우주인 연구 훈련 센터의 전신이 되었다. 1970년 4월 24일, 중국은 첫 번째 인공위성인 둥팡훙 1호를 궤도에 진입시켰다. 같은 해, 중국 우주 프로그램의 아버지인 첸쉐썬은 유인 우주 비행 프로젝트인 '프로젝트 714'를 제안했다. 수광 1호라는 유인 우주선의 초기 버전이 연구되었으나, 이 프로그램은 자금 부족과 정치적 관심 부족으로 취소되었다. 1978년, 중국은 FSW 파생 탄도 재진입 캡슐을 이용해 우주 비행사를 보내는 방법을 모색했으나, 1980년에 비용 문제로 이 프로그램 역시 취소되었다.[3]1975년 11월 26일, 중국은 첫 번째 회수 가능 위성인 판후이 스 웨이싱을 발사하고 회수하는 데 성공했다.[4] 이는 중국의 제어된 대기 재진입 능력을 보여주는 중요한 성과였다.
1986년, 중국 정부는 863 계획을 통해 우주 능력을 포함한 여러 핵심 분야에서 과학 기술 발전을 추진했다.[5]
2. 2. 프로젝트 921 승인 및 초기 계획 (1992년 ~ 1999년)
1992년 9월 21일, 중화인민공화국 중앙정치국 상무위원회는 '프로젝트 921'을 승인하며 중국 유인 우주 프로그램이 공식적으로 시작되었다.[6] 1993년 1월 1일, 프로젝트 921 작업이 시작되었으며, 초기 계획은 세 단계로 구성되었다:[1]# 유인 우주선을 발사하여 유인 우주 탐험 및 우주 실험의 기본적인 능력을 갖춘다.
# 우주 유영, 우주 랑데부 및 우주선 도킹 절차에 대한 기술적 돌파구를 만들고, 일정 규모 및 단기적인 유인 우주 활용에 대한 해결책을 제공하는 우주 실험실을 발사한다.
# 더 큰 규모 및 장기적인 유인 우주 활용에 대한 해결책을 제공하는 우주 정거장을 건설한다.
이 프로그램은 행정 및 기술 문제를 처리하는 주 지휘관과 주 설계자가 이끌었다. 이 둘의 합동 회의는 프로젝트 실행 중 중요한 문제에 대한 결정을 내렸다.[6] 이 프로그램의 첫 번째 주 설계자는 왕용즈였다. 중앙군사위원회 장비개발부 산하의 중국 유인 우주국(CMSA)이 프로그램 관리를 위해 설립되었다.
1994년, 중화인민공화국은 러시아와 항공우주 기술 구매 협정을 체결했다. 1995년, 소유즈 우주선 기술 이전 계약이 체결되었으며, 여기에는 우주 비행사 훈련, 소유즈 캡슐, 생명 유지 시스템, 도킹 시스템 및 우주복 제공이 포함되었다.[7] 1996년, 우지에와 리칭룽이 유리 가가린 우주 비행사 훈련 센터에서 훈련을 시작했다. 훈련 후 이들은 중국으로 돌아와 베이징과 주취안 인근 훈련 시설에서 다른 중국 우주 비행사들을 훈련시켰다.[7]
1998년, 왕용즈가 이끄는 중국 유인 우주국(CMSA)이 설립되었고, 주취안 위성 발사 센터에 새로운 발사 시설이 건설되었다.[7]

1999년 11월 19일, 첫 번째 무인 선저우 우주선인 ''선저우 1호''가 주취안 위성 발사 센터에서 발사되어 궤도에 진입했다. 우주선은 다음 날 내몽골 자치구에 착륙했다.[9]
3. 개발
중국의 유인 우주 비행에 대한 공식적인 연구는 1968년에 시작되었다. 1970년, 중국 우주 프로그램의 아버지인 첸쉐썬은 유인 우주 비행 프로젝트를 소개했는데, 이것이 나중에 '프로젝트 714'로 불리게 되었다. 수광 1호라는 유인 우주선의 초기 버전이 연구되었으나, 자금 부족과 정치적 관심 부족으로 취소되었다. 이후 중국은 1978년에 FSW 파생 탄도 재진입 캡슐을 이용하는 방안을 추진했지만, 이 역시 1980년에 비용 문제로 중단되었다.[3]
1986년, 863 계획이 중국 정부의 지원을 받아 과학 기술 발전을 촉진했다. 이 계획에는 우주 능력 개발도 포함되었다.[5]
중국 유인 우주 비행 프로그램은 1992년 9월 21일 중앙 정치국 상무위원회에 의해 프로젝트 921로 공식 승인되었고,[6] 1993년 1월 1일에 작업이 시작되었다. 초기 계획은 세 단계로 구성되었다:[1]
# 유인 우주선을 발사하여 유인 우주 탐험 및 우주 실험의 기본적인 능력을 구축한다.
# 우주 유영, 우주 랑데부 및 우주선 도킹 기술을 개발하고, 단기 유인 우주 실험실을 발사한다.
# 장기 유인 우주 정거장을 건설한다.
중앙군사위원회 장비개발부 산하의 중국 유인 우주국(CMSA)이 프로그램 관리를 위해 설립되었다.
1994년, 중국은 러시아와 항공우주 기술 구매 협정을 체결했다. 1995년에는 러시아의 소유즈 우주선 기술을 중국으로 이전하는 계약이 체결되었다. 이 계약에는 우주 비행사 훈련, 소유즈 캡슐, 생명 유지 시스템, 도킹 시스템, 우주복 제공 등이 포함되었다. 러시아의 기술과 노하우는 중국의 초기 우주선 개발에 영향을 주었고, 이는 "신저우"(신의 배)라는 이름으로 이어졌다.[7]
3. 1. 1단계: 유인 우주선 발사 및 시험 (1999년 ~ 2005년)
1999년 11월 19일, 첫 번째 무인 우주선 선저우 1호가 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었다.[9] 이 시험 비행은 제한적인 시스템만 테스트했음에도 불구하고, 선저우 우주선과 창정 2F 로켓의 성공적인 시험 비행이었다. 선저우 1호는 다음 날 내몽골 자치구에 착륙했다.2001년 1월 10일, 선저우 2호가 발사되어 동물 실험을 진행했다.[12] 선저우 2호는 7일 동안 궤도에 머물렀고, 이후 귀환 캡슐이 안전하게 착륙했다.
2002년에는 선저우 3호와 선저우 4호가 발사되어 더미 시험 비행 및 과학 실험을 수행했다.[9] 이로써 프로그램의 모든 시스템이 유인 임무를 수행할 준비가 되었음을 확인했다.
2003년 10월 15일, 선저우 5호가 발사되어 양리웨이가 최초로 우주 비행에 성공했다.[13] 선저우 5호는 21시간 23분 동안 임무를 수행하고 내몽골 자치구에 착륙했다. 이로써 중화인민공화국은 소련, 미국에 이어 세계에서 3번째로 유인 우주선 발사에 성공한 국가가 되었다.
2005년 10월 12일, 선저우 6호가 발사되어 페이준롱과 니하이셩이 다일간 우주 임무를 수행했다.[15] 선저우 6호는 4일 이상 우주에서 지구를 76번 궤도 비행했다.
발사일 | 임무 | 승무원 | 비고 |
---|---|---|---|
1999년 11월 19일 | 선저우 1호 | (무인) | 무인 시험 비행 |
2001년 1월 9일 | 선저우 2호 | (무인) | 동물 시험 비행 |
2002년 3월 25일 | 선저우 3호 | (무인) | 더미 시험 비행 |
2002년 12월 29일 | 선저우 4호 | (무인) | 더미 시험 비행, 과학 실험 |
2003년 10월 15일 | 선저우 5호 | 양리웨이 | 중국 최초의 유인 우주 비행 |
2005년 10월 12일 | 선저우 6호 | 페이준롱, 니하이셩 | 다일간 우주 임무 수행 |
3. 2. 2단계: 우주 유영, 랑데부 및 도킹 기술 개발 (2008년 ~ 2017년)
2008년부터 2017년까지는 우주 유영, 랑데부 및 도킹 기술을 개발하는 단계였다. 이 단계에서 주목할 만한 임무는 다음과 같다:- 선저우 7호 (2008년): 자이즈강이 중국 최초로 우주 유영을 성공시켰다.
- 선저우 8호 (2011년): 톈궁 1호와 자동 도킹에 성공했다.
- 선저우 9호 (2012년): 류양이 중국 최초의 여성 우주비행사가 되었고, 톈궁 1호와 수동 도킹에 성공했다.
- 선저우 10호 (2013년): 왕야핑이 중국의 두 번째 여성 우주비행사가 되었고, 톈궁 1호와 도킹하여 과학 실험 및 교육 활동을 진행했다.
- 선저우 11호 (2016년): 징하이펑과 천둥이 톈궁 2호에 도킹하여 약 1개월간 체류했다.
2020년 5월 5일, 중국은 창정 5B 로켓의 첫 비행을 성공적으로 발사하여, 대형 우주 정거장 모듈을 저궤도에 배치할 수 있게 되었다.[24] 이 임무는 중국 우주 정거장 건설의 세 번째 단계를 시작하는 신호탄이었다.[25]
세 번째 단계는 톈궁 우주 정거장 건설을 완료하는 것을 목표로 하며, 두 단계로 나뉜다.[26]
1단계:

- 2021년 5월 29일, 첫 번째 화물 우주선 톈저우 2호 발사 및 톈허 핵심 모듈과 도킹.[27]
- 2021년 6월 17일, 첫 유인 임무 선저우 12호 발사 및 톈허 핵심 모듈과 도킹. 녜하이성, 류보밍, 탕훙보 승선.[29]
- 2021년 7월 4일, 류보밍과 탕훙보가 선저우 7호의 기록을 깨는 6시간 46분 동안 첫 번째 EVA 수행.[30]
- 2021년 9월 17일, 선저우 12호 승무원 지구 귀환.[31]
- 2021년 9월 20일, 톈저우 3호 화물 우주선 발사.[32]
- 2021년 10월 15일, 선저우 13호 발사 및 톈허 핵심 모듈과 도킹. 자이즈강, 왕야핑, 예광푸 승선. 6개월간 체류 예정.[33]
- 2021년 11월 7일, 자이즈강과 왕야핑이 첫 번째 EVA 완료. 왕야핑은 EVA를 수행한 최초의 중국 여성 우주비행사가 됨.[34]

- 2022년 3월 27일, 톈저우 2호 화물 우주선, 톈허 핵심 모듈에서 분리.[35]
- 2022년 3월 31일, 톈저우 2호, 남태평양 상공에서 대기권 재진입.[36]
- 2022년 4월 16일, 선저우 13호 승무원 지구 귀환.[37]
2단계:

- 2022년 7월 17일, 톈저우 3호 화물 우주선, 톈허 핵심 모듈에서 분리.[41]
- 2022년 7월 24일, 원톈 모듈 발사 및 우주 정거장 도킹.[42]
- 2022년 9월 1일, 선저우 14호 승무원 천둥과 류양, 원톈 모듈에서 첫 번째 우주 유영 수행.[43]
- 2022년 9월 17일, 천둥과 차이쉬저, 원톈 모듈에서 두 번째 우주 유영 수행.[44]
- 2022년 10월 31일, 멍톈 모듈 발사 및 우주 정거장 도킹.[45]
- 2022년 11월 3일, 멍톈 모듈 위치 변환, 'T자형' 톈궁 우주 정거장 형성.[46]

- 2022년 11월 9일, 톈저우 4호 화물 우주선, 톈허 핵심 모듈에서 분리.
- 2022년 11월 12일, 톈저우 5호 화물 우주선 발사 및 도킹 (우주선과 우주 정거장 사이의 가장 빠른 랑데부 및 도킹 세계 기록 경신).[47]
- 2022년 11월 17일, 천둥과 차이쉬저, 원톈 모듈에서 세 번째 우주 유영 수행.
- 2022년 11월 29일, 선저우 15호 발사 및 우주 정거장 도킹. 페이준룽, 덩칭밍, 장루 승선. 선저우 14호 승무원과 첫 번째 승무원 인계 완료.[48]

건설 완료 후, 우주 정거장은 승무원 교대가 일상화되는 응용 및 영구 유인 단계에 돌입했다. 이 정거장은 10년 이상,[38] 최대 2038년까지 15년 동안 궤도에서 운용될 것으로 예상된다.[49]
3. 2. 1. 1단계: EVA, 우주 랑데부 및 도킹 (2008년 ~ 2013년)
2008년 9월 25일, 선저우 7호가 발사되어 자이지강이 최초로 우주 유영을 수행했다. 류보밍, 징하이펑이 함께 탑승하였다.[30] 2011년 10월 31일, 선저우 8호가 발사되어 톈궁 1호와 자동 도킹에 성공했다.[29]2012년 6월 16일, 선저우 9호가 발사되어 징하이펑, 류왕, 류양이 탑승했으며, 류양은 중화인민공화국 최초의 여성 우주 비행사가 되었다. 선저우 9호는 톈궁 1호와 수동 도킹에 성공했다.[29]
2013년 6월 11일, 선저우 10호가 발사되어 녜하이성, 장샤오광, 왕야핑이 탑승했으며, 왕야핑은 중화인민공화국의 두 번째 여성 우주 비행사가 되었다. 선저우 10호는 톈궁 1호와 도킹하여 과학 실험 및 교육 활동을 진행했다.[33]
3. 2. 2. 2단계: 우주 실험실 (2016년 ~ 2017년)
2016년 10월 17일, 선저우 11호가 발사되었다. 징하이펑과 천둥 두 우주비행사가 톈궁 2호에 도킹하여 약 1개월간 우주에 체류했다.[48]3. 3. 3단계: 우주 정거장 건설 (2020년 ~ 현재)
중화인민공화국은 2020년 창정 5B 로켓 발사 성공을 통해 톈궁 우주 정거장 건설에 필요한 핵심 기술을 확보했다. 2021년 톈허 핵심 모듈 발사를 시작으로 톈궁 우주 정거장 건설을 본격적으로 시작했으며, 이후 여러 차례의 유인 및 무인 우주선 발사를 통해 우주 정거장 모듈을 추가하고 우주 비행사들이 장기간 체류하며 다양한 임무를 수행하고 있다. 2022년에는 원톈 모듈과 멍톈 모듈을 성공적으로 도킹시켜 T자형 우주 정거장을 완성했다.3. 3. 1. 1단계: 핵심 기술 검증 (2020년 ~ 2022년)
2020년 5월 5일, 창정 5B 로켓의 첫 비행이 성공하면서 중화인민공화국은 대형 우주 정거장 모듈 발사 능력을 확보했다.[26] 2021년 4월 29일, 톈허 핵심 모듈이 원창에서 발사되어 톈궁 우주 정거장 건설이 시작되었다.[26]2021년 5월 29일, 톈저우 2호 화물 우주선이 창정 7호 로켓에 의해 발사되어 8시간 후 톈허와 도킹했다.[27] 이 화물선에는 우주 비행사 물품, 우주 정거장 장비, 선외 활동 우주복 및 추진제가 포함되었다.[28]
2021년 6월 17일, 선저우 12호가 주취안 위성 발사 센터에서 발사되어 녜하이성, 류보밍, 탕훙보 3명의 우주 비행사가 톈궁 우주 정거장에 처음으로 입주했다.[29] 2021년 7월 4일, 류보밍과 탕훙보는 우주 정거장에서 첫 번째 우주 유영을 수행했다.[30]
2021년 9월 20일, 톈저우 3호 화물 우주선이 톈궁 우주 정거장으로 발사되었다.[32]
2021년 10월 15일, 선저우 13호가 발사되어 자이즈강, 왕야핑, 예광푸가 6개월간 우주 정거장에 체류했다.[33] 왕야핑은 중화인민공화국 여성 우주 비행사 최초로 우주 유영을 수행했다.[34]
3. 3. 2. 2단계: 조립 및 건설 (2022년)
2022년 5월 9일, 톈저우 4호 화물 우주선이 톈궁 우주 정거장으로 발사되었으며,[39] 다음 날 정거장에 도킹했다.2022년 6월 5일, 선저우 14호가 발사되어 약 7시간 후 톈허 핵심 모듈에 도킹했다. 천둥, 류양, 차이쉬저를 포함한 승무원들은 건설 단계의 이 첫 번째 유인 임무 동안 6개월을 우주 정거장에서 보냈다.[40]
2022년 7월 17일 02:59(UTC)에 톈저우 3호 화물 우주선은 임무를 완료한 후 톈허 핵심 모듈에서 분리되었다.[41]
2022년 7월 24일, 세 번째 창정 5B 로켓이 원창에서 발사되어 23200kg의 ''원톈'' 실험실 캐빈 모듈을 탑재했는데, 이는 중국이 발사한 가장 크고 무거운 우주선이었다. 이 모듈은 20시간 이내에 우주 정거장에 도킹하여 두 번째 모듈이자 첫 번째 실험 모듈을 추가했다.[42]
2022년 9월 1일 10:26(UTC)에 ''선저우 14호'' 승무원 2명인 천둥과 류양은 ''원톈'' 모듈의 에어록에서 6시간 7분 동안 첫 번째 우주 유영을 수행했다.[43] 약 2주 후인 2022년 9월 17일 05:35(UTC)에, 천둥과 차이쉬저가 원톈 실험 모듈의 에어록을 통해 두 번째 우주 유영을 수행했으며, 류양은 톈허 핵심 모듈 내부에서 이들을 지원했다.[44]
2022년 10월 31일, 네 번째 창정 5B 로켓이 원창에서 발사되어 23200kg의 ''멍톈'' 실험실 캐빈 모듈을 탑재했다. 이 모듈은 13시간 이내에 우주 정거장에 도킹하여 세 번째 모듈이자 두 번째 실험 모듈을 추가했다.[45] 2022년 11월 3일, 마지막 모듈의 위치 변환으로 'T자형' 톈궁 우주 정거장이 형성되었다.[46]
2022년 11월 9일 06:55(UTC)에 톈저우 4호 화물 우주선은 임무를 완료한 후 톈허 핵심 모듈에서 분리되었다.
2022년 11월 12일, 톈저우 5호 화물 우주선이 톈궁 우주 정거장으로 발사되어 2시간 7분 후에 도킹하여 우주선과 우주 정거장 사이의 가장 빠른 랑데부 및 도킹에 대한 세계 기록을 깼다.[47]
2022년 11월 17일 03:16(UTC)에 세 번째 우주 유영이 다시 천둥과 차이쉬저에 의해 원톈 실험 모듈의 에어록을 통해 수행되었으며, 류양은 톈허 핵심 모듈 내부에서 이들을 지원했다.
2022년 11월 29일 15:08(UTC)에, 선저우 15호가 주취안 위성 발사 센터에서 발사되었다. 우주선은 약 6시간 반 후인 21:42(UTC)에 우주 정거장에 도킹했다. 우주 비행사 페이준룽, 덩칭밍, 그리고 장루 (''선저우 15호'' 승무원)는 선저우 14호 승무원의 환영을 받았으며, 중국 우주 정거장에서 첫 번째 승무원 인계를 완료했다.[48]
3. 4. 우주 정거장 활용 및 개발 단계 (2023년 ~ 현재)
2023년 5월 10일, 톈저우 6호 화물 우주선이 발사되었다.[52] 이 임무부터 화물 재보급 수요 감소로 인해 발사 빈도가 줄어들었다. 용량 면에서 세계에서 가장 큰 활성 화물 공급 우주선이다.[52]2023년 5월 30일, 선저우 16호가 발사되어 징하이펑, 주양주, 구이하이차오가 탑승했다. 이는 톈궁 우주 정거장으로의 다섯 번째 유인 임무였으며, 최초의 민간인 우주 비행사(탑재체 전문가)가 포함되었다.
2023년 10월 26일, 선저우 17호가 발사되어 탕훙보, 탕성제, 장신린이 탑승했다. 이는 톈궁 우주 정거장으로의 여섯 번째 유인 임무였다.
2024년 1월 17일, 톈저우 7호 화물 우주선이 발사되었다.
2024년 4월 25일, 선저우 18호가 발사되어 예광푸, 리총, 리광수가 탑승했다. 이는 톈궁 우주 정거장으로의 일곱 번째 유인 임무였다.
2024년 10월 29일, 선저우 19호가 발사될 예정이며, 차이쉬저, 송링둥, 왕하오저가 탑승할 예정이다. 이는 톈궁 우주 정거장으로의 여덟 번째 유인 임무이며, 현재 진행 중이다.
2024년 11월 15일, 톈저우 8호 화물 우주선이 발사될 예정이며, 현재 진행 중이다.
순서 | 임무 | 발사일 | 승무원 | 비고 |
---|---|---|---|---|
28 | 톈저우 6호 | 2023년 5월 10일 | (무인) | 화물 재보급 수요 감소로 발사 빈도 감소. 가장 큰 활성 화물 공급 우주선.[52] |
29 | 선저우 16호 | 2023년 5월 30일 | 징하이펑 주양주 구이하이차오 | 톈궁 우주 정거장 다섯 번째 유인 임무. 최초 민간인 우주 비행사(탑재체 전문가) 포함. |
30 | 선저우 17호 | 2023년 10월 26일 | 탕훙보 탕성제 장신린 | 톈궁 우주 정거장 여섯 번째 유인 임무. |
31 | 톈저우 7호 | 2024년 1월 17일 | (무인) | |
32 | 선저우 18호 | 2024년 4월 25일 | 예광푸 리총 리광수 | 톈궁 우주 정거장 일곱 번째 유인 임무. |
33 | 선저우 19호 | 2024년 10월 29일 | 차이쉬저 송링둥 왕하오저 | 톈궁 우주 정거장 여덟 번째 유인 임무. (진행 중) |
34 | 톈저우 8호 | 2024년 11월 15일 | (무인) | (진행 중) |
4. 구성
시스템 | 주요 목표 |
---|---|
우주인 시스템 | 장기간 우주 비행 중 우주인의 건강과 수행 능력 보장 |
우주 응용 시스템 | 탑재된 응용 지원 능력을 활용하여 우주 과학 실험 및 조사를 수행. |
유인 우주선 시스템(초기) | 우주로 인간을 수송하고 귀환시키기 위해 사용되는 선저우 계열 유인 우주선의 개발. |
우주 실험실 시스템 | 기술 시연을 위해 미래 우주 정거장의 두 가지 프로토타입인 톈궁 1호와 톈궁 2호의 개발. |
영구 유인 우주 정거장 | 영구적인 유인 장기 모듈형 우주 정거장의 개발. 이 정거장은 저궤도에서 천문학적, 생물학적, 물리적 현상에 대한 장기적인 연구를 허용하도록 설계됨. |
창정 2F | 선저우 우주선과 우주 실험실을 발사하는 데 사용되는 인간 등급의 발사체 개발. |
창정 5B | 톈궁 우주 정거장 건설을 위한 우주 정거장 모듈을 운반하는 역할을 하는 발사체 개발. |
창정 7 | 톈저우 화물 우주선의 발사를 위해 설계된 발사체 개발. |
창정 10 | 2030년까지 유인 우주선을 달로 발사하도록 설계된 발사체 개발 (현재 진행 중). |
창정 10A | 새로운 세대의 유인 우주선을 저궤도로 발사하도록 설계. 1단계는 회수 및 재사용이 가능하며, 2027년에 첫 비행 예상 (현재 진행 중). |
차세대 유인 우주선 | 최대 7명의 승무원을 저궤도로, 3명의 승무원을 달 궤도로 수송하도록 설계 (현재 진행 중). |
유인 달 착륙선 | 2명의 우주인을 달 표면으로 수송하고 일정 기간 후에 달 궤도로 다시 수송하도록 설계 (현재 진행 중). |
주취안 위성 발사 센터 | 유인 우주선 및 우주 실험실 발사 임무 수행. |
원창 우주 발사 기지 | 톈궁 우주 정거장 모듈 및 톈저우 화물 우주선 발사 수행. |
TT&C 및 통신 시스템 | 로켓과 우주선의 비행 경로, 고도 및 작동 상태를 측정, 모니터링 및 제어하고, 우주인과의 영상 및 음성 통신 채널을 제공하며, 과학 데이터를 지구로 전송. |
착륙장 시스템 | 착륙한 재진입 캡슐을 추적, 검색 및 위치를 파악하고, 우주인을 구조하며, 재진입 캡슐 및 탑재체의 재사용 및 재활용. |
화물 우주선 시스템 | 톈저우 화물 우주선 연구 및 개발. |
광학 모듈 | 광학 시설 및 광학 플랫폼 연구 및 개발. |
5. 우주 비행사 (타이코나우트)
1996년, 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 소속 우제와 리칭롱이 선발되어 러시아의 유리 가가린 우주비행사 훈련 센터에서 훈련을 받았다.[9] 1998년 1월에는 14명의 조종사가 중국 우주 비행사 후보 1기로 선발되었다.[10]
선저우 계획을 위해 선발된 우주비행사들은 다음과 같다.
이름 | 출생 | 소속 | 비고 |
---|---|---|---|
리칭롱 | 1962년 8월, 안후이성 딩위안 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 요격기 조종사, 스타 시티(러시아) 우주 훈련 교관 | |
우제 | 1963년 10월, 허난성 정저우 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 전투기 조종사 | |
천 첸 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사 | ||
덩 칭밍 | 장시성 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사, 선저우 11호 예비 비행사, 선저우 15호 탑승 | |
페이 준롱 | 선저우 6호 및 선저우 15호 사령관 | ||
징 하이펑 | 1966년 10월 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사, 선저우 7호, 선저우 9호, 선저우 11호 및 선저우 16호 우주비행사 | |
류 보밍 | 1966년 9월 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사, 선저우 7호 및 선저우 12호 우주비행사 | |
류 왕 | 산시성 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사, 선저우 9호 탑승 | |
녜 하이성 | 선저우 5호 예비 비행사, 선저우 6호 비행 엔지니어, 선저우 10호 및 선저우 12호 사령관 | ||
판 잔춘 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사 | ||
양 리웨이 | 선저우 5호를 타고 우주로 보내진 첫 번째 중국인 | ||
자이 즈강 | 선저우 5호 예비 비행사, 선저우 7호 및 선저우 13호 사령관 | ||
장 샤오광 | 랴오닝성 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사, 선저우 10호 탑승 | |
자오 촨둥 | 중국 인민해방군 공군(PLAAF) 조종사 |
양리웨이는 선저우 5호를 타고 우주로 발사된 최초의 중국인으로, 중화인민공화국은 독자적으로 우주인을 보낸 세 번째 국가가 되었다.[13] 자이 즈강은 선저우 7호와 선저우 13호의 사령관을 맡았으며, 페이준룽은 선저우 6호와 선저우 15호의 사령관을 맡았다. 녜하이성은 선저우 5호의 예비 비행사였으며, 선저우 6호에서는 비행 엔지니어를, 선저우 10호와 선저우 12호에서는 사령관을 역임했다. 징하이펑은 선저우 7호, 선저우 9호, 선저우 11호, 선저우 16호에 탑승한 베테랑 우주비행사이다.
6. 국제 협력
중국은 유엔 우주국(UNOOSA)과 협력하여 중국 우주 정거장을 국제적인 연구 플랫폼으로 활용하고 있다. 2016년 중국 유인 우주국(CMSA)은 UNOOSA와 중국 우주 정거장에 대한 협력을 증진하기 위한 협약을 체결했다.[57]
2018년 5월 28일, UNOOSA와 CMSA는 유엔 회원국으로부터 중국 우주 정거장에서 실험을 수행할 신청서를 접수받는 계획을 발표했다.[58] 2019년 6월 12일, 유엔 회원국 17개국의 23개 기관이 참여하는 9개의 프로젝트가 선정되었다.[59]
7. 관련 계획
중국에서 최초로 유인 비행이 이루어진 후, 달 탐사 계획인 창어(嫦娥) 계획이 전개되었다. 2007년 10월과 2010년 10월에 창어 1호와 창어 2호가 발사되어 달 궤도에서 달 표면 탐사를 수행했다. 2013년 12월에 발사된 창어 3호는 연착륙에 성공했고(구 소련·미국에 이어 세계 3번째), 무인 달 탐사 로봇인 '옥토'도 가동하여 탐사를 진행했다. 2019년 1월의 창어 4호에서는 세계 우주 개발 역사상 처음으로 달의 뒷면에 연착륙하는 데 성공했다. 2020년에는 창어 5호를 통한 샘플 반환에 성공했다[61]。향후에는 유인 달 착륙과 달 기지 건설을 목표로 하고 있다. 이는 더 먼 별의 탐사를 위한 준비이기도 하다.
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